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技师李强您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，希望本次服务能够帮到您。电动车控制器三条电机接线盒老热烫手，出现这种情况主要考虑以下几个方面原因，第1个方面的话考虑一下，线路接触不良。虚接导致的接触电阻过大。第2种情况的话，就要考虑一下电机内阻出现了街区间腐蚀短路，接触不良等情况导致的运转阻力过大，负荷过大出现产热过高。
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最近电动车控制器三条电机接线盒老热得烫手，以前不会，是什么问题？你好，检查一下电池续航和动力有没有出现明显的变短和变弱的情况，如果都正常的话，电机和控制器都是好的，接线盒过热，是虚接导致的，要尽快去修理部处理一下，否则时间长了会烧坏连接线导致无法行驶的。
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雅迪电动车电机嘟嘟嘟响不走是什么原因雅迪电动车电机嘟嘟响不走，可能是以下几种原因。 1、线圈老化 电动车电动机用久了之后线圈都会老化，里面的橄钢也会，骑车的时候马力不够就会嗡嗡响。 2、电阻坏了 控制器里面一个电阻坏了，电阻有点儿过热烧糊了电阻附近的填充胶，填充胶起不到防水的作用，可能后来进过水最终造成水泥电阻的铁帽锈了，接触不良。
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汽车电动尾门突然失灵了怎么办?电动尾门问题一：控制盒不工作 1、取电器取电位置不对或没插好 2、保险丝烧坏（取电器上的保险丝和控制盒上的保险丝） 3、地线位置没接好造成回路不良 4、门锁检测线（白色）没接好或没接对 5、汽车电瓶电量不足 6、控制盒损坏 电动尾门问题二：尾门关不到位和尾门关不平 1、支架左右装反或支架固定螺丝没换成平KM（PM）头螺丝 2、尾箱的防水胶条、内饰板没装好、撑杆连接线没装好 3、拉锁部件没装好（有些车的原车底座螺母是可以活动的，要把拉锁底座向车前推到底固定） 4、没降低尾门上的限位块（如翼虎） 5、每一辆车的原车尾门缝隙和高低平整底都不一样，要看清楚了再安装，否则安装电动尾门后也可能是不平的 6、锁不上二级锁，先把原车锁锁上，再把锁钩上的缓冲胶块割平（让锁钩上的半圆位置变成圆即可） 电动尾门问题三：电吸不工作 1、 “门锁检测线”（白色）没接好 2、电吸盒连接线没连接好 3、原车保险丝坏（原车门锁检测线没提供状态给控制盒厂家，导致电吸盒不工作） 4、拉线被卡死或折弯角度太小（拆弯角度不能小于60度）导致拉线不能运动 5、拉线断、电吸盒坏、控制盒坏 6、尾门开关检测线没接好（接地了） 7、前按键或后按键被卡死 电动尾门问题四：撑杆不工作或走走停停 1、撑杆连接线没插好,霍尔线接触不良 2、 “门锁检测线”（白色）没接好 3、控制盒地线没接好或电源线没接好 4、撑杆坏或控制盒坏 电动尾门问题五：尾门打不开 1、车子没解锁（大部分车子要先用遥控器解锁后尾门方能打开，原车也是如此） 2、 “锁头检测线”（灰色）或“锁头驱动线”（黄色）没接好 3、原车保险丝坏（原车锁头检测线没提供状态给控制盒厂家，导致尾门打不开） 4、控制盒坏 电动尾门问题六：遥控器不能开关尾门 1、CAN线、门锁检测线没接好 2、 “尾门开关检测线”（紫色）没接好 3、控制盒坏、遥控器坏或遥控器电量不足 4、加装了一键升窗或一键启动,遥控器芯片有改动
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雅迪电动车按左边那个离合不走滴滴滴不走您好 像您这种情况下大概率就是1、线圈老化 电动车电动机用久了之后线圈都会老化，里面的磁钢也会，骑车的时候马力不够就会嗡嗡响。 2、电阻坏了 控制器里面一个电阻坏了，电阻有点儿过热烧糊了电阻附近的填充胶，填充胶起不到防水的作用，可能后来进过水最终造成水泥电阻的铁帽锈了，接触不良
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四轮电动车电机发热不能行走？电动车电机发烫的可能原因： 1、控制器与电机不匹配 改装的控制器过大会造成电流放电过大，电动车在持续高速行驶的情况下，电机发热快，电机不能全部把电能转化动能，有部分转化为热能，温度过高最后容易烧掉电机。 2、电机使用寿命到达期限 电机使用寿命一般在5~10年左右，电机使用时间过长，在行驶过程中不正确的行驶习惯，超载、私自改装电动车，电机性能变差，造成电机寿命减短。3、控制器故障和制动系统故障 电动车出现了故障，散热系统出现了问题。当温度升至60度时，电机漆包线绝缘就有可能化掉，引起短路，如果不是因为高速行驶而导致电机烫手，那么就要检查到底是控制器还是制动系统出现了问题。制动系统可能是刹车片磨完了，使得刹车与电机的阻力增加，导致电机升温。 4、电机内部故障 轴承故障，电机进水，久了会腐蚀生锈，造成轴承“钢珠”摩擦力增大，最后使电机运转费力，电机负载加重，导致发热。进水也会导致电机定子变形，运转困难；线圈故障，质量问题，出现电机铜包铝，铝包铜，会致使电机温度升高。
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我的电动三轮车，为什么刚买的时候跑得很快，然后又跑得慢了？，造成这个问题的原因有以下几个方面，电动车跑得慢的主要因素是：蓄电池；充电器；驱动电机；线路；荷重等。以下是电动车跑得慢的原因介绍：1、蓄电池：如果电池陈旧那么每次充电都不会充满，电量不足当然会使得电动车使用起来显得很费电，跑不快。2、充电器：如果充电器老化或者内部故障，每次充电电压不够或者保护电路故障，还没有充满电就切断输入电压，这样就使得蓄电池电量充不足，也影响正常使用。3、电机：如果电机陈旧，碳刷磨损严重，轴承润滑不好等原因，都会消耗大量电能而输入机械能不足。4、线路：如果线路老化陈旧，绝缘不好，或者电路接点氧化，会使得接触电阻变大，产生分压现象，电压不足以正常行驶。
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电动汽车忽快忽慢感觉有糊味你好，出现此问题是控制器到电机之间的连接线出现需结合电机本身内部线圈匝间短路导致的问题。当电动机出现问题或者线路虚接导致电流忽大忽小，就会出现电动车快忽慢的现象，可以先自己检查一下控制器到电机的线路，特别是电机附近的插头和接线柱这些地方极容易虚连导致故障。检查没有发现异常情况，更换电机就行了。首条回复有时间限制，如有疑问可以回复，为您详细解答。
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电动三轮车平路还好,就是上坡没力怎么回事？你好，电动车出现此问题是三个原因引起的，第1个原因是电池的内阻偏大或者电池已经出现硫酸化的情况，这时候电池提供大电流输出的能力会下降，在上坡的时候动力会不足，第2个原因是电机的问题，电机持续高速行驶之后出现过热的情况，在上坡增加电流的时候会导致电机进入保护状态，第3个原因就是控制器本身的限流保护，在上坡之后电流加大，超过控制器可以承受的电流会进入保护状态，导致动力不足。首条回复有时间限制，如有疑问可以回复，为您详细解答。
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为啥我的电动车换了控制器电机老响呢？您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答问题，为您找到相对应的问题解决方案及解决方法！出现我的回答不是您想要的结果。你可以继续追问我，同时您需要更加详细的描述一下问题便于我为你提供更加精准无误的回答。 你好，新国标控制器都做了限速处理，所以速度也会被限制，超速后就会响用来提示， 在新国标中明确规定，电动车的最高车速不得超过25km/h。另外整车重量不得超过55kg，电池电压不得超过48V，如果不符合规定的电动车上路行驶，将会面临罚款。新国标相较于旧版国标，主要变化还是集中在了车速、车重、电池参数以及电动机功率这几个备受各方关注的点上。 近些年来，电动自行车变得越来越大、越来越重、越来越快，部分指标超出了现行《电动自行车通用技术条件》的规定。 例如，现行标准规定电动自行车最高车速不超过20km/h，但目前实际使用中部分电动自行车最高车速超过40km/h；现行标准规定整车重量不超过40kg，但部分电动自行车整车重量超过70kg。
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四轮电动车换了个电机可前进挡变空挡,空挡变前进挡能开吗你好，很高兴为你解答问题。四轮电动车换个电机，导致前进档变空挡，空挡变前进档，出现这种情况是，电机的接线出现问题了，你可以把接线端子倒换一下位置试一下，四轮电动车电机接线图 浅聊教育及公考2021-08-06学霸团王牌答主咨询关注电动四轮车电机线怎么连接？有奖励写回答 浅聊教育及公考 教育答主2021-08-06学霸团王牌答主咨询关注成为第3655位粉丝 电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就象是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。电动车就目前来看主要包括电动自行车、电摩、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车等，控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点。 在相同的功率下, 管数越多, 性能越强劲, 发热量越低,但是如果单管的功率大的话所组合起来的9管控制器比单管的功率小的12管的好,这要看单个电子管的品质了。下面是电动车控制器接线图和线路图，以及接线方法： 电动车控制器接线图 控制器线路图 控制器接线方法： 第一步：明确电源正负极，和电门锁线。 把万用表打直流档上，再把万用表的负极黑线接在电池的负极上，然后用万用表的正极红线一个一个量，有电压的是正极稍微比电源电压高点、无电压的是负极。 第二步：连接电源线和电门锁线。 控制器电源线粗红色的是正极，粗黑色的是负极。接好后打开钥匙，再量量电源电压和电门锁线的电压是不是正常，然后在分别量转把线的电源电压5V左右红黑线，霍尔线的电源电压5V左右红黑线别忘了万用表打到直流档上。 第三步：电压正常对接白色学习线。 若反转拔开在对接一次，电机正转后拔开学习线。接转把线，一般按颜色接就可能了，若还不可以有可能转把坏掉了，那么拔掉转把线，直接连接控制器转把线的红线和绿线。电机正常转，证明转把有问题，换个转把。 第四步：电车上各个线什么意思的确定方法。 顺着电机找到电机3根相位线5根霍尔线，拆下转把找到3根转把线，拆掉刹把可以找到2根刹车线。拆开电瓶可以看到“+”电源正极“-”电源负极。总的来说按大件找，按大件安装，最容易理解最准确。 第五步：测试霍尔好坏的方法。 整车上带电检测，先把各线路及接插件都接好，把万用表拔到直流电压20V档位，先确认控制器有5V电源输出，再用黑表笔接在霍尔的地线，红表笔分别接三根信号线，在量的同时
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