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技师高长振你好,车温度过高,踩油门有声音,这个一般都是温度过高,报警。那这种情况一般都是冷却液亏损,或者是电子扇不转,节温器损坏,导致的故障原因。 建议做以下这几方面的检查和维修: 第一,首先检查一下是不是发动机冷却液亏损导致的车辆温度过高?这个需要熄火以后检查一下冷却液液位的高度,如果冷却液亏损太严重的话,就会造成高温的现象,需要及时补充冷却液。 第二,检查一下,是不是电子扇不转造成的高温的现象?这种情况重点检查一下,是不是电子扇保险丝?或者是电子扇控制模块损坏导致的电子扇不转。 第三,节温器故障导致的车辆高温,这个一般用电脑可以读出来相应的故障代码,然后如果出问题,需要及时更换节温器总成。 以上这几点?原因是导致车辆温度高的比较常见的故障,这个可以抽空去做一下相关的检查和维修。
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匿名网友现在是有滴滴声不是高温
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匿名网友温度90度而已,
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技师高长振这个声音是车辆仪表发出来的,还是车辆发动机舱位置发出来的?确定一下相关位置。
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匿名网友发动机舱位置发出来了 我打开引擎盖听了 就是从发动机机舱发出来的声音
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匿名网友你冷机启动的话,听不到声音,当你热车开了一段之后停车才有
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技师高长振那这个要检查一下,是不是车辆发动机气门或者是碳罐电磁阀发出来的声音?
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网上在线汽修咨询 10款长城C30,之前车子加满油等红绿灯转速忽高忽低然后熄火,到半箱油的时候就一切正常,所以就没理会了,后面都没有加过满油这个情况就没出现了,请问这种属于什么情况?然后最近汽车水温有时候启动水温又正常,有时候启动水温又升高,升高的时候开的过程中一下子升一下子降,让师傅检查了说是水箱问题,换了水箱问题还是存在,加上最近长时间有跑车,车子就加满油,加满油后又出现了之前的熄火现象,加速偶尔无力,偶尔会感觉不知道是发动机还是变速箱卡卡的一声,动力有突突感,加油不顺畅,油开剩一半的时候动力啥的又一切恢复正常,但是水温还是会出现有时候高有时候低的情况,请问这是什么问题?麻烦师傅解答下,谢谢!这种情况还是需要着重检查一下发动机油压,同时需要检查一下活性炭罐是不是有堵塞的情况。
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凯美瑞2.5G空档加油转速表指针最高到3字,继续加油整车发抖且指下落是怎么回这个是正常现象,在这个空挡车辆怠速的情况下,踩油门的话,发动机的最高转速只能达到3000转的,这个是电脑自动控制的,就是说发动机在这个没有负荷的情况下,看电脑会这个检测到,就是说不让发动机高转速运行的,因为在这个原地高转速踩油门的话,发动机的转速特别高,温度特别高的发动机散热不好,会影响发动机的使用的。现在的这个车间都是这样的,到达3000转之后,他这个电脑会自动控制断油,就会出现发抖。有的这个车型是在3800转左右的时候来控制的,这个车是在3000转左右控制,这个都是正常的,没有任何问题。
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发动机哒哒哒响温度升高异响减弱是哪里异响?这个是正常现象的,它这个声音的话是发动机的正时链条,把发动机的气门这个位置正常工作的时候发出了声音。温度比较低的情况下发动机燃烧不好,还有机油粘度比较高,发动机没有达到一个正常的润滑状态,声音比较大,温度高的情况下,机油温度比较高,而且机油粘度比较低,这个发动机润滑比较好,这个声音就会减弱。这个是正常的,没有任何问题,正常使用就可以了。
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车温升高发动机有哒哒哒异响是怎么回事?发动机温度升高,发动机出现这种声音,这个是正常现象,温度高的情况下,发动机怠速的情况下转速比较低,机油粘度比较低,发动机这个正时链条,包括发动机的气门,包括发动机的喷油嘴,工作的时候就会发出这种声音的,这个是正常现象,现在的这个发动机都是这样。正常使用就可以了,没有任何问题。
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昂科雷停车熄火后风扇断电停止工作水温高有什么影响昂科雷停车熄火后风扇断电停止工作水温高有什么影响 当我们停车过后呢,它水温高这种现象会没什么影响,只要你不启动发动机之后呢,就不会有什么影响,只要你停车了。 当然如果你启动的时候,发动机或者是高温的情况下,这个肯定有影响,会导致发动机拉干了 你停车发动机高温它是不影响,因为你发动机没有运转,只是说零件受热而已,等它慢慢的冷下去就可以了。 希望我的回答对你有帮助
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空挡踩油门到5000转节温器温度高空挡踩油门5000转的时候,这个节温器的温度高,也就是说发动机出现了高温的现象。这个主要是这个发动机在转速比较高的情况下产生的热量特别多,发动机的散热不好,出现了这种现象。需要检查散热风扇,看一下有没有正常转动,还有需要检查这个水泵,还有需要检查这个节温器,看一下有没有正常打开。这几个方面都是需要具体检查的,还有需要检查防冻液有没有缺少,这个都会导致发动机温度过高的,这几个方面都是需要具体检查一下。
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三轮车水温高了会这样,副水箱盖孔喷水你好,这个如果高了车子跑起来就会没劲其次严重的话会导致发动机拉缸损坏,温度高的话先检查一下水是否有滴漏少了散热不好其次就是水泵节温器,水箱看是否过脏散热不好导致的
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玉柴yc6l280-42发动机带负荷高温是什么情况,发动机带负荷就高温,发动机一带负荷就高温出现发动机带负荷就高温的情况,可以排除线路和传感器的问题,说明发动机实际温度确实偏高。主要原因大概有以下这几方面, 第一,车辆发动机冷却液亏损导致的发动机过热水温过高,这种情况需要及时检查一下相关的水管管路有没有冷却液渗漏的现象?如果有的话,需要及时处理或者是更换老化的管路。更换完以后及时补充冷却液就可以了。 第二,发动机电子扇不转导致的发动机过热水温高,这种情况需要重点检查一下,电子扇相对应的保险丝。继电器或者是电子扇控制模块是不是有问题?及时更换受损的配件。 第三,发动机节温器损坏,或者是水泵损坏导致的冷却液不循环,这种情况需要及时检查,更换节温器或者是水泵。 第四,发动机气缸垫损坏导致的发动机高温,这种情况可以去修理厂做一下相关的检查,用专门的设备检测一下气缸密封性能,如果有问题的话,需要更换新的汽缸垫。 发动机出现过热的现象,一般就是以上这几方面原因以及相对应的解决方法!
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1.6t别克君威提示发动机温度过高关闭空调是怎么回事您好,我是您的专属技师,用心细心专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是:1.6t别克君威提示发动机温度过高,关闭空调是怎么回事? 相关方案如下第一。提示发动机温度过高,空调关闭原因可能是我们发动机系统的温度确实高了。当发动机温度过高以后,空调系统肯定会关闭,因为开空调以后空调系统当中的冷凝器工作,它会加剧我们水箱的温度提升。所以说如果车辆发动机存在高温,空调系统会被强制性关闭。 第二,导致这个故障的原因有。发动机冷却液缺少。会造成发动机温度过高。这个检查方法是看一下冷却液壶内的防冻液是否真的缺少了。 第三,发动机冷却系统的风扇不能正常运转。比如说风扇本身损坏,也会出现发动机温度过高。这时风扇不能正常运转,发动机的水温高了以后,风扇不能给水箱散热,所以发动机温度也会变高,提示温度过高。 第三,发动机的冷却液泵存在相关故障,会造成冷却液循环不好,此时也会造成发动机的温度过高。 第四,发动机系统的水温传感器,如果本身存在了相关的故障。说出了一个不正常的一个信号,此时误导我们车辆,认为水平高,这种情况也是有的。 第五,检查方法,首先我们要检查我们车辆的防冻液是否缺少。如果防冻液没有缺少,此时要检查一下我们水表上来的温度,上来以后看一下风扇有没有运转的声音,正常达到温度以后风扇会呜呜的转。如果温度已经上来了,风扇也不运转,防冻液不缺少的情况下,这时我们需要检修风扇的散热系统。看一下是风扇本身出现了故障,还是说线路插头可能出现松动虚接的情况。如果风扇也能正常运转,防冻液也没有缺少,这种情况下我们需要检查发动机系统的节温器是否能够正常打开,上下水管的温度是否存在差异,如果温差过大,说明节温器水泵可能存在相关故障。如果以上检查都没问题,那么这种情况可能是我们的水温传感器误报了错误的型号,检查方法是可以用诊断仪读取数据流,看一下发动机的实际水温是否与水温表所提示的水温不一致。这种情况多数为水温传感器本身或者是线路通讯故障。 另外我补充一句。当出现这个提示。导致的原因多数是发动机的温度确实升高了,所以说它会强制的把空调关闭。防止我们发动机的温度继续升高,这样会影响我们发动机的使用寿命。出现此问题以后,建议您到您当地维修店尽快做一下相关的检查以上,我已经为您分析了导致的几种情况容易出现的原因,以及如何去检查。 希望我的回答能够帮到您。
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天龙旗舰排气压力调节器温度高您好。回气温度高低是相对于蒸发温度为而言的。为了防止回液,一般回气管路都要求8-10°C的回气过热度。 如果回气管路保温不好,过热度就远远超过20°C。回气温度越高,气缸吸气温度和排气温度就越高。 压缩比过高 排气温度受压缩比影响很大,压缩比越大,排气温度就越高。降低压缩比可以明显降低排气温度,具体方法包括提高吸气压力和降低排气压力。 降低回气管路阻力也可以提高回气压力,具体方法包括及时更换脏堵的回气过滤器、尽可能缩小蒸发管和回气管路的长度等。 此外,制冷剂不足也是吸气压力低的一个因素。制冷剂漏失后要及时补充。实践表明,通过提高吸气压力来降低排气温度,比其他方法更简单有效。 电机加热 对于回气冷却型压缩机,制冷剂蒸气在流经电机腔时被电机加热,气缸吸气温度再一次被提高。电机发热量受功率和效率影响,而消耗功率与排量、容积效率、工况、摩擦阻力等密切相关。 回气冷却型半封压缩机,制冷剂在电机腔的温升范围大致在15~45°C之间。空气冷却(风冷)型压缩机中制冷制不经过绕组,因而不存在电机加热问题。 如果冷冻油不足,没有足够的冷冻油来冷却压缩机电机,制冷剂经过电机之后,温度必将升高很多。所以冷冻油不足,也会造成排气温度过高。 冷凝压力过高 冷凝压力过高造成排温升高的原因有两个:冷凝压力高,压缩机的压比页高,排温就会升高;或者是冷凝压力高,对应的冷凝温度也高;势必会提高压缩机的排气温度。 排气压力过高的主要原因是冷凝压力太高。冷凝器散热面积不足、积垢、冷却风量或水量不足、冷却水或空气温度太高等均可导致冷凝压力过高。选择合适的冷凝面积、维持充足的冷却介质流量是非常重要的。 高温和空调压缩机设计的运转压缩比较低,用于冷冻后压缩比成倍提高,排气温度很高,而冷却跟不上,造成过热。 反膨胀与气体混合 吸气行程开始后,滞留在气缸余隙内的高压气体会有一个反膨胀过程。 反膨胀后气体压力恢复到吸气压力,用于压缩这部分气体而消耗的能量在反膨胀中就损失掉了。余隙越小,一方面反膨胀引起的功耗越小,另一方面吸气量越大,压缩机能效比因此大大增加。
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高尔夫嘟嘟异响原因,高尔夫老是发出滴滴滴的声音
高尔夫异响,你中招了吗? 各位老少爷们儿,大家好啊!今天咱来聊聊高尔夫的一个小毛病,那就是异响。你说你开着车正好好的,“滴滴滴”“哐哐哐”的声音就来了,这不是闹心吗?别着急,咱今儿就来看看这到底是咋回
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埃尔法滴滴响声原因,你知道吗? 嘿,大家好啊!今天咱来说说埃尔法滴滴响声的原因。你有没有遇到过这种情况,开着埃尔法,突然听到“滴滴滴”的声音,心里就开始犯嘀咕,这到底是咋回事儿呢?别着急,我来给你说道
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