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技师杨建勋换挡操作机构损坏.更换换档机构
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匿名网友这个叫什么名称?我想自己直接去买又不知道叫什么名字
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匿名网友谢谢大师!
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别克凯越09.10年车吧,手动,倒档失灵,一挂倒档就是前进档,现在1.2档也几经串档不能挂了,就是所有档都串了,请问修车去怎么说,修车费用大概多少。换什么零件就可以。建议到修理厂让师傅检查一下。。
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2012年别克凯越,离合器突然变的软软的,然后就挂不进挡,熄火后可以挂进去。现在只能熄火后挂一档,然后踩着离合打火,打火的时候车会往前窜,感觉是离合器分离不彻底。 哪位知道是什么问题啊?要换哪个部件? 车在深圳福永,谁有熟悉的靠谱的修车师傅介绍一下。你好,离合器压盘老化,离合器片磨损,离合器总泵泄压都有可能出问题,具体需要检查一下这几方面原因,一般情况下离合器压盘和压片出问题可能性较大
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别克凯越2010款挂d挡时。仪表盘不显示d挡或者一闪一闪。别的档位都显示正常。行走正常。有时显示有时不显示。感觉是冷车的时候没问题。天气热了。或者车热了就有这个问题。有时刚开始都正常后来就不显示了。电脑检测正常。今天去4s店了。那娃说可能是换挡开关。或者拉线的问题。如果不是就可能是变速箱模块的问题。一算费用吓人。。。反正没有确定的答复给我。各位大师你们遇到过吗?怎么维修,费用大概多少。
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师傅您好,我这边有一款也是11年凯越,因为口碑不错,,我哥们不少买这车的,话说,这哥哥就买了我说的11款凯越,买来以后,我给发现的问题,就是全车重新做过漆,然后水箱换过,前保险杠也更换过,换的是新款13以后凯越的前脸,保险杠,内饰方面,仪表盘拆过,我感觉应该气囊弹出来过,不过现在没事,电脑自检正常,然后,就是档位杆的下方,就是档位总成拆过,不过肯定没拆好,固定螺丝的地方坏了,用铁丝固定的,主驾驶以及后边的那扇门子。这两扇门子肯定是有毛病,撞过,板回来的,前挡风玻璃换过,那会说的那俩门子的玻璃也换过,其余的,包括天窗玻璃都是原厂的,因为查过,确定是原厂的,发动机找师傅看过,师傅说,没拆过,其余的,也没发现什么问题,貌似别的地方没动过,也没扳过,对了,天窗的一个角,就是开口的金属的位置,明显比另一边低,有个坑似得感觉,那么,问题来了,师傅能不能大体推断出,这辆车大体上是发生了什么事故呢?应该是全部碰撞造成安全气囊爆开,仪表拆过。最主要检查车辆大梁是否修复变形
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车发动起来,使用倒挡的时候,车子就会猛的抖一下,hold故障灯就会亮,车子再挂到d挡就跑不快,估计此时车子在3挡左右,但是如果车子继续跑20分钟,重新启动,故障灯就消失,车子又重新正常。 如果最开始车启动直接用d挡跑,车子又没有问题。 前几天去维修店用电脑查了一下,电脑显示2个问题,1制动器开关电子故障2别克凯越变速器范围tr开关性能,这2个故障。原以为换变速箱油可以解决,但换了也没解决问题。现在咨询一下,到底是什么问题故障码是变速箱档位开关的问题,需要更换变速箱档位开关。
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07年别克凯越,目前9万公里 昨天早上上班时熄火一次。 晚上下班时,怠速自动升高。不给油时转速也会自动升高,并且发动机声音很响。小心开到家后,打开发动机盖,很烫,有一种橡胶烧糊了的味道。点火启动后电子风扇狂转,发动机声音很大。 今天启动后不管踩刹车还是放P档,转速都不会停下来,刹车几乎失灵,并且有烧焦的味道。 维修师傅用仪器检查后,没有发现问题。目前。开了三十公里的确故障没有再现。但心里发毛不敢再开,请师傅解答,谢谢!
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***5.0 各位师傅们 ,我的车是08年别克凯越旅行车自动档1.8纯烧油油 跑了14万公里 一直按时保养 很少跑长途 。 冬天最冷的那天零下30度 没有发动着 淹死了 。 紧接着 车偶尔熄火 修理厂师傅 检查电路 点火线圈 高压线 皮带 喷油嘴 等等 全部保养完 然后还是出现 自动熄火 发动机故障灯常亮 踩油门无力 电脑扫描 23缸电路问题 缸火不够 1个月几乎天天都有这样情况 没法跑 师傅怀疑是电脑版问题 拆下来 也是好的 今天找了个老师傅 试车 我把以上问题也反应了 师傅 一听电脑版拆过 拿手 动了记几下那个电脑版插头 车不抖了再动几下 车子又抖的跟拖拉机一样 踩油门无力 发动机故障灯常亮 车声音正常 但是师傅説换全车线 要4000多快 。 我请问各位老师还有别的办法没 师傅说就是那个插头的事情 师傅用铁丝把电脑版插头固定了一下 今天一天就是好的他请问这样可靠吗
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2013款别克凯越目前行驶了29880公里,在9月份的时候车子座椅出现异响,每次碰到转弯和颠簸的路面的时候座椅就跟散了架似的,摇摇晃晃的,吱吱呀呀的响,后来,在一个修理厂找到了原因,师傅说是座椅质量问题,他把调节座椅高低的两个连杆用扎带绑住了,结果就不响了,但是这治标不治本,现在天气冷了,扎带有时候不起作用了,请问大师这属于汽车本身做工问题还是什么问题,我想更换一个驾驶室的座椅,这属不属于,免费更换部件,如果收费的话4店能更换吗?
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朱师傅你好,我的车型是13款别克凯越手动经典版,发动机型号是L2B,购入以来用车比较仔细,按时保养,机油一直加灰壳,各种滤芯及油液按时更换,一直没出过毛病,目前里程11万公里。 前几天在维修店保养,车子升起来发现油底壳及曲轴前油封渗油,师傅建议油底壳打胶和更换油封,可能师傅对这款车行不熟悉,油底壳拆了半天最后还是问的百度。。后来师傅来电话说油底壳拆下来后发现曲轴信号齿有两个齿有点歪,他就别了别,结果别断了,装车后发动机有异响,然后又新订的配件。。 过了两天我去取车子,着车后发动机明显噪音比原来大,刚开了没多远就缺缸,回店里读取故障码显示2、3缸失火,火花塞点火线圈都没毛病,然后也没检查出来毛病,说让我先开着有毛病再来,结果我再开出去直接熄半路了,打不着车了。。现在车子还在维修店放着,暂时还没检查出来毛病。 我的车子刚刚跑了长途,一点问题都没,从店里出来就用不了了,麻烦您帮忙分析分析问题出在哪,是师傅拆装出问题了吗?我觉得问题还是在信号盘的质量,装配,以及曲轴位置传感器上面。你的描述,还是像曲轴位置信号因为这两个部件受损,产生的影响。
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别克凯越04款,最近气温零下十度了,车子打火没问题,没说需要两次启动,但是启动以后怠速很不稳,能掉到三四百,然后忽然又增上去,要原地热车两分钟左右恢复正常,这个时候起步还有点加不上油,除非把离合踩下去,用力轰油门,热车以后就没什么事情了。节气门,废气阀,喷油嘴都清洗过了,用电脑也没查出毛病,汽修厂的人跟我说不行就换温度传感器,可能这玩意坏了,拿不定主意,咨询一下各位大师。
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老款君威gs什么价格,老款君威gs怎么样
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