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技师王初安像这样的问题首先做个故障检测,看一下本身发动机系统这块有没有故障码的,如果说没有故障码的情况下,那么就需要把节气门这边进行清洗处理一下,然后油路清洗一下,正常基本就能解决问题。
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匿名网友在行驶的过程中出现加速困难,提速太慢同时伴随着油耗偏高等状况,如果你是维修师傅,你会如何诊断处理?
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技师王初安这个情况的话需要检查一下火花塞,然后检查一下三催化以及油泵压力这块有没有问题。
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安全气囊线折断形成安全隐患 本人是斯柯达速派车主,于2014年6月购车,现行驶45600公里, 于2017年10月30日下午开车到北京密云正吉星斯柯达4s店进行保养及维修,当时负责接待的是姚姓工作人员,下午4点40分左右由4s店洗完车,开车到4s店门口后,发现安全气囊灯继续亮着,随及开车返回4s店进行检查,到店后,还是由姚姓工作人员及另两位师傅对车进行检查,电脑检测为安全气囊线路故障,由两位师傅将右边副驾驶位置的线护套打开后,发现有的线胶皮有裂痕但还没有断,照片可见 已经有裂痕和部分线被不同程度的磨损。然后查看左边驾驶位置的连接位置,发现,线已经断了,其他线路有不同程度的磨损,看下面照片:当时发现线路断了以后,姚姓工作人员说,汽车这个地方都这样,是容易坏的. 2017年10月31日上午9点21分给上海大众4008201111打电话投诉该问题,于11点22分回电话说,会有人给予答复。在11点54分由北京密云正吉星4s店姚姓工作人员回电话,表示该线路就是容易断的地方,做为4s店只能维修,费用自理,赔偿只能是厂家的事。对提出的是否为质量问题,没予否认也没予肯定。截止目前,斯柯达未再有任何答复和说法。 斯柯达汽车做为上海大众旗下的品牌,也是较为百姓信赖的品牌车型,制造出来的汽车居然出现这么大的,可以说较为严重的安全隐患,如果在行驶过程中出现事故,失去了安全气囊的保护作用,那出现的将是付出的是生命的代价,这个责任由谁来负责呢?!这不是明显的把车主及乘客的安全当儿戏了吗。 就上述问题在车质网上投诉后,于2017年11月9日下午一点多,有人打电话给我,说是斯柯达厂家,向本人了解投诉内容及具体情况,下午两点41分,北京密云正吉星4s店姚姓工作人员在微信上发来信息说,需开车到店,经工作人员拍照后发总部看过后,但必须要在周一至周五上班期间,由厂家认定后方可处理,于11月16日请假后,在中午十二点时到4s店,负责接待的为曹姓工作人员,一点的时候,工作人员为车的气囊线折断地方拍照,现场拍照照片, 拍完照后,说需上传厂家,两个小时后给予答复,两个小时后厂家技术人员答复:建议更换线束,并未对所投诉事件中的质量给予明确答复,且不予赔偿,从根本上无视消费者诉求,对消费者诉求根本不予理睬。 为了下一步的行车安全,本人自费要求4s店对气囊线进行了更换,下面是更换时的现场照片及更换下来的破损线照片 斯柯达做为知名品牌,使用如此低劣的产品,难道过保4个月就能将线磨损如此程度?在发生产品质量问题时,不是积极的与客户沟通,录求解决本身质量问题,而是对客户不理不睬,不是从主观上对人身安全的高度重视,而是认为只是一根线而己,认为小题大做,不惧投诉,甚至不怕诉讼,根本没把车主的人身安全当做车企的主要责任,对车主的人身安全从主观上根本不负责任。 我有理由怀疑:一是设计上存在缺陷,造成这样的结果,二是所用材料不合格,经不住摩擦,致使破损,三是不负责任,存在质量问题,可能同一批次车辆都有同样的情况。 要求斯柯达一是因为斯柯达傲慢的态度向本人道歉,二是赔偿因维修车辆产生的所有费用包括误工费油费等,三是为广大车主的人身安全负责,招回与本车同批次生产的车辆进行检测维修,四是对本车安全气囊发生故障期间可能造成的伤害及损失给予10万元的经济赔偿。由于长时间开关车门,导致车门铰链处的线容易断裂,引起故障,只需要从新处理线路就可以了。
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北京绅宝变速箱故障灯亮起后怠速抖动出现这种现象,看这个变速箱出现了故障。因为他这个变速箱和发动机是想连接在一起的,如果说变速箱里面出现故障,变速箱里面发动机启动带动变速箱工作的情况下,变速箱里面工作不正常,就会出现怠速抖动的。还有就是本身发动机出现了故障之后出现怠速抖动,而且变速箱的故障灯也会亮起,因为这两个都是相关联的,他那个都是连接控制。这个具体的话是需要检查这个变速箱里面的传感器,包括变速箱的控制电脑还有需要检查。变速箱里面的线路看一下有没有问题,可以把发动机熄火重新启动试一下,如果还是不行,可以把电瓶负极断开,一分钟之后重新连接再试一下,如果还是不行的话,那具体都需要用电脑检测,根据电脑检测的故障代码来处理维修。
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车辆放置两天后一打火突然就达到3000转不下来了完了行驶一段时间就又正常了怎你好,这种情况是发动机电脑记忆线路接触不良或者节气门喷油嘴太脏导致的故障,当发动机电脑的记忆线路出现异常的情况,会出现停车时间长之后,电脑的记忆学习全部丢失,重新发动之后,电脑需要重新学习怠速位置和怠速转速就会造成发动机转速变高的情况了。可以先清洗节气门和喷油嘴之后重新匹配节气门试一下,还是同样的故障,需要检查电脑的供电线路,长火线和发动机电脑本身损坏这些地方,检查线路找汽车电路的师傅,需要200元,维修电脑的费用需要300元,修不好不花钱。节气门和喷油嘴每2年或者每行驶4万公里需要清洗,这样对于维持怠速稳定,降低油耗和发动机噪音都有帮助。
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哈弗h3怠速马达老是不稳怎么回事你好,哈弗h三怠数马达不稳怠速马达坏了、或节气门坏了如果说怠速马达里面的齿打滑的话会导致怠速不?1、汽车怠速马达坏了会导致发动机怠速不稳,加大油门后熄火,怠速抖动或者发动机转速高等情况;2、怠速马达是控制汽车怠速的1种元器件;3、怠速马达的功用是:怠速时,依据发动机热度的高低和负载的大小,转变怠速气体道的截面积,使发动机在不一样的情况下均有适宜的怠速转速。 一般来说,要判断怠速电机是否坏了,首先要诊断故障,检查是否有故障码。如果是,根据显示的故障代码找出故障原因。然后检查进气口各管接头、各真空空软管、废气再循环装置、燃油蒸气回收装置是否漏气;拔下怠速控制阀的连接插头。如果发动机转速不变,检查控制电路或更换怠速控制阀。怠速时,逐个拔出各缸高压线,检查发动机转速降低是否相同。拆开各气缸的汽车火花塞,检查电极是否损坏甚至积碳,汽车火花塞的电极空间隙是否正常。检查燃油压力,最后按规定程序调整发动机怠速;检查空气体流量计的信号,不符合标准的更换。 大多数怠速控制阀基本上是电动控制阀或电机的形式,它们装配在车辆进气歧管的某个地方。或者阀门电机由发动机控制器控制,发动机控制器会根据发动机热量、电气系统负荷等主要参数来调节怠速。怠速控制阀不工作时,可能会造成车辆的各种问题,在某些情况下甚至会使其无法工作。通常情况下,怠速控制阀不良或无效会引起一些症状,从而提醒驾驶员出现问题。 怠速马达坏了有什么现象 如果怠速电机内灰尘过多,可能会造成怠速电机损坏,怠速电机也可能卡在某个位置无法转动,导致怠速时发动机无法精确控制,从而导致汽车出现失火、怠速失速、怠速不稳、发动机抖动、加速缓慢等症状。 怠速电机是一种小型电机,主要用于控制汽车的怠速。汽车怠速时,根据发动机温度和负荷,改变怠速空气道的截面积,使发动机在不同工况下具有最佳怠速。 但是,当怠速电机安装在节气门体上时,很容易变脏。一旦太多灰尘进入怠速马达,怠速马达将会卡住或损坏。 空转电机没有特定的使用寿命,可以一直使用到汽车报废无事故,但这与实际使用情况有关。如果不定期清洗,它会分解得更快。 因此,注意更换空空气滤清器,不要长时间使用脏的空空气滤清器滤芯,否则过多的灰尘会进入怠速电机,导致怠速电机损坏。 怠速电机一旦出现故障或损坏,需要及时修理或更换,以保证汽车发动机的正常运转。 拆开每个气缸的火花塞,检查电极是否磨损甚至积碳,火花塞电
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五菱之光冷车怠速高热车怠速正常啥原因您好,🥰亲,汽车大师为您服务,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为您提供满意的答复!希望本次解答能够帮到您。🐯㊗️您阖家幸福,虎年大吉🇨🇳 你好,五菱之光冷车怠速高热车怠速正常相关的原因及处理方法如下 第一,正常情况下,车辆冷车启动以后,有高怠速的功能,这个是为了更快的预热发动机,如果5到6分钟左右,怠速恢复正常,这个是属于正常现象的 第二,如果冷车怠速一直高的话,那这种情况建议清洗一下节气门和怠速马达 第三点,查一下相关的真空管路,包括废气阀有没有漏气的现象,如果有问题的话需要对应检修
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第八代思域转向自动加油门您好,很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题,为你找到提问的解决方案及方法。…………思域再转向的时候,自动加油门是正常情况,一般会将怠速提高到150转左右,…………当转向的时候,发动机助力系统起作用,会增加发动机的额外负荷,这种情况之下,发动机电脑会提高怠速,防止出现抖动和熄火。原地打方向,只要发动机的转速不超过1000转都是正常现象。…………这款车建议每行驶4万公里就要清洗节气门和喷油嘴,否则的话容易出现怠速不稳和加油门只收油转速下降慢的情况。清洗喷油嘴和节气门之后,使用电脑重新匹配就行了。
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宝马5系有怠速马达吗您好,新年快乐,🥰亲,汽车大师为您服务,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为您提供满意的答复!希望本次解答能够帮到您。🐯㊗️您新春快乐,虎年大吉🇨🇳 你好朋友,新款的宝马五系,这个是没有怠速马达的,如果车辆出现怠速不稳或者是怠速偏高的现象,建议做以下几方面的检查和维修 第一节气门太脏,导致了这种现象,建议清理一下节气门,然后重新做一下节气门的匹配 第二,发动机内部积碳过多导致的这种现象,这个是需要彻底清理一下发动机内部积碳 第三,进气系统有漏气的现象,这个重点检查一下相关的真空管路和碳罐电磁阀以及废气阀
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英朗清故障码时为什么自动加油门一下您好,很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题,为你找到提问的解决方案及方法。…………这个是正常现象清除故障码之后,电脑执行复位清空存储器内部的所有数据,这时候发动机怠速会偏高一下。…………此车正常的清除故障码是需要在给钥匙门,发动机熄火的情况下进行清除的,这样电脑重新复位之后,重新启动就不会出现怠速变高的情况了…………此车清码之后有可能导致出现怠速有波动的情况,如果出现这个情况,用诊断仪重新匹配一下节气门就行了,清除故障码有可能导致电脑的学习,指丢失会导致怠速出现波动,这个都是正常的情况,不是故障。
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发动机怠速时,后轮之间有呲呲的电流声 类似轮胎漏气的声音 熄火之后就没有了您好,新年快乐,🥰亲,汽车大师为您服务,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为您提供满意的答复!希望本次解答能够帮到您。🐯㊗️您新春快乐,虎年大吉🇨🇳 你好,发动机怠速的时候,后轮之间有呲呲的电流声,类似于漏气的声音,相关的原因及处理方法如下 第一,首先检查一下汽油泵,看一下油泵滤芯堵塞状态以及汽油泵的工作状态,如果滤芯堵塞,需要更换新的滤芯,如果是油泵发出来的声音,这个在不影响车辆正常行驶的情况下,短时间之内不维修也可以。 彻底解决的话,需要更换新的油泵总成 第二,后面碳罐堵塞发出来的声音,这个是需要做一下碳罐的疏通处理或者是更换新的碳罐 第三,正常情况下,碳罐的更换周期,大多数车型都是在5万到6万公里左右进行更换!
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帕萨特热车怠速高是什么原因1、怠速开关不闭合 故障分析 怠速触点断开,ECU便判定发动机处于部分负荷状态,此时ECU根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号确定喷油量和喷油时间。而此时发动机却是在怠速工况下工作,进气量较少,造成混合气过浓,转速上升。当ECU收到氧传感器反馈的混合气过浓信号后,减少喷油量,增加怠速控制阀的开度,又造成混合气过稀,使转速下降;当ECU收到氧传感器反馈的混合气过稀信号时,又增加喷油量,减小怠速控制阀的开度,又造成混合气过浓,使转速上升。如此反复,使发动机怠速不稳。在怠速工况时开空调,转动转向盘,开大灯均会增加发动机的负荷,为了防止发动机因负荷增大而熄火,ECU会增大供油量来维持发动机的平衡运转。怠速触点断开,ECU认为发动机不是处于怠速工况,就不会增大供油量,因而转速没有提升。 诊断方法 怠速时开空调和转动转向盘,若发动机怠速转速不升高,则证明怠速开关不闭合。 故障排除 调整或更换节气门位置传感器。 2、怠速控制阀有故障 故障分析 电喷发动机的正常怠速是通过怠速控制阀(ISC)来保证的。ECU根据发动机转速、温度、节气门开关及空调开关等信号,经过运算对怠速控制阀开大进气旁通道或直接加大节气门的开度,使进气量增加,以提高发动机怠速转速;当怠速转速高于设定转速时,ECU便指令怠速控制阀关小进气旁通道,使进气量减少,降低发动机转速。由油污、积炭造成的怠速控制阀动作发卡或节气门关闭不到位等会使ECU无法对发动机进行正确的怠速调节,造成怠速不稳。 诊断方法 检查怠速控制阀的动作声音,若无动作声音,则怠速控制阀有故障。 故障排除 清洗或更换怠速控制阀,并用专用解码器对怠速进行基本设定。 3、进气管漏气 故障分析 由发动机的怠速控制原理可知,在正常情况下,怠速控制阀的开度与进气量严格遵循某种函数关系,即怠速控制阀开度增大,进气量相应增加。进气管漏气,使进气量与怠速控制阀的开度不严格遵循原函数关系,空气流量传感器无法测出真实的进气量,造成ECU对进气量控制不准确,导致发动机怠速不稳。 诊断方法 若听见进气管有泄漏的“哧哧”声,则证明进气系统漏气。 故障排除 查找泄漏处,重新进行密封或更换相关部件。 4、配气相位错误 故障分析 对于使用质量流量型空气流量传感器的车型,此种传感器采用了恒温差控制电路来实现对空气流量的检测。其控制电路是由发热元件、温度裣电阴、精密电阻和取样电阻组成的桥式
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干什么工作可以不用吹空调,干什么工作一年可以赚20到30万汽车维修师傅:融汇机械技术与高收入的职业选择你是否厌倦了整天待在冰凉的办公室里,对不停拉动遥控器的空调提出质疑?你是否渴望一份令人充实且收入可
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2016-05-17
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平时做好这6个车况检查 开个30万公里无大修
一般情况下,汽车行驶到一定的年限或公里数之后,由于发动机内部零件的严重磨损、老化,动力性能明显下降。此时,发动机更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等是必要的。但如果经常这样检查车况,开个30万公里不大修
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2016-05-25
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丰田花冠开起来感觉有点飘是什么原因?
您当时行驶了多快的距离,那如果行驶的速度并不是很快,如何行使到六七十公里的速度,就感觉有这种现象,很有可能是因为后桥悬挂胶套的问题或者是减震器的问题,导致车辆出现了甩尾的现象,如果说减震器有漏油的现象
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2018-07-16
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行驶2万公里一般都是第3次保养。 除了常规保养机油,机油滤芯,空气格,空调格,还要检查火花塞,轮胎磨损的一个情况,因为不同牌子的火花塞的寿命也不一样,所以火花塞也是一个重点要检查的,它是否出现磨损严重
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2021-04-02