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技师李强有空气,冷下来加
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匿名网友加的时候水都喷下来了
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匿名网友感觉像加不满,燃后加进去满了又漏下去
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技师李强排空气
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匿名网友排了的,先加水加不满,我就想先把水加满了,在排空气
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我的长城赛影04款的,最近3天加一次水。不知道是不是水箱漏了。而且车子不管刚加不加满水开没十分钟水温就提的很高,有时水温到红灯然后空调就不凉了,但是等下换回空挡水温表又下降了一点。不知道是怎么回事。求高手解答
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我是长安欧诺车主。10月1日 停车怠速时。别人发现漏水 发现节温器的盖子破了。 换好盖子后跑了几公里 停车怠速时 还漏水 风扇不转。换了个电容 过了几天 车一直在开的时候 发现水温在中间线降2格。有跳到中间。很频繁、没有超过中间线。 检查发现烧开锅了。修车说水箱漏水 后面换了水箱 一直到现在。温度在中间与下面一格来回跳。换了传感器与节温器把节温器拆了看一下,还是这样。就要检查气缸垫了,气缸垫坏了,要拆缸盖更换,6-700左右
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11年的长城c30手动挡,车子来店时高温了,发现防冻液缺失了,随后我加了防冻液重新启动车辆发现水箱口冒泡反水,所以认为是汽缸垫损坏,更换汽缸垫并将缸盖送交机床加工了,装复后还是没能解决问题,依然冒泡反水,开几天后防冻液就从腹水壶反滚溢出没了,于是又拆开把气缸体表面也用机床加工平重新换了缸垫子,依然是没有效果。还更换了节温器,水箱,水箱盖子,风扇也检查了没问题。难道是缸体或缸盖某处有裂纹导致气体冲入水道?抱着这个疑惑今天又拆掉了缸盖,依然没什么发现,到底是哪里出问题了?请师傅们帮着分析分析,不剩感激密封性应该是问题不大了,只能去考虑缸盖本身的问题。
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长安之星2代,14年8月的车,跑了58000公里,四天前冷车启动,跑了2公里不到,发现高温了,立马往前开了一点路靠边停,检查水箱,开水箱盖的时候有水喷出,用手电筒照了里面,看不见水了,检查副水箱,有三分之二的防冻液,然后在路边找自来水加上,休息了一会,水温正常,开到修理厂,换了防冻液,一切正常,这几天密切关注水箱的防冻液,发现主水箱的水老是缺,但是缺的不多,副水箱的水吸不到主水箱里去,还有一个问题是暖风没有以前热了,有时候吹出的还是冷风,今天早晨检查主水箱,水少了,打着,水慢慢又多了,正常了,水温正常,副水箱的水吸不到主水箱里,求各位大神大师们指点迷津
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长安之星2代,14年8月的车,跑了58000公里,四天前冷车启动,跑了2公里不到,发现高温了,立马往前开了一点路靠边停,检查水箱,开水箱盖的时候有水喷出,用手电筒照了里面,看不见水了,检查副水箱,有三分之二的防冻液,然后在路边找自来水加上,休息了一会,水温正常,开到修理厂,换了防冻液,一切正常,这几天密切关注水箱的防冻液,发现主水箱的水老是缺,但是缺的不多,副水箱的水吸不到主水箱里去,还有一个问题是暖风没有以前热了,有时候吹出的还是冷风,求各位大神大师们指点迷津
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各位大师:求助了,车型是2011年6月出厂的长城腾翼c30舒适型,排量1.5,手动档,9.5万公里了。故障现象:发动机运转一小会儿风扇长转不停,水箱都吹冷手了,水箱盖也冰手了,但动态数据流温度还是挺高的,95到100反而上升不降,发动机熄火后,风扇也会自然停止。更换了节温器、水泵、今天又换了水温传感器,仍然老故障,停车后监测水温发现又能降下来,每次检查冷却液都不缺,最多能加进一口水,暖风都正常,证明循环良好,把高低速风扇继电器拔掉后,一会儿上下水管温差就没有了,证明节温器工作也正常,发动机从全冷状态开始监视温度变化是这样的:水温从不发动的8度开始监测,着车升到75度左右风扇低俗速档就转了,这时水箱都还是冷的,下水管更是冰的,同时发现数据流显示水温在持续上升,升到95左右风扇高速档就转起不停了,求各位大师康概指点,
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10年长城C30手动1.5升,跑了7.7万公里。里程6.1万公里的时候去了趟西藏,途中缺水开锅,修理厂说是气缸垫冲了,由于缺乏配件,只把节温器拿掉坚持开回家。到如今又走了差不多1万公里。 由于每天只是接送孩子上下课,日行程不到10公里,每200公里需要加一次水,水箱换了全新的。问题出来了1.机油盖没卤白色水珠,修理厂师傅说不太像冲缸现象。2.付水箱有水,主水箱没200公里需要加水一次。3.水温传感器没换,水箱全新,每次堵车水温会偏高5-6格,风扇会转。4.水管接头全部打了防水密封胶。 到底怎么了?怎么判断问题出哪了?
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你好,我的车是2011款长城h5手动挡,2.0t柴油版的车 在高速行驶中出现抖动后,转速表就到1800-2000,80公里每小时!重启车也没反应,怎么也上不来,柴油滤芯,油水分离器换了,油箱也清洗过了,高低压泵也检查没问题,加油有呼呼的声音感觉是哪里漏气!故障灯也不亮是什么问题呢?可能喷油器有故障,替换喷油器验证。再清洗空气流量计,进气歧管积碳,清新EGR阀及冷却器,清新中冷器。
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您好,我的车是第八代思域,有一天突然副水箱里的水上升了五厘米左右,我冷车时打开散热器水箱盖检查,里面的水就喷出来了,随之我大约加注了一小杯防冻液进去,再后来的使用中,副水箱里的水一直没有变化(按常理说,热胀冷缩副水箱里的水会随着水温高而上涨,水温低又吸回水箱),水温表也没有异常情况,温度正常,这是怎么回事啊?现在都不敢走长途了
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张老师你好|我的车是2014年柴油版2`0手动档哈弗,今年春节高速上跑了六百多公里后,在服务区加油后休息了两到三个小时,继续开,空调暖风就不怎么来,冷得要死,开了几十公里后,上长坡水温报警灯就亮,车子就加不上油,没力,等两分钟左右水温又正常了,一直持续到现在,以前加的是水,后面出现了这个问题就换成了防冻液,还不行。检查了很多次,不漏水,节温器取了,效果好点,但遇到上陡坡还是水温高报警,修理厂用电脑测得水温报警时,温度有一百多度,还有水箱水泵正常,风扇高、低转速正常,气缸床正常,水箱放后水后,师付说也不脏,现在师傅说换水箱和暖水箱,说有可能是水箱堵塞,请问张老师,是这个原因吗?还是别的问题?测量缸盖、缸体平面度,如果没问题,测量下水温传感器,水温传感器是负敏电阻的,水温越高电阻越小,缸垫和缸盖螺栓必须换掉,无论有没有问题,拆开就的换缸垫和缸盖螺栓,否则会漏水。防冻液补加足后一定要把水道排气3-5次,避免水道内有气阻。
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