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技师陈新安你好!飞轮没有换吗?
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匿名网友没换
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技师陈新安离合器烧蚀飞轮肯定也会烧蚀必须全套更换!否则就会起步抖动挂档困难
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匿名网友嗯。挂档困难有点不理解。我不是怀疑您就是想弄明白
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技师陈新安飞轮与离合器片之间接触不平导致起步抖动!同时相对之间不能完全彻底分离
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匿名网友谢谢您。
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技师陈新安不客气!如果不更换飞轮后期还会出现加速异响
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技师陈新安因为高温后飞轮内部润滑脂融化导致内部弹簧异响
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技师陈新安及时更换吧
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匿名网友
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匿名网友图片上T/Mside是啥意思。我不明白这跟哪面超压盘有关系吗。这车反正都能安装。我是把凸朝发动机了这一面朝压盘了,是不是安反了。
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技师陈新安意思是超向变速箱测
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技师陈新安肯定有关系的
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技师陈新安T/M是变速箱的意思
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匿名网友
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技师陈新安装反了!应该是变速箱方向
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技师陈新安这个我肯定
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匿名网友这个问题让我伤透脑筋了,图一我朝压盘图二那个凸我朝发动机装的
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技师陈新安T/M到底是面向变速箱还是发动机呢?
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匿名网友也就是说有T/Mside字母那面朝向变速箱{朝外安装}
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技师陈新安是的!没错
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匿名网友我面朝变速箱安装的
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技师陈新安哦那就没错了
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匿名网友我可以加你微信吗,以后交流也方便。
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技师陈新安太不好意思了!公司强制要求不能留下个人联系方式
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技师陈新安不过只要用大师软件就可以找到我
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匿名网友
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匿名网友这张照片是带有T/Mside我朝向变速箱安装的。很多人都说安反了我特别闹心还以为是片安反了导致的结果
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匿名网友那好吧,
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技师陈新安很负责任告诉你没有!这个机子我太熟了!
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匿名网友王哥你也修过这车
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技师陈新安1.5T发动机!VVT的!增压器是上海菱重的
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技师陈新安是的
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技师陈新安烧离合器比较普遍
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技师陈新安因为发动机动力有点小
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匿名网友我第一次弄它,按照老观点应该那个凸面朝向压盘,可是这个车跟其它车真不一样。
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匿名网友
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技师陈新安是的
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匿名网友谢谢王哥。我添加关注了。以后怎么找你。
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技师陈新安添加了有问题直接咨询就行了
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匿名网友明白。谢谢王哥。
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技师陈新安不客气!有啥问题随时交流
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匿名网友一定一定。
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匿名网友我是东北辽宁的,东北人说话都比较直接。谢谢你的耐心解答
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技师陈新安我是河北人最喜欢的是东北人的直爽哈哈😄
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技师陈新安不客气!微薄之力
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各位老师:前几天,在等红灯时候、被前车误挂倒档、撞了后面我的奥迪A6L、(双离合)、我与前车距离有四五米,我的车向后退了一米远,引擎盖、两颗灯和保险杠受损、当时停车时候、我记不到是挂的N档还是P档、听别人说、挂P档被追尾、会导致变速箱损坏、被撞后、撤离现场时候、我还开了一公里、感觉没有什么异常、请问:我这种情况、变速箱损坏的概率大不大。
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奥迪A6L空调突然不好用了,压缩机末端插头有13V电压,空调压缩机电磁阀拆下来接电试了,通电后阀孔关闭,断电后阀孔打开,请问是不是压缩机坏了,还有这款车压缩机是通电工作还是断电工作,08年车,排量2.4。 最后图片上这个是压缩机皮带轮,中间有一个小的螺丝头,正常压缩机工作的时候这个螺丝头会不会跟着皮带盘一起转?这个是变频空调,压缩机轮是一只工作的!
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13年11月份.奥迪A6L.30FSI.技术型号.开了47000公里. 3个星期前开始发现低速行驶.发动机800过1000转时候如果加油会出现轻微的闯车(出现频繁有时候也正常).有时候收油也会轻微闯一下(不多).这种情况主要在50km/小时一下加油收油出现频繁.主要发生在1档与2档切换之间. 2个星期前清洗了节气门.还是有描述的情况发生 1个星期前换了变速箱油.描述的情况更严重了.现在连等红灯起步有时候都闯车.然后加油收油时候更明显了. 前天换了火花塞.今天还是这样😂 求大神分析是什么问题.如果修的话费事么?
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你好,请问下09款奥迪A6l,2.8自然吸气。目前跑了23万公里。现在出现的问题如下。1:发动机烧机油,1000公里一升。早上起步时踩大油门没有青烟,但是在行驶过程中加大油门有时有冒黑烟的现象。2:变速箱在车走动时候有嗡嗡响声,下坡越陡,声音越大。但是若用定速巡航就基本上很小的声音。车不走动就没响声。变速箱其它一切正常,并没有跳档或者挂档不顺畅这些问题。3:这款车有没有油气分离?烧机油会不会和这个有关? 非常感谢,,。
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你好师傅,现在有一辆奥迪A6L,15年2.8四驱的,有意想入手,现在车跑了8w公里了,主要想问一下这款车都有哪些地方容易出现问题,后期维修保养养护成本如何,听说2.8比较费油,双离合变速器也容易出问题,请您帮忙解答一下谢谢! 还有就是老款15款车型改了新款18款大灯和尾灯需不需要在车管所进行报备,备案更换行车证照片?因为还没满6年所以一直没有去备案,后期提档和迁入入户会有什么影响吗?客户想要知道的问题已经详细告知客户,客户已知晓
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2006年出厂的奥迪A6L 2.OT C6。已更换元宝梁(副车架)防震胶,发动机机脚胶,上下摆臂胶套,方向机横向拉杆。前几天换了汽油过滤器,左右轮半轴总成,发电机皮带以及皮带涨紧器,没有效果,挂上D档上坡起步打方向盘会咕咕声,打开发动机盖,发现是发电机皮带涨紧器发出的声音,但换了皮带以及皮带涨紧器也没起作用,但仍然有以下异响: 一,清晨冷车状态下,启动后,原地挂倒档会咕咕声,并有明显震动,而且发动机转速表在800转至600转上下闪动,正式倒车时稍有改观,但原地挂N档,D档,P档没任何异常。开了一段时间后,再挂倒档,咕咕声与震动减弱,发动机转速表不会上下闪动(或者说有那么一点闪动,不明显) 一,方向已摆正的情况下,原地D档起步有“咕咕guo”声,油门踩深一点起步就不会。 二,超低速倒车,方向盘打到尽,会出现吱吱吱声以及上述所说的“咕咕guo声”。 三,超低速前进时,在转方向盘的过程中会出现“咕咕guo”声。 四,原地挂空档的情况下,原地打方向盘,怎样打都不会响。而原地挂D档的情况下,原地打方向会出现“咕咕guo”声。 五,低速前进时,左右打满方向又不会出现吱吱吱声,但方向盘转的过程中会出现“咕咕guo”声。高速时,啥异响也没有!你好,根据你的描述和问诊的情况,我建议你更换发电机的单向轮再观察一下。
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2006年出厂的奥迪A6L 2.OT C6。已更换元宝梁(副车架)防震胶,发动机机脚胶,上下摆臂胶套,方向机横向拉杆。前几天换了汽油过滤器,左右轮半轴总成,发电机皮带以及皮带涨紧器,没有效果,挂上D档上坡起步打方向盘会咕咕声,打开发动机盖,发现是发电机皮带涨紧器发出的声音,但换了皮带以及皮带涨紧器也没起作用,但仍然有以下异响: 一,清晨冷车状态下,启动后,原地挂倒档会咕咕声,并有明显震动,而且发动机转速表在800转至600转上下闪动,正式倒车时稍有改观,但原地挂N档,D档,P档没任何异常。开了一段时间后,再挂倒档,咕咕声与震动减弱,发动机转速表不会上下闪动(或者说有那么一点闪动,不明显) 一,方向已摆正的情况下,原地D档起步有“咕咕guo”声,油门踩深一点起步就不会。 二,超低速倒车,方向盘打到尽,会出现吱吱吱声以及上述所说的“咕咕guo声”。 三,超低速前进时,在转方向盘的过程中会出现“咕咕guo”声。 四,原地挂空档的情况下,原地打方向盘,怎样打都不会响。而原地挂D档的情况下,原地打方向会出现“咕咕guo”声。 五,低速前进时,左右打满方向又不会出现吱吱吱声,但方向盘转的过程中会出现“咕咕guo”声。高速时,啥异响也没有!你好,根据你的描述和问诊的情况,这是转向助力泵的问题,需要更换。
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大师好!车型09奥迪A6L 2.0T,前段时间修了发动机解决烧机油问题,发动机没有抬下来,保留了中缸部分,也就换了活塞环和气门油封!之后出现一个现象!晚上行车,大灯内侧的灯,就是常不亮的那个灯颠簸时闪烁一下,灯闪的同时大灯清洗喷头外边的盖会突出来一点!可是没修发动机之前,没有这个现象!修车的说是驾驶室内大灯开关和灯组模块的问题,问题是里面压根就没拆,我觉得是修车的推脱责任。还请大师分析下!你好,这个故障和维修发动机烧机油是没有关系的。我建议你到专修店去用电脑做一个检查,判断一下中央电气控制单元本身有没有问题。如果有问题的话可以维修中央电气控制单元。
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奥迪A6L-2.5-C7 2013年的车,行驶6.5万公里,一直使用嘉实多极护0W-40机油间隔7500公里常规保养,4万公里时更换的火花塞,5万公里时更换的变速箱油,6万公里时做了免拆清洗了油气路清洗,最近出现了四次起步时挂D档加油顿挫,加不上油的情况,仪表盘无故障提示,热车冷车均出现过。熄火后重新启动故障消失,行车一切正常。到4S店检查,电脑记录有故障,可变进气管卡在开启位置,偶发故障,删除故障后,清洗节气门,隔几天复检,依然有相同故障提示,期间车辆一切正常,起步正常。4S店怀疑是进气岐管里面有故障,后去中鑫之宝检查,怀疑是水泵故障,真空不好引起的,也怀疑是进气压力传感器引起的。请各位专家帮忙诊断一下,谢谢!图片中的氧传感器故障是插头松了,已经处理好了,请忽视。
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05年奥迪A6L2.4排量,半个月前第一次到我这里维修的故障是缺缸,尾气臭,驾驶体验差,晚上发现灯光忽亮忽暗。我检查后换了废气阀,汽油格,火花塞和3缸的点火线圈,清洗了喷油嘴,节气门。节气门螺丝一年前大修时全部拧滑了漏气的换了螺丝也搞好了。还是工作的不平稳。烟雾仪检查后看到碳罐电磁阀和进气歧管翻板传感器有轻微漏气,就没进一步更换。昨天下班时车主把车给我跟我说,早上启动开车时前十公里车子应该还处于冷车的时候,会出现加速反应迟钝,就是加油车不动,然后突然就窜出去的现象。大概跑十来公里后这种现象会消失。车主一直反映说,这个车电压不稳定,灯光忽明忽暗的,可每次两次检查发电量电压时有都正常的。请问我该怎么进行接下来的维修。谢谢!下面是这次读到的故障码,请指教!你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,油,火先检查一下,还有用烟雾剂把进气系统废气阀看是否漏气
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