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技师李学勤助力泵的问题，经典福克斯电子液压助力泵是不需要匹配的 -
疯在云巅我又发了一个传感器和一个副厂泵，回来再试一次
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疯在云巅原厂的泵也不需要匹配吗？
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技师李学勤不需要匹配 -
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技师李学勤不信可以去4S，插上原厂助力泵，故障码就可以清除了 -
疯在云巅淘宝店家说副厂泵里面芯片和原厂的一样，是不是真的？
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技师李学勤这个就不清楚了。我们4s只用原厂泵 -
疯在云巅换了个泵，整好了
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经典福克斯手动1.8，4年4万7千公里，行驶中出现故障灯亮，然后就没助力了，买了一个品牌助力泵装上，有助力但是启动出现下图的故障码，然后故障码消失但是黄色叹号灯一直亮， 4s电脑检测后说是能认出泵不需要匹配，检测结果是方向机感应器坏了，我想问的是这个问题是品牌泵的问题还是感应器坏了？
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经典福克斯手动1.8，4年4万7千公里，行驶中出现故障灯亮，然后就没助力了，买了一个品牌助力泵装上，有助力但是启动出现下图的故障码，然后故障码消失但是黄色叹号灯一直亮， 4s电脑检测后说是能认出泵不需要匹配，检测结果是方向机感应器坏了，我想问的是这个问题是品牌泵的问题还是感应器坏了？还是要重新匹配感应器？
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福特福克斯13年款，2.0排量。换了电动方向机之后，没有进行任何编码匹配，现在装上了之后方向有助力，然后就是转向角度传感器故障，牵引力控制模块，还有车身控制模块，报很多系统故障。把所有的故障码全都清除之后，打方向往右边有助力往左边有一段没有助力。打方向来回一圈故障又会出现，故障出现之后来回左右打方向全都有助力。请问这种问题怎么解决？根据您描述情况来看，首先此车是电子助力转向的，在更换转向机后必须要对转角传感器以及电子助力转向系统进行编码学习，一般是需要专用电脑进入电子方向管柱然后对转角传感器进行重新置零就可以的
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你好师傅，我03年帕萨特2.8的，一开始报abs泵丢失信息，和变速箱的刹车制动信号后，我换了个刹车开关，然后就只剩下报图片这个故障，转向角的故障没有。然后我更换了二手abs泵上面的电脑，更换完后转向角度的的故障出现了，去匹配abs泵，总是失败，匹配时候登录系统密码也能上去，abs泵的那个密码也能成功，还是有故障一直如图，匹配泵的过程中，转向角的有时候提示损坏，也能消了转向角的但是过后又会出现。根据描述，打方向有变化那转向角传感器就没有问题，然后匹配转向角调整到可能就可以了。
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一辆13年福特福克斯两箱，电子液压助力泵失效，电脑检测故障码“ECU失灵”，此车原来在4S店更换过两个助力泵平均用一年，现在到我们店换了第一个泵跑了一个月，第二泵换上去5分钟就没反应了。故障码依旧，此泵已经拿431可以做匹配。经检查线束没有问题，泵上一共有三个插头，一个转角位置传感器的有动作，还有一个插头是提供电源和搭铁也没问题，还有一个是行车电脑到泵两根线没动作其他一根是常火。现在怀疑行车电脑有问题，求师傅教我怎么检测电脑版里的模块是好还是坏的，还有就是电脑版到电子液压助力有根线电压在2.40左右，不管怎么打方向和走动。这两根线电压不变，这两根线原理是什么？
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12款福克斯也就是新福克斯14年5月的车，最近一个月亮了4到5次故障灯，由于4s离我比较远，我在修理厂检查清洗过节气门，清除故障码第一次，跑了2天后又灯亮，然后换火花塞，清理故障灯第二次，跑了大概4天后又亮灯，无奈去4s店，检测说外面火花塞不匹配，在4s更换了原厂火花塞，更换原厂汽油过滤器，清洗节气门，清洗发动机缸盖积碳，共花费1300元，跑了2天，今天早上又亮灯，那天检测技师说氧传感器没问题，油压没问题，我不知道如何是好
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您好，我的是13款福克斯st，一个月前跑高速前在一个乡级地区加了一箱95号油，之后行驶了80公里左右发动机故障灯黄灯亮起，检查以后问题是排放标准不达标，4s店说需要更换三元催化器和两个氧传感器。 去朋友修理厂排查，检测混合气稍微有些过浓，正值三点多，很稳定。 消除了故障码，仪表盘亮灯这里消除了，说实际故障码消不掉。 三元催化器拆下来检查以后里面的陶瓷片没有损坏，很全，整网有一些褐色附着，没有堵塞。 之后清洗了三元催化器和两个氧传感器，清洗之后三元催化网状结构恢复偏深银色光泽，氧传感器表面附着积炭清除。装上以后行驶了两百公里，发动机故障灯依旧亮起。 这种情况下，是需要继续行驶一段时间，看发动机故障灯会不会自动熄灭，还是需要更换氧传感器，还是三元催化和氧传感器都需要一起更换呢？ 车辆更换过一个bmc的高功率进气，更换过中尾段排气，别的地方都是原装。 谢谢您从故障代码看，是三元催化器损坏导致的。通过清洗一般很难解决问题的。 建议拆除加装，更换三元催化器。
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我的车是17年福特福睿斯改了天然气，跑了6万公里改的，现在12万公里，车出现怠速不稳，油耗偏高，发动机抖动，发动机故障灯亮，偶尔还会闪，行驶中没问题，先前去换火花塞，清洗节气门，喷油嘴，空气滤芯，机油，机油滤芯。没有解决问题，修理厂说是缸压力不够，缸盖垫烧坏了密封不严。现在抬缸盖修了。师傅让我先跑500公里磨磨合一下再用气，现在用气起步有时都困难，无力行驶中打盹，发动机故障灯闪亮。烧油没问题，上个星期四到现在我找了4个调气的师傅，在成都都是在出租车，网约车里调气修CNG口碑相当好的。还是没有解决问题，有两次故障码显示氧传感器第二排卡浓，调气的师傅让我换氧传感器。昨天晚上我去修理厂准备换氧传感器，读故障码显示缺缸，氧传感器没有故障。师傅说是气的问题先不要换。又找了一个调气的师傅让我去看看。看了还是没有解决问题，我想问问大师我这个到底是什么情况啊？检查更换排气门组件。
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接着上次福克斯2.0电子助力行驶中突然无助力的问题。《原故障是车辆转向时有异响主机正常，是在忍受不了声响自己拆下看看究竟，自己也是开修车店的，车子刚好过保。拆下发现两头的各有一个类似油封的固定圈破了散掉了无法修复，所以自己在当地汽配市场买了条电子方向机换上，换上后效果如新助力也很好，出现故障码自己拿电脑消除了然后就这样开了几圈试车正常定位也很精准可是第二天我老婆开出去2公里就突然卡死，行车电脑显示转向故障。我又拆掉检查线路正常，没辙插回老的方向机但没安装，只是将插头插上，打开点火开关还没启动就显示转向故障发动了还是不行。后来装上那根新的两边內球头的丝牙调整的一毫不差，开到当地4S店编程复位，结果让我费解，还是故障依旧没有助力，现在很是无奈，为什么老的也不行了？》就此问题在这里提问过两次了，其一说编程，我也编了，其二说转向控制模块，这种车的模块和转角信号盘都在方向机一体的。其三，说方向机非原厂用不住，其四，也是我有点怀疑的对象但是我学艺不精，说是车身控制模块坏了。好好的怎么会坏？车身控制模块和电子助力EPS有直接的联系吗？欢迎大家探讨谢谢老师们！车为12年12款福克斯2.0两厢的顶配，也是自己的车。
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本人是07款克莱斯勒300c 2.7的排量，跑了快11万公里。希望有真正懂克莱斯勒汽车的高手可以帮忙指点迷津，问题很复杂，检查了很久都没有查出问题。电脑报的故障是“曲轴位置传感器断断续续”，冷车的时候还好一点，热车了以后，凡是停车就会导致突然熄火，跑起来的时候码表指针会突然往下掉码数，车子有明显的顿挫感，如果加大油门继续行驶，发动机故障灯会亮，然后车就没有问题了，但是跑快的话还会出现故障，跑慢点可以凑合，如果怠速的时候加油门，车子不会熄火。我们换了一个新的传感器,6个点火线圈,6个火花塞，清洗过节气门，检查过油路，汽油副泵，这些都没有问题，但是还是报曲轴位置传感器故障。 现在我们把曲轴位置传感器拔掉了，车子还是可以打着，但是故障没有了，汽车可以正常行驶。 希望有大师可以帮忙找出问题。分析:先用电脑读取曲轴位置传感器数据流，测量传感器至电脑板线路，都正常，只有检修电脑板。
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