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技师孟帅帅车辆问题,重点检查一下火花塞和点火线圈!再急加速的时候,发动机出现这种情况,大多都是点火系统造成的问题,抽时间再确定一下火花塞型号和品质,如果确定火花塞没有问题,读取发动机数据,出去试车,看下在车辆出现问题的时候有没有异常数据,比如说燃油泵的低压燃油压力,高压燃油压力,和点火线圈的数据!
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技师孟帅帅您好师傅,您是维修店老板还是维修技师
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匿名网友我是车主
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技师孟帅帅车辆问题,在低速的时候急加速的时候有异常吗?
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技师孟帅帅车辆一共行驶多少公里?
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技师孟帅帅火花塞和点火线圈有没有更换过!
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匿名网友最初是在高速上发现的,后来在普通道路也试验过一下,40-50公里上坡时急加速、深踩油门也有出现过
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匿名网友车辆现在9.2万公里左右
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技师孟帅帅火花塞和点火线圈有没有更换过!
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匿名网友火花塞和点火线圈未更换过,之前拆出来检查过,发现4个火花塞密封垫圈漏机油,然后换了垫圈
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匿名网友换过节气门
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匿名网友火花塞前年换过4个
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技师孟帅帅这个问题和节气门关系不大!重点检查一下火花塞和点火线圈!再急加速的时候,发动机出现这种情况,大多都是点火系统造成的问题,抽时间再确定一下火花塞型号和品质,如果确定火花塞没有问题,读取发动机数据,出去试车,看下在车辆出现问题的时候有没有异常数据,比如说燃油泵的低压燃油压力,高压燃油压力,和点火线圈的数据!
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匿名网友大前天维修师父就是连着维修电脑去试车试了很久,说喷油和点火的数据都正常,才怀疑上了节气门,但换了也是不行
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匿名网友我看到有的车友说可能是离合执行器的问题,会是这样吗?
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技师孟帅帅这种情况和节气门关系不大!
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技师孟帅帅除了点火系统还有就是变速箱系统,如果变速箱系统有问题也会出现这种情况!
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匿名网友现在已经可以确认不是节气门了
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技师孟帅帅重点放在点火系统和变速箱系统,抽时间去4S店再检查一下,论专业专修技术还是4S店更好一些
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匿名网友好的,谢谢你
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技师孟帅帅不用客气师傅,希望能够帮到您!
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匿名网友👍🏻👍🏻
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技师孟帅帅可以给维修师傅一个建议,读下发动机电脑数据的失火数据,和变速箱离合器执行器的数据,再出现问题的时候看这些数据是否存在问题!
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技师孟帅帅您好师傅,您这边对我给您提供的服务满意吗?您感觉对您有帮助,请在问题结束后给个5星好评,平台会送您优惠券,下次可以抵现金使用,谢谢您!
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匿名网友好的!谢谢
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技师孟帅帅您太客气了师傅!您可以关注一下我,后期用车有什么问题可以随时联系我就行!我这边是在4S店担任技术总监!
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技师孟帅帅您好师傅,您这边对我给您提供的服务满意吗?您感觉对您有帮助,请在问题结束后给个5星好评,平台会送您优惠券,下次可以抵现金使用,谢谢您!
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北京现代18年,跑起来1357档顿挫,5档比较明显
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北京现代途胜18年15款八月份变数箱是几数的啊,北京现代途胜发动机有机油增多,厂家说要召回升级变数箱,升级s5的,车子本身变数箱是s7的,但是本人身边有很多车友说升级s5的之后动力明显减弱油耗偏高噪音大顿挫感大,到底怎么升级好啊根据您提出的问题,北京现代18年的全新途胜,一五款的变速箱是七速的。也就是双离合七速变速箱,发动机是1.6t涡轮增压发动机。 如果您的车辆 目前的变速箱系统是s7的话,那是无法升级到S5系统的,因为S7系统是最高版本。对于现在这种变速箱来说,s7的系统是最稳定的,所以您不需要升级,正常使用就可以了。变速箱系统版本分为四种s1。 s3。 S5。 S7。s7是最稳定的,所以你不需要升级,正常使用就可以了
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我的车是2016年6月购买的现代全新途胜2015款1.6T双离合智能型,自2017年开始离合器不断出现毛病,首先是离合器空转,就是踩油门时候,转速上去,速度没上去,发生时间较短,也就两三秒左右时间,然后车子就嗖一下出去,后面去了4s店,他们也查不出原因,因为现象是偶发概率,突然等红绿灯起步瞬间,或者拥堵路段,没有比较固定的规律,4s就是升级,重新学习,没办法解决,后面有一次在超车时候现象突然发生,被追尾了,实在急了,投诉了他们,最后给换了离合器总成,现象就再也没发生过,开了大概三四个月吧,有一次掉头,发现踩油门,竟然没反应,后来松开重新再踩一脚油门,才有反应,把我吓了一跳,太危险了,又去了4s店,这次他们直接给我换了离合器片,刚换上去没多久,现象又再次发生,4s说实在没办法,查不出原因,最后我说把变速箱换掉,不知到有用吗?再则,这车顿挫很明显,不仅仅体现在12档,速度到了80.100突然松油门还是能感觉到那股顿挫感,到底是什么原因?哪里出了问题!还有自从第一次召回后,车子变得很笨重,基本感觉不到涡轮增压在工作,没有以前加速时候的嘶吼声了,明显感觉到动力的丢失,开的很费力像你这种情况。这个一般都是升级以后造成的情况。这个换了变速箱总成的话肯定是可以解决的。如果您不愿意动原车配件的话。询问一下4s店,看有没有降级系统。直接将成第1次原色的原始系统试一下。
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现代途胜10款 15万公里 故障 没有档位显示 D档不升档 R档顿挫感强 故障码:p0707 变速器档位传感器电路低电压输入你好,通过您的整个项描述来说的话,您这种情况首先检查档位开关的输入电压有没有问题,如果没有问题看经过档位开关之后是否输出异常将来看是本身主线路问题还是档位开关有问题。
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刚提的18款全新途胜,有时候有顿挫,怎么回事?有没有什么问题?全新途胜采用7速双离合变速箱,按照客户描述应是起步或降档的时候产生,此现象为正常现象,无需担心,起步或降档时只有控制好车速就可以了
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06款现代途胜,4at变速箱,v6 2.7排量,4驱,现在变速箱2档进3档顿挫非常大,冷车刚开始走顿挫不是很明显,走一段路车热以后顿挫就大了,减档没有问题,其余档位升降档都正常,唯独2进3,大油门起步2档进3档顿挫会小一点,切换为手动模式问题没有改善,但是手动2档进3档时收油门不给油,升3档后再给油,顿挫就没有了,更换了变速箱油,问题没有解决,现在16万公里多点,你好,根据你的描述,你的变速器内部二档三档两个电磁阀有问题了,这个问题如果能开,建议就这么开,修起来比较麻烦,因为两个电磁阀开变速器不合适
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15款全新途胜行驶中没有1357档有故障代码更好分析,没的话,有二个可能,一,档位电机,二,离合片。如果做了学习,学习没成功,优先考虑离合片,因为片子磨损了,会导致电机调整不到。
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景逸LX1.5,AMT升档慢,换档顿挫
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现代途胜没有了1357档能跑长途吗您好!建议不要跑长途,这个双离合变速箱出现奇数档位没有了,除了离合器问题或者拨叉问题另外就是控制器了,跑长途很有可能导致变速箱损坏
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08年途胜自动挡,凉车有时倒挡没反应,前进档冲激严重,升降档都顿挫,跑四五公里就好了,请教你好,通过您的整个现象描述来说,变速箱油正常,油温传感器没有问题,那需要重点检查的是变速箱阀体。
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伊兰特加油门挫顿什么原因,伊兰特加油门挫顿什么原因造成的
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