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技师卢二辉您好车主 这个故障应该是安装不到位,或者真空管路没有连接好,这个故障属于漏气范围,
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其问薇都检查了没有漏气的地方啊
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技师卢二辉如果 都安装好了,建议清洗节气门就可以解决问题了
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其问薇之前没洗过节气门故障出来后就洗了
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技师卢二辉还是没能解决问题吗,
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技师卢二辉根据我的维修经历,感觉一个是漏气一个是节气门过脏引起的,
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其问薇真空管都好着呢,进气歧管垫子也换了
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其问薇节气门也是最后洗的
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技师卢二辉要是所有东西都安装好了,您可以匹配一下节气门和气门电机,
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技师卢二辉或者多着火等一会看看
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其问薇自适应也做过了就是没效果
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技师卢二辉这种情况还是安装时候出现哪个环节有问题了,
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技师卢二辉我们 经常拆进气管啊,换机油散热器胶圈,或者清理积碳,也没有出现这种情况
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其问薇可是最后垫子和管子都是检查过的啊没啥问题的
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技师卢二辉建议重新拆开看看有没有小真空管没插好
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其问薇都弄三回了
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技师卢二辉节气门旁边的一堆管子,
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技师卢二辉把进气管道都清理一下看看各个阀门翻板有没有卡住的,
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技师卢二辉你们用的是什么电脑检测故障的呀,
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其问薇X431
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技师卢二辉建议您找个修宝马的朋友用宝马专检走引导看看具体问题吧,
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技师卢二辉431修一般车还可以,修宝马,奔驰有点困了,
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其问薇宝马电脑有呢和这个故障一样
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技师卢二辉走引导试试
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其问薇明天给你发专检的故障代码
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技师卢二辉嗯嗯
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宝马5系,N55发动机,为什么曲轴后油封漏气,为出现故障码,节气门开度,吸管前的压力,比较过高?车辆出现28A0故障代码。此故障代码可能是由于多个原因造成的 如果单独出现此故障码。需要检查车辆近气系统有无漏气。检查车辆气门积碳状态。必要时清洗气门积碳。还要检查车辆与近气相关的功能判断是否存在问题
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宝马x5电脑故障码是 28a0 节气门开度 吸管绝对压力 比较 压力过高 是什么原因
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你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了【车型:宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施:建议更换火花塞及点火线圈,清洗进气排气凸轮轴电磁阀;更换前氧传感器。
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宝马04款525 M54发动机!报进气路径监控 故障码,大神指点如何维修,看到不少这个案例,都没有说最后怎么解决的,怠速665 流量10.58 进气压力30 节气门开度0 没有漏气的地方,出现这种问题多久了呢?您有做过什么维修吗?这款车你看一下他那个进气门的位置的积炭吧,积碳应该很严重 ,用核桃沙设备清除一下。如果这样的话,读数据流,你看空气流量计的信号在范围之内吗?如果空气流量计数据正常。节气门的数据也正常,发动机负荷怠速的时候也在正常范围之内。就要考虑DME的问题了。
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老师 06款宝马530i ,我几天前接车正常只是不好打火 四秒五秒才能打着车,解码器看曲轴位置传感器故障,更换后好打火了 故障排出。但是怠速确800-1500来回喘气不稳了,解码器看报节气门故障报2cfb 2d09!换曲位时 插头断掉了 接线时可能正负极插反过 1:区配节气门必须宝马专修电脑吗?x431新版本的行吗?(431和x431区配 都提示检测不到转速 偶尔又报水温没有72度 所以问是否要专修解码器电脑) 2:有办法判断万能表检测节气门的六根线来判断发动机电脑版有没有损坏吗?还是节气门损坏 有电路图能帮忙看一下节气门上的电脑版有保险片吗?在哪里 。附:昨天又再次拆进气支管 节气门 确认过不漏气 包括废气管 节气门昨天也清洗过了 还是怠速不稳加不起油门 节气门进空气挡板不动 怠速一直1500掉800来回喘您好,根据你的故障描述我建议你检查曲轴位置传感器的电源和信号电压,匹配节气门不需要宝马专检,431里面有特殊功能,里面有很多匹配的选项,包括清除发动机电脑学习值,然后可变气门升程匹配,节气门匹配等等,其实节气门不匹配也没有问题,自学习就可以,回答完毕
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宝马535节气门开度压力低是什么原因宝马535节气门开度压力低是什么原因【车型:宝马5系 2011款 535Li 豪华型】 根据故障码需要重点检查一下进气道有没有漏气的地方。
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车型:宝马525,14年7月产,公里:9万多,陆续出现传动系统故障(高速行车时或原地着车时),出现故障时,加速动力明显感软,台速自动抬高两秒左右,其中发动机故障灯(黄色)亮过3次,后不久自动消失。4s店检测需更换伺服马达,后未修,前去华胜厂维修,现已换:机脚胶、波箱胶、马达垫、气门室盖、下水管、节温器、水泵管、增压压力调节器,动力衡,时隔几天,现又出现传动系统,重返维修厂说要吊机头进行维修,原因说是链条过长,费用在1w左右,请问有必要吗?而具体这个故障又要针那方面去维修?【车型:宝马5系2014款525Li风尚设计套装】车辆目前的报警。需要更换证实链条。与证实轮。后试车观察
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2004年宝马5系 E60 M54的发动机此车水管水箱漏水高温过3次,发动机动力不足,拆下发动机,更换气门油封,活塞.活塞簧,镗缸,磨平面,磨气门,更换废气再循环阀,清洗进排气管,装车着车后,凉车冐白烟,开上路6公里,排气管白烟消失,尾气气味刺鼻,油耗13升,维修后跑了3000公里,机油不少,状况依然如此,故障码有279C DME按特性线冷却的节温器:控制 28A2 2882你好,发动机尾气大,首先检查氧传感器工作是否正常。检查一下发动机进气系统有没有漏气的地方。根据您的描述在应该气门室盖漏气导致的。建议先更换气门室盖。
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车型:宝马525,14年7月产,公里:9万多,陆续出现传动系统故障(高速行车时或原地着车时),出现故障时,加速动力明显感软,台速自动抬高两秒左右,其中发动机故障灯(黄色)亮过3次,后不久自动消失。4s店检测需更换伺服马达,后未修,前去华胜厂维修,现已换:机脚胶、波箱胶、马达垫、气门室盖、下水管、节温器、水泵管、增压压力调节器,动力衡,时隔几天,现又出现传动系统,重返维修厂说要吊机头进行维修,原因说是链条过长,费用在1w左右,请问有必要吗?而具体这个故障又要针那方面去维修?您好,非常抱歉没能及时回复到您的信息,我看了一下您当前存在的故障码,修理店给出链条拉长结论并不严谨,这个故障代码是需要检查凸轮轴执行器是否磨损,进排气电磁阀可以清洗互换试一下,查看故障码是否转移。请您目前先别维修链条过长。需要做一个详细的检查才能确定,您可以点击头像关注一下,我好及时回答您的问题。
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09款宝马5系 E60 N52发动机,之前根据故障码,说正时不对。维修的进排气凸轮轴齿轮,进排气电磁阀。解决了问题。也不断火了。现在刚维修完,凉车启动,车辆抖动太厉害,热车就好了。转速表,在600-1000转指针波动幅度大。 然后又洗了下节气门,故障依旧,就是车辆抖动。请问这是怎么回事? 是否是安装的时候正时晚,导致点火慢,还是火花塞或者点火线圈?
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