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技师张满辉做四轮定位就可以解决。
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BinBin您好郑师傅,前几个月刚做了四轮定位,不知道做的好不好,现在开车总觉得前边两个轮子,跑起来感觉左边跑在前边,右边在后面
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技师张满辉有可能是四轮定位没有做好,去重新做一下,再检查一下悬架有没有问题。
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BinBin车子前年撞过右边,换了元宝梁,减震,球头,羊角,下摆臂等等,修好后开了一年很正常,前段时间感觉车跑起来右边低,现在又感觉方向盘往左偏,还有就是两个轮子感觉不在一条直线上,去做了定位,还是那样
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技师张满辉如果是同定位数据是正常的。那就没有问题的,放心使用就可以了。
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BinBin还有一个就是车右后轮比左后轮高一厘米多,这正常吗
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技师张满辉这个是正常的,只要不超过两厘米就一定好卖的。
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技师张满辉只要不超过两厘米,就属于正常范围。
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BinBin这会影响定位数据吗
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技师张满辉不会的
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技师张满辉和定位数据没有关系。
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BinBin上次去做定位,师傅让我换偏心螺丝,我问他他说也不大用换,就没换。我就怕这个螺丝质量不好
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技师张满辉有可能就是这个偏心螺丝引起的定位数据不准确。
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BinBin偏心螺丝是原来车上就有吗
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技师张满辉原车上面是没有的。是维修的时候给你家装的。
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BinBin做定位可以解决方向盘没对准驾驶员的问题吗
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技师张满辉可以
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BinBin开车还觉得车头右边低,这跟定位有关系吗
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技师张满辉没有关系的。
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2011款凯越,最近开车感觉左边车头偏前一点,右边往后,而且2011款凯越,最近开车感觉左边车头偏前一点,右边往后,而且坐在驾驶位感觉方向盘没对准自己,方向盘往左偏了,方向盘底下的位置左右间隙也不一样大,这是什么原因呢?
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2011款凯越,最近开车感觉左边车头偏前一点,右边往后,而且坐在驾驶位感觉方向盘没对准自己,方向盘往左偏了,方向盘底下的位置左右间隙也不一样大,这是什么原因呢?
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11年凯越,前一阵换了转向机,在汽配城买的,然后换了右侧轮胎的球头,我也不懂啥球头,就是把车顶起来后,师傅掰了掰有车轮,跟我说球头坏了,然后,把这俩换了以后,就出现了跑偏现象,就是往右跑偏,四轮定位我定了好几次了,也换了好几家定的,就是往右跑偏,方向盘不正虽然偏的不是很多,而前,我发现,如果过坑坑洼洼的路面时,右前轮一过那路面,就带着方向盘往右偏,怎么说呢,那感觉,我感觉就像一过坑洼路面,右前轮就乱动的感觉,带着方向盘乱动!而左侧却没啥事,左侧过坑洼路面好好的,我想问这到底是转向机的毛病,还是那什么球头的毛病??前提,我没换转向机,球头之前,从来不跑偏!四个轮胎也才刚换不久这种情况建议先去做一下四轮定位 如果四顶定位做了还是这样的话 那就是所更换的配件存在质量问题 需要重新更换4S店原厂的
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11款的凯越,前一段时间,方向机渗油,感觉心里不舒服,换了新的转向机,没在4S店换,在修车厂换的,肯定不是原装的,副厂的,换完以后,出现了,打方向一边沉,一边轻,往右打,很轻快,往左打,有一段很沉,过了那一段就轻了,然后,去做四轮定位,第一家,没做过来,跑偏,因为方向盘是歪的。以前的转向机,方向盘一点都不歪,也不跑偏,很正,撒手都不带跑偏的,然后,第二家,第三家,跑了三家定位,就是定不过来,师傅们都说,数据对,但是方向盘就是歪的!而前,我现在感觉行驶的时候,轻微的感觉前边俩轮微微有点乱动的感觉,只是感觉,我去找过给我换转向机的那个师傅,他坚持认为转向机没毛病,在他那换的不少人,没出现过转向机有毛病的,而前,他认为转向机就那么简单点东西。一般,不会出现啥问题,他认为就是定位没做好,那么,请问师傅们,我是去要求换转向机呢,还是去做四轮定位,把定位数据作准,然后调方向盘呢?建议4S店定位
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师傅,我的凯越行驶起来,比较颠怎么回事,就是感觉,某一侧,跑起来不平稳,不是路得问题,就是有节奏的上下颠,尤其是在三十码左右,速度越快颠的越小,越慢,颠的相对来说越厉害,轮胎的动平衡我已经做过了,我在驾驶位,感觉是左侧后轮颠,可有个朋友说,是右后轮颠,前边俩减震已经换过了,后边没换,后边的我自己看的,也没发现减震器有漏油的情况!还有就是,怠速的时候,方向盘震动,是咋回事?!建议把减震拆下来检查。不会漏油不代表没有问题。更换的时候需要更换弹簧垫,减震顶胶。
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你好 我的车是别克凯越2013款的 现在的症状是 开车时感觉声音很大 嗡嗡响 。发现后轮的正面有高低不平的手感,右后轮高低不平的地方更多些 大概有三四处 。请问是什么原因造成的?还有在车速在100码左右时感觉方向有点控制不住。曾在在1年前 车子以60码左右的速度车子右边开进了一个直径1米左右的大坑里 车子弹出10多厘米的高度然后落下来。
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我车13年别克凯越,朋友开了两年,我回国后开发现车子跑偏向右跑偏,到维修店发现下支臂球头脱出,轮胎内测磨损比外侧严重一点,然后换了原厂下支臂,做了四轮定位胎压,动平衡第一次没做好,还是有点跑偏,第二次做了四轮定位后情况改善,但是还是有点跑偏,路上一般左高右低,跑的过程中需要把方向盘向左打过一点点才能跑直线,平坦路面的话方向盘打正会慢慢向右跑偏,需要方向盘稍微向左修正一点点大概有两三毫米吧,才能走直线,还能怎么解决呢?维修店都头大了,不行就定位,关键是定位后也不是太好,车子7.2万公里了当你基本上定位和底盘件都换了。还是存在一些跑偏,那么不妨试试,实际上定位之前第一步是轮胎气压一致,第二步是检查轮胎表面,偏磨或者凸起。凹陷。都没问题,才可以上定位
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(—)13年别克凯越1.5L 方向盘回轮太慢了、(可以说不会回)方向还重、助力油正常翻、方向但是也不怎么跑偏、换过助力泵皮带、图是后面换的皮带、(二)发动机右前方有异响、点火就响、声音类似从(节气门与空气滤清管内发出、)但是修理厂的也拆开看了、不是、(三)前面左右轮减震处每次过一点点烂路时、感觉是什么碰撞在一起的声音、声音非常大、去修理厂往刹车处位置注入什么油、没什么用、 有时候一顿一顿的、、现在修理厂的发火花塞跟汽油滤来换、
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我的车是07年的老凯越,车辆去年有点跑偏就去做了四轮定位,谁知越做越差,车辆不仅向右跑偏,而且方向盘左重右轻,开起来极为不顺手,尤其跑高速非常难受。前段时间我又去一家修理厂做四轮定位,其实我感觉他们就是调了调前束,现在车辆不再跑偏了方向盘也正了,可是在高速上一过80车辆就开始抖动,方向盘除了抖还发飘,非常没有信心,于是我去做了个动平衡可问题依旧。我都快疯了,我的车到底是怎么了。对了还有个小细节,我低速往左打方向打死后无法回正,需要用手扳回来,稍微扳一下就正常回正,我不知道我的表述正确与否,也就是打死后方向盘好像卡在一个什么里面,需要用手扳一下。我也查过一些资料,感觉还是前束没调到最佳,不知道我的想法合理与否。我是个注重驾驶感受的人,现在还没有换车的打算,要是换车我就不纠结这些了,所以求助于你们,希望经验丰富的你们能够帮帮我,让我的车能够满血复活。谢谢!
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我的是别克老凯越04年的车龄是大了点,有一天晚上下暴雨,没注意左前轮掉排水沟里了,放了一夜第二天拖上来后无异常在家里停了两天后发现方向变重了。修车师傅说是方向机坏了,于是更换了方向机,花了一千大洋,也做了四轮定位,结果还是有问题,就是方向重,而且方向不自动回位这是怎么回事,感觉开起来一点都不稳了。
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方向盘不正怎么解决?
由于方向盘主要性,控制整车的方向,可以说地盘的悬挂还有轴距都会影响方向盘的较多,一般来讲车没有过事故数据可以先不计算,方向盘不正的原因: 首先是地盘悬挂各个拉臂球头都没有间隙,调整转向机角度的左右圈数
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吉利SC7原地打方向咕咕响
吉利sc 7原地打方向咕咕响,这种异响建议,重点检查以下这几方面的原因: 第一,首先检查一下减震器上座顶胶是否老化,如果顶胶老化或者是轴承损坏的话,就会造成原地打方向异响。 第二,检查一下底盘的下摆臂
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汽车转向灯回位的原理是什么?
汽车转向灯开关安装在方向盘下面。在方向盘下方有一个联动回位盘跟方向盘一起旋转,有些车型跟气囊时钟弹簧集成一起,在转向灯组合开关内有一个探出的回位拨片,这根片初始在中间位置.也就是不拨动转向开关时,在中
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转向机打到底咯噔一下是怎么回事
转向机打到底响一声,主要原因是方向机的内外球头磨损间隙变大导致。 另外下摆臂球头间隙大也会有这样的响声。方向机管柱下轴的十字节磨损严重间隙大,打方向到底时由于受力大,虚位大,也会咯噔响一声。所以先把
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