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技师郭东你好,我是汽车大师金牌技师-蔺宜鹏,很高兴为你解答。
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技师郭东您好,请问您的车辆多少公里了,这种情况是多少出现的呢?
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匿名网友你好
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匿名网友3万多
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匿名网友换了火花塞清洗了喷油嘴
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技师郭东更换新的火花塞和清洗喷油嘴之前就是这种故障现象吗?
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匿名网友对
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技师郭东而对于您这种发动机着车以后有抖动现象是轻微有抖动,在行驶过程中有出现发动机动力不足这种现象吗
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匿名网友有
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技师郭东那也就是说只要发动机启动行驶和怠速过程中都有明显的抖动,而车辆也加速无力
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技师郭东那你再到维修店修理过程中,有没有使用诊断仪测量一下发动机是否存在故障代码?
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匿名网友故障显示痒传感器故障
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匿名网友四s店师傅说是三元催化堵塞了
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技师郭东对于氧传感器故障的话,这种情况除了三元催化损坏堵塞的话包括由于汽油加注不好,品质太差,从而养成感器检测到油质不好,发动机点火性能下降,燃烧不充分,都是会影响这类故障代码发生的
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技师郭东对于这个故障代码来说肯定会出现发动机抖动,因为氧传感器就是来修正发动机点火时刻,包括包括发动机的喷油量,您可以先更换,品质较达标,高品质的汽油行驶一段时间查看一下故障代码是否会再现,对于三元催化来说,将其拆下就可以检查到是否有堵塞,如果是轻微堵塞的话,使用专用清洗剂是可以将积炭清洗掉的,严重堵塞的话那就只能更换掉了
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匿名网友三元催化怎么检查是否堵塞呢
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技师郭东三元催化检查的话只能将其拆下,或者修理厂工具合适的话,使用内窥镜也是可以查看出来的
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匿名网友
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匿名网友显示的这两个故障代码
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技师郭东是的,这个就是氧传感器的故障代码
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技师郭东而点亮这个故障代码的原因主要是汽油品质不达标所引起的
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匿名网友
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匿名网友有时还显示这个代码
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技师郭东这两个故障代码都是指的氧传感器,而您车辆安装有两个氧传感器,这个是两个氧传感器同时报的故障代码
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匿名网友哦
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技师郭东而第1个氧传感器直接监测发动机之间排出的尾气内部是否氧含量过高和过低来修正发动机的喷油量,第2个氧传感器主要监测经过三元催化以后的尾气中所含的氧含量,两者共同来修正发动机的喷油,而第2个氧传感器也用来监测三元催化的通气量,所以维修师傅跟你说三句话,有可能出现堵塞就是这样来的
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匿名网友那我把两个一起换了在试试
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技师郭东所以对于您目前这个故障现象来说,可以查看一下三元催化的堵塞情况,也可以更换燃油品质较高的汽油,再多行驶一段时间让其自动恢复,而对于发动机抖动现象的话,汽油品质不达标,从而出现燃烧不充分,即使您更换了新的火花塞也是燃烧不好的
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技师郭东您目前也没有必要直接将两个氧传感器更换掉,因为对于您这个故障现象来说,目前好多车辆都有出现,也有换了好的汽油,行驶几个月以后虽然故障灯点亮,但将其故障代码使用电脑清除以后,几个周期循环下来也就没有什么问题了
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技师郭东而在您更换氧传感器之前,必须要查看一下三元催化是否堵塞,如果三元催化堵塞的话更换掉氧传感器也处理不了您这个问题
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匿名网友三元催化怎么清洗呢
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技师郭东三元催化清洗的话,在维修店是有专用的清洗剂。启动发动机以后,使用清洗剂直接将其清洗就可以了也是先吸进发动机,燃烧之后清洗的
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匿名网友我现在中国石油加的92号
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匿名网友4s店说只能换
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技师郭东中国石油的话,汽油是比较不错的,但是一定要去一些正规比较大一点的加油站,然后您再换95号汽油加注几箱行驶一段时间再观察
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匿名网友好的
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技师郭东👌
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匿名网友95号对发动机有影响吗
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技师郭东95号汽油相比92号汽油来说,其中辛烷值更高一些
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技师郭东可以很好的降低燃油系统内部的积炭,增加发动机的动力,提高点火性能。对发动机来说只有好处,没有坏处的
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匿名网友还有就是着车以后消音器排出有很大一股汽油味
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匿名网友是燃烧不完全吗
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技师郭东主要是对于您这个故障现象来说,只要氧传感器向发动机电脑板提供故障代码的话,说明其修复燃油是存在缺陷的,如果朋友量较大的话,燃烧不充分,排气管内的气味会更大一些,发动机的油耗也会增加
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匿名网友哦
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匿名网友那我照你的办法试一下
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技师郭东👌
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匿名网友谢谢你
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技师郭东不客气的,很高兴为您解答
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汽车是潍柴的英致G3S 汽车问题是汽车发动后方向盘向右打没有事,一向左打方向EPS灯就亮方向打不动,是怎么回事像你这个传感器的话,要到维修店接上解码仪,检测一下你的转向角传感器是不是出现了故障,或者是不是回位正常。要是不是回位正常的话就需要重新匹配一下就可以了。要是转向角传感器出现故障的话,则需要更换。
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开的是潍柴英致汽车不到一年,跑了5100公里,刚换的机油,开回去以后再美开,隔了五天又开的,刚开的时候没事过了一会转速就忽高忽低就显示发动机故障灯,亮了将近一个多小时,期间熄火过两次再次发动还是亮,第三次发动时候就不亮了,怎么回事发动机故障灯亮了。是传感器和线路问题。 根据你的提示应该是。火花塞和点火线圈问题,还有喷油嘴, 去修理厂用解码器读取故障,然后检查一下,还有清洗节气门
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