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技师高长振您好,建议你拆开水泵看叶轮是不是有腐蚀掉叶片情况,检查节温器是不是有问题,更换防冻液。
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技师高长振您好
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技师高长振风档调节是根据自己设定的温度来控制风档翻板动作,不是最热的档位,就是不光有热风进入,还有自然风进入风道进行混合产生不同温度,当开到最大的,外界自然风关闭完,完全是热风进入风道,所以是最烫情况。
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匿名网友你好
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技师高长振嗯,你好
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匿名网友这种应该不会是节温器故障不
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技师高长振不是
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匿名网友
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匿名网友像这样水温上来了,温度调到30都不热,
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技师高长振调完了就烫就没问题
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匿名网友然后一直拧拧到不显示温度到最强档位,然后出来的风就热了
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匿名网友
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匿名网友调成这样就热了
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技师高长振只要热就正常,平时要热风就开完就可以
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匿名网友今天走路边问一个师傅他说可能是啥小水箱堵了
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匿名网友然后另一个师傅说是节温器坏了,只有小循环没有大循环
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技师高长振小水箱堵了不管怎样调,都不热
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匿名网友意思水箱堵了的话就是调到最强档位也没热风是吗
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技师高长振是的,会不热
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匿名网友那这样的话意思是风挡翻板有故障吗
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技师高长振是的
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技师高长振只要开完有热风,可以不用维修
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匿名网友师傅就是平时用车有两个情况,就是像车开完了在原地怠速一会然后再熄火,熄火后前边风扇会呼呼呼转一会,还有一个就是冬天天冷如果车发动起来原地怠速十几分钟水温也升一点点,但是跑起来的话一般也得十分钟左右水温才会正常
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匿名网友这正常不
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技师高长振正常,
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匿名网友而且暖风开起来个人感觉一会热一会没那么热的
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匿名网友师傅如果节温器坏了会报故障不
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技师高长振不会,节温器坏了一般会高温,风扇长转,如果卡住了,温度起不来(这种情况少)。大多是会高温。
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匿名网友我车在水温上升到正常位置后原地怠速十来分钟熄火后电子风扇就会转十几二十秒
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技师高长振水温要下降至正常温度才停,正常
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匿名网友现在车上用的防冻液还是原车的,18年十月的,会不会是防冻液要更换呀,车子用的少,目前行驶3万公里
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技师高长振可以换了
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技师高长振两年4万
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匿名网友防冻液也会有水垢吗
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技师高长振时间久了会影响到散热
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匿名网友就是时间久了防冻液散热没那么好这个知道,但是防冻液也会在水箱产生水垢么
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技师高长振有会一点
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匿名网友师傅节温器是否故障用电脑可以看不,还是说一定需要拆了才知道呀
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技师高长振电脑看不到,只能拆
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匿名网友像我这种情况考虑是节温器故障的可能性有不
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技师高长振平时水温正常,稳定,节温器是正常的
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匿名网友水温表反正一直在正常位置,就是跟天气冷热不同时,冷车水温上升到正常位置的用时不同
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技师高长振那是正常的
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匿名网友如果更换翻板是不是需要拆中控
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技师高长振要
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技师高长振你这个可以不维修,没什么影响
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匿名网友每次调节温度时可以明显听到副驾位置有电机转的声音,这个电机转动是不是就是带动这个翻板的呀
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技师高长振是的
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匿名网友每次调温度能明显听到这个电机在工作呢,是不是也可以排除呀
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技师高长振是的
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技师高长振没什么问题,不用维修
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匿名网友身边一个朋友是做汽修的学徒,因为他给我说要更换节温器,是节温器的原因,如果不检查的话节温器不大循环容易发动机高温,如果一直循环的话发动机工作温度不够,这样都不好
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匿名网友关键是他也不是很精通
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技师高长振只要平时水温正常,就没事
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匿名网友今天下午大概开了一个小时,启动行驶六分钟水温达到正常范围,然后就一直维持在水温中间位置
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匿名网友
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技师高长振嗯,正常
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匿名网友不过最近确实油耗上升不少
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技师高长振水温正常与油牦没关系
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匿名网友担心防冻液一直在循环是发动机工作温度不够
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技师高长振可以从水温表上看出温度来
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匿名网友师傅像空调滤芯也会影响热风效果吗?风量正常
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技师高长振风量正常不影响
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匿名网友水温车热后就一直维持在刚才图片中那个中间位置
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技师高长振正
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技师高长振常
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匿名网友还有一个就是好像四个出风口出来的温度也不一样
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匿名网友耽误你时间了哈师傅
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匿名网友感谢
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技师高长振是的,中间热,两边要冷点,正常
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匿名网友像暖风调到30基本都是像春天时那种自然风的温度一样,调到31也是
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匿名网友
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匿名网友就这样出来的风就是春天自然风那种温度
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技师高长振正常,这个车本来不是精准控温,开完热就正常
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匿名网友只有调到32后再继续拧,一直拧到不显示温度只显示HI时出来的风温度才算正常
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匿名网友
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匿名网友就这样
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技师高长振正常
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技师高长振没什么问题
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匿名网友然后还有您说的那种情况就是翻板切换不工作,但是我特意留意了一下,就是在每调一下温度的时候都能听到副驾位置那有电机转动的声音
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技师高长振正常的,只要在动
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匿名网友像这种能听到电机工作,应该翻板问题可能性不大
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技师高长振是的
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匿名网友那还有大致啥原因啊
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技师高长振设计是这样
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匿名网友哦对了,就是从22往上每次调高一度都能听到副驾有电机声,但是从32往下调每次降一度也能听到声音,但是从32慢慢下调到25的时候就没有声音了,时有时无的
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匿名网友应该不是设计,因为我以前冬天一般设置25空调口温度就挺高,现在30都是凉风
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技师高长振转动快有时候感觉不到,需要看
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匿名网友我今天试的时候每次都是降一度
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匿名网友就是如果水箱有水垢给小水箱堵了,不管调多高哪怕调到最强档位也完全不会热是吗
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技师高长振是的
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匿名网友对啦师傅,还有一个情况就是好像热车状态下行驶是出风口就热些,但是等红绿灯怠速停那时好像温度就没那么热了
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技师高长振那检查水泵
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匿名网友水泵??
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匿名网友如果水泵有故障那岂不是也会导致发动机温度表异常么
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技师高长振水循环不快,拆水泵看是不是水泵叶轮有腐蚀,只是不严重,还不会造成发动机水温异常
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匿名网友这个水泵好拆不
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匿名网友好像是不是要拆发电机
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技师高长振水泵好拆,要拆发电机,叫修理店拆,更换防冻液,并拆水泵,检查节温器,就可以了
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技师高长振时间不早了,就这样吧,叫修理店按我说的方法去修
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匿名网友就是还是需要拆水泵拆节温器么
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匿名网友师傅最后打扰一下,应该不会是水泵吧,如果水泵的话温度开到最高的时候不会出现温度不稳定呢
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师傅我想咨询一下车上暖风打开吹的是温的不热咋回事,暖风最热可以开到32再拧温度开关就不显示温度就是最强了,温度开到30风都不怎么热,但是拧到底吹出来的风就是烫的您好,这种情况主要的问题故障就是冷热转换电机这里有问题,没有转换到位,最简单的排除办法就是把电机拆了,然后手动慢慢推动这样就以试出来问题
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师傅请问一下18款吉利帝豪GS暖风温度最高可以调到32,再往上就是不显示温度了但是是最强,可是我车温度调到29都不怎么热咋回事您好,您这个主要就是两个问题故障,一个就是开关电阻本身有问题,另外一个就是冷热风转换电机的问题,这个情况主要就是转换电机没有通过电阻的变化而进行位置的调整,所以你开到最大那么就到最大,但是调整到中间温度确没有多大的反应
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开暖风不热,暖风最高可以开32度但是风不怎么热,再拧温度调到加强出来的风就烫,这种暖风不热是不是发动机冷却液循环不好呀您好,这种情况不是发动机冷却液循环的问题,主要是冷暖风调节电机有问题,你温度调到最大就烫,说明冷却循环系统没问题的
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吉利帝豪gs车暖风为什么越开越不热呢根据你描述的这个暖风,不太热的话,这个主要是有可能是空调仪表台里面的空调冷,热风控制翻板有问题,还有可能是这个控制模块,温度传感器控制电机出现了问题。去4s店拆开具体检查一下,用电脑检测一下,看一下空调系统有没有出现故障,然后根据具体检查的再确定维修。
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更换防冻液后风扇长转水温不高维修建议:1更换防冻液排气方法 拔掉风扇继电器加油门到2000转 直到下水管热了后在插上继电器 2 更换防冻液后排气方法是加好防冻液将车辆行驶一段距离后便可排出气压
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请教专家,水温表每一格是多少度,指到正中间是多少度
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暖风不暖,一开始热,过会就出冷风您好 这种情况的话,开始热,然后就不热,有两种可能 第一就是暖风水箱内部有轻微的堵塞导致的 第二就是节温器开度有问题导致的 建议您开到修理店进行检查下看看
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帝豪gs手动行车显示屏点火后,水温表不显示,只有油表显示正常帝豪gs手动行车显示屏点火后,水温表不显示,只有油表显示正常吗?还有胎压监测也不显示。
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师傅,暖风开到30度不怎么热,但是开到顶风又特别烫
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你好,帝豪gs 1.3T的,车完全热了,水温正常以后,踩油门1500转到2000转左右,有呜呜的口哨声但不持续,类似水壶烧开一般。冷车踩油门,空挡踩油门,或过了这个转速以后都没有此声。运动模式下,2200左右也有口哨声,但不持续有。请您答疑。谢谢有可能是变速器内部齿轮的声音,也有可能是涡轮介入的声音,但是具体的还得进行实车试驾才能确定,建议去4S店检查一下
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