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技师李学勤你好，这个直接熄火的，故障也很明显，怎么不先检查低压燃油泵的，检查看是否插头烧蚀 -
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匿名网友电脑都看了 -
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匿名网友没有故障码 -
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技师李学勤你好，这个有时不一定报故障码的，当油泵使用久了，内部磨损或者出现阻力变大，就会增加电流，插头容易锈蚀，导致油泵电压不足或者接触不良等。 -
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匿名网友是在油箱内？？？ -
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技师李学勤是的，插头在外面的，检测下插头看看，顺便检查线路 -
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匿名网友我自己现在可以检查吗？ -
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技师李学勤需要维修人员检查，因为需要拆东西的
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你好，请问一下：福特翼博1.0T2013款，存在这个问题：之前是偶尔出现，熄火重启后能恢复正常，档位越高越明显，就是加速无力，我观察到当出现问题时，仪表盘的瞬时油耗不增加，即使油门踩到底。但正常时只要深踩油门，瞬时油耗明显上增，动力正常。现在车子一直是这样了。瞬时油耗，5档时最大8格，4档时最大10格，档位越低值越大，但都不会上升。高速时提速很慢，油门踩到底油耗也不增加，速度慢慢起来，想超车根本不行。感觉就是喷油量被控制了你的意思是车辆发动机电脑限制了发动机的喷油量，因为电脑是通过某些传感器的信号号进行控制，喷油量大小的，包括氧传感器。进气压力传感器，爆震传感器，都会影响电脑控制喷油量的！ 如果没有故障码，只能看数据流，判断相关的传感器有没有问题 别的方面影响的还有油路，积碳
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福特翼博 红绿灯突然没有动力（没有熄火，空调正常，也没有故障灯）但可以怠速行驶。油门踩到底转速没有任何反应，无数次重启后还是没用。打电话免费道路救援，拖到4S店。又可以正常行驶。系统检测说油门传感器故障。消码后又正常。4S店检测说车子没问题。但确实现在开着没问题。请各位大师帮我看下到底什么问题。主要怕上高速后又给我来这么一出，伤不起。可以读取节气门数据流后加油门看数据来判断。
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13年自动风尚翼博。现在八万多公里 2017年七月份变速箱离合器总成锈蚀，更换离合器总成。大概十月份开始出现s档不显示，d档行驶换挡顿挫，换挡反应迟钝。熄火十分钟以上再启动又正常了。发动机故障码消除后反复多次出现以上状况，并且变速箱的异响比较大。故障代码显示A位置卡滞。已经消除了三次故障码，现在又出现此问题。尊敬的车主朋友您好，很荣幸能回答您的问题，根据您描述的故障现象做出如下解答：检查线路有没有问题，读取故障码，这种问题大部分都是变速箱电脑引起的
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你好，我的车目前行驶了一万公里左右，前几天去做二保出现电压过低故障码，这个故障在首保之前就出现过一次，当时车辆无法打火，中控显示ABS刹车故障，后来搭电启动后一切正常，但是之后还出现过几次同样的问题，4S店去做过几次电池单项检测，但是查不出问题，4S店说可能是我后来加装的行车记录仪（保险丝盒取电停车断电的）和氙气灯（灯泡是55W的）耗电太厉害导致的，我想问一下:“一般电池（52AH）充满电情况下能持续放电多长时间？电池电压低电脑会不会提示？这究竟是怎么回事？”建议你去4s店首先测量发电机发电量好不好，如果好的检查电瓶是不是坏了，用专门测量电瓶寿命的测量，如果也好的就是电瓶漏电导致的，这个情况建议你电瓶电充满，装好，然后拆掉负极线，万能表测量电阻一头测量电瓶负极，一头测量电瓶砖头负极，如果是0.03那就是正常的，如果超过了就是漏电,这样就可以确定漏电导致的，然后在足以排除，怀疑那个漏电就拔掉那个电器的保险丝如果好了那就是这里漏电导致的首选从加装的开始排除
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翼搏自尊版，行驶2万1了，刚做过保养。这月9号的时候，开车起步挂S档市区慢速跑了一段距离发现升不了档。赶紧切换D档发现还是升不了档。由于等着上班就没有处理。后百度查到有类似情况的说是熄火重新发动即可。现在重新发动之后可以升档了，但是感觉升档较慢，而且仪表显示盘显示数据有细小差别。如:挂S（或D）档后，仪表正常显示为“S”（或D）字样，且S（或D）左侧有类似冒号的两点，不知道大家注意到没有。出问题后，那两个点已经没有了。不知道有没有影响。想请教下大师怎么回事。谢谢。
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请师傅帮我对比一下下面这两款发动机。福特系，一款是原来经典福克斯1.8L自然吸气发动机，一款是福特赫赫有名的1.0T涡轮增压发动机。 两台车我都开过，有深入的了解，差不多一样的整车质量，一样是5速手动变速箱（具体型号变速箱有无差异我不清楚）看参数账面明显是1.0T小胜一筹，不管是马力还是扭矩等等，但实际行驶体验是1.8L不管是在加速还是极速方面都秒杀1.0T好几条街。 1.8L的福克斯粗暴驾驶激情满满，四五千转换档有很好的加速体验，两挡轻松破80，三档轻松上130。反观1.0T翼博，虽然参数上更甚一筹，但为何实际驾驶感受却很肉，转速上升缓慢，速度上升更慢，我一度怀疑这台车的涡轮是不是坏了？但是一直跑出六七升百公里的正常油耗，如果涡轮坏掉，1.0的排量拉1.3吨的车子应该跑不出这种油耗吧？如果不是涡轮有问题，那这台发动机怎么会这么肉对比1.8L那台，请师傅帮我解答一下心中的困惑谢谢，附两款发动机的部分参数图。
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自动挡刹车踩不动，打不着火怎么办发动机打不着火，是汽车最常见的故障之一。打不着火有两种情况：一种是可以听见启动机的转动声，但是发动机不能起动。另一种是扭动钥匙后，什么声音也没有。 第一种情况是起动机工作，但发动机不工作。这种情况比较复杂，因为这可能是多种故障中的某一种造成。极少有两种或两种以上的故障同时发生，但也不能说得绝对。（1）首先可能是电路或电子故障。所发生的现象是非常突然，没有任何预兆。电路的故障有：保险丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、中心点火线脱落、分火头漏电、火花塞损坏。电子故障主要是指中央电脑控制板失去功能。（2）然后是油路故障。油路故障引起的熄火往往有发动机无力，加油踏板踩棉花的症兆。油路故障可能发生的部位有：油泵失灵、油路不通、油滤堵塞、火花塞积碳、喷油嘴损坏等等。有时候也会发生油箱空了而车主却不知道的情况。加几升汽油，就解决了所有毛病。（3）最后也可能是机械故障。常见的机械故障有：时间带（链）断裂、汽缸泄漏无压力等等。 第二种情况是连启动机也不工作或勉强工作。这时候需要检查的第一件事就是电瓶或叫蓄电池。检查的方法有很多，如果手头有一个电压表那是最好不过了。接上电瓶的正负极，然后拧动钥匙点火。在接通电源的一瞬间，如果电压指示突然下降低于8伏，你的电瓶一定有问题了。没有电压表也无妨，可以用一个12伏的小灯泡和一小截电源线来代替。方法也是一样，如果灯泡突然明显变暗很多，也指示电瓶老化。很多情况下，电瓶已经失效了，但还能点亮大灯。这并不奇怪。只有在点火的一瞬问，才能真正检验出电瓶的性能。因为这时候它的负载最大。还有一个简单办法：用肉眼观察一下电瓶的外壁，如果发现已经膨胀变形了，就意味着绝对需要一个新电瓶。启动机不工作的原因除了电瓶以外，还有可能是点火开关损坏、点火继电器损坏或启动机本身损坏。另外，还要检查一下接地线路和保险丝。
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翼搏熄火中控台不灭，还亮着播放歌曲故障原因:加装的倒车影像系统不受IG信号控制，切断不了中控供电。 解决方案: 1，拆除加装，恢复原车装备 2，更换质量更换的倒车影像系统。
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行驶当中偶尔熄火，今天开了100公里，熄火两次了……建议读故障码，判断故障范围，检查火花塞，汽油滤芯汽油泵
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你好这车熄火以后我多踩了几脚刹车在车里呆了一个多小时，然后我打火打不着火仪表盘也不亮根据故障情况建议搭下电，估计是电瓶电量不够引起的问题。
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宝马1系行驶中踩油门时加速缓慢怎么回事？
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宝马3系行驶中踩油门时加速缓慢怎么回事？
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中国重汽VGV U70Pro行驶中踩刹车异响怎么办？
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中国重汽VGV U70行驶中踩刹车异响怎么解决？
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