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技师陈铭你好,行驶当中不能切换四驱模式,那样容易打齿,还有转速瞬间到3000转,是因为你挂四驱的时候,他有一个过程,会有一个空挡的过程,所以转速才会那么高,谢谢
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您好,我2014款东风日产新奇骏,里程6500公里,昨天自驾上山游玩开两驱模式,基本上坡的路居多,水泥路面。发动机传出一阵阵糊焦味道,停车又轻点,继续上山糊味又不断传进架驶仓。转速1800到2500之间。打电话问四S售后,四S说没事的。之前跑高速和上山也沒有类似问题。请问应该是什么原因?
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家中有两部奇骏2012款。白色的买下四年,现在行驶80000公里,红色的赶在退市之前买下,现在也整两年,现在行驶到50000公里。两部车同一个问题,起步阶段5迈到10迈的情况下,顿挫感非常严重,只能切换到手动模式。超过20迈一切正常。这种情况,4s店专业名称称为:换挡冲击。白色的在保修范围内更换了行车电脑后不起作用,随后又更换了变速箱,还是不行。红色的买下后就知道了这貌似是"胎病",再也没想着维修,4s店师傅说新老奇骏有很多有这种毛病,厂家解决不了。老奇骏是款非常好的车,除了这个毛病,说实在的,还真不错,性价比高。
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饶师傅您好,我的车是09年的东风日产奇骏,2.5四驱的,车是购买的二手车,刚开始开很正常,上星期发现车在20一40公里时车身左右摇摆,前后轮胎换过,还是摇摆,后又换了2个旧轮胎,还是摇摆,(旧轮胎是原来车上换下来的)轮胎型号一样,牌子一样,就是有点跳,后又到修理厂,师傅说十字传动轴不行了,可能有关系,后又换了原厂十字传动轴,可还有摇摆,请问师傅这是什么问题
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你好师傅,我的车是日产奇骏2.0舒适版,在17年3月提的车,出厂是17年1月的,现在车有异响,目前2703公里,异响出自发动机舱,每台奇骏都有,试过他们的新车,客户的老车,都有,但是都比我的小声,我的车比他们大一倍的声音,客户的车或者是新车,突然加速声音都很小。 我的车,冷车8小时以上,启动车子,怠速1700转速左右时,在发动机的位置(周边),发出滋滋声(带有点金属的滋滋声),这时是短暂,只有三秒就没有了,怠速到1500以下就没有了。 但是车子在行驶过程中,速度40,突然加大油门到1600转速以上,2000一下,也是发出滋滋声,如果是慢慢加速,1600以上轻微有滋滋声,新车或者客户的车没有声音。 切换手动模式换挡,1到4挡不会,不管转速,不管速度怎么样都好,就是没有那个声音,但是在5挡的时候,就有了,1600转以上,2000转以下,速度40。 在4S店检查了:进气,排气管,发电机,皮带,电脑(刷系统?),油泵,变速箱(刚好有之前的有试过的车,他的车更换了变速箱,但是也有那个声音,就是比我的小,所以维修的主管说不是变速箱的问题。但是这能证明我的就没有问题了吗?) 目前就只有发动机,涨紧轮这两个没有检查了,但是主管说涨紧轮不是,就只剩下发动机了,真的有可能会是发动机的问题吗?目前在请求厂家的人,但是要比较久,所以来此求助师傅建议举升车辆,控制在产生异响的转速和速度,使用仪器对声音定位,从而排除故障。
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你好16年8月份买的,奇骏2.5四驱,在2018年6月份5万多公里的时候有次堵车,发现踩油门的时候转速表3000至4000,车速只有30左右,发现变速箱不换档,车熄火后重新启动就正常了,2019年1月29日中午,又出现同样的问题,里程60700多公里,于是到4s店进行检查,电脑检测,提示变速箱电磁圈故障,4s店维修人员说需要视频证据,并告知我可以先驾车行驶,再出现这种问题时要我,录视频证据,2019年1月29日晚又出现不换档问题,于是我立即录视频证据。2019年1月30日前往4s店提交证据,维修人员告知我需要检查变速箱,让我将车放至4s店,2019年1月30日晚,4s店人员打电话问说我在4s店做完首保和二保后就没有在4s店做过保养,并讯问我在什么地方换的变速箱油,我高速4s店人员,前期在其他地方做保养时,检查过变速箱油没有缺少,且车买了才两年半,6万公里,没有过质保期所以没有换过变速箱油,4s店人员告诉我由于我在车4万公里的时候没有换变速箱油所以可以不能享受质保。请问我这种情况如何要求4s店对变速箱问题进行质保(维修或换新变速箱)首先根据您反映的情况来看,第一,售后服务没有提前通知你,不在店内保养,就会失去质保的权利。第二。您的车子才6万公里,也就是刚刚需要进行自动变速箱油的更换。而在这6万公里以内就已经出现了问题,他们需要无条件进行质保。当然,如果你曾经签过书面协议,这样的话呢,可能会影响您的质保,如果没有签过任何的协议,而且他也没有通知你已经弃保这种情况下呢,你可以通过投诉,然后进行解决。当然在沟通不成功,再进行投诉工作。因为投诉工作费时费力。因此不到万不得已情况下尽量沟通解决
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日产奇骏2012款2.5自动豪华版,2013年1月上户,里程93000公里。平常是按时做了保养。 故障现像有:1.低速特别是才点火冷车启动后,出车库的上坡时感觉无力,油加得很大,车走得慢。热车了就好了。 2.低速时,有顿挫感,低速指在10公里至30公里/小时时有这种现象。(有顿挫感好像一直都有一点,只是新车的时候没经验,没很在意。) 3.曾经发生过一次在爬坡时挂不上档的情况,只有7-8米的坡,当时刚爬到要到顶时踩了刹车,然后呢就挂不上档了,不管怎么轰油,车不走,还要往后退,熄火一会儿,能走了。然后又在平路上行驶了7-8米,遇到一个小坎,又不行了,又再次熄火,然后开走。就发生过这一次。马上去4s换了变速箱油(这时的里程约87000左右)4S用电脑检测了(见下图) 4.变速箱和分动箱子之间有渗油的现像,不滴,大概在7万公里时出现的。 问题:1.变速箱是不是有问题
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我开的是奇骏2015款2.0L舒适版,2015年十一放假提的车,目前行驶里程三万一,前些天能听到发动机附近噪音变大,但考虑到下雪天气冷的原因没有怎么在意,前两天出门去外地,50公里左右,到达后把车停在太阳底下,原以为暖融融晒一下午车会顺畅很多,但是发动后明显感到发动机附近噪音明显增大,甚至伴有轻微啪啪声,有些吓人,和平时的噪音明显不一样,壮着胆子往回开,返程路上感觉车内有些过热,行驶至四十公里左右暖风口吹出的感觉风比较灼热,但是当时没有开热风,返回后我没有熄火,下车听了一下声音,感到噪音很大车很吃力,按下熄火键后,啾的一声灭车声比较刺耳也拉的比较长,然后车内出现一股焦塑料味,不是橡胶焦味也不是汽油味,打开看了以后没发现冒烟或者明显烤焦的地方,第二天去修理店,跟我说有可能机油是假的,于是就换了机油,我的车第一二三次换机油都是隔五千公里左右在4s店换的专用机油,第四次是去年因为频繁跑长路疏忽了,到一万三公里左右才想起来,着急忙慌进了个维修店换了一瓶美孚,最近这次是第五次,距上次里程增加了三千公里左右。换了机油以后修车师傅也觉得声音不对,听了几次后怀疑是涨紧轮链条发出的声音,由于牵扯发动机,我暂时没让他们打开检查。隔天找了一家本地规模大一点的维修店(本地没日产4s店),那里的师傅看了以后又说啥问题都没有,奇骏都噪音大,没什么办法解决,问他焦塑料味怎么回事,也没明确回答我,就说没啥问题,先开着吧。谁能帮帮我,今天开着还是感觉噪音明显比遗忘任何时候都大,也担心焦塑料味会不会再出现,谁能帮帮我。臭味应该是发动机里面的橡胶件,毡子类材料经过高温烘烤后出现的异味,响声可能是链条声音,需要检查维修
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2002年的奇骏车后驱还是前驱02年的奇骏四驱越野车在不用四驱的情况下,走的时间用前驱,还是后驱行走这个车四驱分不开,电脑控制,适时四驱
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09年奇骏四驱怎样使用对于你这个车来说,它属于电子智能分时四驱,四驱切换的话一般建议是在车辆静止状态下切换四驱模式。
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四驱保险丝一插就烧,四驱电脑板在哪里你好,这个情况如果拔掉四驱电脑版的插头后而插上保险丝不会出现烧坏的现象的话,这样有可能是四驱电脑版本身出问题而造成的保险丝损坏的了,又或者四驱系统的相关线路出问题造成的保险丝损坏的了,这些都需要详细的检查一下线路和电脑版是否存在问题造成的了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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日产奇骏在行驶中能否挂四驱
可以,随时切换,但是车速快的话是挂不了4驱,默认是两驱状态。奇骏档位把上方有一个旋转按钮,通过旋转操作就可以瞬时转换需要的模式。奇骏的四驱系统采用的是电磁离合器+凸轮控制的多片离合器结构,更加紧凑、零
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2020-04-10