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技师荣威威您好,别克技师专业为你解答!
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技师荣威威你好,找一个,技术好一点的技师看一下,有可能被忽悠了
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匿名网友那我怎么维权呢?
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匿名网友去4s店?
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技师荣威威去到他店里,问他什么情况,现在还有这种现象,最好到4s店检查一下,看什么位置漏了再去找他,把水箱换过来。
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匿名网友我是在一家比较大的汽车维修店弄的
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技师荣威威那就到他们店里去给他们讲,这个问题没有解决掉,你看怎么搞
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匿名网友拆下来的水箱估计对方已经扔了 😒
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技师荣威威这款车水箱是有漏水现象,当时有没有看到裂缝什么的,水。
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技师荣威威最好跟他们协商一下,看怎么处理,不行的话就打电话,维权。
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匿名网友但是他给我换完之后 让车子一直发动者 观察了30多分钟 没有渗漏才开走的 他还告诉我原厂配件不保修 等于我离开就不管了 外面的店有这么一说吗?
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匿名网友就是黑色支架有液体 但是真心看不出有裂缝
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匿名网友他说是腐蚀后的沙眼渗漏
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技师荣威威这种店,完全没有负责任,更换一个一个原厂的配件,还没有质保,那不如到4s店更换了。
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技师荣威威最好找一个懂一点的,认识的人看一下有还有没有渗漏的现象。
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匿名网友我打算明天去找他好好理论 在没有质保 也不可能40公里不到 两天时间都不保修吧?
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友就是这个粗管子接头处的下方那个黑色塑料 是水箱上面的一部分
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技师荣威威这有可能是没有。有可能有,里面有空气,没有排净,造成里面的水位少
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匿名网友会是管子漏水下去的吗?
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技师荣威威黑色角膜漏
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匿名网友但是前天修车时新加了5升防冻液 他们还让车子热了30多分钟 也没减下去啊 怎么跑了两天就剩这么一点了
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匿名网友换的新水箱 看着感觉又是这个地方漏的
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匿名网友前面的照片就是换了水箱 今晚才照的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这两张也是今晚在车库才照的
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技师荣威威看不出漏的,你最好到哦,修理厂另外一家去看一下
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匿名网友但是我担心另一家又让你换这换哪 最后再去找第一家 他更不认了 这就是纠结的地方
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匿名网友在咨询一下 是不是热车时防冻液会下降 冷车水壶的防冻液水位又回升上来?
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技师荣威威是找一家让他们检查好,不是让他们换,这样心理有数
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技师荣威威里面如果没有空气的话,水位一般都是正常的,浮动很小
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匿名网友咨询一下 您估计那家修车店为什么会说原厂配件不保修 高仿或者副厂就保修呢?
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匿名网友原厂的价格最高 高仿次之 副厂最便宜
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技师荣威威什么原厂的,只不过做了高仿的而已,质量稍微好一点
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匿名网友那就怪了 价格高的没有保 价格低的却又保 😓
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技师荣威威这店也是,没有一点信誉建议下次不要去当这种店会修
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匿名网友好的
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匿名网友我明天先找一家确认问题
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匿名网友我在网上看 渗漏的原因很对 什么3、4、5通
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技师荣威威嗯,节温器上面那个
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匿名网友这些换起来贵吗?当时也是想着在外面比4s店便宜 结果......
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技师荣威威这个更换要补多少钱呢?就是节温器更换有点贵,那个管子100多块钱
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匿名网友节温器大概多少
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技师荣威威四百多
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匿名网友好的 心里有数了 我先去找那家理论 让他们解决 不行就315维权 然后再去4书店维修
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技师荣威威嗯。这是最好的解决方案
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匿名网友外面的店真心不敢相信了 我也不知道哪家手艺好 所以也不敢去找其他家
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匿名网友你是哪里的?
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技师荣威威安装,四S店
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技师荣威威安徽
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匿名网友每次我在这上面总希望能遇到一个成都的 这样以后都方便
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技师荣威威有可能会的
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技师荣威威发布普通信息,说成都的技师
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匿名网友什么意思?
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技师荣威威你的上面发布信息,有可能找到成都那边的技师。
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匿名网友普通信息找不到地方啊 只看见发问的地方
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技师荣威威嗯。说不定哪天就碰到了。
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匿名网友好的 谢谢
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技师荣威威不客气
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雪佛兰科鲁兹2012款1.8升se,87500㎞保养前发现车子在加油时有流水声,保养时发现防冻液壶里已经没有防冻液,当时补了一升多点,水声没有了。92000㎞时又出现水声,发现防冻液又少了,又补了一升左右。92500㎞保养时和维修师傅说明了此情况,维修师傅建议更换防冻液,按他的说法更换了防冻液,但是最近还有丢的现象,又找了一个师傅进行检查,用电脑查看风扇旋转需要108度,而且防冻液的沸点也是108度,说是可能蒸发了,建议更换大品牌的防冻液,我又更换为蓝星-40防冻液,师傅还说防冻液进出水箱的水管有些涨,防冻液水壶上方的细管有少量气泡返回防冻液壶,不排除缸垫通了,水路和气路有轻微渗漏。我不知道到底该不该换缸垫,毕竟要拆发动机吗!各接头没发现漏点,今天我和其他科鲁兹车比较,水管也有涨的表现,风扇旋转也很晚,请各位大师指教好好检查排气支管后方的机油散热器
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本人是修车的。有问题请叫修雪佛兰的大师。不了解雪佛兰车的不要回答我。情况是这样的:车主描述:雪佛兰科鲁兹1.8自动档。开到半路熄火了 接着启动发动机着车了继续开又熄火了。这时打不着了。发现水温开锅了。我去看的时候 膨胀水壶是空的。当时没有防冻液加的矿泉水。加满水后启动勉强开到了修理厂发现排气歧管下面。油冷器铁水管漏水。换了密封圈好了。加水排好空气。启动等水温上来。X431显示水温108度风扇底速转了。一会停了。交了车。没跑一天回来了。反应水温还是高。 水壶水空了。加水启动没有发现漏的地方。等风扇第三次启动时。水壶水位上升一直从盖口冒出来。漏的不是很快。发现空气排不净。就换了气缸垫。水泵。水壶盖。节温器。加好防冻液。冰点是-25的。等风扇第二次低速转时水壶水位还是会上来到壶口流出来。不过比之前好很多了。跑50公里后回来发现壶里的水还在往外流。等20分钟后可以开壶盖。水位就下去了。壶就空了。如果把风扇低速给火一直转水温一直87度。壶水位也不上升。还原后X431显示水温100度时壶中的水位就开始慢慢上升就开始往外流。 会不会是防冻冷却液沸点太低。可是我买的是上海通用立顿防冻液。会不会是水相上的水温传感器和发动机上的水温传感器信号错误导致风扇退迟运转导致的。有没有什么办法检测?希望大师指教。感激不尽!
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2011科鲁兹手动。前段时间油进冷却壶了,烧天然气,也没劲,冬天难启动。启动后声音大要死,当当当的,还怠速不稳。热车几分钟声音一下就小了。感觉是机油是不是加假的了?当时是零下十℃的天气。冷车起步不稳。就送修了,换了气门,换了机油散热器。好了,一下好了。没开两天机油从散热器里跑出来滴在三元催化上,冒烟。又去换了机油散热器。又没开两天我发现冷却壶里好像又有机油,他们说是管道里没洗干净的,过段时间多换几次水就干净了。我开了两天,每天也就来回几公里,检查发动机油是好的。第三天,我值班,把车停办公室外,晚上还是零下几度的,值班24小时,想去市里,上高速,早上走之前我一检查机油。怎么变奶油色了,一马达打着,凑合开了三公里停家门口,打电话,他们赶紧跑来了,倒进两瓶清洗发动机的,转了二分钟,把机油和水换了,然后开到60公里外修理店去了。过了几天。我去拿车,开了几天机油又出来了,这次好像是加机油的盖那里冒出来的。又换盖。折腾以后,感觉车没以前刚修出来有劲了。而且声音大,后来油气自动跳来跳去。。又把线圈换了,好了不跳了。现在还是没刚修好有劲,而且声音大,怠速低速起步过转弯有时候就听见好像柴油车的声音,修理店为解决这个问题,又把正时反复检查拆了又装,没发现问题。声音依旧。他们实在是没着了,我实在不想修了,再修下去感觉发动机要报废了。他们反复换机油,防冻液,机油散热器换三个,还赔了不少钱。我想想,算了,打架吵架也没用,开回来了。烧油最多150。烧天然气最多130。声音大就大吧。不过这次冷却壶是干净了。现在急加速,踩油门会发出呲啦啦的声音,油气都一样。慢慢踩油门没事。半年前加机油,被修理店兔崽子把我三元催化器芯子给捅掉了,也没有换。大神们帮我看看,这声音大和急踩油门的呲拉拉拉的声音是哪里发出来的。还有像柴油机的哒哒哒哒声音咋解决?我想那次机油里进水变奶油色,我又打着开了二公里,他们清洗更换后开60公里去拆修。会不会把换过的气门给拉伤了?或者已经把曲轴,瓦给拉坏了。车拿回来开了几百公里了,但是一马达就来了。
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车辆:雪佛兰科鲁兹2011款1.8SE 自动挡(一手车) 公里数:2736(平时很少开) 停车环境:地下车库若遇到南风天该区域会比较潮湿 故障情况: 大概在2018年3月时候感觉原车刹车偏软就更换了TRW牌子的刹车片以及博世的刹车油(刹车油用循环机更换),大约在4月的时候跑了一趟山路来回里程在60公里左右,行驶在58公里时候车辆安装的胎压提示报警显示左前轮的胎压和温度过高,且随着行驶过程中闻到烧焦味且车辆提速费劲转向困难,便叫了拖车去4S做了检查。 因为叫拖车时间耽误了,差不多块两个小时才到4S店,此时车辆恢复正常可以正常行驶,工作人员便测试了下刹车说是之前换的刹车片不适合该车,便更换了4S的原厂刹车片并且给四个分泵的导向销涂抹硅脂、打磨刹车片和刹车盘。更换之后还把车开出去测试刹车情况以及ABS是否能正常工作,经测试一切正常。 然而在上个礼拜星期天的时候,去4S更换完防冻液之后车辆行驶约十公里闻到烧焦味。因为刚刚更换了防冻液以为是先前排放出去的防冻液蒸发的缘故,就没放在心上继续保持车辆行驶。当车辆行驶约十七公里左右发现车辆提速困难,有烧焦味就把车辆做停驶处理。下车查看后发现前面两个轮胎的刹车卡钳在冒烟变拨打电话叫4S的维修过来查看。 当4S工作人员到位后,刹车分泵已经没那么热了可以正常行驶,师傅也就打磨了下刹车片说是磨合的问题。我询问师傅是否有遇到过类似的故障车辆,对方回答大多数是刹车分泵的问题也有个和我情况类似,车辆停驶后个把小时又恢复正常最后是更换ABS泵才解决问题。对此描述我就一直有个疑问 1、 两次遇到刹车抱死情况都是在发动机舱较热的情况下,第一次跑山路满载且开空调,第二次因为换防冻液要保持一定的转速才能使节温器打开进行循环所以发动机舱温度较高。为什么都是在温度高的情况下遇到此情况 2、 该故障到底是什么部位出问题?又该如何维修?是刹车分泵、ABS泵?还是前轮刹车卡钳或是刹车油管的问题?您好根据您车的故障现象分析,首先说明一下,刹车分泵就是刹车钳,检查一前轮刹车分泵回位是否正常,先检修查一下刹车油是否脏了变质里面有脏东西过多引起的刹车前轮咬刹抱死起热,如果刹车分泵回位正常,这种现象会同时造成刹车总泵及ABS泵同时损坏的!建议先更换原厂DOT4的刹车油,更换刹车总泵!毕竟ABS泵的费用比较高!嗯,先更换刹车总泵,更换刹车总泵本身都需要把刹车油放出来更换掉的!这种现象就是内部的脏东西堵到刹车总泵里面或者内部的皮碗变形引起的及ABS泵里面的电磁阀及油道堵塞及密封圈变形导致的!毕竟ABS泵的费用比较多,所以我建议您先更换刹车总泵及刹车油!这种现象与刹车片和刹车盘没有关系的,如果刹车盘平面不平可以去专业光刹车盘平面的光一下就可以了!更换刹车总泵没有什么特别注意的,把旧的刹车油排干净,加注DOT4型号的刹车油,注意把系统中的空气排干净就可以了!
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我的车是2011款雪佛兰科鲁兹1.8SX,6AT车型,2011年5月的车,目前行驶了刚好10万公里,平时保养吃的精粮嘉实多极护0-40,1万公里保养一次,10万公里了感觉动力没怎么下降。关于车辆动力的维修之前我印象中有两次,都发生在2016年,一次是上高原点火线圈坏了,另一次是空气流量计坏了。更换后都一切如常,其中哪次我记得拆过机盖,修理小哥让我换个盖密封胶垫,没换,觉得贵,但是好像他说的啸叫声一直都有,就像以前那种老式水壶水烧开了那种嘘嘘声,猛踩油门时更加明显,而且只有我听得出来,不经常坐车的家人都听不出来。这算第一个问题,是否需要更换,这个需要的是雪佛兰技师的经验。目前这车另有2个问题更棘手,一个是从2,3万公里的时候一直都有,困扰我很久,一直也解决不了,车辆在大概110的时速时,6挡一切正常,转速大概也就2000或者多一点,暴力点用4挡也一切正常,转速记不得了,反正很高了,估计5000应该快了,怪就怪在5挡,比如110的速度想超个车,6挡降到5挡,此时转速3000或者3100的样子,但因为超车嘛,踩油门稍微深一点,车辆开始前后闯动,还很厉害,就像供不上油的感觉,或者被堵住了的感觉,要防止闯动就还是6挡慢慢往上悠平顺。但我此刻要的是提高速度快一点啊,过了这个速度这个转速,一切回归正常,比如120时速,5挡3200转,平顺的很。第二个问题是今天遇到的,我去年九月加了个电子油门加速器,不知道跟这个有没有关,发现问题后我已经取掉了,车辆今天上高速,我一路都是140,150左右的速度,跑了40分钟左右,当时6挡140多一点的时速,突然就像踩了一脚刹车一样,当然还比较线性,不突兀,类似下长坡控制车速强制降挡那一下,还是有点闯动,这时车速降到了135左右,可能136,137都差不多。请注意,整个过程中其实我根本一直脚都放在油门上的,这一下强制降速就像是车辆自己干的。接着我想再加速,结果发现不管怎样,尤其是地板油,车速都上不去了,不管是5挡还是6挡,就是135左右的速度,一快一慢那种感觉,就像一个流氓开车加一下油门然后松一下油门调戏旁边妹纸的感觉。我本人怀疑跟电器阀门件有关,就是电子产品有问题,当然因为晚了,还没去做系统检查,只是把电子油门加速器取了,再上高速得等到后天,到时再看。我把车停住,取掉电子油门加速器后,挂P挡地板油,转速最高3200,百度了一下,有人说是保护,那姑且算是把,但是挂N挡,转速最高还是3200,这就不对了,我印象非常深,上周我下坡时挂的N挡滑行,一不小心踩到油门了,当时轰一声,起码是6000转或者更高,所以我更怀疑车辆真是哪个电子器件有问题转速上不去了。以上三个问题望大神帮忙解决,第一次用这个App,希望他是最专业的。清洗节气门并匹配,检查更换火花塞,检查发动机工作是否有漏气声是单向阀损坏
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车型是雪佛兰2015经典款科鲁兹slmt手动,15年5月购买,目前行驶13000公里,2015年冬天由于新疆乌鲁木齐降雪量过大陷车(由于原厂离合器就过高,不好掌握),把离合器给烧了,明显的焦糊味,从那以后就感觉动力明显下降,离合器有打滑现象,离合器变高(可能是心里原因),16年夏天由于4s店更换离合器三件套费用太高,报价超过3000元,所以选择了在外面更换离合器三件套,找了一个还算比较有规模专修大众的二类厂,1300元换了压盘和离合器片,我问为什么不换分离轴承,修理厂告诉我分离轴承是好的。换好后开了两天,感觉出现以下问题, 1.打火时着车不平顺,着车一瞬间有“哐啷”声,伴随着这一声,会明显感觉着车的瞬间震动一下。2.热车,关窗户,开空调,开大灯,会有怠速下降,怠速不稳,而且有“阁啷啷啷...”的声音,后面越来越严重,车内任何电器都工作的情况下,热车空挡怠速都会出现怠速下降,怠速不稳,而且有“阁啷啷啷...”的声音,而且越来越频繁严重(这种现象踩下离合器后异响消失)。3.行驶在稍有颠簸的路面,发动机舱内就会传来“哐啷哐啷...”的声音,感觉机舱内有什么东西快散了。 半个月后又回到这家修理厂告知问题后,再一次抬变速箱检查,最后告知我是分离轴承坏了,我说第一次让你们换你们不换,修理的师傅反正理由很多。第二次抬变速箱更换分离轴承后在颠簸路面还是偶尔会有异响,但是不太明显,就没在意,其余问题全部消失(由于自己的时间问题,两次抬变速箱我都不在现场)。 就这样又过了3个月左右,感觉之前的3条问题又出现了,只是没有以前那么明显,问题时有时无。热车怠速的时候不管用不用车内电器都会时不时的出现怠速不稳,机舱传来“阁啷啷啷...”的声音,如果保持原地不动声音会一直存在(车开起来异响消失),有时踩下离合异响就会消失,松开离合声音又回来了,有时踩下离合声音依旧存在。有时一开空调怠速立马下降会伴随有“阁啷啷啷...”的声音(感觉车辆在某种角度下问题就会出现),有时又没有,走在颠簸路面有时候机舱内会有“哐啷哐啷”异响,有时候又没有,车内空调打开后机舱内又偶尔会有“叮当当”的声音,怠速有,有时候过减速带也有,而且一开吹前挡风模式(不开压缩机)怠速会突然升高到900转,过几十秒回到800转,反复循环,换成吹脚或吹头模式现象消失(这种情况以前没有)。 上个月去4s店保养,检查了节气门也正常,现在怀疑之前的那个修理厂是不是把原来坏掉的分离轴承修了一下又给我装回去了,或者是他们哪个地方没有装配到位。在网上查了一下说是踩下离合有声音就是分离轴承坏了,不踩离合有声音就是变速箱一轴轴承有问题,我的情况是有时候热车怠速踩下离合异消失,松开离合异响出现,有时候踩下离合异响还是存在。 很迷茫,就这样开着。所以求助汽车大师,帮我分析一下是什么原因?或者给我推荐个靠谱的修理厂。 描述的比较多,麻烦了。建议去大一点的修理厂具体检查下,拨叉一定要看看,如果回位不好,即使您换上新的分离轴承,也使用不了多长时间
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14年的车冷却液一直没管过,上个月看冷却液下线都不到,然后我自己加够了,现在冷却液又下线不到了,请问该怎么办?在加满还是要需要维修中间过了一个月时间比较长,这次把防冻液加到水壶口附近,两天之后再检查一下液位,如果液位降低,这款车我们四s店修的比较多,渗漏的地方可能有水泵,节温器,节温器附近的水管。
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请问13款科鲁兹在发动机正下方,机油散热器下面出现冷却液渗漏是什么原因?并且是冷车状态下渗漏的(机油散热器总成在大半年前更换过,更换后行驶了不到1万公里)检查机油散热器有没有漏防冻液
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7月30号在修理厂做保养的时候,师傅说防冻液有点渗漏,在第二根刻度线的位置,然后给我加了点水让我观察下,开始几天看了下还好,后来就忘了。 9月19号去4S更换召回配件时,师傅发现防冻液全部漏完,然后给我换了个防冻液水壶,观察了半小时说没问题了。9月29号发现高度从水壶接缝处降低到第一根刻度线了,去4S检查说没发现渗漏。到今天10月4号,去看了下发现已经降到第二根刻度线了。这几天跑了七百公里,感觉防冻液少的比较快。纠结,这种缓慢的渗漏该怎么办
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2012款1.8排量,17万公里,2021年3月抬过发动机缸头,换了水箱,现在问题是防冻液消耗的的很厉害,平均两三天就会消耗一格的防冻液!没有发现哪里渗漏。 请问是什么问题呢?这种情况直接上设备进行检测下用水箱加压设备进行加压测试下,把水壶盖打开,然后装好加压盖,进行加压,这样冷却液就会下去,就能找到漏点位置了。外部如果不漏,就把火花塞拆了,检查燃烧室,然后机油油位做个记号,同时检查就行了
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车子漏防冻液问题大吗
车辆漏防冻液要具体看渗漏的程度如何。如果是轻微渗漏的话,短时间内坚持行驶还是没问题的。如果渗漏比较严重的话,是需要及时维修的。 造成车辆渗漏防冻液的原因大概有以下,这几点建议重点检查一下: 第一、冷却
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2021-09-02
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汽车哪里加玻璃水,汽车哪里加玻璃水,哪里加防冻液图片
汽车玻璃水和防冻液是汽车保养中很重要的两种液体。汽车玻璃水用来清洗车前挡风玻璃,提高驾驶的视线安全性;而防冻液则是用于保护发动机和防止冬季重要部件冻结的。那么,汽车哪里加玻璃水,哪里加防冻液呢?1.
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2023-04-22
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汽车水箱怎么加水,汽车水箱加水还是加防冻液
汽车水箱怎么加水,汽车水箱加水还是加防冻液随着气温的变化,汽车水箱加水或加防冻液成为了广大车主们关注的话题。汽车水箱是发动机的散热系统之一,它起着冷却发动机的重要作用。那么,当我们需要为汽车水箱添加液
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2023-08-08
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防冻液更换
你好防冻液更换有两种更换方法: 一是进行重力更换就是吧放水螺栓拆掉, 或者没有放水螺栓需要拆水管, 把旧的防冻液放出来, 用气枪往水管里吹一下, 放的更干净一点, 弄好以后加防冻液需要排空气 如果不排
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2022-02-17
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刹车油多长时间更换一次,防冻液多长时间更换一次
车辆液体的维护和更换对保持汽车运行良好、安全驾驶至关重要。在众多液体中,刹车油和防冻液占据了重要地位,两者的更换周期与方式也有着不同的需求。下面,我们来详细了解一下刹车油和防冻液的更换周期及如何正确进
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2023-04-17
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防冻液漏了可以开车吗
防冻液漏了,是否可以开。这个要看好几个因素。①风扇是否工作,②漏水快不快。③节温器是否可以打开。如果风扇不工作,那你一旦水温高了,就立马停车。等水温降下来。如漏水很快,这个建议你就是拖车到修理厂进行维
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2022-01-25
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汽车冷却液消耗过快的原因
汽车冷却液消耗过快的原因大概有以下这几方面: 1、发动机冷却液管路老化渗漏或者是相关的管路接头渗漏冷却液导致的消耗过快,这种情况需要及时,打胶处理冷却液管路接头或者是更换老化的冷却液管路。 2、水泵或
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2021-11-10
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防冻液多久换一次合适,本田缤智防冻液多久换一次合适
防冻液是在寒冷天气时对汽车引擎组成部分起到保护作用的一种液体。它可以保护引擎组成部分免受结冰的危险,同时还有抗腐蚀和防止过热的功效。然而,防冻液也有一定的使用寿命,多久换一次合适呢?对于本田缤智来说有
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2023-05-09
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防冻液多久换一次,天籁防冻液多久换一次
防冻液是汽车保养中非常重要的部分,它可以保护汽车的发动机,使其在低温下正常运转。那么,防冻液多久换一次呢?针对这个问题,我们来看一下天籁防冻液多久换一次的问题。首先,我们需要了解防冻液的作用。防冻液在
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2023-05-15
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女司机大闹4s店只因为换防冻液加水!技师无奈了
女司机仇女士(化名)的车开了3年多了,最近被免费添加防冻液的广告吸引到4S店,维修接待告诉她车子都开了3年多了防冻液一直未更换过,建议仇女士更换新的防冻液这样不仅冬季低温不影响发动机着车,夏季高温也不
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2016-05-25