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技师曾孝超建议你去4s店检查下 有可能是离合器的问题
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2011款斯柯达晶锐,1.4L自动,跑了110885公里,车子一直很正常,今天出去,进入停车场低速行驶,EPC灯突然亮了,然后没车位就掉头,挂倒挡抖动很厉害,再挂D档也车身很抖,仪表显示D3,能听到大齿轮的声音,转速表好像卡在1000多点,加不起油,也降不了档,后来熄火了,车子大概又打好几把都打不着,再后来打着了,但是转速好像还是卡死在1000多点,油门没有用,这个时候仪表也不显示档位了,从P档到R档车身会抖一下很厉害,从N档到D档抖得更厉害,有听到打齿轮的响声,这这样在市区开了两公里回家。现在熄火了完全打不着了。这种情况发动机打不着需要先去检查一下启动马达是否正常运转,然后再检查发动机的喷油和点火是否正常,另外发动机EPC灯报警,常见节气门或者点火线圈以及油路系统有问题都会导致EPC灯报警具体需要解码仪读取一下发动机系统报什么故障码然后再进行检修
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斯柯达晶锐,1.4手动,2012款。9万公里,二手车。17年9月经过4s店师傅检测后入手,上周刚在4s店又做了远行前的检测,无问题。 我开了20天左右,习惯红绿灯拖档走,一档二档三档都有。 昨天三档怠速走,踩刹车熄火时底盘传来三四声“咣当咣当”的声音, 这是什么声音?对车有损伤么? 需要检修么? 另外,9月初刚入手时三档怠速没有抖动,现在三档怠速时有些抖动,昨天还没抖动。 我十一要出远门跑三千公里。 请问,20天内四五次熄火,还有一次底盘传来咣当几下声音,加上三档怠速抖动。 车现在状况怎么样? 二档1000转左右,有时轻踩油门,车会向前快速串一下,是正常的么? (之前开自动档,手动知识欠缺,麻烦解答)3档怠速行驶是错误的操作。发动机带不动所以产生的抖动。
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斯柯达晶锐 10年上牌 1.6手动 行驶11万6000公里 这车正常时怠速就能起步,不需要加油门,甚至还能怠速上坡起步 症状:17年秋冬涉水几次,后来出现起步无力,整车剧烈抖动,更换火花塞后不那么抖。但是还是怠速起步无力,不加油门下需要很慢得抬离合才能稳定起,不然就动力不足导致抖动。离合抬快点,转速就从800掉到600。 已经更换火花塞,汽油滤芯,清洗节气门,使用过g17汽油添加剂和美国雪佛龙的TCP,都没有见效。换火花塞的时候还看过点火线圈,未见可见的损坏,火花塞烧得也还行,上面没有油之类的 故障是否可能是离合坏了需要更换?你好,根据你的描述和问诊的情况判断起步的问题是正常的。
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2008款斯柯达晶锐1.6手动,目前跑了接近十万公里,有以下几个问题想咨询: 1.汽车现在低速打方向盘比较重(机械液压助力),胎压和助力液的原因可以排除(高胎压以及更换助力液后没有明显好转助力液不漏油),但是如果车子放上两三天不开,再去开它的话,低速打方向就会轻便不少,开一阵子之后就变重,打方向的时候还会伴随一些异响,关于这个问题想请问是助力泵问题还是方向机问题?如何检查或解决? 2.目前车子开了接近十万公里了,想更换正时皮带,但是百度以后有很多车主说晶锐是链条,我这个是08款的1.6手动,不知道到底是皮带还是链条的? 3.十万公里是否需要更换手动变速箱油,更换后有什么好处? 以上三个问题,希望得到专业易懂的解答,谢谢,定期保养维护可降低故障率,发现隐患及时处理,延长车辆使用寿命。
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斯柯达晶锐手动变速箱连体轴承换完了2档挂不上根据你的描述,如果不启动发动机能够挂档,建议调整一下档位拉线。。
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2012斯柯达晶锐 手动1.4 挂一档有时很顺,有时不好推进去,有时从一档拉回2档,觉得好像有东西一下不好拉回来。就是一档回空档,感觉像被吸了一下有阻力。通过沟通,建议更换变速箱油,从新调整一下档位拉线。
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在停下来的时候挂12345档很顺,通过沟,有可能离合器磨损过重引起的档位不好挂,建议急时到修理店检查确认。
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2011年的斯柯达1.6自动挡,今早开车到单位后挂不进P挡,试了好多次才行,其他档位没问题。这是什么情况啊你好,一般是挂档线或者挂档机构(挂挡杆底下塑料总成)问题,
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斯柯达晶锐冷车时不好挂档,挂上一档,再挂二档还摆不动呢,车热热就好了。起火时打开大灯有时一个不亮从起火就好了这是啥原因谢谢
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张师傅,还是我那车。在这追问是因为您能看到前面信息,我就不打字了。 但这次咨询单独支付您。 是这样,我这几天发现,如果我严格把离合踩到底的去换档,就没有我之前和您说的一档挂二档费劲的事了。 因为我以前开自动档,今年9月才手动,越开手法越快,升的档还没到位,离合就开始松了。 您可能一看车好几年了以为我是一直手动档,没考虑操作问题。 我现在的问题是,我的车好像离合只差了一点点没踩到底,一档有时难挂,换二档有时费劲。 是不是也还是应该调整档位拉线呢? 最近2个月不时的,一档换二档的时候,都是离合没踩到位。是不是,已经齿轮之间造成损伤了。 要不要换离合器的什么零件呢? 所谓的离合器三件套,包括容易磨损的齿轮么(我对结构不了解,不知道该换哪些零件)挂档离合器肯定需要踩到底,只要踩到底换档一切正常,不需要维修
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爬坡挂低档的原因,爬坡为啥挂低档
汽车爬坡为啥要挂低档 咱河南人都知道,开车的时候得会挂档,尤其是爬坡的时候。那为啥要挂低档呢?今儿个咱就来聊聊这个事儿。 低档的“魔力” 低档就像是汽车的“秘密武器”,能让车子在爬坡时更有劲儿。你想想
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2024-07-09
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自动档上坡抖动的原因,自动档上坡抖动的原因是什么
自动档上坡抖动的原因,自动档上坡抖动的原因是什么 自动档上坡抖动,这是咋回事儿呢?咱河南话里,这叫“坡儿上抖”。其实啊,这可能是好多原因造成的。 自动档坡起的正确方法 首先,咱得知道自动档坡起的正确方
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2024-06-27
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2档行车抖动什么原因,2档行车抖动什么原因造成的
2 档行车抖动,咋回事儿 嘿,侬晓得伐,开手动挡汽车个辰光,有时候一档起步挂二档,车身会抖得厉害,这是为啥呢?莫急,让我来帮侬分析分析。 抖动原因一:发动机积碳过多 发动机积碳过多,会导致火花塞堵塞、
汽车故障
2024-06-26
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挂一档上坡时熄火的原因,挂一档爬坡,有异响是什么问题
挂一档上坡时熄火,咋回事儿 咱河南话里,把汽车的手动挡叫做“手波车”。开手波车的时候,最让人头疼的就是上坡的时候熄火了。这要是在平路上熄火了,问题还不大,顶多就是尴尬一下。可要是在上坡的时候熄火了,那
汽车故障
2024-07-12
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1档汽车上坡无力的原因,汽车一档上坡起步困难
1 档汽车上坡无力,咋回事儿 关键词:1 档、上坡、无力、发动机、故障、进气系统、火花塞 小标题:汽车上坡无力,可能是发动机“闹脾气”了 段落: 咱河南话有个词儿,叫“得劲儿”,形容一件事儿让人感觉很
汽车故障
2024-07-09
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一档起步时共振原因,一档起步车身共振
一档起步时的小抖动,你注意过吗 嘿,老少爷们儿们,今天咱来聊聊一档起步时的小抖动。你有没有遇到过这种情况:车子在一档起步的时候,车身会突然抖一下,就跟打摆子似的?别担心,这可不是车子出了啥毛病,其实这
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2024-06-26
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汽车爬坡一档无力原因,汽车爬坡一档无力原因是什么
汽车爬坡一档无力,咋回事儿 咱河南话常说:“坡儿大,车儿慢,一档一档往前窜。”这说的就是汽车爬坡一档无力的情况。今儿个,咱就来聊聊这是咋回事儿。 操作不当 开车的人都知道,汽车爬坡无力,可能是操作不当
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2024-07-02
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挂1档不好挂什么原因,挂1档不好挂怎么办
挂 1 档不好挂,咋回事儿 咱河南话里,挂 1 档不好挂,就叫“挂 1 档不利索”。这事儿吧,说起来有点复杂,主要是以下几个原因: 操作因素 有些车友开车比较猛,速度和挡位不匹配,就容易出现挂 1 档
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一档起步车抖动原因,手动挡一档起步车抖动原因
手动挡一档起步抖动,咋回事儿? 嘿,老表们!今天咱来聊聊手动挡一档起步时车抖的事儿。你有没有遇到过这种情况?起步时,车抖得跟筛糠似的,感觉自己像个新手司机。别担心,我来给你讲讲这是咋回事儿。 抖抖抖
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下坡禁止挂空档原因,下坡禁止挂空档原因是什么
空挡滑坡,危险! 各位老少爷们,今天咱来聊聊开车下坡时为啥不能挂空挡。这可不是闹着玩的,空挡滑坡可是马路交通事故的“夺命杀手”啊! “黄夹克”的惊险一幕 还记得那个在杨浦大桥上差点摔下桥的公交车司机吗
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