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技师彭龙检查水箱是否堵塞
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吉利远景18款,刚换了个冷却液,只有上水管热,下水管一点都不热,风扇一直转,水温报警灯也亮了,新车2500公里你好,这个是水管里面有空气造成的,可以把风扇继电器拔掉,然后热车,等节温器打开了,再把继电器插上,插上后,等风扇停止运行,熄火,打开水箱盖,查看防冻液即可。
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换了节温器后,风扇还是转不停,加油高速转,上水管温热。怠速低速转,拔掉风扇线加油,上水管烫。插上风扇线上水管逐渐温。是不是水箱汽阻或有气怎么放汽,?
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怎么办?换了节温器,清洗了水箱,重新加了防冻液。风扇转一半凉风,一半热风,节温器那管半凉,进水箱那管烫。已经是修了2次。难道第三 次换修理工说的换水泵,,,,,,如果换了还是这样呢?
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汽车暖风不热,电子扇老是高速转,发现暖风水管破裂漏防冻液,还发现节温器不到80度就打开了,把水管和节温器还有都换了,还是暖风不热,电子扇有时还高速转
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你好 吉利远景老款的车现在 暖风不热 下水管一直处于冰凉状态 而且是水温高是什么原因 节温器也换过了你好,暖风不热一般有以下原因导致。首先检查暖风水箱有没有堵塞。检查发动机水泵叶轮有没有损坏。检查发动机缸垫有没有损坏。
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宝马3系换了水箱,冷车着车仪表亮那个水温高的符号,风扇开始转高速,转了十来分钟风扇开始停止,仪表盘的符号消失,怠速着车到节温器打开,上下水管有温差下水管没上水管那么热,水箱上面一半热下面一半冷,出去试车二十分钟这样风扇开始转高速,下水管不热,熄火摸水箱里面的铝片全部都是冷的,重新着车又正常,怠速着车半个小时又重复这样的故障!!节温器,水泵已经换了新的宝马3系换了水箱,冷车着车仪表亮那个水温高的符号,风扇开始转高速,转了十来分钟风扇开始停止,仪表盘的符号消失,怠速着车到节温器打开,上下水管有温差下水管没上水管那么热,水箱上面一半热下面一半冷,出去试车二十分钟这样风扇开始转高速,下水管不热,熄火摸水箱里面的铝片全部都是冷的,重新着车又正常,怠速着车半个小时又重复这样的故障!!节温器,水泵已经换了新的 这种情况首先需要多排一下气试试看看怎么样,还有就是你换的配件质量怎么样有没有问题,
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汽车冬天水箱上水管非常烫手,下水管一点都不热,但是风扇转的是冷风出来,原地轰油门在2000转,下水管和水箱才会热起来,风扇转的是热风,节温器换了2个了。还是不能解决。想解决问题检查水泵与节温器的开度
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0年吉利远景4g18发动机,在换了上下水管后,水箱散热风扇长转,开车试车,水温一直指示中线位置,水温灯不报警,这是什么情况求解散热系统存在空气会导致水温过高 电子扇常转,将冷却系统内的空气排净即可
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01年奥迪A6 2.4L V6发动机,车辆行驶14万公里,原车到我店车辆走高温,冷却风扇不转,检查40A风扇控制模块保险烧坏,风扇模块烧坏,更换后不久风扇模块又坏了,继续高温,检查防冻液和管路,发现冷却液循环故障,再次检查节温器,发现节温器不弹开,将节温器拆除,安装新的风扇控制模块,车辆所有功能正常,车辆行驶32公里,着车6个小时,后车辆出现冷却风扇一直运转,冷却液温度已经降下来了,风扇还是继续运转,请问如何解决?01年奥迪A6 2.4L V6发动机,车辆行驶14万公里,原车到我店车辆走高温,冷却风扇不转,检查40A风扇控制模块保险烧坏,风扇模块烧坏,更换后不久风扇模块又坏了,继续高温,检查防冻液和管路,发现冷却液循环故障,再次检查节温器,发现节温器不弹开,将节温器拆除,安装新的风扇控制模块,车辆所有功能正常,车辆行驶32公里,着车6个小时,后车辆出现冷却风扇一直运转,冷却液温度已经降下来了,风扇还是继续运转。经过和客户沟通了解到,维修之后的风扇运转时的水温也是不正常的。可以断定问题还是在风扇控制模块上。
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怠速风扇转一会就停,上下水管都是热的,跑起来,风扇一直转,下水管凉的,节温器打不开,水箱换了,节温器换了两个了,水磅也换了,还是么结决问题你好,怠速风扇散热风扇都正常,行驶起来以后车辆风扇转不会停,这种情况最好先排一下冷却系统的空气,如果空气排完以后还是这样,那可能是汽缸垫轻微冲掉。
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汽车出水管凉什么原因,汽车出水管不热怎么回事
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2024-07-15
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