-
技师高长振查一下水温传感器量车不好打,跟水温有关跟温度有关。
-
2006款雪佛兰标乐驰,0.8升3缸发动机,5速手排,91000公里,一直都在宝骏4S保养和维修。 1.车子在高速上需要加减档时,在一些特殊路面(急弯,陡坡,湿滑)踩下刹车或离合器,就能听见轮胎发出刺耳的响声,继续行驶又恢复正常。 2.汽车掉头时,打死方向后能听到哒哒哒的响声,在没有明显坡度的情况下,用怠速或小油门掉头很容易熄火,感觉怠速不稳,在低速和怠速时发动机噪音很大,加速时在2000转到2500转附近,车子会突然无力,而后又继续加速。 3.一开空调就能听到发动机舱内传出巨大的噪音,呜呜呜的那种。开启空调按钮后能闻到明显的异味,尤其是内循环。 4.轻踏油门踏板能听到吱吱吱的声音。感觉刹车(前碟后鼓)刹不住,经常要到踩到底才能慢下来。 5.在坡上停车时,手刹经常有刹不住的感觉(偶尔等红灯时会忘记放手刹就起步,开了一小段路才发现)。 6.市区行驶过程中,一档特别难挂,需要加很大力,和起步时完全不同。五档推到档位之后,会发现还差着一截,需要补推一次才能完全入位,感觉档位有点松散。 7.遇到烂路、井盖、小坑、路缝或者地面不平(路补过,补过的地方高于过去的路面)的时候,车子摇晃和颠簸特别严重,有时车的方向都会出现偏移,感觉避震和弹簧没有起作用,感觉底盘松散,行车过程中间断地有异响。 想听听您的判断,一是什么地方出了问题。二是需要让4S检查或者维修更换哪些地方,大概需要多少钱,有没有必要都在4S处理。三是有没有可能让这辆车整备恢复到接近新车七八成的水平,如果可以的话,需要从哪些方面入手,大概需要多少钱。谢谢您!您好 这种情况的话建议开到修理店检查下车身底盘,检查火花塞,汽油滤芯方面,应该就可以解决问题的。
-
挂档的时候没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声,我之所以一直没有再去重新换离合,就是觉得奇怪,如果离合分离不清,我踩油门挂倒挡的时候应该打齿啊,可又没有这样,不过没换离合前,基本倒挡一次挂入,现在倒挡经常顶齿,要再踩一次离合才能挂入。 离合器现在调的比较高,感觉松开4厘米左右车才走。 现在4档也难挂,有时候要两脚离合才行,4档难挂也是去年换离合后一段时间出现的,但当时没出现一档不好摘挡的情况。 离合器瞬间踩下去,然后瞬间的摘挡,有一半的概率不卡,踩离合越快,卡的概率越小,我都担心这样下去底板被踩穿了。 有时候踩离合停半秒后摘挡,也不卡,但摘早了,或者摘晚了,2-3秒钟后摘挡会卡。 热车和冷车一样,没有区别。 车发动后,不行走,摘挡没有任何问题,所以有人说一档同步器坏了,我觉得也不像。 网上三菱翼神出现不少一档难摘的情况是一轴花键生锈,我去翼神论坛问一档难摘的时候 ,倒挡是否打齿,也没得到答复。 -------- 想问您的是您回答其他问题看到的,“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题”,为什么要踩下2-3秒才换挡?奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档(以前是不等,一踩离合就换挡),有部分概率摘挡不会卡,会是他们说的离合有问题吗?我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗?谢谢 ------------ 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后,踩离合状态下挂档不好挂的话,那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话,依然出现发卡的现象的话,那么还是我们压盘离合器片,主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高,它的压力越容易导致分离不开。 你好,不好意思啊,你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声?还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候,我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程,那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常,没有任何的响声,只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了,然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位,你看有没有什么明显改善?还有现在的话是热车,明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一建议将我们离合器踩到底之后多等个2到3秒中如果故障现象不在线那么就建议对我们离合器压盘做更换处理或者是这样继续使用
-
我的车是06年的排量0.8的乐驰,现在打火困难,去修理厂说是电瓶坏了,刚换的电瓶,现在又打不着火了,是不是起动机坏了?还有钥匙关了,点烟器收音机都还有电,还有按遥控器不锁车,中控锁也不管用了,但是可以听到车里的继电器有反应,感觉车子露电也挺严重的!检查起动机供电,方法是:取下起动机插头,把试灯接在插头上,试灯另一端接地,把点火开关转到起动档,如果试灯亮,则起动机坏了,如果不亮则应该是点火开关有问题
-
07年雪佛兰标乐驰,0.8排量手动档,火花塞更换,原来点火间隙1.1,那现在能换成点火间隙0.8的吗,热值都是5一般的火花塞间隙都是0.8到1.2之间。这个进口雪佛兰乐驰发动机的建议使用1.0左右的。4s店原厂配件是27块钱一个。
-
05年0.8排量雪佛兰乐驰换了发动机打不着火,高压包没有火点火线圈也没有点火,那么建议检查凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器信号有没有!发动机电脑检测不到转速信号,是不会输出喷油点火信号给点火线圈和油泵的!正时需要检查有没有问题!更换发动机有没有破损到发动机舱里的线束!如果转速信号有,线束也是好的,那么就更换发动机电脑再试!
-
04款乐驰自动挡0.8排量,分电器拆下来用手转动有火,装上后,打火启动没有火,什么原因?出现故障之前电瓶搭铁不良过,经常半路熄火…那你再把老的装上去看看,那个烧时严重打磨一下就行了,有可能是不是你换了这个配件不行啊,老的如果说有点火新的没点火,说明你的这个配件质量不行。
-
05年0.8排量雪佛兰乐驰换了发动机打不着火,高压包没有火
-
专家:您好!我的车在路上跑,抖动、动力弱,然后熄火。多次点火后着车,还是抖动、动力弱,大约跑了一公里又熄火。就一直打不着火了。现在点火没有声音,皮带不转动。电瓶有电的,车也有油。请问一下是怎么回事,要怎样维修?谢谢!你好,这种情况的话如果油火电都正常,皮带轮不运转的话重点检查一下是否正时断了导致不能运转的,皮带不动一般是里面正时断了导致的,这几个没事缸压油路点火线圈检查一下
-
一零年9月的雪佛兰乐驰1.2运动款,现在78000公里,刚入手一个月不到,停一夜车早晨打火困难,第一次启动不了,第二次启动转速很低,加油门没反应,第三次带着油门才能打着火,刚换的火花塞,洗了节气门,喷油嘴(吊瓶)也是刚换过机油,早晨温度大概3-5度在启动之前需要多开几次钥匙门,如果情况有好转情况,就是汽油压力的问题,需要检查汽油压力,有泄压情况,就有可能是汽油泵和油压阀出现问题
-
乐驰0.8三缸发动机打火空转声怎么回事
-
乐驰0.8二档顿挫的原因,乐驰0.8二档顿挫的原因是什么
乐驰 0.8 二档顿挫的原因,你知道吗? 0.8 二档顿挫的事儿。你有没有遇到过这种情况呢?就是在开车的时候,挂二档一松油门,车子就猛地一顿,感觉像是被人踹了一脚似的。这到底是咋回事儿呢?别着急,我来
汽车故障
2024-07-10
-
新车点火困难的原因,新车点火困难的原因有哪些
新车点火困难,咋回事儿 哟,大家好啊!今天来给大家讲讲新车点火困难的原因。这可真是个让人头疼的问题,新车咋会点火困难呢?莫急莫急,且听我慢慢道来。 原因一:蓄电池电量不足 这蓄电池 啊,就好比是汽车的
汽车故障
2024-07-05
-
早晨冷启动困难原因,早上冷启动困难检查与判断
早晨冷启动困难,咋回事儿 咱河南话里有个词,叫“得劲”,形容一件事儿让人感觉很舒服。但要是车在早晨冷启动时遇到困难,那可就不得劲了。今天,咱就来聊聊这个让咱头疼的问题。 四个常见原因 首先,水温传感
汽车故障
2024-07-04
-
打火比较困难的原因,打火比较困难的原因是什么
汽车打火困难,咋回事儿? 各位老表,今天咱来聊聊汽车打火困难的问题。打火困难,就像你去相亲,姑娘对你不感兴趣,死活不给你开门。这可咋办?别着急,我来给你分析分析。 蓄电池 电量不足 1. 蓄电池 电量
汽车故障
2024-07-05
-
小汽车点火困难是什么原因,小汽车点火困难是什么原因造成的
汽车点火困难,咋回事儿 咱河南话里,汽车点火困难,就叫“打不着火”。要是你开车的时候遇到这情况,别慌,先看看是不是电瓶没电了。要是电瓶亏电,那你就得找个车来搭个电,或者用充电器充充电。 火花塞的小脾气
汽车故障
2024-07-11
-
汽车打火困难的原因,汽车打火困难的原因有哪些
汽车打火困难,咋回事儿 咱河南话里,汽车打火困难叫“车打不着火”。这事儿可大可小,要是经常出现,那可得注意了。今天咱就来聊聊汽车打火困难的 7 个原因。 积碳太多,影响点火 1. 汽车积碳会导致点火困
汽车故障
2024-06-21
-
喷油嘴电磁阀 不工作,喷油嘴电磁阀 不工作怎么回事
喷油嘴电磁阀 不工作,咋回事儿 各位老表,喷油嘴电磁阀不工作,这可咋弄啊?咱今天就来谝一谝这个事儿。 喷油嘴电磁阀 是个啥 喷油嘴电磁阀,其实就是个“小妖精”。它的作用可大了,就像咱人身体里的心脏一
汽车故障
2024-07-04
-
打火困难是什么原因,汽车暴晒后打火困难是什么原因
汽车暴晒后打火困难,咋回事儿 夏天来了,天气越来越热,有些车主发现,自己的车在太阳底下暴晒后,打火变得困难了,这是咋回事儿呢?别着急,今天我就来给大家讲讲这个问题。 碳罐电磁阀故障 首先,我们来看看碳
汽车故障
2024-06-27
-
冬季打火主要原因,冬季打火主要原因是什么
冬天打火困难,咋回事儿 冬天来了,气温骤降,很多车主都遇到了一个让人头疼的问题——汽车打火困难。这到底是咋回事儿呢?今天,我就来给大家八一八这个问题。 蓄电池 电量不足 在冬天,汽车的耗电量会明显增加
汽车故障
2024-07-08
-
轿车点火困难原因,轿车点火困难原因分析
轿车点火困难,原因何在? 在咱河南话里,轿车点火困难,就叫“车子打不着火”。这可咋办呢?别着急,让我来给你分析分析。 积碳问题 积碳可是个大问题,它会让车子的点火变得困难。就像人得了感冒一样,鼻子不通
汽车故障
2024-06-26