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技师杨继坤您好,这款车是独立点火线圈的,没有高压线,可以换换火花塞试试,不过你的顿挫感是加油顿挫还是感觉是换挡冲击呢? 希望能对你有所帮助谢谢!可以继续咨询谢谢!
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2014年别克凯越车开了23000公里,自动挡的,前几个月车子底盘波箱撞了个洞然后拿去修了,过了两三个月发现开的时候20到40码之间会有强烈的顿挫感,去4s店电脑编码了也清洗了油路还换了火花塞,都没用,到底是什么原因呢?
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你好,我的是2014年买的别克凯越手动经典款,1.5L,现在行驶了两万六千公里。在一万多公里时去4s店做的四轮定位,做完之后车到稍微不平的路面出现后面咯噔咯噔的响声,比较严重,再去店里检查,没检查出问题,后来再跑了两千多公里,响声太大,就去店里再修理了下,响声不明显了,可现在一直是只要路不平,车一过就感觉后面像散架了的声音,开了别人的同款车,没有这状况。去店里检查说是没问题,请问现在该怎么办?
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别克凯越2011款自动,F16D3的机子,2012年4月上牌,目前只有18000多公里,最近故障灯亮,前几天找了一个路边小店读了一下,显示氧传感器什么的故障,当时一问要400多,觉得肯定是坑人,而且这个店也不熟,就把码消了走了,果然开了两天又亮了,还是有问题,这次连做保养带检查找了一个经常去的店,师傅用电脑了一下数据流,说氧传感器的数据流没有问题,但是显示第4缸缺火,就把火花塞都拔下来检查了一下,火花塞电极发白,师傅说防冻液也没少,怀疑加的汽油不好,然后师傅也挺实在就把电极上的白色东西清了清,装回去了就说换个加油站应该就没事了,再跑跑看,过段时间再把火花塞换了就应该没事了,当时又消了一次码,但是我开出来没几步就又亮了,我上论坛查了查,发现很多车友都有这个问题,但最后貌似都不了了之,有的去4S店居然让换电脑板,抄起来就上万,万能的汽车大师们,可不可以帮我解决这个问题,下一步我该怎么办呢?【车型:凯越】建议更换原厂的氧传感器,。
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【汽修圈问题】08年别克凯越,自动挡,车启动不了,第一天去换三元催化,后来材料不足让我第二天再去,我开回家吃了个饭就启动不了了,当时三元催化已经是空的了,第二天师傅带着三元催化过来换上了他检查了还是启动不了,他排查下来发动机没有什么问题,正常给油,就是起不来,他最终排查下来说是线路问题,后来找了汽修电工来看,最后排查下来说是线路没问题,智能检测报p1631故障,然后电工师傅说是里面数据匹配不了,需要从新导数据。想问下遇到这种情况我该怎么处理?是防盗系统有问题,需要检查防盗识别线圈和线路,防盗系统数据丢失了,需要用电脑从新导整套数据进去
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11款别克凯越,12年1月上牌,目前开了63000多公里,在58000公里左右2016年6月份出现低速熄火现象,后来清洗节气门没有解决问题,直接换了怠速马达问题解决。2016年12月4日经过常规保养换的机油不是以前的壳牌用了道达尔(不知道会不会有影响),还还了4个火花塞第一次换,到了201612月12左右又出现了低速熄火现象,怠速明显感觉不稳,高速的时候加油门什么的感觉车不是很顺,车也比较抖,怠速停车也感觉车也比较抖。请问是什么原因?
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我是09款凯月自动档,已跑七万多公里,按时维保,爱护使用。近两年出现过两次杀不住车的情况,第一次、是去年十月份去川西过拆多山时(海拨4千米左右),因车多走走停停(时常停止发动机等候),到山顶时路面相对平坦,滑行中踩杀车,第一次出现没杀车,还好傍边有一块乱石的空地,在里边停下。由于路险没杀车,附近有执勤的警察请求帮助,重启发动机后没问题了。当时感觉到杀车轻松踩到底,两金属物件己碰在一起,到底了。第二次,前几天车行至一段石板路(遵义会议会址前),速度大概20公里左右,开入石板路段整车有明显振动,感到发动机工作也不平顺。点刹,想降低速度,没有反应,前面有行人通过,只有猛踩下去,没有完全停住,速度降低了点,事后回想起来好象猛踩杀车起了点作用。当时也非常危险,事后到当地4s店检查,结论没有问题。
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(—)13年别克凯越1.5L 方向盘回轮太慢了、(可以说不会回)方向还重、助力油正常翻、方向但是也不怎么跑偏、换过助力泵皮带、图是后面换的皮带、(二)发动机右前方有异响、点火就响、声音类似从(节气门与空气滤清管内发出、)但是修理厂的也拆开看了、不是、(三)前面左右轮减震处每次过一点点烂路时、感觉是什么碰撞在一起的声音、声音非常大、去修理厂往刹车处位置注入什么油、没什么用、 有时候一顿一顿的、、现在修理厂的发火花塞跟汽油滤来换、
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凯越的车友 老司机们 都进来看看 我好揪心呐!大家好,我是2015年12月提的车,车子是15年10月份生产的,因为家在乡下,每天都要开乡下路,今年大概5月份开始,过坑洼不平路面,或者减速带,左前轮会有“呯呯呯”的声音,像金属片碰撞发出的声音,感觉哪里松掉了,听着挺揪心的,感觉车子都要散架了,由于正好6月份买房,这事情一直拖着。。。。。。。。。夏天的事情特别明显,声音很响,现在天气冷了,声音轻了很多,但是还是有的,10月份的时候,正好有空,去4S店看了下,说是刹车盘那里有石子,已经帮我取出了,让我开开试试看,当时感觉蛮好,开着回家了。那天是下雨天。。。。过了二天吧,天气转晴了,在乡下开的时候,又有了,特别是连续坑洼路段,乡下的路都是水泥路,但是经常有钢管车开过,路面这里补一块,那里补一块的。。。。 第二天。。。我又去了4S店,但是第二天是阴雨天气,4S的修车师傅坐在我旁边,到外面兜了几圈,很神奇的,声音几乎没了,有还是有,但是很小很小。最后,修车师傅说查不出,把我的悬架螺丝送了再紧一下,让我试试。。。天晴了,开在路上,那声音还是有的,听着真揪心,选了个天晴的日子,还是星期天,再去4S店,换了个修车师傅,还是外面去兜了一圈,感觉老天在玩我,这声音没了。。。没了。。。没了。。。。。 最后,修车师傅给我解释说是顶胶的原因,说是凯越的通病(反正我是不信),他把引擎盖翻起来,顶胶最上面的2个地方,涂了点黄油,让我再试试,心里揪心的很啊。。。回来的路上,不知道是心理原因还是什么,声音小了很多,到了月底吧,揪心的事情又来了,我在上班路上,发现自己的方向盘放正,车子往右边逃的,第二天去4S!店,让他们弄了下,方向往左边打死,拧右边轮胎的螺丝,往右边打死,拧左边的螺丝,我说做个四轮定位吧,修车师傅说不用(其实我感觉是他们不愿意做,因为新车一年没到,他们白弄的)。我放心不下,还是外面去做个四轮定位吧,机器显示轮胎偏了1度多点。。。 顺便左前轮的异响,也让他们看看(4S弄的真让我揪心),结果他们也检查不出什么问题,去试车嘛,开在市区,异响本来就小,旁边再坐个人,异响没了。。。 最后总结一下,顶胶,外面的人检查过了,说是没有间隙,正常的,底盘各个地方都牢固的。一个人开在乡下坑洼路段,左前轮就有“砰砰砰”的金属片撞击声音,但是!这种情况,在下雨的时候,就没有,副驾驶坐个人,也没有,开在市区(水泥路一块块分割开来的地方),左前轮会有“呯”“呯”“呯”的声音,在乡下,异响出现的比较多。。。 各位车友,你们有没有遇到过这种情况。。。。。。跪求答案。。。
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11年的别克凯越,手动1.6,前几天发动机故障灯亮,加油没有动力,挂一档直接憋熄火,然后去修理店,检查了电路,喷油嘴,高压线,线圈,火花塞,四缸也不缺压,都是九个压以上,一切正常,弄完以后还是一样的情况车子发抖,修理工说怠速有问题,修不了,又说行车电脑有问题,目前开车的情况是加速到60码左右就时不时的发动机故障灯亮,然后没劲,等下又是正常,想请问一下,这需要怎么解决?根据故障码信息进行维修
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朱师傅你好,我的车型是13款别克凯越手动经典版,发动机型号是L2B,购入以来用车比较仔细,按时保养,机油一直加灰壳,各种滤芯及油液按时更换,一直没出过毛病,目前里程11万公里。 前几天在维修店保养,车子升起来发现油底壳及曲轴前油封渗油,师傅建议油底壳打胶和更换油封,可能师傅对这款车行不熟悉,油底壳拆了半天最后还是问的百度。。后来师傅来电话说油底壳拆下来后发现曲轴信号齿有两个齿有点歪,他就别了别,结果别断了,装车后发动机有异响,然后又新订的配件。。 过了两天我去取车子,着车后发动机明显噪音比原来大,刚开了没多远就缺缸,回店里读取故障码显示2、3缸失火,火花塞点火线圈都没毛病,然后也没检查出来毛病,说让我先开着有毛病再来,结果我再开出去直接熄半路了,打不着车了。。现在车子还在维修店放着,暂时还没检查出来毛病。 我的车子刚刚跑了长途,一点问题都没,从店里出来就用不了了,麻烦您帮忙分析分析问题出在哪,是师傅拆装出问题了吗?我觉得问题还是在信号盘的质量,装配,以及曲轴位置传感器上面。你的描述,还是像曲轴位置信号因为这两个部件受损,产生的影响。
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日产天籁行驶中有顿挫感怎么回事?
日产天籁行驶中有顿挫感的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:日产天籁行驶中有顿挫感常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.发动机故障30%的原因是发动机故障导致日产天籁行驶中有顿挫
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小车后车有顿挫感,咋回事儿 各位老少爷们儿,今天咱来聊聊小车后车有顿挫感的事儿。你说你开着车正好好的,突然感觉后车一顿一顿的,这是咋回事儿啊?别着急,听我给你慢慢儿说。 顿挫感的原因 1. 咱先来说
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别克英朗顿挫感什么原因,别克英朗顿挫感怎么办
别克英朗顿挫感,咋回事儿 咱河南话里,把车开起来一顿一顿的感觉,叫“一顿一顿的”。别克英朗要是出现这种情况,那可就不“中”了。今天,咱就来聊聊别克英朗顿挫感的那些事儿。 顿挫感的原因 1. 别克英朗顿
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凯迪拉克XTS行驶中有顿挫感怎么办?
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汽车行驶中顿挫感,咋回事儿? 咱河南话里,把“顿挫感”叫做“一冲一冲的”。这感觉就像是车在马路上跳舞,忽快忽慢,让人心里没底。其实,造成汽车行驶中顿挫感的原因可不少,咱今儿就来好好说道说道。 驾驶技术
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