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技师徐文凯你好朋友，这种情况不是这样的。这是你冲发动机的时候。发动机上的高压线，上边有水了。造成的高压电短路，从而引起的缺缸。用高压空气把那个高压线上的水或者是，点火线圈内的水水吹干净。就会好的。如果确实是那个气缸压力低和你洗发动机也是没有关系的。一般气缸压力低都是用列个汽缸压力表测量出来的。拿那个电脑是读不出来发动机汽缸压力低的。希望我的回答能够帮助到你如果你还有什么疑问，随时可以联系我。BBA奔驰宝马奥迪维修祝您生活幸福，万事如意，财源滚滚！ -
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匿名网友不好意思，之前说的不清楚，具体经过是这样，我去到修理厂，看到师傅是把线路接头都拔下来用气枪吹了，也帮我洗了节气门，喷油嘴，然后点火怠速发动机故障灯不亮了，但是给大油门转速高了发动机故障灯又亮了，然后说要换火花塞，但是当时我有事，就离开修理厂了，没看到到底有没帮我换火花塞，刚才又来电话，说我的车子第三个缸的缸压不足，需要换气门！ -
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技师徐文凯你这样抓去别的修理厂让他们用气缸压力表给你测量一下第三缸的气缸压力。不低于8个是没有事的。 -
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匿名网友刚才电话里修理厂的老板说第三个缸的缸压才3个气压 -
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匿名网友我的车之前开起来没问题的，就是怠速有一点轻微的小小的不稳 -
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技师徐文凯是的3个气缸压力是绝对不可以的。这种情况，就会工作不好。发动机怠速的时候，这个气缸是不会工作的。高速的时候半工作。如果是这种情况人家没有忽悠你。 -
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技师徐文凯这种情况发动机怠速的时候肯定会抖的。如果就这样不修，肯定会费油的。 -
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匿名网友换气门是只换一个还是说四个？我叫老板报个气门价格报了半天也没说出来 -
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匿名网友老是说要拆开看过才知道 -
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技师徐文凯你好。进气门一卖一套！排气门也是一买一套。不会单个买的。 -
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技师徐文凯如果是进排气门都坏了，那就需要购买两套了。 -
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匿名网友好，上网查下价格 -
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技师徐文凯好的。 -
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匿名网友 -
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匿名网友是这个吗？一套是多少支的？ -
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技师徐文凯进排气门一套16个气门。排气门8个进气门8个。进入店铺和他们私聊一下。 -
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匿名网友好的，十分感谢
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我的车昨天去洗车店洗了发动机舱，今天早上上班的时候开了不到一公里就突然发动机故障灯亮了，给油也给不上了！发动机抖动明显，没洗之前没问题的，是因为洗了发动机舱而水没弄干引起的吗？修理厂的师傅过来拿诊断仪过来检测之后说有一个缸缺缸，请问大师们，这个问题严重吗？修理费贵吗？需要修理什么？
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16年骐达次顶配，跑了24000公里，昨天开的时候发动机故障灯突然亮了，然后油门也加不上速度。开到汽修店，他说可能我的模块数据丢失了，帮我重写了一下。刚开出去两分钟，又出现这个问题了，然后他说可能我的ecm模块坏了，需要更换，大概两三千块钱。我又问了下4s的价格，说要大几千。车子刚过三年质保，我也真的是无语了，所以想问下各位大神，这个问题到底是怎么引起的？有没有什么解决办法？1.根据你的描述。你的这个故障码和整体情况，一般是因为电脑内部问题或者通讯问题导致的，如果故障码清除以后没有在出现，这个不建议维修，建议可以观察一段时间看看还会不会出现，如果还是有那肯定有问题，如果没有出现就不要管它 很高兴为你解答
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2012年智能版新骐达29500公里，早上打车一下就着车，跑段时间后，停车大概30分钟左右，再打火得突突好几声才着车（一键启动只打一次就着车但是得突突五六下才能着车，感觉要憋火似的），下午气温30度暴晒后也不好打着车，就是热车不好着车！但是开段时间后停下后立即再打火就没事！新保养的清洗了节气门和油嘴，汽油没问题，电瓶不是免维护的但是电瓶液不少测着是11V能勉强用，有一点是油箱盖打开后发出放气的声音，是碳罐电磁阀得问题吗，冬天没事，夏天出现的毛病！如果不管它长期会怎么样？求大师帮忙？【车型：骐达】【车型：骐达】
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大师好，我最近买了一辆二手的骐达，11款手动高配，公里数9w，现遇到的问题是 1.怠速情况下从仪表看怠速还算稳定，但是方向盘动一下转数就会往下掉一点，晚上开灯的时候也会往下掉一点。 2.一档半联动的时候转数会根据离合松的多少也是会往下掉，甚至最低到500转，在多松一点就熄火了就是感觉车怠速半联动没力. 3.如果保证一档半联动的时候车不熄火也有动力往前走的话就是车比较抖（虽然能走，车还是没力，需要比较精确的控制离合） 4.每次换挡后在松离合车也会有顿挫感，再加油门的时候正常车也有劲。 注:车辆维修背景， 1.车回来后就跟换过火花塞，清洗过节气门. 2.电脑读取全部系统无故障代码，以上两项弄完还是没有效果。 有人说这是正常现象，是没给油门什么的，但我敢肯定这是绝对不是正常的，本人从事汽车教练5年所以离合控制及油离配合自认为应该没有问题，同时自己也对车比较感兴趣各种故障都是喜欢自己动手或查找问题。 怀疑的可能或方向： 1.点火系统（去年我有一辆比较老的普桑教练车，也会有这个问题，后来了一个分电器就好了） 2.如果是节气门脏了或坏了确实会造成怠速不稳，但不会感到半联动车没力气 所以综合以上想请各位大师给点建议或交流或指教离合压盘磨损会影响起步抖动，行驶没问题，
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13年买的车，骐达1.6T上个月刚换的机油！这三四个月汽车老是有异样的响声，冷车启动上坡时车子呲啦呲啦响的声音很大，开一会儿会好点没那么大声音，但只要踩油门就会有声响，不知道从哪里发出来的一种好像是早上冷车发动时响声好像从发动机穿出来的，另一种好像是车轮还是地盘发出来的，一直有那种小别针挂车轮波动的响声！今天去4s点检查，师傅把机油拉出来看了一下机油有点黑黑的，说有可能是机油问题，但是没换机油前也有响声啊！可以先做一下发动机内部清洗，更换好点的机油试试！别的还需要进一步检查判断！
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11款骐达智能型，跑了8万公里，最近车子出现了好多小问题。 1，早上开车走有发动机位置哧哧响(类似于摩擦的哧哧响)，开一段路，车子一热就没有，现在每次热车好久才走，还是有声音。 2，踩油门有呼呼响，松开油门不响 3，等红绿灯车子抖动严重，抖动导致中控位置(不太清楚中控还是发动机舱)异响，踏踏踏响。 4，掉头或是转为，方向打的大感觉轮胎来回晃悠。 5，转速1000转到1200转，速度15到20几，顿挫严重。 6，加速无力，发动机噪音大，尤其踩完刹车后踩油门，转速升的很快，车子基本没什么反应，有排气管附近有哒哒哒的声音，不知道是爆震还是敲缸。 7，6万多公里的时候清洗过三元，清洗完以后噪音变大，油路清洗忘了洗没洗。7万多公里的时候拆下来洗过喷油嘴，节气门没有清洗，修车小工的说不脏。换了汽油滤清器(有人说只能换连油泵一起换)。最近几次保养加的机油都是全合成的，但是每次都不是一个牌子的。火花塞换了两次NGK的，第一次换错型号，车子加油一顿一顿的，不知道有没有影响。主要是皮带发响，你得检查一下是否缺缸，火花塞，点火线圈，清洗节气门进气系统。（要拆了洗，找专业点的，洗了需要复位）。你的三元催化估计被通了，或者损坏了。你说的第6点有可能变速箱有问题，最好让修车的人给你试试是不是打滑了？方向晃，你的底盘悬挂，轮胎，定位，都检查一下
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新骐达cvt2011款，5年6万公里，上次去路边修理店换火花塞（京东购），顺便拆洗了节气门、进气歧管、进气门，还有换机油（剩的3L蓝壳4个月，有用保鲜膜封好，检查没有乳化现象）。装完火花塞上路后，发现症状：1.快速踩油门1/4有类似锯木头高频共振噪音，后经返店用听诊器检查，发现是进气歧管固定发动机左上方的螺丝锁不紧，进气歧管与发动机金属面高速拍打发出的声音，后面通过装垫片固定解决高频噪音。 2.现在锁紧，又出现低频共振（特别冷车20分钟以内，热车30分钟后好一点），本来很平顺安静的车型，现在开起来会低频共振，行驶到某个区间含着油门不放，能感觉到发动机在低频的抖动，发动机发出闷闷的，就像普桑，另外开起来方向盘还会抖，就感觉就不是以前那辆车。3.故障灯不亮，电脑也检测过，没有故障码。PS：冷车怠速时候打开机舱去听，好像有尖锐漏气的声音，可是怠速又不会不稳，分辨不清是不是正时链条声（怠速最多就是20转浮动，可以接受，以前就这样），请问大师帮忙找出原因，考虑以下哪个是主因：1.是不是机油变质问题？ 2.是不是进气歧管和进气门有缝隙没装好？ 3.是不是暴力清洗进气门（直接往进气门喷，会不会大的积碳或边上的尘土洗进去导致的）？ 4.会不会是火花塞有问题？
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问: 骐达发动机震动变大，收油加油顿挫，怠速排气有突突感 08款骐达手动8年十万公里，打开发动机仓可见发动机震动明显变大，9万公里时还震动很小。还有就是低档收油门跟踩刹车一样，到1500转时又像踩一脚油;稍微快一点踩油门，开始没反应，之后像有人后面踹一脚，赶紧收油，就像前面再来一脚。转速1500左右会挫一下串一下。 清洗节气门三次，无明显改善;电脑初始化过节气门无明显改善;使用3M清洗剂无明显改善;加95汽油无明显改善;更换火花塞后车略微轻快;内窥镜检查无明显积碳;加速正常;经常换空气滤芯;使用嘉实多极护;马勒机滤;没有故障码;电脑检查正常;更换点火线圈后故障依旧。 请问大师:震动大有什么可能？是不是有某缸燃烧不良可能？ 1500转顿挫是否有节气门关？是否与怠速喷油量，逆序喷油点相关？是否需要清洗或更换喷油嘴？还行做哪些针对性检查？ 大师能否是两个问题引起的现象？ 不要怀疑机脚垫了，说点别的吧！【车型：骐达】
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13年日产骐达，用的是长城金吉星j600f，5w30的机油，加机油到上孔，跑了4500公里后，凉车状态机油在上孔下孔中间往下一点，热车停车以后看机油，刚好在下孔位置，而且汽车尾气味很重，问一下是烧机油吗，怎么处理这种情况这种情况不属于烧机油的。跑了4500公里，就算是从上线到下线的位置，这个也就最多是0.9升左右。按照这个标准的话。跑1000公里机油消耗不超过0.15升就算是属于正常的范围。这种情况就是机油消耗可能稍微大一点而已。下次更换完机油之后，然后把这个机油刻度测量准确，然后再跑5000公里，然后再看一下，看一下机油消耗有没有超过这个标准值，如果有的话就是属于烧机油，如果没有那就没有多大问题的，正常使用就可以。尾气味比较重，主要是发动机燃烧不好导致的。需要更换火花塞，清洗节气门和喷油嘴，清洗三元催化器。如果公里数大的话，可以用5-40的机油的。或者你下次保养的时候可以用一下其他品牌的机油，比如说美孚或者是嘉实多5-30的机油，然后再跑5000公里，然后再测量一下。每次测量的时候，早上冷车测量是测得比较标准的。尾气味重的话，如果说那几个方面都清洗了，那就需要把氧传感器和空气流量计拆下来，把上面的灰尘处理一下。还有把这个废气阀检查一下，看一下有没有问题。
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11款骐达发动机转速保持不了，怎么回事？你好，根据你描述的这种情况更换了液力变距器以后出现了这种情况，首先要排除一下发动机是否有问题。首先要检查一下发动机的缸压。如果发动机的缸压没有问题。再检查一下汽油压力是否在正常值范围之内，正常的汽油压力在三个以上？如果汽油压力没有问题。检查一下火花塞的点火能量，如果点火能量没有问题。说明就是变速箱有问题而造成的首先要通过变速箱的油压，压力测试一下变速箱的油压是否达到正常的现象。如果变速箱的油压达不到正常值。就会造成变速箱失滑打滑。而导致发动机转速往下掉，动力损失。液力变矩器更换过了，有可能是变速箱内部链条磨损而造成变速箱内部打滑。
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