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技师李学勤你好,第一个问题,建议你先清洗一下节气门体,有可能是节气门体积炭太多了。第二个问题,检查一下点烟器底座。有可能是点烟器,底座不好用了。
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节气门清理过了,没用
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技师李学勤你这个老款车应该有怠速电机的一起清洗了没有?
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请教大师,06款三厢福克斯,12万公里左右,近半年来突然出现以下奇怪问题:冷车启动正常,嚓嚓两或三下后启动,不抖动,还算正常,但温度慢慢上来到正常温度90度左右时,此时如果是在怠速等红灯,车子就会剧烈抖动,转速不稳,指针不停下摆到300-500转,感觉随时会熄火,排气管突突响,排气声音很大。此时如果踩油门起步,车子不但不走,转速反而下降,几乎熄火,2-3秒后转速才上来车子才往前走,有几次电瓶灯都亮了。速度上来后行驶中能感觉到车子有轻微的一耸一耸的顿挫感。如果不熄火重启,上述现象就一直存在。如果熄火重新启动后再开车,上述故障一般会消失,但重启过程中打火很无力,很勉强,转速最高只到700-800,不像正常时能冲到1500-2000。之后车子短暂熄火后如果是在热车状态下熄火重启使用,一整天都不会有问题。如果车子熄火时间较长如几个小时后变成冷车,或者停了一夜后,再次发动车次,则上述整个现象就会再次出现。每天如此,随着天气变凉现象出现得更加频繁。清洗过节气门,更换过汽油泵、点火线圈,维修店说积碳也不严重,检查过喷油嘴、温度传感器、节温器,更换过三滤和机油,故障依然存在没有改善。实在没招了,我现在是感觉到车子抖动时就熄火重启,然后只要是热车状态下怎么弄都没事了。请专家大神指点问题在哪。谢谢 !
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10年福克斯1.8压缩机启动就停过一会儿又启动就停。之前一个压缩机响声很大,制冷一般,拆开看内部磨损严重。收了一个二手拆车的是坏的不知道装上抽真空打入冷媒后不能用退货。后又收一个经过测试机测试正常的,装管前直接把压缩机油倒进压缩机,抽真空后加入600克左右冷媒,刚开始加第一瓶时压缩机工作正常,出风口有少许冷风,然后加入第二瓶后压缩机启动就停,等几秒钟后又重新启动又停,如此循环,启动时发动机转速下降一沉压缩机停后恢复。强行短接压缩机继电器压缩机转但不出冷风,高压管热,低压管不冰(应该是,我过了一阵才去摸的不冰,好像比常温低少许),然后有一定几率会把发动机憋熄火。以为是冷媒太多放点冷媒一直放到快完了压缩机都不能正常工作。拆掉干燥瓶,着车短接压缩机继电器用手按住出入口吸力和出压力很强,压缩机应该没问题。 现在问题是:请问一下这个问题是出在哪里? 因为我不是专业的,猜测应该是堵了,膨胀阀或者干燥瓶?请赐教您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,目前锁定在膨胀阀堵塞或者散热不良导致的系统压力温度过高。会堵塞的东西都有关。但是干燥瓶很好检查,吹一下就知道有没有堵。
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怠速一上一下。开起来等红灯的时候,跳的很凶有时会熄火怠速不稳,很有可能是漏气导致的,需要检查PCV阀的管子和进气歧管及真空管是否漏气。另外还需要节气门插头卡子是否卡的不牢固。如果节气门有受损,考虑更换节气门。
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福特全顺V348发动机不能着车!用低温启动液踩油门可以着车!松油门就熄火!加速正常!没有怠速!大神来支招!没怠速一般为怠速马达卡滞或者损坏
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06款自动档福克斯,行驶一段时间N挡等红灯,怠速抖动厉害,还有就是有时突然急刹车子会熄火。热车怠速不稳,重点检查供油系统
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新福克斯发动机亮黄灯,有段时间亮了几天就会自动消失,有时又在行驶过程中亮起来,有时怠速停车十几分钟,熄火几分钟又打火后,黄灯又不亮了。一个月之前换了4个火花塞,后来又把喷油嘴的位置互换了一下。但是现在还是亮着,不知道咋回事?像故障灯亮一段时间又熄了那就是一般考虑油品
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堵车等了半小时,沒熄火,走动时忽然发动机亮,怠速流缓慢了,提不起速度发动机故障灯亮了。是传感器和线路问题。 根据你的提示应该是。火花塞和点火线圈问题,还有喷油嘴, 去修理厂用解码器读取故障,然后检查一下
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汽车怠速时断电熄火!过会又来电重新打火又可以了!是什么原因?建议重点检查电瓶接线柱,车体搭铁线,和马达连接线路,有松动,接触不良需要及时修复,确保线束可靠连接,还要检查保险丝,有松动氧化的需要及时更换。
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汽车行驶过程中,挂空挡滑行,怠速突然会降下去,而且有时候会熄火,电瓶的故障灯会点亮,有的时候故障灯会闪一下闪一下,怠速出现不稳!请问是啥情况?建议检查发电机
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偶发性低速转弯怠速不稳自动熄火,重新可启动。您好 怠速不稳自动熄火,排除节气门,发动机电脑板,没有故障码,进气不漏气,那么需要检查的部位建议看下氧传感器数据以及水温传感器有没有问题的。
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科目三转速表超过2000会挂吗,科目三转速表超过2000会挂吗汽车
科目三转速表超过2000会挂吗?这是许多驾驶学员在学车时经常问的一个问题。这个问题涉及到转速表、汽车发动机和离合器的关系,需要全面解析才能得出正确的答案。首先,我们来了解一下转速表。转速表是车辆仪表盘
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