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匿名网友
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技师刘佳目前发动机报什么故障。还是机油压力传感器的故障?
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匿名网友还是机油压力传感器 发动一直开就没有故障,熄火再启动就出现
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技师刘佳可能是机油泵滤网赌塞,可以进行测量一下机油压力,如果机油压力正常。考虑更换机油压力传感器
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匿名网友今天才换了一根新的传感器
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匿名网友发动机也是前几天才换了的一台,不是上次问你那台
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技师刘佳那就需要检查机油泵滤网了
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宝马更换完方向机早上开车没有助力,熄火从新发动又好了。读取的故障码,麻烦师傅看下什么问题!宝马更换完方向机早上开车没有助力,熄火从新发动又好了。读取的故障码,麻烦师傅看下什么问题! 根据故障码是需要给模块进行编程,编完以后再试试有没有其他问题。
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你好,宝马5系,前几天开着点一下刹车以后出现驻车器异常符号提示,还能开,熄火启动消失,现在是不是还有这种情况。去美容店师傅用电脑看了一下。说是左边车轮故障,估计是电机有问题。咨询一下是不是电子问题,换一个电机多上钱。不能修吗,换零件估计不便宜,能修就好不换宝马5系你好,宝马5系,前几天开着点一下刹车以后出现驻车器异常符号提示,还能开,熄火启动消失,现在是不是还有这种情况。去美容店师傅用电脑看了一下。说是左边车轮故障,估计是电机有问题。咨询一下是不是电子问题,换一个电机多上钱。不能修吗,换零件估计不便宜,能修就好不换。根据故障码需要检查右侧手刹电机和线路有没有问题,要是线路没有问题就是电机的问题,这个电机是不能维修。
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你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了【车型:宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施:建议更换火花塞及点火线圈,清洗进气排气凸轮轴电磁阀;更换前氧传感器。
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华晨宝马520,09年车,前两天发动机故障灯亮了,但是查看控制信息,显示无故障。今天发动车子出停车场,打满轮怠速的时候,车子抖动,然后熄火。再发动之后,每到速度降下来就会有抖动,熄火好几次建议检查车辆积碳情况。并根据实际情况进行清洗 电脑检测车辆具体故障码。并根据故障码进行维修 检查车辆火花塞是否需要更换
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14年买的宝马525LI,前几天去车检上线出现一大堆故障灯,开出来几百米故障消除、中途有几天没有用车子、今天早上发车的时候出现故障、打着火自动熄火、拖车到4S店、可以正常启动不熄火、但是故障还在、消除之后还是会出现、请问是什么情况、谢谢🙏这个是发动机系统有问题导致的。需要用电脑诊断一下看看是什么故障码
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你好,11款宝马523豪华型,20万公里,新换过启动机,新换过火花塞,刚清洗过节气门,间隔半小时打火难打,早上起来通电半分钟,关闭,再通电半分钟打火,同不开电直接打火也是一样,哒哒哒哒哒哒的很久才着车,马达熄火十分钟内一打就着,有时候停一个小时也是一打就着,有时候停十多分钟就那样,电池测量过状态良好,这还换了喷油嘴,故障依旧你好,11款宝马523豪华型,20万公里,新换过启动机,新换过火花塞,刚清洗过节气门,间隔半小时打火难打,早上起来通电半分钟,关闭,再通电半分钟打火,同不开电直接打火也是一样,哒哒哒哒哒哒的很久才着车,马达熄火十分钟内一打就着,有时候停一个小时也是一打就着,有时候停十多分钟就那样,电池测量过状态良好,这还换了喷油嘴,故障依旧 根据你的描述需要检查一下混合气是不是过浓导致的,这种情况你可以先把碳罐电磁阀的管路断开堵死试试。
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师傅,你好,我的车是老款宝马5系的,在我行驶到60码以上提速时,DTC故障灯亮后又发动机故障灯亮,就失去动力,熄火后重启又什么故障也没有了,
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09年宝马523li,行驶了九万多公里,换了奥利威变速箱油12升跑了几天,开始出现变速箱故障码,第一次出现用电脑检测故障码4F8A和4F83, 锁在4档或者2档,换油师傅说有可能油少,又加入2.5升,试车,凉车行驶没问题,当变速箱温度升到90度左右又出现故障4F83,锁在2档,试了好几次都是锁在2档,重新启动就好了,当行驶到60码以上急加油门又会出现,平稳加速不会出现问题,注:用奥利威自动换油机更换的的。请问老师这是属于什么原因导致的 ,应该如何检查和维修,谢谢了宝马5系09年宝马523li,行驶了九万多公里,换了奥利威变速箱油12升跑了几天,开始出现变速箱故障码,第一次出现用电脑检测故障码4F8A和4F83, 锁在4档或者2档,换油师傅说有可能油少,又加入2.5升,试车,凉车行驶没问题,当变速箱温度升到90度左右又出现故障4F83,锁在2档,试了好几次都是锁在2档,重新启动就好了,当行驶到60码以上急加油门又会出现,平稳加速不会出现问题,注:用奥利威自动换油机更换的的。请问老师这是属于什么原因导致的 ,应该如何检查和维修,谢谢了。由于是你更换完变速箱油以后出现的建议是先删除变速箱调校试试,要是不行的就只能换油了,
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你好大师,我修的一个华晨5系宝马,2012年车2.0T,早上启动的时候排气筒冒一股子蓝烟,然后一天就没事了,如果车子停几天不开的话,再次启动时冒的更大,请问这是什么故障?更换改进的油管。
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一个11款宝马5系F18行驶过程中会出现仪表提示传动系统故障,油门没有任何反应,熄火重新着车又有反应了,开着开着有时候又会出现,读取故障代码是电子气门控制系统无法调节,麻烦师傅帮我分析一下什么问题,谢谢您好,根据故障描述和沟通,这种情况一般是由于电子气门伺服马达调节故障导致。建议检查偏心轴位置传感器插头是否存在油迹。如果有机油建议更换偏心轴传感器并彻底清洗插头后试车。 如果没有机油,请检查电子气门伺服马达插头接触是否正常,以及发动机电脑电子气门伺服马达供电输入输出端电压是否正常等,根据检查测量的时间情况确定故障原因。
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