14款408目前到30000公里了，按保养手册应该B保，保养手册要求必须更换汽油滤芯和火花塞。 1、车一直在北京中石化加油，是否有必要换汽油滤芯？ 2、车辆无任何异常，是否有必要换火花塞？原车火花塞类型不太清楚。

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东风标致408 1.2t发动机，油耗很高。 目前3万2千公里。 三万公里保养 更换了汽油滤芯，火花塞 空气滤芯。 近半年来油耗很高，长期 100块中石化92号汽油， 快速路，国道省道都是60码+跑下来 也就只能跑150公里左右。 因为异响更换过前面的减震器，还有左右前减震的平面轴承，不知道是不是这个原因造成的。现在这车开起来，跑个40来公里油表指针蹭蹭蹭的掉，比以前多消耗一半的油了

***5.0 标致408-2.0手动豪华版，11年4月的车，行驶了33000公里。2016年11月28在4s店做保养更换机油火花塞之后发不起车，当时4s店说电瓶问题就换了新电瓶，汽车发动了但是发动机传来异响卡哒卡哒像掉东西进去了一样，打开发动机上面的盖子看没东西，就吧火花塞取掉发车，这时发车发动机已经完全卡住发动不了，4s店说要扯缸盖检查，扯下缸盖发现活塞全打裂了，里面也没看到掉什么其它东西进去，4s给我的解释是活塞可能之前就裂了，不到他们这做保养也会烂，只是经过他们这几次发车才刚好烂了说是他们手气问题。我车进店他们工作人员检查，开车进去再给我检查保养项目时都是好的可以正常发车，没任何异响跟异常反应。火花塞都是他们工作人员说车子开了3万公里换了比较好我才更换。我现在认为是不是他们给我更换火花塞用了比原来长的顶住了活塞，或其它什么原因是4s店操作不当造成的。我应该怎样要求赔偿？

标致408-2.0手动豪华版，11年4月的车，行驶了33000公里。2016年11月28在4s店做保养更换机油火花塞之后发不起车，当时4s店说电瓶问题就换了新电瓶，汽车发动了但是发动机传来异响卡哒卡哒像掉东西进去了一样，打开发动机上面的盖子看没东西，就吧火花塞取掉发车，这时发车发动机已经完全卡住发动不了，4s店说要扯缸盖检查，扯下缸盖发现活塞全打裂了，里面也没看到掉什么其它东西进去，4s给我的解释是活塞可能之前就裂了，不到他们这做保养也会烂，只是经过他们这几次发车才刚好烂了说是他们手气问题。我车进店他们工作人员检查，开车进去再给我检查保养项目时都是好的可以正常发车，没任何异响跟异常反应。火花塞都是他们工作人员说车子开了3万公里换了比较好我才更换。我现在认为是不是他们给我更换火花塞用了比原来长的顶住了活塞，或其它什么原因是4s店操作不当造成的。我应该怎样要求赔偿？

老师您好，我的车标志408 2013年买的2.0自动尊贵版， 行驶3.4万公里，无事故，无大修，照顾比较精细。一直都是加中国石油。 第1问题: 今年9月份出差外地加了一次油以后（中国石油），感觉车辆点火时间不稳定，有时一打火就着，有时一直打火5秒钟左右才能着火，有时候行驶中或者原地停车时怠速抖动，喘气，突突。加油正常，水温正常，仪表盘也没有指示灯亮！4s店检查，更换了4个新火花塞，清洗了节气门，换了汽油滤芯，问题不见好转！ 第2个问题: 转数表回落较慢，不稳定，加油到2000转，脚离开油门，惯性滑行，转数停在1500转左右约5秒钟，瞬间落入1000转以下，保持3秒钟左右，又自动回升到1400转！4s店电脑检查可变气门电磁阀有故障，果断换新，安完新电磁阀后电脑检测问题依然存在，转数依旧不稳。后来又让我换和电磁阀整套的什么齿轮，我没记住！总是不停的让我换件，对他们的技术有怀疑，求老师解惑。。。 本人车辆行驶至今，没换过变速箱油！

机油到底哪里去了？发动机机油快速消失，原因还未查明。 详情： 我的408是2015款1.2t自动豪华型，购买于2015年11月。使用一年以来，多次出现仪表板通信中断，经4s店多次检查无结果，熄火后重新启动又能恢复正常。7.5万公里前的每次保养，都没出现过机油损耗太多的现象，7.5万公里保养过后（8万公里左右），于2017年1月29日在高速上突然出现发动机故障，加油时发动机强力抖动，车载GPS检测结果为“凸轮轴感应器间歇性故障”，重新启动后故障消除，发动机又能正常工作。这种状况断断续续出现了三天，第一次出现故障时给黔西南州兴义市4s店“恒信德龙”打过电话，因为是正月初三，4s店春节放假无人处理。2月1号（正月初五）检查机油，发现机油标尺上已经看不到机油，这个时候去大街上，根本就没法买到机油，只好把前三次保养剩余的机油（嘉实多极护）全部倒进去，2月3号早上检查机油又没有了。2月4日好不容易找到一家上班了的修理厂，他家没有极护，只有磁护，没办法，也只好做了保养。通过保养，同时也清除了所有发动机故障，2月5日开车上路感觉一切都很正常。2月6日在高速上跑了700多公里，感觉所加的一箱汽油比平时少跑了近200公里，而且脚上直接感觉到没力。2月6日晚上等发动机温度降下来后检查机油，机油又没有了。机油到底去哪里了？带着这个问题，2月7日把车开到恒信德龙，通过技术人员拆检，火花塞有少许积碳（更换之后已经行驶30000多公里），废气管道有大量机油，空气滤清器全被机油浸湿，（附图片）他们初步估计是废气阀坏了，要进一步更换检测，排除废气阀故障后才进一步检查缸体。4s店把检查方案拿出来后，首先就是费用问题，我的车82000公里，还在保修范围之内，但还是要要求我自费维修，原因不用说，当然是在4s店的保养记录问题。原因没有查明，他们的理由已经很明朗了:“只要是发动机问题，都跟保养有直接关系，只要在4s店缺少保养记录，厂方都会拒赔。”这话就出自兴义市4s店“恒信德龙”前台主管毛艳之口。我说:先把原因查明再说，如果真是原件质量问题，也不能说是因为没在4s店保养造成的，她还是很强硬的说:“只要缺少保养记录，我们都会认为是造成原件损坏的主要原因。”这意思很明确:我说脚趾疼，她说是因为吃东西吃坏了肚子，我说脚趾痛与吃东西没关系，她说肯定是上厕所跑急了踢的。我无语！！！！！对于从事多年教育工作的我，而且是中学物理教师，更深知机械故障的偶然性，我不会因为我的车出现此故障就否定标致这一品牌。问题是作为代表厂方的4s店的态度:问题未查清就盖棺定论为自费修理。我站在厂方的角度，也不会因为这点小事而影响整个品牌的声誉，也不会让4s店为了获取他们昂贵的保养费用而拒赔客户。相信遇到同种问题困扰的车友也有很多，发表此文也是希望让厂方能够看到，能够及时为我处理；也希望遇到相同问题的车友能够出谋划策；同时也希望看到此文的技术大师能够提出更好的处理方案，把车修好才是正题。在此先感谢各位阅读并给予贴心的回复！！

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