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技师薛波你好,根据你的故障描述是变速箱无法升挡, 故障码指示输出轴传感器故障, 通过数据流来看数据流始终为零,所以这个数据流是不对的, 所以首先需要检查传感器的线路和插头, 第二个就是更换传感器, 第三个就是信号齿的故障,
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技师薛波👏开始故障诊断前请你回复一下问题 第一, 你是车主还是修理厂的师傅? 第二, 针对这个故障你维修了多长时间,以及对此故障现象进行了什么维修;更换了哪些配件。 第三, 描述一下车子目前的故障现象和故障信息,以及故障码照片和车型年款。
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匿名网友电脑报变速箱输入传感器故障
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匿名网友输入轴传感器电压12v.5v0v
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技师薛波那对于有故障码的,肯定需要先根据这款故障码去维修。
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技师薛波故障码拍照发过来我看,
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友第二个
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技师薛波从数据流看看,输入轴传感器的数据流和发动机的错多少
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匿名网友输入轴没有数据
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匿名网友是0
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技师薛波拍照我看
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匿名网友
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技师薛波挂上档看看这个值
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匿名网友
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技师薛波挂挡看一下,行驶中看一下
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技师薛波行驶看看这个动不动
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技师薛波目前这个数据不正常,
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匿名网友
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技师薛波这个输入轴的数据接本要和发动机的差不多,所以你先找到这个传感器看看,线路。或者更换,
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匿名网友怠速的时候我也量了下电压,也是有的
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匿名网友之前换了个传感器也是一样
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匿名网友他这个坏了会不会升挡
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技师薛波没速度肯定有影响的。
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技师薛波换挡需要接受发动机转速和车速,也就是输入轴的速度。
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技师薛波而且这款变速箱故障率很高,
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匿名网友变速箱里面的那个信号齿一般会不会脱落
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技师薛波这个没法缺定。只能去检查,
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技师薛波也有出问题的,
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技师薛波只能是换了传感器,线路都正常那就很有可能就是齿的问题,
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匿名网友行,我再发一个传感器试下,
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匿名网友传感器这个可以测量吗
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技师薛波嗯嗯,目前也传感器坏的最多,
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技师薛波这个没发测量到具体的,毕竟这类电子元件侧量也不能准确判断,
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技师薛波有示波器还能看看,没示波器也就没有直观的方法判断了。
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技师薛波你这边可以按照我的思路先维修一下,如果还是修不好,或者你实在没思路修不了,你再过来找我,我给你留一个联系方式! 你添加企业微信,可以远程对你指导维修。没有时间的限制方便沟通。
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技师薛波
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技师薛波感觉回答对你有所帮助,点个关注。以后有问题也可以随时找到我。 问题结束后记得给个五星⭐好评
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长安奔奔mini自动挡有时候挂不上d挡和r挡一直n闪熄火后拔钥匙再打火就好了根据你的描述断电就能回复,就要检查电子换挡器电源与网线,还要检查变速箱电脑版本信息是否过低
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我有一台11长安奔奔MINI自动挡lmt的车,在d上行驶到三挡就跳到1挡了,没有故障码!
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我的车是11款长安奔奔迷你AMT自动挡车,现在行驶中会出现跳N挡,不动挡一3一5秒后又在D挡正常行驶,有时不会升挡,手动挡后只有2档,是什么问题?建议去修理厂用电脑检测一下故障,根据故障码排查问题。
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长安奔奔mini,自动挡,故障现象是挂档不走车,要加油3千转才能动,有时候也会出现挂不了档,只显示空挡,并伴随加油门无反应重新调节离合器拉锁到标准位置,做离合位置学习,根据我给的调节方法和自学习方法操作。看发过来的数据流分析,就是离合位置实际目标数据不对。
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长安笨笨迷你自动挡二挡挂不上别的档位都没事只是有时候倒挡不好挂这种情况是换挡电磁阀或者变速箱电脑有故障造成的,这种情况建议您去4s店进行变速箱电脑升级就可以解决的,在查一下车辆的齿轮的磨损情况,根据具体的故障来进行维修处理!
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长安奔奔迷你在行驶中老是有嗡鸣声!不是一直有,有时候下车查看又不响了首先你这个嗡嗡声是在行驶当中出现吗?行驶当中的话要检查一下轮胎,还有轴承,这两款是最容易发出,这个声音的地方。还有就是检查那个刹车片,有没有,摩擦的情况。也会出现这个有噪音的情况。
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你好师傅,我这边有辆长安奔奔迷你半自动挡变速箱有时候挂不上档,仪表盘显示N挡。根据故障现象描述分析,该问题主要有以下原因:换档机构齿轮未安装好;三个位置角度传感器故障;变速器电脑板问题;相关线路问题。 看发过来的数据流明显就不正常。首先确认换挡机构没有拆装过,没有直接用电源测试过换档和选档电机,否则就要重新安装对正换档机构齿轮。换档齿轮安装方法如下图。安装时要先把传感器拆下来,全部装好在变速器上后再装传感器。 如果上面说的都没有操作过就进行下一步操作,测量该三个位置角度传感器插头是否有5伏电压和搭铁的,和电脑板的连接线路也正常。就先更换选档、离合、换档这三个位置角度传感器。更换后再做变速器自学习,做离合半接合点学习。如果更换后故障依旧的,更换变速器电脑板,并做各个自学习。 师傅你确认安装没有问题后,一定要同时更换三个位置传感器。
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长安奔奔MINI自动挡挂档挂不上,行车电脑显示空挡,变速箱检查了没有问题,是怎么回事?
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我是12年的长安奔奔1.0手自一体的车,现在出现一个毛病就是挂档挂不上,有时候升挡一顿一顿的拆下来清洗了看看
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长安奔奔。正常行驶 的时候自动跳空档。 熄火重新挂就好了。有时停一个晚上 档位也挂了没感觉你好。根据你的故障描述,这类问题有两个方面, 第一是变速箱电脑 第二是,通讯线束,根据故障码来看有ABS通讯故障,这类故障需要检查ABS通讯线束是否干扰,自己ABS电脑板数据问题,有示波器配和检查效果更好。 变速箱故障,这类变速箱是半自动挡变速箱,更换离合器或者拆卸变速箱后要做基本设置和半结合点学习。
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高尔夫7手自一体,自动挡情况下,为什么2档升3档的时候有顿挫感,不像其他档位那么顺?
传统AT变速器的换挡过程是全自动的,主要通过行星齿轮机构改变输出轴的转速,液压控制系统向不同的部位输送足够的压力油,实现不同的换挡控制。各种自动变速器的基本部件都是一样的,常见的结构有液力变矩器、离合
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甲说:发动机怠速不稳是由离合器分离不彻底引起的,不一定伴有换挡困难乙说:如果车辆行驶中换挡正常,就可以排除离合器的原因二人中正确的是()
甲方表示,发动机怠速不稳定是由离合器分离不完全引起的,不一定伴有换挡困难。 乙“如果车辆行驶中换档正常,可以消除离合器的原因。 两个人中正确的是()。 答.甲b .乙c .都是正确答案d .都是
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失速试验是检查发动机、自动变速器及有关换挡执行元件是否正常的一种常用方法,试验中当发动机转速高于失速转速时,说明变速器主油路油压过高或换档执行元件打滑 (对,错)
失速试验是检查发动机、自动变速器及换档执行机构是否正常的常用方法,试验中发动机转速高于失速转速时,表明变速器主回路液压过高,换档执行机构打滑)这个问题是判断问题,所以请判断为(正确、错误)。 正确:错
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