急加速发动机报警，发动机也抖，电脑检测1-3-5_福特_福特F-150

最佳答案

车辆主要报1.3.5失火，正好是同一列气缸出现失火，而且师傅还更换了点火线圈与火花塞，故障没有改变，分析故障在于该列气缸的进气系统或者排气系统存在故障，建议检查一下进气系统的积碳情况，排气背压的情况

急加速发动机报警，发动机也抖，电脑检测1-3-5缺缸，换了两个新点火线圈还是老样子，这个是12年3月3.5T的猛禽

李中国

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响应时间:2分钟

2018-05-31 10:55:03

技师李中国

您好！请问发动机怠速的时候，会不会显示失火
匿名网友

不会
匿名网友

怠速好好的
匿名网友

就是急加速的时候报警
技师李中国

急加速出现报警，这个时候是行驶中加油还是空挡原地加油
匿名网友

行驶中的
匿名网友

原地怠速没有事
匿名网友

点火线圈换了2个还是不行
技师李中国

有没有把正常气缸的火花塞和点火线圈安装到故障气缸试验过
匿名网友

这个当然有啦。火花塞是真的
匿名网友

这个点火线圈太贵了所以只买了2个
技师李中国

如果调换安装，还是显示135工作不正常，那么就可能是其他方面，故障显示135，这正好是1列气缸，而246是一列气缸，也就是说故障在中大负荷的时候，这整列气缸都失火了。
技师李中国

车辆目前多少公里？如果供油系统（喷油嘴）没有问题，要检查排气是否堵塞？
匿名网友

一列是副驾驶前面的吧，现在车8万公里。三元我们也拆开看来也没事
技师李中国

有没有对比两列气缸的数据流，特别是尾气排放的，比如长期燃油修正系数，氧传感器。说这列气缸有问题，它的数据肯定会与正常气缸的数据有差别
匿名网友

数据流都没问题，看不出什么来
技师李中国

长期燃油修正系数分别多少
匿名网友

稍等2分钟我现在诊断一下
匿名网友
匿名网友

我看不太懂
技师李中国

长期燃油修正系数是-10，偏差有点多，一般标准是0，也就是说当时的混合气过浓，
技师李中国

火花塞燃烧情况如何
匿名网友

氧传感器是昨天我们给拆坏了。没坏之前就这样子。
匿名网友

火花塞挺好的看不出来问题
技师李中国

喷油嘴调换安装试验过吗？
匿名网友

没有我们觉得喷油嘴可能性很小、这个也不会一下坏3个吧还是正好是一整列
技师李中国

解码器能不能看到失火数据流，
匿名网友

看不了呢读不出来
技师李中国

进气系统积碳清理过吗
匿名网友

没有
匿名网友

这个和积碳有关系吗
技师李中国

有的，排除了点火系统，喷油系统，剩下可能性最大的就只有电脑版，进气系统和排气背压（堵塞）
匿名网友

好的有问题我再咨询您