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技师刘佳对于抖动的这个故障确实比较难解决，从整体上来看应该是发动机转速过低，主要考虑在混合气方面以及动力方面我个人比较倾向于发动机电脑，没有去提升，怠速有可能跟混合器有关，或者是控制信号有关，比如说空挡信号。 -
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技师刘佳这边是车主还是维修人员？ -
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匿名网友维修 -
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技师刘佳对于这个问题，您做了哪些维修检查了？ -
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匿名网友 -
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匿名网友机脚换了，平衡轴没有问题 -
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技师刘佳抖动严重让我理解为就是明显发动机有工作不平稳的现象，我感觉你维修的这方面应该是考虑振动吧 -
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匿名网友 -
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技师刘佳发动机能明显的看出抖动，还是说坐在驾驶室内感觉到震动非常大 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师刘佳你拍个短视频，我看看发动机抖动的状态，从怠速到挂上档打开负载 -
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匿名网友 -
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技师刘佳只要几个数据就可以，不要太多 -
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技师刘佳发动机转速，空气流量，大气压力，长短期燃油修正 -
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技师刘佳再加上电气负载信号以及档位信号，这样我能看出来它的区别 -
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匿名网友![]()
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匿名网友![]()
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匿名网友开空调挂上档就这么抖 -
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技师刘佳我感觉你这个问题不好解决，首先从整体上看的话，混合气有点偏浓，看怠速数值的话，空气流量计数值有点偏高。这个过浓可能与偏高有一定关系。 第二是挂上档位之后怠速下降过于明显，最低降到610转了，如果转速能再提高一点的话，估计这个抖动还能减轻。 但是我觉得你这个车的带速偏低抖动，这一点可能跟混合气关系不是很大。我这边主要还是怀疑气缸压力的平均，或者是有偏低的现象。 -
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技师刘佳这个也不用考虑平衡轴或者是支架。因为明显的怠速已经偏低了。那抖动肯定是由怠偏低导致的。 能导致怠速偏低的原因，有可能是混合气，不正常。那这个就从长短修正，空气流量这方面考虑。包含喷油嘴雾化。排气传感器的数据。 但是我觉得你即使把这个长短期燃油修正调到合理正常的范围内。也未必能解决这个抖动 -
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技师刘佳因为从这个现象看的话，感觉有点像发动机动力不足，这个问题，测一下气缸压力的平均性吧 -
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技师刘佳按照正规要求进行压力的测量 -
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技师刘佳将4个火花塞全拆下来，拔掉喷油器，让节气门踩到底，连续启动三个压缩，你看看他们的数值能达到多少？ -
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技师刘佳 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友四个缸压都有12个 -
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匿名网友没问题 -
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技师刘佳嗯，也很平均吗？ -
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技师刘佳你看一下再打开空调或者是打开用电设备的时候，电负载信号是不是接通了？ -
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匿名网友 -
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匿名网友开不开都是关闭状态 -
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技师刘佳 -
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匿名网友打开大灯会打开 -
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匿名网友单独打开空调不会 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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匿名网友![]()
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匿名网友正常的 -
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匿名网友有没有方法人为的把怠速提高 -
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匿名网友只要开空调和挂上档怠速在9百多点就不会抖 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳
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08款保时捷卡宴4.8L的油泵继电器在哪个位置。？？车动起来，怠速一分钟就熄火！！
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保时捷卡宴3.0t柴油的 发动起来就熄火怠速不住，报油轨压力过低拆高压泵不用搭发动机，直接拆就行，没有正时
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06年卡宴凉车的时候开空调怠速走几分钟就自己熄火了，曲轴位置传感器更换过，油压有4.2公斤压力，越是冷车越容易熄火，自动熄火后重新起动一打就着，发动机里面没有故障，空调里面报有空气质量传感器和网关故障，网关里面报0459，PCM2故障，麻烦师傅帮忙求助一下06年卡宴凉车的时候开空调怠速走几分钟就自己熄火了，曲轴位置传感器更换过，油压有4.2公斤压力，越是冷车越容易熄火，自动熄火后重新起动一打就着，发动机里面没有故障，空调里面报有空气质量传感器和网关故障，网关里面报0459，PCM2故障，麻烦师傅帮忙求助一下【车型：Cayenne 2006款 Cayenne 3.2L AT】询问得知客户已更换了曲轴位置传感器，点火线圈和火花塞，故障现象依旧，检查燃油压力正常，建议把空调打开，电子扇插头断掉试车看看是否还会熄火。
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保时捷卡宴车着车一分钟就熄火，感觉油泵继电器断电是为什么中间有没有保护装置？
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专家 你好 09款保时捷卡宴4.8排量 停车七八个小时之后打火着车高怠速时发动机抖动 着车约一分钟就正常了 电脑检查没有故障码 请问应该是哪里有问题冷车的情况下查看启动温度传感器显示多少，如果高于常温，则传感器有故障 冷车状态下，拆火嘴，检查缸内情况，喷油嘴是否有漏油 检查机油油质及冷车状态下的机油压力
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08年保时捷卡宴4.8发动机，启动马达只能工作一两秒就自己断开，又重启一两秒又断开，换过马达和继电器还是一样的故障，这个故障已经有段时间，碰运气有时候又能打上一次长马达。昨天行驶后突然出现着车加不起油门，像供油不足，更换了汽油高压泵再试车突然又没有点火了，昨天车主喊了一个他朋友来弄马达那个问题他直接在马达开关牵了一根线出来在引擎舱火线桩头接电控制马达长工作，试了几次油泵继电器就不工作了，两个油泵继电器换一下又工作，不知道现在没有点火跟昨天接电有关系没有08年保时捷卡宴4.8发动机，启动马达只能工作一两秒就自己断开，又重启一两秒又断开，换过马达和继电器还是一样的故障，这个故障已经有段时间，碰运气有时候又能打上一次长马达。昨天行驶后突然出现着车加不起油门，像供油不足，更换了汽油高压泵再试车突然又没有点火了，昨天车主喊了一个他朋友来弄马达那个问题他直接在马达开关牵了一根线出来在引擎舱火线桩头接电控制马达长工作，试了几次油泵继电器就不工作了，两个油泵继电器换一下又工作，不知道现在没有点火跟昨天接电有关系没有【车型：Cayenne】根据故障描述和故障码引导，建议检查一下发动机电脑是否进水或者线路有无虚接。
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11款保时捷卡宴4.8L最顶配，我的车在起步提速时候偶尔能听见后差速锁发出响声，转弯也是，坡起急加速也是，过40麦就没了，高速行驶没有，降速到40以下也有，没有任何故障码，个人感觉后差速锁老自己锁死，4S也头疼！后差速器电机，后差速器控制单元，分动箱电机，前中后差速器油换了，后差速锁打开后检查是好的，这是什么原因？
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11款保时捷卡宴4.8L最顶配，我的车在起步提速时候偶尔能听见后差速锁发出响声，转弯也是，坡起急加速也是，过40麦就没了，高速行驶没有，降速到40以下也有，没有任何故障码，个人感觉后差速锁老自己锁死，4S也头疼！后差速器电机，后差速器控制单元，分动箱电机，前中后差速器油换了，后差速锁打开后检查是好的，这是什么原因？
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你好，大师！我的车是11款保时捷卡宴4.8L，我的车在起步提速时候偶尔能听见车底盘发出哽哽的响声，转弯也是，坡起的时发出感觉底盘发出嘎巴嘎巴的响声，过40麦就没了，高速行驶没有，降速到40以下也有，没有任何故障码！折磨死我了，去很多修配厂也修不好，4S也头疼！后差速器电机，后差速器控制单元，分动箱电机，前中后差速器油换了，没用！
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您好，请教个问题，我的12款保时捷卡宴3.0T，跑了7万多公里了，今天早晨开到北京空调是制冷的，半道扎胎了，到北京就换了四条轮胎，然后空调制冷就不太好了，开着空调怠速感觉有抖动，怠速着开了半天空调也不冷，下午回家时，刚行驶了几公里就突然熄火了，熄火后有方向有刹车，显示制动分配故障，停下车重新启动后，空调也好了，非常冷了，回到家也没有再熄火，请问这是怎么回事啊，请大神分析一下！🙏先清除系统故障码后试车
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怠速抖动可能是由于丰田凯美瑞的怠速传感器故障引起的。怠速传感器是车辆引擎管理系统的重要组成部分，用于监测引擎的怠速状态并向控制单元提供相关信息。如果怠速传感器故障，可能会导致车辆怠速不稳定，引起抖动等
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