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技师卢建华你好，在行驶过程中，轮胎偏磨或钢圈的轻微变形，都会引起轮胎失圆，建议你做一下四轮动平衡，
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2001年的帕萨特b5，跑了大概20万公里，在大修之前车况特别好。后来借给一个朋友开的太暴力烧机油了，所以大修了。然后就出现以下问题:发动机噪音大，尤其是刚启动、负载大、油门踩多了、转速超过2000的时候。转速超过3000就开始发出非常大的低频嗡嗡声，车里的音乐都听不到，同时伴随着强烈的共振，脚都震麻了。4000转以上这种噪音和共振更厉害。离合器踩下去或者空挡踩油门，转速3000转以上嗡嗡声共振也是如此。机爪垫，机油，三滤，节气门等等都更新过了，问题依旧，非常怀疑是发动机本事问题。可能是大修没装好，因为大修过后出现这些问题了，至今没弄好。求大师高人指点到底是发动机那个部位可能没有装配好修好？
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我12年买的帕萨特1.8t的，跑了有8.6万公里，一直没怎么修过，今年从十月份开始，车一直就开始出现抖动现象，刚开始的时候是冷车启动，原地待车的时候车就抖动特别明显，和震动一样，这时候转速表在1100-1200之间，原地不动等个两分钟左右后，转速炒下来了到了1000-900，这时候车不抖动了，那会儿以为是节气门脏了，后来去保养了一次，机油机滤。包括也清洗了节气门。就这样保养完了，刚开始一段时间倒是这个现象消失了，但是到了冬天以来，更加严重的问题出现了，现在着车之后不抖动了，但是起步走的时候而且是平顺道路上，从2档到3挡的时候，车有特别强烈的顿挫感，而且车抖动特别严重，都能感觉到，方向盘和整个在摇晃。但是一但过了3-4档以上这种现象消失。尤其是车上坐满人的时候这种现象感觉特别明显，就好像2档挂3档的时候特别吃力一样;而且有异响;但是不知道从哪里发出来的。就感觉前轮在原地快速跳动一样。更加奇怪的是这种现象时有时无，但是大部门情况下会出现这种现象。后来也去4s 店检查了，用电子系统查了，发动机没有问题，他们给出的结论是要换离合器。请问，这种结论是否正确，而且4s店上报给上头的公司说是可免费更换离合器，这种可信度高吗？各位大师帮忙判断一下，就此感谢。你好，根据你的描述，怠速运转的时候有没有出现过抖动，如果是行驶中低速存在抖动很可能是双离合器间隙过大存在问题，离合器是否存在问题也可以通过数据流观察的。4S店这种维修建议是正确的离合器片也是索赔免费更换的不用担心。
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师傅，你好！13年的新帕萨特蓝驱版1.4t，里程不到11万公里。 1月中旬行车踩着油门时感觉抖动且越来越厉害、发动机报警，当时过保了几百公里，我是女司机，平时都是我爸拿去修理厂修，但他认为抖动没事，我就自己在途虎下单找的当地合作快修店做了保养、洗了节气门、换了空气滤芯。修车师傅洗节气门时把细管掉下去了一次，并且他直接擦的，没有踩着油门让节气门打开状态来擦。他用仪器检测了说火花塞坏了，就又更换了4个火花塞，他把我车上火花塞（差不多5万公里我老公在4s店换的）取下来时问了我是不是用了燃油宝，我没用过，弄完说如果还抖就要换点火线圈。 后面就偶尔出现冷车启动排气管突突突响且冒大量白烟、同时发动机报警但几分钟后就没烟了且发动机报警灯灭。 3月中旬我爸开去修理厂换了1个点火线圈，修理厂的师傅说我自己换的火花塞燃烧不是很好。直到4月2日又出现冒大量白烟、发动机报警，在这之前几天我挂n挡让车还熄火了一次。而且这3个月左右我的车防冻液漏得厉害，昨天冷车钥匙插进去通电直接水温灯报警了，我还用水杯试了发动机怠速抖动。另外，也是这几个月冷车启动怠速行驶时啾———啾响，踩点油门就啾啾啾，感觉车身晃动越厉害响得频率也越快，开一段时间又听不到了。 以往：这车7万公里前我老公都在4s保养，我查记录换过轴向向心滚珠轴承，没别的大问题。给我后我们当地没有4s店，并且我爸给朋友开过半年到1年。到我手上时开始我不懂，有个把月都是踩着刹车停下再转方向盘转弯，我刚开时出现过刹车报警灯和abs报警灯亮，之前废气阀和刹车真空阀也有师傅说有问题，但一般没人换我就没换。然后都是常规保养没听我爸说过有什么大问题。建议进行车辆常规检查保养，具体什么故障需要根据实车数据流分析，并不是听别人说不用换就不用换，需要检查看看是否故障损坏
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车型：2012年11月份生产的上海大众新帕萨特1.8T 主要症状： 1. 高速120码以内，一切正常，方向盘无抖动现象。但是速度上到130的时候，向右打方向，方向盘抖动（向右打方向的角度差不多在0-15度左右，在这个角度内有抖动）。当方向盘转过这个角度后，又不抖了。也就是说，在130码的时候，向右轻微打方向，方向盘抖动，重打方向则无抖动现象，加油门到140也不抖动。向左打方向则无抖动现象。 2. 在较平的路面，试过定速巡航80码，能保持走一段直线（大概100米）才往右偏，但是高速120码，只要放手就往右偏（手轻扶方向盘可以保持走直线）。 3. 车子向右打方向的量和向左打方向的量不一样。如果车子向左变道，方向盘只要轻轻向左一拨，车子就变道过去了。但是向右变道，则方向盘要转动一定角度才变道过去（大概就是0-15度的样子）。感觉这0-15度，方向盘有虚位，且高速130的时候，向右打方向抖动，也是在这个角度内。 目前采取的措施： 1. 在4S店做了四轮定位，数据一切正常。 2. 在4S店做了四个轮胎动平衡，并且前后轮进行对调，但是故障依旧。 3. 4S店检查了底盘件，检查结果为底盘件一切正常。 4S店的初步怀疑： 1. 传动轴的问题。（但是有人提出，如果传动轴有问题，那么速度越快，抖动会越厉害，不会转过一定角度不抖了） 2. 130码时存在共振点。（如果存在共振点，那么也不应该在打方向的时候抖动） 3. 方向机问题。（现在唯一靠谱的说法就是方向机有问题） 本人自己的判断： 会不会4S店的动平衡不准？把简单的问题反而想复杂化了？
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还是那个问题，全合成机油，更换公里周期是一万公里，那更换时间周期是多久你好，全合成机油，更换周期一年或者一万公里，先到为准
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2012款大众帕萨特2.0T正时链条多少公里更换您这种情况正时链条的更换周期是六万公里，如果没有问题的话六不需要更换的！亲
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帕萨特行驶用劲踩刹车方向盘抖动怎么回事？我刚做的4轮定位 就不行了 ！以前是加油到120左右抖动你好，根据你的描述，这种情况是刹车盘磨损不均匀导致的，需要更换前刹车盘。以前加油站120码的时候抖动，这是轮胎动平衡的问题。
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大众车5年55000公里需要更换刹车油吗？还有那些需要更换的？谢谢建议您六万公里时候做一次全车大保养。
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老款B6帕萨特刹车痕迹21.3米车速是多少预计时速，80-100公里的速度。
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14款帕萨特当时速达到80公里以上，急刹车时，方向盘抖动，不知是什么情况！以前出现过这种情况，到4s店做了个动平衡，然后就好了。你好，根据你描述的这种情况。急刹车的时候方向盘抖动。首先要把车开到维修厂。让维修师傅把车升起来，检查一下底盘部位的球头拉杆。有没有松旷的地方？如果没有松旷地方。把刹车片拿下来，用60的砂纸打磨一下。再把刹车盘校正一下。问题就可以解决。
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新车磨合期是每个车主都需要面对的问题。对于自动挡的新车以及手动挡的新车，磨合期是有明显的区别的。对于手动挡的新车，通常的磨合期范围在1000至2000公里之间。磨合期是非常关键的，一定要掌握好，因为它
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新车磨合多少公里，新车磨合多少公里可以跑120？在汽车领域，新车的磨合是一个重要的过程。所谓磨合，就是新车在使用前需要经过一定时间的适应期，以使车辆各部件之间的相互配合更加默契。而对于不同的车型，其磨
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2023-03-29
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新车磨合期是汽车行业中一个非常重要的环节，它直接影响到汽车发动机的性能和寿命。对于车主来说，了解新车磨合期的重要性十分必要，这样可以更好的保护车辆，延长使用寿命。而本田新车磨合期又是多少公里呢？新车磨
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我们在聊天的时候经常会听到“我的车跑了130迈”、“回家路上不堵，X环跑到了80码的时速”之类的说法，但是这样对速度的叫法真的对么？我们该如何正确的表达时速呢？虽然是细节，但是这可以展示出车主是否有最
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还没跑多少公里就让首保，到底划不划算？去还是不去？
大家都知道，新车首保厂家要求为5000公里或3个月，但实际上，我们经常遇到4S店提前给我们打电话要我们去首保的情况，4S店说的提前做首保好些是真的吗？新车到底多少公里去首保划算呢？今天我们就来说说。
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别逗了，“80码”“80迈”与“80公里每小时”到底什么关系
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2015-06-21
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