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技师冒志伟你好。换过火花塞了 火花塞肯定没有问题了。建议看看高压线和点火线圈。 肯定还是断火引起的故障 希望可以帮到你
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匿名网友电喷,无高压线
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技师冒志伟点火线圈
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雪佛兰科鲁兹1.6L手动,9万公里,一星期前更换壳牌5W-40机油,昨天在中石化加92#汽油一箱,8万公里时换了四个NGK镍合金火花塞,今天开车时出现3、4档提速时顿挫,启动怠速1100,热车怠速800,请问提速顿挫的原因?
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雪佛兰科鲁兹自动档,最近在正常行驶时,平整路面,稳定供油状态,车辆出现非常明显的顿挫感,就象手动车的突然换档一样。这是什么原因?严重吗?
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我的车是雪佛兰科鲁兹11款自动档。目前出现的症状如下:凉车第一次打火,钥匙打火归位以后,还听见车在咚咚咚的打火,大概10秒左右停止,钥匙关闭,第二次打火正常。热车一次着,但是有2次怎么打也打不着。启动机已经换过,启动机继电器也对调过,机油汽油滤芯都已经换过。
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雪佛兰 科鲁兹 4.7万手动档! 起步换挡的时候都好! 就是油门要是多踩一点的话。就会出现动力不足的现象 车子向前冲下然后下一秒好像就没有动力 下一秒又冲下 然后速度上去之后就好了! 很多人都说是火花塞的原因! 昨天我换了火花塞!刚刚开始没有出现 ! 但是半小时后 又开始出现这种情况了! 还有就是上坡的时候 如果用2档慢上的话 车会巨抖。求大神指点
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09款科鲁兹1.8sx at 前几天行驶5.9万公里!行驶途中无征兆三缸中活塞碎!经查网上活塞碎的全是该款车型6万公里左右!更换所有活塞汽缸气门室盖等大部分零件后正常!第一次跑高速时出现一次80公里后加油无法提速,停车关机重新发动后正常,还有一次,高速90公里突然加油没用,一直减速,靠边停车,重新发动后正常!现在发现有时发动机故障黄灯亮,过一夜后或者停车两小时后故障灯熄灭!加油一直是在定点中石化加油站!还有发现60公里行驶时自动档位行车电脑上显示3档!红灯时减速到10到20公里时!电脑档位显示5档!从大修到现在跑了6天600公里!请问是哪的原因??谢谢!
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2011年雪佛兰科鲁兹SXAT顶配的,无钥匙一键启动的车型,冷车启动,10秒左右仪表盘出现“请速检修车辆”风扇最大功率转动,刹车踏板跟方向盘都感觉到震动,几分钟后,仪表盘温度显示达到80度左右所有功能正常,热车启也全部正常。这种现象大概半个多月,偶尔上车的时候后备箱自动大概,不过这种现象很少,有可能是不小心坐到钥匙的原因,后备箱开关失灵。现在必须用遥控打开,这种现在有一个多月了,求解!
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科鲁兹1.8六速手自一体,新换了火花塞,机油,这半年多车子一直很顺畅有力。今天车子借给别人用了一下,把油加的满满的。中午就还回来了,晚上出去送个人,然后开空调等人有十分钟的样子,再走了半里路时松开油门再踩油门时没有响应,踩第四下才走,动力也不强,没有力,又走了半里路又出现油门无响应,连踩几下才有,走了一里多路等红绿灯居然熄火了,马上打火又着了,这其间车子不抖,无故障灯,水温正常。请各位大师判断一下是那里出了毛病?是空调开久了车太热了的原因吗?谢谢!!可能是添加的机油质量不好造成发动机燃烧不充分,,建议拆下汽油滤,检查汽油质量
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您好,我是一台14款雪佛兰科鲁兹1.8,电子助力。大概一个月前在行车的途中行车电脑显示 请检修方向助力 ,方向盘失去助力,熄火重启之后恢复正常。几天后又重复出现一次,同样的解决办法熄火重启后正常。就在一周前,突然感觉方向盘变重了,正常的时候单手搓方向盘转弯很随意,但是现在就得两只手一起,也不是特别重,只是比起之前能明显感觉得到。电脑故障码已经在维修店消掉,截止现在没有再出现过,匹配了电脑的助力系统,做了四轮定位问题依然没有解决,想咨询一下这是什么问题,该如何解决?谢谢。
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车况:雪佛兰科鲁兹 2009款 1.8 排量 开了六年半 跑了 80000公里 ; 问题就是 最近油耗超级高 我最近用一个月测试 加了1800块钱油 跑了1200公里 市区70 %高速30% 现在93号汽油5.52元 合算下来 大概 平均百公里27升油 长途大概21.22升 市区好像30升 ;采取措施,换了机油 四个滤芯 四个火花塞 洗了节气门 洗了喷油嘴 问题依旧。 现在车使用正常, 偶尔低速抖动,车在任何地方怠速停一分钟 排气管地下就是一圈像喷雾似的东西 二缸偶尔不点火 应该是 点火线圈毛病 我还没换 感觉车是不是还有其他问题 如果光 点火线圈毛病 也不会和正常差15个油啊
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2011年1.8L自动波科鲁兹,在连续行驶一两个小时后,低速行驶时突然出现顿挫感,车身抖动,加油后上速迟钝且前窜严重转速直窜到3000转左右,感觉就像在升档和降档之间循环,像是刚升档成功又掉下来一个或者几个档位,车速时快时慢,顿挫不停;高速行驶时速度会从80/90迈直接掉到30左右,加油不上速,发动机空转,切换到手动模式显示为1档,手动强行升档到2或者3档瞬间掉回1档,然后手动模式加减档均失效,档位显示也不再通过数字显示具体的档位,而是显示为“D”档,而且仪表盘上显示的“D”不断跳闪,车熄火再启动会偶尔恢复正常,有时也会出现加油后不能自动升档,手动模式也无法加档的情况,症状从发生到消失整个过程,仪表盘很少会有故障灯,维修灯等显示,偶尔显示一两次到再次启动时也会消失。 简单概括症状就是,短距离行驶无症状,行驶较长时间后,会出现自动模式和手动模式升档失效,被锁定在某一档位的情况,熄火,待发动机变速箱降温后可恢复正常。 这是什么部件的问题,跪求大师指点,谢谢。
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都哪些原因引起顿挫,顿挫的原因
汽车行驶中有顿挫,咋回事儿? 嘿,老表们!今天咱来说说汽车行驶中出现顿挫的原因。这可关系到咱的行车安全,可得听仔细了! 发动机问题 1. 老表们,要是感觉汽车在行驶中一冲一冲的,那可能是节气门出了问题
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翼神汽车持续顿挫感的原因,你知道吗? 翼神汽车是一款备受欢迎的车型,但有些车主反映在行驶过程中会出现持续顿挫感的问题。这到底是咋回事儿呢?今天,咱就来聊聊这个话题。 顿挫感的原因之一:油品问题 油品质
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摩托车骑行顿挫,原因何在? 各位摩友们,你们有没有遇到过摩托车在骑行中一顿一顿的情况?就像是被人突然拉了一把,感觉特别不爽!今天,我就来给大家揭开这个谜团,看看摩托车骑行中有顿挫感是怎么回事儿。 顿挫
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热车顿挫,咋回事儿? 中牟的老表们,都知道咱河南话有意思吧?今天咱来说说咱车上的“热车顿挫”,听说有些车友们的车在热车的时候会出现顿挫的情况,这可咋办?别急,我来给大家伙儿讲讲这个事儿。 热车顿挫的原
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