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技师荣威威您好,根据您的故障描述。做以下解答,油门踏板共振,如果不是40码有声音,可以排除ABS,建议检查座椅下面或者底盘有没有东西。
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技师荣威威您好,您购买的是咨询服务,为您提供方向与思路,您如果百分百要求解决或者定制化服务例如手把手指导,编程诊断等可以购买升级服务或者联系客服,如果您对上述已知晓并且同意,那么则开始服务。
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刘翔?
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技师荣威威哪款车
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刘翔15款别克昂科拉
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技师荣威威你是车主还是师傅
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刘翔车主,有什么区别?
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技师荣威威有区别
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技师荣威威车主就说能听懂的,师傅就说专业一点。
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刘翔别克开9万都快久病成良医了,直接说就好了。
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技师荣威威这种声音你检查了什么没有
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刘翔没有,没有报码。
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技师荣威威车子开着有没有问题
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技师荣威威如果是40码左右出现的这个声音。那就是正常的ABS电机工作声音
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刘翔异响时候能感觉油门踏板震动一下,类似敲击一下。很短促。
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技师荣威威如果是其他速度也有,需要检查一下主驾驶和副驾驶座椅下面有没有东西,看仔细一点
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刘翔最近5000公里才有这问题,目前低速,起步阶段,挪车时候
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技师荣威威还有一种可能是底盘车身里面有石子什么的
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技师荣威威那就是车身前后倾斜的时候有声音,可以排除第一种情况
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技师荣威威考虑外界因素
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刘翔其实我觉得是abs,平稳起步提速。车底没有异物。
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刘翔只是寻求解决这个问题
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刘翔要说正常的,我也不会开到9万才来问。
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刘翔abs工作情况,踩油门,踩刹车都出现过。
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刘翔我说的是正常行驶,短促一声。不是一直响还弹脚
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技师荣威威是的
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刘翔然后师傅有没有什么推荐的检查方向?
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技师荣威威先检查我刚才说的那两个地方
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技师荣威威只要不是40码有声音,就不是ABS发出的
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刘翔查石子,主驾副驾底下异物?
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技师荣威威是的
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刘翔结束吧,不浪费你我时间了。
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技师荣威威好的
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各位高人大家好,我的车是别克昂科拉,最近出现起步踩油门的时候发动机舱里经常传来哒哒哒的塑料撞击声,速度起开后就没有了,只是在停车起步加油的时候。 怀疑是什么共振,去过4s店 看了看发动机护板也没有松动。 我的车之前下坡的时候由于角度太陡下坡速度太快磕碰过一次发动机护板当时很大铁皮撞击的声音
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【汽修圈问题】13年别克昂科拉,不到4万公里。之前行使一直正常,上周五晚高峰,开了10多公里后拥堵,踩刹车走走停停了20分钟,到通畅路段后,加油时感觉车身大幅晃动了一下,感觉像过了坑一样。之后的行驶中,就时不时的出现车身晃动,感觉像过坑或者坐船,刚启动低速的时候比较明显,车辆行使一会后会相对稳定,但也会时不时的出现晃动。您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前这种情况你要去。做一下它的四轮定位,然后检查一下它底盘数据,包括悬挂系统。都要检查一下有没有损坏。
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您好!我的车是14款别克昂科拉自动AT档,车已经行驶了八万公里,在大概五万多公里就有个故障一直困挠着我,故障描述:1、长时间行驶(约行驶一小时这样)停车后或等红绿时,从D挡挂到N档或挂到P档时,怠速会从正常的800转突然升至1100转,而且一直保持1100的转速不会回落,从p档或者N档挂至D档,又恢复到800转。2、长时间停车开空调(约30分钟)怠速也会出现转速从800转突然升高至1100转,既便关掉空调转速也不会降低。以上两种情况出现后熄火后再起动汽车,怠速又恢复一切正常,如果又继续行驶一个小时或者原地停车空调半小时,故障又会出现,我也不能确定是不是由于自己动手拆下节气门来清洗而迼成的故障,去4s店检测过,无故障码,清洗过节气门也去做过初始化,故障依然未能排除,短时间行驶或短时间原地空调,怠速均正常。根据交流了解,故障和车辆运行的时间,温度有关,还有规律,不过冬天和开空调的会时间都会变化,所以排除时间问题,就是温度问题了,故障出现以前看看数据流,故障出来以后再看看数据流,对比一下,那里有不对的地方,看看是不是温度数据有什么变化没有,这个需要技师查看一下,
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我开的是别克昂科拉手自一体档,开四万公里,刚做完保养,做完保养后没有发现问题,但过了两天车快没油了到中石化加的油,而且当天上午在路边切了一下右前轮,加油是在切完右前轮之后,到中午再发动汽车时抖动厉害,就第一次厉害,后来开着的时候踩油门偶尔也会有两下连续的抖动,再之后点火后没有那么厉害但是怠速时还是会有间断性的抖动,也是两下。后来我猛踩油门发动机指示灯会闪动,同时有时防侧滑的指示灯也会亮。去4s店检测后说火花塞和点火线圈都没事,怀疑油的问题,让我用完这箱油换个地方加油再放点燃油宝,看看还会不会抖动。有的朋友说动平衡可能坏了。后来换了一箱油而且加了燃油宝怠速时不抖动了,但是加油门加速到80时抖动的厉害,而且到90时偶尔防侧滑和发动机指示灯会亮起来。请问大师们,到底都有哪些原因造成车抖动的厉害,帮帮我解决一下疑问,谢谢!
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请教大师们,我的车去年四月被别的车以40公里时速,斜着撞击过左前轮,当时进厂除了做车身修复没有别的问题,接车时发现方向盘特别轻,就是上高速后助力做功也没有原来那么紧了,到今天发现转向越来越轻、松了,指向也越来越模糊,行驶感觉非常差,感觉象在冰面上滑行,没有路感,方向轻飘飘的,非常轻非常飘,偶尔上坡急加速还会出现瞬间卡滞卡顿现象,很吓人,行驶起来很没信心,另外遇到颠簸路面摇晃较大,很不舒服。到目前已经换过羊角,下支臂,减震,没有任何作用,是不是方向机的问题,如是方向机的问题是需要更换方向机还是通过螺丝调整?做过多次电脑匹配,没有改善!当初被撞击左前轮修复除了方向比过去轻没有发现别的问题,现在则有颠簸路摇晃加剧,十分不舒服,加速方向向右串,时不时发生右转向时突然的向右串过去,类似转向过度一样,感觉很危险!但每次原地静止轻轻打方向时也没有明显的不动的情况,或者转向做功失效,请问这是方向机的问题吗?还是转向柱的问题?!
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请教大师们,我的车去年四月被别的车以40公里时速,斜着撞击过左前轮,当时进厂除了做车身修复没有别的问题,只是接车时发现方向盘特别轻,就是上高速后助力做功也没有原来那么紧了,今年一月底在经过一个没有盖盖子的窨井时躲避不及直接碾过去了,很多车在那个地方都出了问题,多数都是轿车轮毂变形,轮胎惨烈,我的外观没有啥问题就接着用,哪知道之后上高速时出现100公里时速时出现底盘剧烈抖动(伴有铁件碰撞的声音,个人觉得是变速箱抖动,松油就没有了),到今天发现转向越来越轻、松了,指向也越来越模糊,行驶感觉非常差,感觉象在冰面上滑行,没有路感,方向轻飘飘的,非常轻非常飘,偶尔上坡急加速还会出现瞬间卡滞卡顿现象,很吓人,行驶起来很没信心,另外遇到颠簸路面摇晃较大,很不舒服。到目前已经换过羊角,减震(碾过窨井前换的),下支臂,换过下支臂后感觉当时稳定性有改善,但没有解决根子上的问题,是不是方向机的问题,如是方向机的问题是需要更换方向机还是通过螺丝调整?做过多次电脑匹配,没有改善!当初被撞击左前轮修复除了方向比过去轻没有发现别的问题,现在则有颠簸路摇晃加剧,请问该如何修理?是不是应该碾过窨井后更换减震和羊角?并更换方向机彻底解决?还需要检查哪些地方?!急盼赐教!
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大油门息火您好根据您的问题咨询分析,沙漠,海拔多少,如果海拔太高,汽车在高原或者沙漠使用的特点是:海拔高、气压低,发动机充气量减小,导致动力不足容易熄火的!大开大合的油门控制一般来说都是极容易犯下的致命错误,因为沙地附着力低下的原因,轮胎无法将动力100%的作用到地面上,这就导致起步负载极大时出现轮胎空转、转速上升但车速却增加缓慢的情况出现,极端错误的做法就是大脚轰油门,因为转速的陡然增加会直接作用到轮胎上,轮胎转速的突然变化会直接导致刨坑、陷车,发动机熄火等!起步时缓踩油门,并耐心等待车速的提升。行驶中要匀速行进,踩稳油门踏板,不要忽快忽慢,防止驱动轮突然变换转速而造成陷车,发动机熄火导致高温等异常现象。如发现驱动轮空转,应立即停车排除车轮周围积沙,然后将车后倒一段,再前进,不可原地继续前进,防止越陷越深。如车已陷住,首先移除车轮周围积沙,等待救援!
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原地热车会毁车!真的有这么恐怖吗?真相竟然是...... 2016-01-29 车查查 “霸王寒潮”带来的天寒地冻刚过,即将迎来春节回乡高峰,车主们用车的需求也在变大。但是,有一个问题可能也是你所困扰的地方——启动车子之前到底需不需要热车? 以前“砖家”建议长时间不用车,发动车子以后,以怠速原地热车,等个三五分钟再上路。但是现在,有冒出来一个完全相反的观点——原地热车会毁掉你的车!!!真的有这么可怕吗?小编带你来八一八。 【“原地热车”的观点是对是错?】 过去还是化油器盛行的时代,车辆的结构是低转速,传动式长连杆,而且所使用的润滑油,是根据不同季节的单级润滑油。因此这样的情况下,冬天是必须热车的,不热车的话,化油器就无法正常工作,给油门也给不准,开起来会很别扭。 但是——现在这个时代的发动机是高转速,传动是短连杆,润滑油是合成的全天候的机油,那么原地热车就已经不需要了。 【原地热车对汽车有什么伤害?】 汽车特种驾驶培训中心主任、中国第一代车手柳实教授说:自动挡的车启动以后,10秒钟之内必须走车、手动挡的车启动以后,30秒之内必须走车。 那么原地热车对车会有什么伤害呢? 1) 怠速热车超慢!怠速,发动机工作负荷最小,发热也最少。通过怠速产生的热量来升温,当然最慢啦。所以车子开起来,反而热得更快。 2) 怠速热车积碳多!怠速,发动机的转速最低,气流最慢,因此更容易附着积碳。加上发动机温度过低,积碳生成得更迅速。 3) 怠速时发动机控制更粗糙!怠速工况的管理向来就是发动机控制的一个难点,因为负荷很小,很多参数都处于“微量”区间,数据相对精度较低,很考验电控精度。总之,从控制精细度上考虑,应该尽早让发动机进入中高负荷工况。 4) 排放!尾气!80%左右的排放污染物是冷车启动后的1分钟内产生的,一方面原因是冷车需要多喷油,另一方面三元催化温度也没上来,所以冷车怠速的排放污染很离谱。如果冬天靠原地怠速来热车,耗时漫长,对环境的损害就不忍心说了。 【点火就走会伤车吗?】 原地热车已经被证实没有必要,那么冷车点火就走,会不会对车造成伤害呢? 大家对这个问题的恐惧,无外乎来自于对润滑的担忧。其实,发动机一启动,机油泵瞬间就能建立压力,机油被送到各个角落,最冷最慢也就是3、4秒的事情,这些地方本身还有残余机油存在,也不会硬生生干磨的。 减少启动马达启动的时间,才是真正保护爱车之道。 w而且啊,发动机工程师可不是吃饭混日子的。因为没有原地热车而坏了发动机,这个发动机的设计师就可以收拾铺盖走人了。所以,大家担心的问题,其实也不是问题了。 所以不要纠结了,抛弃原地热车的习惯,系上安全带,点火,出发吧! 大师们,现在到底需不需要热车,专家也众说飞云!到底谁说的是真理?
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别克昂科拉可以加装迎宾踏板吗?
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昂科拉自动都市精英的新车有下护板吗?
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车上三个踏板分别是什么
在汽车领域中,车上的三个踏板分别是油门踏板、刹车踏板和离合器踏板。三个踏板都有着不同的作用和重要性,司机必须熟练地掌握和使用它们。下面我们来分别详细讲解一下这三个踏板的作用和使用方法。1. 油门踏板:
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2023-04-20
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车的踏板分别是什么,科目一三个踏板口诀
车的踏板是用于调节汽车速度和方向的一组控制装置。常见的车踏板有三个,分别是油门踏板、刹车踏板和离合器踏板。油门踏板是控制发动机燃料供应量的踏板,通过调整油门踏板的踩踏深度,可以增加或减少发动机的燃油供
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2023-04-21
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油门踏板传感器故障4,油门踏板传感器故障表现在汽车维修领域,油门踏板传感器故障是一个常见的问题。当油门踏板传感器出现故障时,可能会导致汽车性能下降或无法正常运行。本文将介绍油门踏板传感器故障的四种常见
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2023-08-22
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油门拉线,是连接汽车油门踏板与发动机油门的重要部件,关系着汽车的加速性能和驾驶体验。然而,由于长期的使用会导致油门拉线老化、松弛或断裂等问题,给驾车带来潜在的危险。因此,掌握如何调整油门拉线显得尤为重
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踏板脚踏打不着,踏板脚踏弹不出来汽车是现代社会不可或缺的一部分,而其中一个重要的部件就是踏板。然而,有时候我们可能会遇到一些问题,比如踏板脚踏打不着,或者踏板脚踏弹不出来。这些问题可能会给我们的驾驶体
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2023-08-25
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逍客油门踏板传感器故障,逍客油门踏板重
逍客油门踏板传感器故障,逍客油门踏板重逍客是一款备受欢迎的SUV车型,然而,随着使用时间的增长,一些车主可能会遇到油门踏板传感器故障的问题,导致逍客油门踏板重的情况。这种问题可能会给驾驶带来诸多不便和
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单踏板模式是什么意思,特斯拉的单踏板模式是什么意思
单踏板模式是一种汽车驾驶模式,通过调整车辆的加速和减速,使得驾驶员可以仅使用单个踏板来控制汽车的速度。特斯拉是其中一家采用了此技术的汽车制造商,他们实现了让汽车在单踏板模式下行驶的功能。在传统的汽车驾
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比亚迪汉起步咯噔异响:解析噪音背后的问题随着电动汽车市场的不断发展,越来越多的消费者选择了比亚迪汉作为他们的首选电动汽车。然而,近期有一些车主反映在比亚迪汉起步的时候出现了咯噔异响的问题,引起了广大车
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在汽车上,驾驶员的脚踏板分为两个,一个是油门,一个是刹车。油门踏板位于脚的前方,向前行驶时,需要踩下油门使发动机增加转速,提高汽车速度。而刹车踏板位于油门踏板的左侧,向后紧急刹车时,需要踩下刹车踏板,
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特斯拉取消强制动能回收
【特斯拉取消强制动能回收】近日,特斯拉发布了OTA 2023.2.13.1的说明,取消了强制单踏板模式,将动能回收的强度选择权还给用户。此次OTA升级将对能量回收制动进行改进,用户可选择在行驶过程中松
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2023-05-12