本田7代雅阁，倒车镜不能调节左右，上下了，我拆开开关，没有看见什么明显坏的现象，量了开关到左倒车镜的线，相通，右边也量了相通，是不是就可以确定是开关了，这个开关是不是受车身控制模块控制！把倒车镜插头拔了，用开关控制能不能查出来是不是镜子问题，我对电路一窍不通，希望大神指点，坐等！倒车镜控制是不是受车身控制模块控制的！求指点

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更换多路控制器

你现在先确定鼓风机问题。当鼓风机可以正常运转了，在检查A/C开关的问题。这款车如果鼓风机都不能正常运转，那么开空调，A/C指示灯是不会点亮的。本田车不是这样子的，它的控制逻辑是当你打开空调开关跟鼓风机之后，如果鼓风机都不能正常运转，那么，它的空调控制信号是控制不了压缩机的。压缩机要运转的先决条件就是鼓风机必须运转。我不是给你发过去b1241这个故障的维修方法了吗？先把这个故障解决了，在检查空调开关的故障吧。对车身地线短路。说明线路有地方把线磨破皮了。找到破皮的地方检修一下就可以了

您好，我是您的专属精英技师，我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题。您好，这个本田雅阁8代天窗打开关不上，根据您的故障分析您的天窗可以打开证明天窗电机是没有问题的，那么问题肯定是出在天窗开关和天窗控制模块上面。第1个原因就是你的天窗控制开关出现了，问题导致能开，然后在关的时候电也没有接通，第2个的话就是你的天窗控制模块程序出现错乱，出现这种情况你可以先把电瓶负极拆掉三分钟再装回去给天窗，控制模块复一下位，看能不能行，如果说不能行的话，那就是天窗控制开关损坏了

您好，我是您的专属精英技师，我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题。您好，这个本田雅阁8代天窗打开关不上，根据您的故障分析您的天窗可以打开证明天窗电机是没有问题的，那么问题肯定是出在天窗开关和天窗控制模块上面。第1个原因就是你的天窗控制开关出现了，问题导致能开，然后在关的时候电也没有接通，第2个的话就是你的天窗控制模块程序出现错乱，出现这种情况你可以先把电瓶负极拆掉三分钟再装回去给天窗，控制模块复一下位，看能不能行，如果说不能行的话，那就是天窗控制开关损坏了

您好，我是您的专属精英技师，我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题。你好，这个第10代本田雅阁挂倒档转向灯闪烁原因有以下几点第1个就是倒档开关内部短路了。第2点的话就是你这个尾灯的线束插头线束磨皮短路，第3点的话就是以这个车身控制模块损坏出现这种情况，建议你可以把这个水泵的插头拔掉，然后再挂倒档看一下，如果说还闪烁的话，那要重点检查这个倒车灯开关。

一辆行驶里程超20万公里的2007款本田雅阁2.0L排量（CM4）的轿车（AT自动档）。车主反映：该车曾停车熄火后会出现无法取下点火钥匙的故障，因此在修理厂更换过点火钥匙总成，但一段时间后故障又时常出现。 点火钥匙工作原理为更好寻找故障点，笔者首先对该车型点火钥匙工作原理进行分析。该车点火开关总成6针插接器中，6个针脚功能具体如下。 1）钥匙信号1、2号针脚。当钥匙插入时，1、2号脚接通，打开车门时会有提醒声。 2）点火钥匙灯5、6号针脚。车门解锁时灯亮，直到钥匙打到2档才熄灭，当钥匙再被拔出时灯亮；只要车门打开，灯一直亮。 3）钥匙联锁电磁阀3、4号针脚。为了保证驾驶员离车后的驻车安全，雅阁车对点火开关总成作了特别设计，即只有处于P档时钥匙才能转回0档拔出，其原理是通过锁芯内部的钥匙联锁机构实现的；当处于非P档时，多路集成控制单元（MICU）使钥匙联锁电磁阀工作，锁止机构使钥匙不能转回0档拔出。 换档机构总成可见，钥匙联锁控制与换档机构是密切相关的，为使排查思路更清晰，下面笔者对换档机构主要部件作说明。 1）驻车销开关信号线，检测是否处于P档，作为控制钥匙联锁电磁阀的输入信号，P档时断开，P档外接通。 2）换档杆当按下换档杆按钮时，通过伸缩机构实现不同档位间的切换；在P档按下按钮时，驻车销开关为接通。 3）换档锁电磁阀控制线，由动力传动系统PCM控制，通电时电磁柱塞拉开换档锁止动器，换档杆方可移出P档；控制的信号来源于制动开关和节气门位置传感器（TP）等，如制动开关不接通则电磁阀不工作，无法换出P档。 4）驻车销插孔机械顶开换档锁止动器，实现机械换档。 综上所述，钥匙联锁电磁阀的控制需接收来自换档机构总成的信号。当换档杆处于P档时，驻车销开关断开信号传至MICU，MICU再控制钥匙联锁电磁阀断电，此时钥匙可转回0档拔出，否则钥匙无法转回0档拔出。 所以，笔者将换档机构与点火开关关系原理进行了归纳，如图4所示。 故障诊断与排除基于以上原理的分析，笔者初步判断以下故障原因：①点火开关联锁电磁阀故障；②点火开关总成机械故障；③驻车销开关故障；④换档杆机构故障；⑤MICU内部故障；⑥信号或控制线路断路或短路（包括插头问题）。具体检测诊断过程如下。 1）检查点火开关的钥匙联锁电磁阀，给上述6针插头3、4号端子通电，电磁阀工作正常，钥匙可正常拔出；机械部分也可判断是正常的。 2）检查换档机构，外表未见异常，拆检内部，当断开驻车销开关插头时，发现点火开关可转回0档拔出，因此判断MICU应该是正常的，怀疑驻车销开关故障。 3）检查与驻车销开关相关的机械部分，拆检整个换档机构总成。当拆下换档杆时，发现按钮处弹簧力变得很小，且行程很短，造成换档杆内部伸缩杆芯不能顺利回位， 因此驻车销开关一直处于接通状态，该错误信号使MICU一直控制钥匙联锁电磁阀通电，导致钥匙不能拔出。至此，故障点找到，为回位弹簧问题，。用良好的弹簧替换，故障排除。 故障总结该故障涉及的原理较为简单，但为了让排查的思路更加清晰，提高诊断维修效率，有必要进一步吃透原理。在今后的故障分析中，如果习惯由原理出发，诊断思路会更加清晰，检修过程也会更有条理，值得借鉴。