我的车等红绿灯的时候踩住离合器挂上空档拉起手刹松离合器的时候怠速会下降然后就回到正常的时候了，有时候厉害有时候不怎么厉害，百分之九十抬离合会出现，哪位大神指点一下，谢谢！

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想问您的是您回答其他问题看到的，“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题”，为什么要踩下2-3秒才换挡？奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档（以前是不等，一踩离合就换挡），有部分概率摘挡不会卡，会是他们说的离合有问题吗？我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗？谢谢 ------------ 07年乐驰1.0，87000公里，去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套，换下来的好的很，去年10月换的变速箱油，最近起步一档不好摘挡，就是摘挡的时候有阻力，但用力也能再下来，比其他档力量大，其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡，车动起来就不好摘挡了，我一般一档2000-2500转换挡，转速低换挡也一样，现在在收油门的一刹那，快递踩离合换挡，时机掌握的好时会好摘挡，非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询，怀疑一轴和离合片花键生锈，离合片在一轴滑动不顺利，导致踩下离合，一轴还在转动，所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡，特意试了踩下离合的时候，边踩油门边挂倒挡，没有打齿的情况，如果离合片移动不顺利，一轴在转动，倒挡应该会打齿啊。按网上的办法，停车着火的时候，空挡直接推3档，看是否顺利，来判断是否离合分离不清，我试了下，虽然没有熄火的时候顺畅，但也还好，没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店，修理人员试了一下，说一档摘挡还好，但车是我的，突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈（门口修理店拆离合后导致很多问题，不时挫车，折腾很久，后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧），像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗？每次绿灯起步都有心理负担，非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题，如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合，有时候感觉一档摘挡好一些，更多的时候还是不行，估计是心理作用，调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦，怕修理工又搞出什么新毛病，所以一直在犹豫，现在不肯定到底是离合三件套材料有问题（可能性不大，在别人购买了没问题的网店买的）、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈？如果是花键生锈所致，我就不重新买离合三件套了，拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因，现在每次起步都很紧张，感觉油门松的刹那，踩离合摘挡，有时候一点不卡，但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后，踩离合状态下挂档不好挂的话，那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话，依然出现发卡的现象的话，那么还是我们压盘离合器片，主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高，它的压力越容易导致分离不开。

车子挂1档起步松离合的时候有异响。类似口哨声又像蛐蛐声。完全松离合或者离合踩到底或者等车速平稳后就不会有。上3档了也不会有。总之就是1 2档的时候速度下来了然后缓抬离合让车子有前进动力的时候就会出现。 ps 冷车的时候一切正常。

离合器抬到一定高度会有“咔”的一声是怎么回事？2015款k2手动1.4，起步，1——3档换挡时，离合器抬高到一定位置时会有：咔“的一声响，好像是离合器片突然合上的声音，而且抬的速度越快越响，如果慢慢抬离合就不回响，响的同时还看到转速表指针明显下顿一下。怠速，不挂档的时候，试着踩下后再抬起也会响，如果关闭发动机，再踩下后抬起就不会响。去ssss说正常。请教大神这是正常吗？是怎么回事？

我的是16款手动时尚版，新车入手就发现倒档不好挂，有时候可以轻松挂进去，有时候就挂不进去感觉挂到一半被什么东西挡住了，然后就挂回空挡，松离合器，踩离合器，再挂倒档才行，这样的利率有百分之五十，影响我正常使用了，请问这样的情况正常吗？

汽车起步时 离合抬得不快到一半的时候就狂抖哐哐哐的，油门越大抖的更厉害，除非离合踩下去再抬几次次重起步。油门还得给高点缓冲过去才能好，怎么回事啊？还有跟车的时候松油再给油会有离合撞击的声音，一档起步就会有，行使中一档又没有，二 三 四五档都没有这个问题，请教下各位修车界大神，谢谢

你好，师傅，我的车底盘有异常声音， 走高架的时候七十码速度档位没有回到空挡。没有踩离合器和油门。稍微带一点刹车减速。会听到底盘有咯哒哒哒的声音。下坡的时候特别明显。然后把离合器踩下去声音就没了，或者挂成空挡声音也没了。

自动挡车等红灯时有异常的响动,刹车踩越深越厉害。我的车等红绿灯的时候停下来以后嘎嘎的响伴随轻微抖动，刹车踩的越深响的越厉害，挂到空挡踩刹车还会有点响但是动静小很多，把刹车松了空挡就不响了几乎。挂上档一松刹车往前一走就不响了。停车的时候刹车抬快了还熄火了今天。我的是自动挡现代瑞纳

手动档放置一天或多天 开车时候起步离合抖动就好似离合没有控制好一般 抖动厉害 上坡时候也是 开十几分钟毛病就会没有 驾龄6年 以前没这个问题 说离合器没有控制好的师傅就不用回复我了 谢谢 求大神指点。

车子情况： 2003款索纳塔，手动挡，125000公里数，车况总体较还行。气温低的时候，路上正常行使的时候，一切正常，等到夏天气温高了，开始时正常，车子开一会之后，在空档怠速的时候，发动机转速会很高，达3000-4000转，发动机声音很响。经常踩离合，到后来离合器都不太抬得起来，像黏住了一样。熄火的时候，发动机抖动厉害。气温低的时候，市区里经常堵车或碰到红灯，停车次数多了也会出现这样的情况。

我的是传祺GA3S视界标配车，我想问一下，小型汽车起步的时候，正确的步骤是什么，我是新手，我的做法是把离合完全松开之后，再踩油门加速，但是我发现每次等红灯的时候起步，别人都比我快，然后我问过别的司机，包括出租车司机，他们有的说缓抬离合的时候当车刚开始联动的时候轻踩油门，也有的说松离合前把油门踩到比怠速高一点再松离合，也有人说离合不松完踩油门会坏发动机，我想问一下正确的步骤，怎么样起步不会或者减少伤害发动机，我是新手新车，谢谢大家了