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技师刘晓海请耐心等待通告,
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老师们,你们好,我的车是06年的奥迪A6L,以前有过这样一个毛病:在驾驶室不能把副驾驶的车窗关上去,在副驾驶的开关可以使用,去年好像换了副驾驶的什么模块,还是有时候在驾驶室关不上去,现在还有个问题,有时候好像发动机有点热,遥控钥匙锁了门以后,有时很快同时四个车窗的玻璃都下来了,有时是锁了过好一段时间也会自动都下来,请问是什么缘故?谢谢。
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奥迪Q5技术2017副驾驶突然不能一键升窗,在主驾驶操作可以一键升,去4S说是贴膜时进水了,要把膜撕了查查我没同意,个人感觉可能性小。还用楼兰宝盒操作过一次防盗锁功能,不知道这个会不会让车辆断电,然后停了8天没动。想请问下这种情况有可能是什么原因导致的?该怎么办?如果自己操作学习一下就能好,还请详细说明拉主付驾驶哪个门的升窗键如何操作,谢谢建议检查副驾驶升降器开关。确认开关是否有问题
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力帆320偶尔怠速不稳 忽高忽低 冒黑烟 有的时候就没有怠速了 启动发动机也不着火了 有时候正跑着呢就熄火了 不着了 找维修师傅 节气门啥的都清洗了 怠速电机也换了 三个了 现在用的是手动的怠速电机 加上一个电动的 走的时候 仪表盘出现svs 上面的问题 不着火了 我就电动怠速插头拿下来 然后车就着了 有时候插头插着 车就出现 怠速忽高忽低 机器抖动 冒黑烟 然后插头拿下来 就有正常了 这个维修师傅说行车电脑的事 我寻思问问是不是怠速电机不是原厂的事啊 因为这些问题 只要不着了 我就把插头拿下来 在打几次车就着了 然后来个几个小时 车又不着了 我就把插头在安上 车又好了 现在我就这么反反复复的这么整 对付能开着 我寻思我自己买个原厂的怠速电机 安上是不是就能好了啊该车需要检查节气门和怠速马达
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您好:我的车奥迪04C5,跑了有20万了,现在速度超过80,加油加速特别慢,发动机转速能上去,车不走。低速还可以,动力不错,但是有一点坡度,也是发动机干转,速度上不去。车凉的时候还好,行驶了一段时间后,就更加明显了。请问是什么问题?换变速箱油能够解决吗?
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2010年的自动挡2.0排量马自达6,昨天通过驾驶位的主控开关打开了候车窗玻璃,发现使用主控开关关后车窗玻璃的过程中,上升一点就会自己下降,关不上了,使用后车窗下的车窗按钮也关不上了,后来去汽修店,汽修师傅说玻璃槽阻力大,往里面喷了一些东西,整了半天,后车窗的按钮可以使用了,可是再使用驾驶位主控开关时,车后窗的玻璃却没有反应了,什么原因呢?(汽修师傅在整后后车窗的时候,我在驾驶位按了主控开关的后车窗升降按钮)
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各位老师,咨询个纯技术问题,与自己的车没有关系。奥迪四驱系统里冠状齿轮中央差速器具有限滑功能。两侧半轴对应的起限滑作用的多片式离合器分为单组和多组,也就是两侧半轴的限滑摩擦片数量不一样多。当出现转速差时离合器片的多少对限滑有什么影响?差速器的限滑对两侧半轴的限滑力矩应该是大小相同,方向相反,一侧力矩增加多少,一侧就减少多少,总的力矩是不变的,那么两侧离合器片数量不同对差速器两侧半轴出现转速差时的限滑功能有什么实际作用意义?【车型:奥迪Q7 2014款 35 TDI 运动型】出现转速差时,四个行星齿轮就会进行自转,带动两个冠状齿轮转动,由于冠状齿轮的特殊几何结构,行星齿轮会迫使冠状齿轮产生轴向力,这个轴向力便会使冠状齿轮产生轴向位移压紧多片式离合器,使多片式离合器产生接合力矩,改变前后轴的扭矩分配 驱动半轴便可产生转速差。弹簧组件的硬度和离合器组件的摩擦系数,共同决定了分离离合器所需的扭矩大小。 离合器片的多少主要由于影响在变速箱主传动轴四个行星齿轮与冠状齿轮盘的接触半径大小而设计的 接触半径小的离合器片就少 反之一样道理
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2015年的奥迪a6l技术型,上个月刚出保,我父亲给我开了,开的时候发现工作台中间音响和吹玻璃的那个出风口位置有异响,用手敲也有共振声,请问这个需要拆掉还是怎么处理,还有一个车在减速到一二十迈在给油时会有闯动,期间发生过一次行驶中熄火,说自动启停功能关闭,请手动打火,那次也是低速时,谢谢各位师傅解答
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你好,我的是奥迪A6L,2.0T,2018款,现在行驶1万公里,我平时开车喜欢一起步就踩大力油门,现在久了,我为什么轻轻一踩油门,他的转速表升的特别快,而且感觉转速表高了,力却不够,是不是天气热的原因,还有感觉每天早上用车的时候,顿挫感比以前强了,是不是变速箱还是发动机出问题了
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我的09款奥迪A8的车,尾门电动关到差一点关不下去,马上又掉头开升起来,我把那两条液压支撑杆拆了,马上又能自己一直下去关好门,电动开的时候要用手扶一下才能往上起,我换过了液压支撑杆,但是换了副厂的,难道是买了副厂原因?还是因为电动马达不够力呢?我买了拆车件的马达换了上去,还是不行,我又退回去给它,又换了一个还是不行,难道是要用新的才行吗?还是防夹伤功能原因阻止了关门呢?放在奥迪专修几天搞不掂,各位请指点?
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您好 我的车是2014年款的 奥迪,前轮驱动的 自动档 已经跑了15万公里 最近每天早上第一次启动的时候 (2个星期了这个问题 感觉发动机冷的时候就会发生)发动机会抖动连坐在座椅上都能感觉得到 感觉发动机好像很吃力一样 抖起来 从发动然后抖动直到恢复正常这过程大概就7-10秒左右 然后15秒的时候 我熄火然后再次启动 发动机就好了不会像第一次一样抖动(目前这边早晨天气在6-10度)这样子是什么问题呢?然后有时候 基本上每次起步的时候 (就是停车1-2小时 再去开的时候)油门踏板会弹几下 好像像皮筋弹过来一样 这个情况只是停车熄火一段时间后 再启动开的时候 起步的时候 发生 行车的时候不会 这个又是什么原因呢 我朋友的车 跟我同款 也有这个毛病
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