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技师刘勇要检查管道压力才能确定压缩机是否损坏。压缩机工作的时候，高压偏低，低压偏高的话一般是压缩机故障。
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我的车空调不制冷，之前在朋友汽修店检查后说没发现雪种泄漏，可能是蒸发箱坏了，但没配件，后来给我加了雪种，过了两个礼拜，又不制冷了。今天去4S店检查，师傅先检查说雪种几乎没有了，打压后也掉了一些，4S店的师傅检查了空调管道，冷凝器，蒸发箱，膨胀阀还有压缩机都没发现泄漏，他们是在管道还有零件上喷肥皂上看有没有气泡检查的，检查了5，6个小时都没发现哪里漏，想请教各位，到底是哪里的问题呀。车辆目前的问题一定是有泄漏的，如果您再不能检查确认问题的情况下，唯一的检查方案就是将全部的零件拆下来放到水中进行压力测试，持续观察这个气泡发出来的位置找到泄漏点。在不能直接通过车辆上压力测试确认泄漏点的情况下，只能按照这个方式来完成，工程量特别浩大，所以说尽可量多准备时间，而这个效果检查出来一定准确。
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我的车因为今年四月份正面碰撞把前面的汽车冷凝器弄坏了，在社会修理厂换了冷凝器加了弗里昂。六月空调在使用的时候就不冷了，跑到修理厂说压力大了放掉一些弗里昂了，空调好了但是后来效果就越来越差直至不制冷了，马上跑到修理厂去修，修理厂师傅说是空调压缩机有杂质导致空调管道堵了有把车里的弗里昂放掉清理了管道又加了弗里昂空调好了一会但是下午有坏了。他们说是空调压缩机坏了，让我换空调压缩机清洗整个空调系统。我想问各位技师我汽车空调系统出现的问题是不是跟冷凝器质量有关，是不是冷凝器质量不好导致汽车漏弗里昂空调不制冷。我车子是新车不到一年自从换了冷凝器之后空调就老是出现不制冷的现象更换膨胀阀
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车是06年马自达3 2.0手自一体，出去玩托底了，护板把水箱部位的零件弄坏了，向外喷雾器，托车到修理厂，修车师傅说是中冷器坏了，氟利昂漏没了！换了新的中冷器，加了3罐氟利昂，空调制冷很好了！熄火一段时间后，启动再开空调，空调异响严重哒哒的不停响，修车师傅说空调压缩机坏了！我就想问问开始好好的，他弄完没多长时间，空调就出现异响，而且不制冷了，修车师傅怪我车龄长了压缩机坏了，这合理吗？
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你好，我的是斯柯达明锐2016款TSI280智行版。开了三年多，81300公里。上一年出现了空调不制冷的现象，然后我就去了一个修理厂去维修，因为4s店那边说的很不靠谱，我就没去4s店了。那个修理厂的师傅检查就说是蒸发箱漏雪种，然后就更换了蒸发箱(花了1800)，然后开了没两个月，又发现时而制冷时而不制冷的现象，由于当时是冬季，我就没怎么在意。现在天气热了，发现问题得解决。昨天就去了一家专修空调的维修店(亲戚介绍的，说是老字号)去检查，那个师傅就检查出说我的散热网漏雪种，我也跟他提了一下，就是时而制冷，时而不制冷的现象。他建议把压缩机的罚换一下，就这样，花了1000左右换了散热网和压缩机的阀，不过今天取车回来还是会时而制冷时而不制冷的现象，那个师傅就说是压缩机偷停，说需要换一个压缩机。 我现在就纳闷了，早说压缩机有问题不行？前后花了钱换一堆东西都没解决，就想问问这种情况压缩机能维修吗？一定要更换吗？还是说有别的原因导致的？建议更换空调压缩机
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老师你好。请教您个空调的问题。冷媒总是漏找不到露点，加了两次冷媒，每次都不到一个月就没了。后来去4s店，打压也都正常， 打开保险杠发现 冷凝器的借口有污渍 他们说哪里有渗漏，就换了冷凝器。不过过了不到一个月 又不制冷了，还是冷媒漏了 找不到露点。4s.店说 再检查就得拆仪表台，让我去外边修。老师我现在改从哪里修，还有 我的车是开了六年的思域，有必要换新的压缩机么？你先让师傅给你把冷媒加好，半个月内不要开空调，看看有没有泄漏？如果没泄露就更换压缩机，如果泄露了再检查一下压缩机蒸发箱，等
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2015经典科鲁兹，车开了5年一直没加过雪种，最近突然空调不制冷，后来加了雪种就可以正常使用了，今天去保养换机油的时候维修师傅说我空调压缩机异响很大，肯定有问题不然到时候坏了会影响到皮带断，发动机拉缸的情况，但我一直开这车几年了都觉得空调开的时候异响是很大的？但维修师傅说的话又吓到我了，我该不该换空调压缩机呢，要差不多2000块钱呢你好，压缩机异响，一般是内部有磨损，很少有会卡死损坏皮带的，压缩机不制冷就需要更换，或者你觉得噪音大不舒服更换就行
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各位大神好，我的车是07年长安马自达3排量2.0。前段时间开始空调不制冷，具体表现为：开启空调后，出风正常，但是没有冷气。同时压缩机正常（判断依据开启ac按钮，转速会下降，发动机舱声音会变），经维修厂检测说是空调高低压串气。加了冷媒以后正常制冷，但是半个月后又没有冷气就，再次添加冷媒后，挺了不到一天，故障依旧。 我想问下这种故障是否可以维修？最方（pian）便（yi）的解决方案是什么？
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求大师来分析一下什么原因，我的长城c30空调不制冷，去修车店修，最开始以为没有冷梅，这当然不是，然后经过检查说我的冷凝器有问题，我换了一个冷凝器，换了制冷效果不好，叫我加装个风扇，加装了，可是确把高压管爆了，师傅说原厂的高压管老化了，换了一根管，可是制冷还是不行，有检查原因，说膨胀阀有有问题，换了，还是不行，然后又说压缩机有问题，又换压缩机，换了以后开空调十分钟又把高压管爆了，这下师傅的解释是高压管太小了，承受不住，又去拿一根大的管来换上，这下制冷效果还可以，但是没要到半小时，冷凝器又爆了，直接漏冷梅，又去拿了一个原厂的冷凝器来换，换上以后，又一会，把高压管爆了，后面这根大的高压管也爆了，冷媒我的车制定的是420g，他加的200的两瓶，压力表刚开始正常，空调开一会压力直线上升直到爆管。冷媒加多师傅最开始也怀疑，可是加一瓶200的，高压也会高，冷凝器换了两个，管道清洗，压缩机换了，膨胀阀换了，然后还会有什么问题会是这样呢？求大师傅来解决。
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06款大众老途安2.0手动空调，从今年开始发现空调制冷就不行了。故障如下：每次打开空调一档轻微的嘶嘶嘶响，但有轻微的制冷，时有时无，后来找路边汽修店加了一瓶氟有制冷，但只能顶一个月，到后来就没有制冷，只有出自然风的效果了。最近找个汽修店帮打压测试下有管道没有漏，打压打高压250，半个小时也没有漏。最后抽真空补两瓶氟，加第二瓶氟启动车子，高低压表显示低压正常，高压偏低（附图）,车上空调也没有出冷风，师傅判定压缩机坏了。检修更换配件要两三千元（包括更换压缩机、拆装检修蒸发器有没有漏点、冷凝器清洗，还有空调管道清洗等等)。请问下各位大师，有以下几点问题请教：1.打压不漏，低压正常高压低这样会造成压缩机不工作，也有可能压缩机坏了漏氟制成不制冷，打开AC档打开车盖摸了粗细两条管，刚加好第二天去摸时粗管温细管冻，第三天去摸时两条粗细两管都温的;今天无意用电筒照了下车前面冷凝器车子左前侧有水迹渗出而且是冷(附图），会不会冷凝器坏了有漏造成空调不制冷从而把加进的氟漏掉了。2、打压的时候有没有将气打到冷凝器这边呢？为什么当时没有漏。是不是要压缩机启动后才能连通冷凝器？3、为了避免过度维修，应该怎么一个检修工作流程，先换什么 再换什么 ？但看上面故障压缩机和冷凝器都有问题，但最不想把仪表台拆下来检修蒸发器造成以后异响。根据空调工作原理，如果管路不堵，低压有氟利昂，高压就有。所以不存在高压无压力的情况。 其次，如果管路堵，引起高压没有压力，那么就算压缩机工作，也不可能制冷，因为氟利昂没有完成一个正常的物理循环。 所以你说的这个高压低，低压正常，很不符合实际，建议找一家认真负责的维修单位检修
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你好，我的车是13款别克英朗gt，自动时尚版。最近空调制冷出现了一些问题，原地怠速的时候内循环制冷效果没问题，开起来之后，油门过猛就会不凉，变热，过一会儿就又变凉了。后来去4S检查，水箱，冷凝器都清洗了，还是没好，用测空调的表检测，怠速空调正常制冷，加油3000转持续不到几十秒，高压就掉下来了，空调立马不凉，松开油门过几分钟，高压恢复，空调就又变凉了，4S说我的空调压缩机坏了，让我换压缩机，3000块钱，目前没换。想问一下大师有没有遇见过这种情况检查更换压缩机，外面修理店费用在1500左右
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