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技师张明顺就是说不同类型的机动车进行检测的时候，这个风机这个摆放的这个位置必须是发动机前面这个位置的。就是说这个不管是他这个不管是哪个类型的这个车，它这个发动机在哪一个位置，这个风机就摆放在发动机前面这个位置就可以了。因为他这个是需要给这个发动机进行吹风散热的，因为检测的过程中转速比较高，发动机很容易出现温度过高的，所以说他那个位置必须摆放在发动机正前面的位置，对着发动机进行吹风。 -
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匿名网友 -
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技师张明顺这两个问题的话，没有办法给你解答的。
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我的江西五十铃D-Max皮卡，分时四驱，4AT，2016年出厂。跑了三万余公里，高温冲了缸垫，给予三包，更换了缸垫、缸盖。可从此后故障不断，主要表现是没有任何故障灯提示下，车辆突然失去动力，发动机正常运转，但无论挂什么档（手动、自动、进档、倒档），车辆不动（偶尔可以移动一下），服务站判断是变速箱故障，换了阀体。跑了六七千公里后，第二次出现相同故障，服务站更换了变速箱总成。跑了不到一千公里（有长坡），第三次出现相同故障，服务站第二次更换阀体。跑了约五千公里，第四次出现相同故障，服务站第二次更换变速箱总成。跑了约五千公里，第五次相同故障，服务站更换发动机总成、与发动机相连的线束、变速箱总成、冷却水箱、变速器与水箱连接的管路。跑了约五千公里，第六次出现相同故障。厂家反复分析过数据，技师到现场分析过，还将数据发到日本分析过，但找不到真正原因。他们分析的大概原因是：超重，该车改为房车，确实有少许超重，但同款车有上百辆，唯独这一台车出现此类故障，超重应当不是主因；第二，路况。本人就是车主，对使用场景很清楚，除了只跑了不到一千公里那次是爬了柏油路长坡，其它几次，全部是跑的水泥路或柏油路，并且无大坡，路况应当也不是主因；第三，驾驶习惯。我有近二十年驾龄，年龄又近60，在用车辆三辆，手动、自动均开过，驾驶温柔，不急加油。并且冲缸以前，同样的驾驶习惯，三万元多公里没出任何故障，驾驶习惯也应当不是主因。第五次换发动机那次，在安装到最后的时候，发现了一个问题：分动箱的一个滑块掉到了地上（以前几次均没有卸下分动箱）。现场询问厂家老师，说可能这就是原因了。服务站的人将分动箱拆开，安装了很多次才将滑块复位。但明显很勉强，小心翼翼才不至于掉下，感觉车辆巅一下，或者挂一下四驱，就可能又掉下来。服务站的维修人员也说，不要用四驱，可能会掉。这一次拆开的时候，发现那个滑块果然又掉了，说变速箱又坏了。现在这个车，除了电脑、相关传感器没换外，已经全换了，还是规律性地坏变速箱，却找不出真正原因。我都不敢开了，因为就要出保，如此频繁换变速箱，无法承受。我想寻求帮助的是：可以肯定分动箱一直是坏的状态，分动箱坏的状态，可不可能引起变速箱频繁损坏。简言之，如果更换分动箱，并再次更换变速箱，会不会就真正修好了。谢谢！你好，你这个按你说的排除驾驶习惯的话那就要检查车辆发电机发电量正常不，然后变速器电脑版插头针脚有没有虚接的，然后检查车辆改装的线路有没有大功率用电设备和线路虚接情况，然后这个国家三包法规定的新的零部件换上去有一年两万公里质保的，然后你说的分动箱这个滑块导致分动箱工作异常的话确实有这个可能性会导致变速器损坏，这个也只有换新的然后后期试车才能确认到底是不是这个导致的，还有一种可能就是变速器和发动机匹配导致的问题就是出厂导致的问题，毕竟这个车是皮卡车不是五十铃出厂就是房车的，是房车公司改装的，有这种可能性就是说改装的房车这部分超出了变速器扭矩规定了。具体最好换新的后上路跑然后读取变速器数据流观察。
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我的江西五十铃D-Max皮卡，分时四驱，4AT，2016年出厂。跑了三万余公里，高温冲了缸垫，给予三包，更换了缸垫、缸盖。可从此后故障不断，主要表现是没有任何故障灯提示下，车辆突然失去动力，发动机正常运转，但无论挂什么档（手动、自动、进档、倒档），车辆不动（偶尔可以移动一下），服务站判断是变速箱故障，换了阀体。跑了六七千公里后，第二次出现相同故障，服务站更换了变速箱总成。跑了不到一千公里（有长坡），第三次出现相同故障，服务站第二次更换阀体。跑了约五千公里，第四次出现相同故障，服务站第二次更换变速箱总成。跑了约五千公里，第五次相同故障，服务站更换发动机总成、与发动机相连的线束、变速箱总成、冷却水箱、变速器与水箱连接的管路。跑了约五千公里，第六次出现相同故障。厂家反复分析过数据，技师到现场分析过，还将数据发到日本分析过，但找不到真正原因。他们分析的大概原因是：超重，该车改为房车，确实有少许超重，但同款车有上百辆，唯独这一台车出现此类故障，超重应当不是主因；第二，路况。本人就是车主，对使用场景很清楚，除了只跑了不到一千公里那次是爬了柏油路长坡，其它几次，全部是跑的水泥路或柏油路，并且无大坡，路况应当也不是主因；第三，驾驶习惯。我有近二十年驾龄，年龄又近60，在用车辆三辆，手动、自动均开过，驾驶温柔，不急加油。并且冲缸以前，同样的驾驶习惯，三万元多公里没出任何故障，驾驶习惯也应当不是主因。第五次换发动机那次，在安装到最后的时候，发现了一个问题：分动箱的一个滑块掉到了地上（以前几次均没有卸下分动箱）。现场询问厂家老师，说可能这就是原因了。服务站的人将分动箱拆开，安装了很多次才将滑块复位。但明显很勉强，小心翼翼才不至于掉下，感觉车辆巅一下，或者挂一下四驱，就可能又掉下来。服务站的维修人员也说，不要用四驱，可能会掉。这一次拆开的时候，发现那个滑块果然又掉了，说变速箱又坏了。现在这个车，除了电脑、相关传感器没换外，已经全换了，还是规律性地坏变速箱，却找不出真正原因。我都不敢开了，因为就要出保，如此频繁换变速箱，无法承受。我想寻求帮助的是：可以肯定分动箱一直是坏的状态，分动箱坏的状态，可不可能引起变速箱频繁损坏。简言之，如果更换分动箱，并再次更换变速箱，会不会就真正修好了。谢谢！你好！师傅根据沟通初步判断问题第一就是分动箱问题导致动力传递缺失，还是把问题重点放到分动箱上
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像水壶一样的故障灯亮打不着火是什么原因第一水壶一样的故障灯是尾气排放故障灯，在打不着车的情况下该灯点亮是正常情况。 第二车辆无法打着车，首先要检查一下电瓶电量，如电瓶电量存在缺少的情况下，需要对电瓶充电处理。 第三电瓶不亏电的情况下，需要用诊断仪检测发动机控制单元的故障码，看一下有没有关于曲轴位置传感器或其他位置传感器的故障，检查发动机点火，喷油和缸压是否正常，希望我的回答对您有所帮助如有其他疑问可以继续提问咨询
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同样转速,手动六挡没有D挡跑得快为什么您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题解决方案及解决方法！ 根据你的问题，进行了以下的分析。 分析解决方案如下： 这个肯定还是要看一下你的变速箱有没有出现打滑的情况，同时要看一下你的变速箱是几档的，如果你使用手动6档的话，那么和at变速箱自动的6档其实是一样的传动比不可能出现跑的一个快一个慢的，如果你放在D档的话，这个有可能是你还有更高的档位，所以车速才会更快的。你这个要看一下你具体是什么车型，而且要看一下你在D档的状态下车子是几档。 希望我的解答能给您带来帮助。
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嘉实多SN用于柴油涡轮增压发动机，对车有损害吗？你好师傅，此款机油不建议给柴油发动机加注，建议换掉的，因为粘度等级和质量等级不符合此款车的润滑性能
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请问这是低灰分机油吗？国五3.0T的五十铃DMAⅩ，发动机型号4JJ1，适合用什级别的机油推荐一下你好，根据你描述的问题，需要使用5W-40的机油或者5W-40。希望对你有所帮助
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电动汽车拖车时挂了D档对车有伤害吗您好，这个问题我来帮您进行相关的解答，电动汽车这拖车的状态下，挂了d挡，这个对车辆变速箱肯定是有伤害的，如果是直接牵引拖车的话，那这种情况严重的会导致变速箱内部齿轮磨损严重，或者是导致变速箱报废 如果是直接把车拉到拖车上进行短距离脱罪的话，这个对变速箱会有一定的影响，但是影响不大
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2017年江铃DMAX发动机加速无力看一下进排气系统有没有漏气的地方，检查油箱开关是否全开，清洗柴油滤清器和柴油管道。更换油泵，清洗、调整或更换喷油压力，更换空滤，对车做一个全面保养。
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2017款卡罗拉自动挡d不小心调成d+档对车有损害吗这个D＋的 就是这个车子的 超速挡 挂这个挡不会对车子有损害 他是不是还有一个D－档位
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汽车自动档挂D档熄火了车子往前溜了好几米对车会有影响吗？你好，在d档熄火了以后往前溜了几米，对车子影响不是太大。几乎可以不计，因为车子在设计的时候。设计师就有考虑过除非在高速行驶的时候，车子突然就熄火了会伤车
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