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技师高雪东你说的正负电极是指火花塞后端那个头吧,普桑的车就是可以拧下来的。
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你好!我的车是12年2月份买的别克英朗GT1.6手动,在13年十月份3.3万公里时4s免费更换的点火线圈和火花塞,直到今年1月份缺缸了汽配城四百多块钱更换的点火线圈和火花塞,到了5月份又缺缸,汽配城免费换了点火线圈和火花塞。10月30日又缺缸汽配城接着免费换,结果跑了13天又是接着缺缸。我的头都大了,不明白到底是哪里的原因让我一年换3次了又以冲刺的速度接着第4次坏。 请问谁能帮我分析一下原因,吾将感激不尽。谢谢!重点还是要检查一下点火线圈和火花塞,另外还有一个方面就是检查一下汽油品质和燃油压力。
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别克英朗顶配三缸机,五月提车,现行驶了七千多公里,首保后,怠速出现不规则抖动,原来加的92.现在加了两箱95的试,燃油添加剂也用了几瓶了,红绿灯怠速还是不规则抖动明显,火花塞也更换了,高速上也去跑了,现在还是一样的,坐在车上,要么突然抖一下,不规则抖,我朋友的车(一样的车),那抖几乎感觉不到,很轻微,请教高手发动机抖动的原因有很多油品不好,节气门积碳,点火线圈以及火花塞都有可能导致发动机抖动。
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老师,你好!我车子是15款别克威朗20T七速双离合,买车4年3个月行程10.5万公里。近日早上起来发现发动机警示灯亮,开几百米就不走了。4s电脑检测显示变速器换挡拔叉1和2阻滞,辅助变速器油泵电机w相电流过小、过大,什么电压过低等。4s先学习什么的无效,然后买了一个什么叫活体配件还是不行,再买一个什么线路板的东西,现在症状消失,可以行驶了,就是感觉提速没有以前的动力的样子,不知是否心理作用,4S说最好把火花塞也换了。我想问造成上述问题是不是我没有换过变速箱油的的原因还是其他原因,火花塞现在正常使用需要更换吗?谢谢。根据你的描述,变速箱出现这种现象的话,和没有更换变速箱油没有多大的关系。变速箱这个问题主要是变速箱上面的机电单元有问题。10万公里了,如果火花塞没有更换过的话,按照要求火花塞需要更换的。这个是变速箱上面的一个机电控制单元。这个不算是大修的,这个是属于很小的维修。这个双离合变速箱出现这种现象的是比较多的。正常的话就6万公里更换一次。经常走高速的话,这个不属于恶劣条件。
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各位老师好,我的车是2011款别克gl8 3.0V6,行驶里程大约15万公里,现在在开车的过程中,经常会出现发动机故障灯亮,有时候开个几十公里过几百公里断电熄火后,第二天再启动故障就没了,没几天就继续又出来,车辆最近一直在中石化加95号,碳罐电磁阀已更换的新的,喷油嘴已清洗,火花塞也是八九月份才换的新的,车辆正常保养,加的全合成机油, 去4S店检查也没看出什么,还是说油不行,我又加的98号加的燃油宝,但是跑了几百公里故障灯依旧亮,图片是平时出的故障码,烦请高手老师帮忙分析一下,谢谢你好,报这个故障码主要检查汽油压力是否正常,检查喷油嘴有没有漏油,检查高压油泵有没有漏油,检查碳罐有没有堵塞。
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师傅你好,我的是2010款10年10月的别克英朗手动的,跑了12万多公里,一直是家里人再开。目前问题是,第二天一打火,第一次就感觉声音像拖拉机,转速不稳再下到500转,马上就熄火,然后第二次打火就好了,转速就稳了。开着一档到2000转,只要一送油门就会坐车一两下,然后就感觉阻力很大,硬把转速拉到1000转左右,二挡以上相对没有这么明显,但是感觉动力不足,加速比较吃力还费油,也没有什么加速感。一个星期前做了次保养,前几个月家人换了点火线圈和火花塞清洗了节气门。前几天要出去,又去修理店修这些问题,修理店师傅也没太看,听说后就说要换点火线圈和火花塞,打开看过后我说这些都是才换了不久,自己也不懂到底是哪里坏了,拆下火花塞后说是火花塞坏了,而且之前用的烈焰这牌子听都没听过,说点火线圈的品牌质量也不好。然后就换了4个所谓的原装火花塞,头一天出去开着确实还可以,底档送油也不坐车了。过了就两天又成这样了。是不是应该再把点火线圈换了?另外还需要检查哪里?这车就是有积碳问题引起的,清洗一下积碳,建议保养车辆按照规定时间,里程就行,等表现出来现象了,就有点麻烦了
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我的车12年的,不到6万公里。现在开起来前后一顿一顿的,排放故障灯也是一直亮。特别20迈到四十迈之间尤为明显(2,3挡),这种情况持续大约有一个月了,今天新换的点火线圈,高压包,火花塞之后还是出现,(积碳清洗了,三元催化也清洗了,三滤也是新换的)只是略微轻点,不知道是什么原因,今天去做了断缸测试,不缺缸,缸压也正常,点火线圈高压包都换了,两个月前清洗的积碳,三元催化,同时换了三滤,还是有顿挫感,(就像供油不足,严重的时候前后顿连续好几下)就剩火花塞没检查,火花塞刚换了两个月,跑了三千多公里,问题会出在火花塞上吗或者是新换的点火线圈存在质量问题呢?希望师傅们帮忙给分析一下,谢谢啦,万分感谢
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春运回家的路上跑了大概五六百公里发动机出现四缸失火,上坡无力,在换了四个火花塞后又正常的跑了三百多公里(火花塞是出发前几天保养是换的),又出现了四缸失火,去找人检查说没问题,硬拖着跑回了老家,回到老家找人修说装火花塞那四条线的问题,换了又跑了一百公里又出现了发动机故障还是上坡无力,(其它点火线圈,喷油嘴,和发动机盖都打开了检查了都没问题),刚换了跑了几天还算正常后来出现刚启动没多久发动机故障灯一闪一闪的,后又正常,连续几天去检查又说读不到故障,换了好几个店,终于昨天故障灯又亮了,还是无力,现在过年没法,将就开,今天我去把装火花塞那四天线在点火线圈那用力按了几下,感觉这下才完全下去,后打着火,故障打灯又一闪一闪的(从昨天就亮了)最后还是亮着,但今天开着比较有里和好车没多大区别,想咨询高手这到底是什么原因,头疼死了
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你好!我是2016年11月份买的北汽幻速H 2E,出厂日期也是2016年的。我买的时候仪表盘上的发动机故障灯就一直亮,我去问卖车的他们说没事,是因为他们提车的时候把里程表断掉了提回来车后才把它接上造成的,他们说开着跑几千公里就自动消失了。结果我跑到一万公里了还没消失,我去驻马店4S店通过电脑检查后发现是发动机2缸失火、发动机3缸失火、发动机任意一缸失火或多缸失火,然后让我换了一套火花塞,结果在我回来的路上又亮了。然后我就又去了一趟他们又给我换了高压线圈还有高压线圈后面连着火花塞的线,结果我回家走了不到30公里它又亮了!我想请问下是怎么回事!谢谢!建议重点测量一下我们的发动机的气缸压力,然后检查一下我们的喷油嘴。
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2013年底的13款新CC,2.0T,5万2千公里,车子冷启动有点抖,冷车行驶低速时车子有明显的抖动顿挫,待水温正常后,几乎没有这种现象。车子加速比以前吃力。5万公里保养换了5w40的极护,原来一直用4s的0w40,换了火花塞。刚在4S检查,2缸有轻微失火,调换1,2火花塞和点火线圈还是2缸轻微失火,经理说应该是积炭,让跑跑高速!前天有一次低速行驶时车子抖动顿挫特别厉害,排气故障灯闪烁了几秒,待抖动消失后,故障灯熄灭!具体什么原因,忘各位高手帮忙分析一下,感激不尽!
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别克英朗手动1.6排量。14年1月提的车,现在跑了不到5万公里,停放车位1个多月没动过,今天中石化加了40升92号汽油,跑了3百多公里高速 下高速没走多久 发现车子抖动(怠速时发动机抖动明显,排气孔有突突声)在路边一修理店找师傅弄了下,他把火花塞换了(换进去也是用过的,看着不是新的)拿了瓶喷的东西(把那节大黑管拆下,是不是叫清洗节气门)然后还是抖动,又说是缺缸。我把车开回家了等忙过这几天再修,这究竟是什么问题?维修起来要多长时间,大概多少钱,希望有师傅告诉一声需要仔细检查下供油线路和点火线路,到底是那一缸工作不好。
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火花塞掉缸的原因,火花塞掉缸的原因有哪些
火花塞掉缸,咋回事儿 咱河南话里,把汽车缺缸叫做“掉缸”。这是个啥情况呢?其实啊,就是发动机有一个或一个以上的气缸没有正常工作。这可不行啊,要是你的车出现了“掉缸”的情况,那可得赶紧去看看。 发动机
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普桑缺1缸2缸原因,普桑缺缸是什么原因
普桑缺缸,你知道是咋回事儿不? 咱河南话里,“缸”就是发动机的气缸。普桑缺缸,就是说普桑的发动机有一个或多个气缸不工作了。这可不行啊,要是缺缸了,车就跑不起来了,还会抖得厉害,就跟得了“帕金森”一样。
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普桑一缸不工作,老普桑一缸不工作
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2024-07-04
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普桑三缸不工作,老普桑一缸不工作,咋回事儿 咱河南话里,把桑塔纳叫“普桑”。这普桑三缸不工作,老普桑一缸不工作,可把人愁坏了。这到底是咋回事儿呢?别着急,听我给你慢慢儿说。 发动机的小脾气 发动机就
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2024-07-04
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