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技师许晓蕾是800转吧
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技师许晓蕾怠速应该是800转
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匿名网友恩
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匿名网友
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技师许晓蕾机头灯是说的机油灯吗
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匿名网友
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匿名网友不是
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技师许晓蕾那机头灯说的是什么,发动机故障灯吗
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匿名网友对
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技师许晓蕾首先,怠速600肯定不对,正常怠速应该在700-800转。
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匿名网友恩
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技师许晓蕾出现发动机故障灯,这个需要用解码器读取故障代码,才能明白故障含义
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技师许晓蕾有可能故障读出来,和怠速低有关系
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匿名网友
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匿名网友现在又灭了
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技师许晓蕾还有机油一般是5000公里更换一次。该发动机7000没有换机油是不科学的
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技师许晓蕾发动机亮故障灯,也是有一定规律的
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匿名网友偶尔会亮
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匿名网友我发图给你看转数
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技师许晓蕾电脑版在一定时间内,检测到一个问题出现了一定次数,才会亮故障灯。 然后在下一个循环内没有再次发现故障,就不会亮灯,
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技师许晓蕾所以,这个故障可能是接触不良,或者间歇性短路。
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匿名网友
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匿名网友问题大不
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技师许晓蕾图上没有故障灯呀,只是怠速偏低
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匿名网友熄火了重新打火的
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技师许晓蕾节气门清洗过多久了
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匿名网友3个月不到
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技师许晓蕾当时清洗后匹配没有,
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技师许晓蕾怠速低,一般是节气门脏,如果节气门才清洗过不久,那么问题就需要先用解码器看故障代码了,然后根据情况做检测
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匿名网友好的
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匿名网友
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技师许晓蕾这是发动机故障灯呀,现在档位是D档,是开着开着出现的,还是启动时出现的
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技师许晓蕾或者挂档时出现的
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今天高速行驶,速度在80的时候,仪表盘突然出现各种故障码,吓得我马上靠边停车。打开机舱,发现发动机抖动很厉害。转数忽高忽低 不稳定。于是叫拖车进了4S店。最后用仪器检测出来:可变气节正时控制VTC正时提前故障 代码P1009(56)。不知道是怎么回事。我的车是十代雅阁1.5T的,才3万公里。我换的是丰田纯牌全合成0W~20的机油。刚换4天的机油,就出现这样的问题。难道我不该换丰田的机油吗?机油正品凸轮轴位置传感器其他的线路进行检测,还要看机油压力是否够。像这种情况你是跟换完不一样的机油导致的,最好换回原来的机油,然后再进行测试。
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今天高速行驶,速度在80的时候,仪表盘突然出现各种故障码,吓得我马上靠边停车。打开机舱,发现发动机抖动很厉害。转数忽高忽低 不稳定。于是叫拖车进了4S店。最后用仪器检测出来:可变气节正时控制VTC正时提前故障 代码P1009(56)。不知道是怎么回事。我的车是十代雅阁1.5T的,才3万公里。我换的是丰田纯牌全合成0W~20的机油。刚换4天的机油,就出现这样的问题。难道我不该换丰田的机油吗?机油正品你好,根据你描述的情况有可能是机油有问题,导致的建议更换原厂,机油。维修vvt系统
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你好大师,哈哈 。 请问一下我的车是12年八代雅阁2.4的 现在开了3.5W公里 大多数在告诉上跑 平时市区很少开 有时候一周就打打火,我想问一下就是最近开车一加油门 到3千转的样子机头就哄哄的响是怎么了 才保养跑了3千公里把 换了新机油是朋友送的灰壳5W40 我怀疑是把是机油的问题?或者是车本身有积炭了?我的车是多点电喷的 自然吸气 请问一下如有积炭 有燃油添加剂有用吗 ?
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本田雅阁10年的。行程125000公里。怠速着车的时候,汽车有些抖动。自动挡车。顿挫明显。起高速时,汽车瞬间有。瞬间有加不上油的感觉。走起来就好了 发动机故障灯亮。亮一年多。清除故障码,三天后还亮。换附厂氧传感器,发动机故障灯瞬间又亮。我住在寒冷地区。换防冻机油好,还是换全合成机油好?你好,这种情况一般是三元催化堵塞造成的,可以首先更换好的燃油试下,如果更换良好的燃油后,还亮,那就是三元催化的问题。需更换三元催化。
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你好,一辆八代本田雅阁2.0发动机,机油灯偶尔亮,多半出现在发车以后一分钟之内然后就灭了,这车之前换过缸垫,车主反应说换过缸垫之后机油灯偶尔会亮,也正常行驶了三个多月,就是车主说有时灯亮心里不舒服所以想解决,到处问了一下说换个机油感应塞试试,所以车主自己发了个机油感应塞过来装上之后灯一直亮。反而不如以前了,再把旧的装上去也不像以前了发车一会自己也不灭了,长亮,然后我把机油感应塞取下看了一下竟然没留一点机油,然后打马达车发着以后从机油感应塞口一点油也不出来,奇怪了,这是怎么了,机油竟然不打了,发动机声音也慢慢变大了。然后他又发了一个原厂的装上还是一样,没有一点机油压力灯还是常亮啊,拔掉线就不亮,说明线路没问题啊,怀疑是机油泵坏了,但也不可能那么巧吧,之前好好的,就换了个感应塞就不行了你好,根据故障描述分析,重点检查机油滤芯,缸盖滤网,机油泵,然后考虑的话就是油道堵塞。
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我的车是05年七代雅阁,今天出现了挂挡问题。最初是挂D挡停车,有点异响,前天发动机皮带那边有时有点吱吱的响,今天开始的时候开了一阵快车,然后行驶途中就出现换挡的时候发动机空转无动力输出,然后松油门就又进挡了。今晚进车库时,无论是换到D,D3,1,2档,给油门感觉车在抖动,就是不走,然后熄火重新启动就又能开走了。请问我这是什么情况,问题大概在哪里,变速箱换挡和发动机皮带有没有关系?
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你好,一辆八代本田雅阁2.0发动机,机油灯偶尔亮,多半出现在发车以后一分钟之内然后就灭了,这车之前换过缸垫,车主反应说换过缸垫之后机油灯偶尔会亮,也正常行驶了三个多月,就是车主说有时灯亮心里不舒服所以想解决,到处问了一下说换个机油感应塞试试,所以车主自己发了个机油感应塞过来装上之后灯一直亮。反而不如以前了,再把旧的装上去也不像以前了发车一会自己也不灭了,长亮,然后我把机油感应塞取下看了一下竟然没留一点机油,然后打马达车发着以后从机油感应塞口一点油也不出来,奇怪了,这是怎么了,机油竟然不打了,发动机声音也慢慢变大了。然后他又发了一个原厂的装上还是一样,没有一点机油压力灯还是常亮啊,拔掉线就不亮,说明线路没问题啊,怀疑是机油泵坏了,但也不可能那么巧吧,之前好好的,就换了个感应塞就不行了您好,根据您描述的情况。需要分解发动机检查,检查主轴瓦。看看是不是轴瓦泄压或者油道油堵的地方。
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七代雅阁2.4,因为没注意机油,没有机油了,停车后,打不着火,修了发动机,换了气门、磨缸什么的,曲轴传感器换了,顶链子的那个东西,总之是修好了,开了两天,但点火还是困难,有时一点就着,有时要点很多次。VSA灯和发动机故障灯亮了,着车后时有金属打击声,冷车时声音更大,今天换了机油,怀疑正时链子的声音,故障码如下,请大佬救救这个车,告知如何解决这个点火难和异响。还有这个电压过高的氧传感器一直有,到底是换前氧传感器还是后氧传感器。ps 而且车修好后,加速无力,不敢地板油了,不敢超车了。检查正时是否正确检查可变正时轮
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您好,我是七代本田雅阁2.4,跑了26万公里,车子在油门踩到1800到2000转是动力提不上,发动机声音变大了,再用力深踩油门到2000转以上这种现象消失了,请问这是什么原因,变速箱油、火花塞都换过了!还有在D档等红灯时发动机抖动较大,就是手放在方向盘时明显感到手指在晃动,在N档情况下好很多,请问可以解决吗?此车还能跑1000公里长途吗?
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想问一下,我元月份买的九代雅阁2.0,首保在4s店保养的,开了一万公里出头,前几天在我们这里进行二保,机油用的是蓝颜色的壳牌,完了以后,这几天明显感觉车子加速慢,以前三千转以下几乎加速几乎没有噪音,现在只要上两千转噪音就很明显,没办法昨天又把机油换了,加的是美孚1号金色的桶,结果还是这样,请问一下问题出在哪里,是不是要加本田专用机油,求解答,谢谢!
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