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技师孟帅帅你好,这是轮胎动平衡数据不准了导致的。轮胎在高速转动的时候会轻微的跳动,所以方向盘就会抖。这种情况只需要做两个前轮的动平衡了。希望我的回答对您有所帮助,感谢使用汽车大师,祝您生活愉快。
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技师孟帅帅车主您好,我是专修起亚现代和丰田汽车的,在起亚4s店,现代4s店和丰田4s店都工作过很多年。如果有维修保养方面问题,可以点击我的头像,对我进行加个关注,有问题可以一对一随时图文咨询。
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匿名网友你好 并不是抖动 车高速时候不动方向没问题 而是方向盘的偏转角度和车轮偏转角度不成固定比例 转向不精准
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技师孟帅帅哦哦,明白了。您这车是电子助力还是液压助力?
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匿名网友机械液压助力
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技师孟帅帅液压助力需要做四轮定位。如果是电子的,用4s店的电脑做个零度校正就可以。
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匿名网友好的 谢谢你 不会是方向机或者万向节的问题吧
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技师孟帅帅索兰托不会出现这种问题,智跑容易出现。如果是万向轮问题,那么打方向是会响的。
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我的车是起亚新索兰托汽油款,2011年买的,已跑63700公里。近期感觉方向盘发抖,向右侧跑偏。没及时处理情况下出了一趟700公里长途,途中感觉问题严重了,低速时明显感觉方向盘一拽一拽的。回来后马上做了四轮定位和四个轮子的动平衡,并调整了胎压,但问题没有解决,又把前后轮互换,问题仍然没有解决,但是方向盘改为向左跑偏。查看下摆臂和立仁杆均无问题,请问问题到底出在哪儿?
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现代朗动高速微调卡顿,微调时电动助力感应不到引起。怠速或者行驶中与静止方向盘停2秒以上然后想左右微调,就有卡壳的感觉,使点劲又打多了,又要调回来,连续打正常。怠速低速和高速都有,高速最为明显。不柔顺 不线型,总是在修正方向好累,卡滞的那一下还有一点点轻微的异响,比如我走直线,方向盘是0度,我想微调到1度,但是感觉有点卡,就加点劲转,结果又转多到了2度
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直线行驶时方向盘左右小幅度转动很轻 没有阻尼或者说回馈力。再然后比方说向左变道方向打半圈保持不动,但是感觉轮子还继续往左边滑去,没错就是滑!那种漂浮感,开在积水路面的那种感觉。高速上面变道心惊肉跳!完全不敢变道。只要方向盘很细微的动一下车身就跟有很大横风吹一样左右晃!方向盘很轻 个人感觉比以前轻好多 高速情况下还是很轻 。不知道是不是方向机出问题还是悬架出问题?之前过过一次大坑 七八公分高吧!右边两个轮子同时下去的!四轮定位 动平衡正常!形容不大来 反正就是一点都没有以前的信心!车身也变得异常敏感,以前60饶马路虚线跑没啥感觉,现在感觉车要侧横起来的感觉!5-6十码方向打快一点侧倾很大 人要甩出去的感觉!!4S说方向回位正常 反正就是没毛病 但是我开起来就是不敢开了。。车子漂浮感严重检查底盘零件是否损坏,没事检查轴距,都没问题还是检查转向系统
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您好 本人车是索兰托不记得是哪年的版本了 车是10年11月买的 应该是10款吧。现在10.4万公里 平时保养都跟上了 做的不错 。近日突然出现一个状况 只出现过一次 晚上起车 打着后怠速在500转左右 车就发抖 感觉动力很虚 像随时要灭火的感觉 当时室外 温度大概在零下10度以内 加的机油是5W的 ,之前有比这个温度低的天气也没出现这个问题 当时我以为是掉缸了 但是发现没掉 一分钟后我尝试轻轻给了一脚小油门 就点了一下 转速就恢复了 声音也正常了。 请问大概是什么原因 是油路脏的问题吗?
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起亚K5 一六年的车 右前轮胎活动颠簸路段噔噔响 已经好长时间了。近期因为轮胎和刹车片正常磨损 需要更换了 更换轮胎和刹车片,更换检查刹车片时发现右前轮刹车分层不能正常复位 轮胎爆死,将刹车分泵拆下后 师傅判断是生锈导致 清洗后又重新安装。安装左前轮时把轮毂安装需要的螺杆拧断 又把刹车鼓拆下换了两个螺杆。 (四轮动平衡更换轮胎时已经做了。) 然后正常开的时候发现一起步会有类似于范克的声音, 方向盘在正常开的时候会出现方向盘轻微向右偏移, 然后去做的四轮定位,做完后没有改善。 具体现象是 方向盘还是在行驶的时候 只要一松手 就稍微往右偏移一点。方向也跟着跑偏。而且低速行驶时或者原地静止时。往右打方向会比较轻 往左打方向会比较沉。 请问一下这是怎么回事 四轮定位店铺说是大概因为平衡杆顶胶或者是减震的问题你好,这种情况的话有时间把车子升起来底盘悬挂支臂减震先检查一下有没有间隙或者松动的地方,这种情况属于跑偏与底盘悬挂有关,有时间可以做下四轮定位底盘数据检查一下是否异常,拉杆调节一下看是否可以,这几个没事重点就是减震及方向机重点检查一下
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2010年RAV4,2.4自动四驱,东北地区,停车时轻微快速晃动方向盘,在某个点上有“咔”的一声异响,转回来经过那个点又响一下,行驶中打方向不响,吊起来轮胎离地晃动也不响,方向盘有虚位,这两年感觉方向盘比以前沉,过沟坎方向盘比以前松垮,问修车朋友说换也行不换也行,自己做主,正常开没问题,因为方向机涉及安全,但修如果不去四S店又怕修不好。问题:①我这种情况用不用换方向机。②这种情况是否老款RAV4通病,高速是否有安全隐患。首先顶起来左右摇轮胎有间隙就需要更换方向机。二号转向柱也会有异响,需要检查一下。拆装需要注意断电把方向盘拆了,然后安装时候车子轮胎要正情况把方向盘安装正。需要把元宝梁及附件拆掉
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疑难问题请教大师! 去年四月,车子左前轮被撞击,做了四轮定位无问题,底盘件无更换,只做了钣金漆面修复,接车时发现方向比之前轻了很多很多,无论低速高速都同比之前轻了很多,打方向的阻尼力不在有明显的线性,其他无异常,无任何异响,底盘间距逐个测量也无异常。后来逐渐发生行驶中感觉左侧向下沉,但实际测量两侧无特别明显的差异;向右打别劲,向左打轻快,向右转的外倾力更大;行驶颠簸路摇晃,特别是左侧轮毂压过坑洼时,更为感觉松散摇晃,感觉轮胎与方向盘之间的连接是松的,感觉左侧轮胎会说不定掉下来,极无信心;高速上方向较虚,指向时不时感觉模糊,偶尔会有瞬间的感觉方向盘下面是空的,也有偶尔轻微的右转向过度,左转向不足的偶发现象;现在方向越来越轻越来越松,端着方向盘摇动,也没有明显间隙。 底盘各悬挂连接件没有松旷,拉杆球头也没有松旷,但没有拆检,没有发现内球头情况。目前已换了减震、下支臂、羊角总成,没有任何改善。也做过多次四轮定位,每次只是调整了前束,其他无异常,动平衡也多次检查,无异常。这是怎么回事?! 本问题征集昂科拉资深大师,解答有效的,定有诚意酬谢! 先谢谢了!
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不是志俊,1.8at的06款自动档3000,只跑了6万公里,怠速方向盘轻微抖动,仪表盘会跟着轻微异响,怠速850左右,超过1000就没了,正常行驶油耗10到12个,起步超车都正常,跑190很稳,停车踩刹车震动厉害,往前冲被拽住的感觉,挂到n挡就恢复到轻微抖动,时有时无,跑高速7个油,市区12个,机爪新换的,上次换的变速箱油刚跑了20000公里,刹车油刚换的,92到95的油,想问下怎么解决抖动?挂d踩刹车抖动,那问题在半轴这块, 空挡低频振动,固定机脚垫,变速箱飞轮,积碳都会影响!就这几方面
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车型:2012年11月份生产的上海大众新帕萨特1.8T 主要症状: 1. 高速120码以内,一切正常,方向盘无抖动现象。但是速度上到130的时候,向右打方向,方向盘抖动(向右打方向的角度差不多在0-15度左右,在这个角度内有抖动)。当方向盘转过这个角度后,又不抖了。也就是说,在130码的时候,向右轻微打方向,方向盘抖动,重打方向则无抖动现象,加油门到140也不抖动。向左打方向则无抖动现象。 2. 在较平的路面,试过定速巡航80码,能保持走一段直线(大概100米)才往右偏,但是高速120码,只要放手就往右偏(手轻扶方向盘可以保持走直线)。 3. 车子向右打方向的量和向左打方向的量不一样。如果车子向左变道,方向盘只要轻轻向左一拨,车子就变道过去了。但是向右变道,则方向盘要转动一定角度才变道过去(大概就是0-15度的样子)。感觉这0-15度,方向盘有虚位,且高速130的时候,向右打方向抖动,也是在这个角度内。 目前采取的措施: 1. 在4S店做了四轮定位,数据一切正常。 2. 在4S店做了四个轮胎动平衡,并且前后轮进行对调,但是故障依旧。 3. 4S店检查了底盘件,检查结果为底盘件一切正常。 4S店的初步怀疑: 1. 传动轴的问题。(但是有人提出,如果传动轴有问题,那么速度越快,抖动会越厉害,不会转过一定角度不抖了) 2. 130码时存在共振点。(如果存在共振点,那么也不应该在打方向的时候抖动) 3. 方向机问题。(现在唯一靠谱的说法就是方向机有问题) 本人自己的判断: 会不会4S店的动平衡不准?把简单的问题反而想复杂化了?
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行驶6w多,5年车,2.0手动,以前怠速一直有轻微嗒嗒……的声音,车内车外热车后噪音好小,觉得正常,现在又加一种感觉金属摩擦的比较高频的声音,几米外都听到,同时怠速时振动有点大,方向盘都抖,但行速起来,噪音又小了,方向盘振动也小了很多…………、机油换的嘉实多全合成跑了4千多KM,火花塞换了有两万多KM,其它机内油水全刚换三个月,平时正常在外面小店按时保养,机油机滤汽滤、等,发动机上一个部件都沒换过,包括皮带等,………………是什么问题????
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