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技师黄克凡您好。我现在在修车，您可以描述一下您的问题，我看到后及时回复您。 -
凉**梦发动机正时拆了，怎么对记号
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技师黄克凡首先你得有套正时工具，卡主曲轴，在一缸上止点，根据图片卡号凸轮轴两段，装好曲轴皮带盘，皮带盘后面有个齿圈，齿圈缺口对着凸轮轴位置传感器凸起来的位置 -
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技师黄克凡 -
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技师黄克凡 -
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技师黄克凡 -
凉**梦只拆水泵没固定凸轮轴，只固定了前边这个可以么
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技师黄克凡 -
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技师黄克凡 -
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技师黄克凡 -
凉**梦曲轴没固定
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技师黄克凡你要重新固定一下。固定在一缸上止点就可以了，因为你曲轴皮带盘没有拆的。 -
凉**梦上边固定了，下边曲轴没有记号么
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技师黄克凡 -
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技师黄克凡下面的曲轴你需要用专用的工具固定的，大概就在半轴的这个位置。 -
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技师黄克凡固定完以后顺时针转不动的，在一缸上止点。逆时针是可以转动的。 -
凉**梦看了一眼
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凉**梦没看到那个固定位置
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凉**梦现在的问题是，上边已经固定了，下边当时拆的时候我怕它自己弹了
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凉**梦
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凉**梦曲轴盘没拆
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凉**梦你的意思是，我到时候固定好那个曲轴固定螺丝，然后顺时针旋转，如果转不动了就是一缸了么
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技师黄克凡是不是一缸上止点，你把一缸的火花塞拆掉不就知道了。 -
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技师黄克凡 -
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技师黄克凡固定的螺丝在这个半轴支架后面。需要把那个螺丝拆掉，然后把专用工具塞进去，快到一缸上止点的时候，你再把工具塞进去，然后转不动了，再看一下是不是一缸上止点。 -
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技师黄克凡上面的凸轮轴皮带盘一定要用专用工具卡，不要画点，画了点一定会产生错误。 -
凉**梦我不是修车的，我不会找一缸上止点
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凉**梦工具我都买了
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凉**梦
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技师黄克凡哦哦，那你挺厉害的 -
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技师黄克凡那你还要拆火花塞，电话线圈，半轴支架， -
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技师黄克凡点火线圈 -
凉**梦拆了的话直接就能看到？
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凉**梦我看淘宝就是这么固定的
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技师黄克凡放个长长的铁丝在缸里，然后顺时针转动曲轴。然后你就可以看到再往上走，走到一定的时候，它就会往下走。你在他快走到上面的时候就把。就把固定曲轴的专用工具放进去，然后继续转动曲轴。然后你就会发现他。到了一定的时候就转不动了。那么这个时候你再用铁丝看一下活塞是不是到了最上面。那这个时候就是一缸上止点了。然后你再把正时皮带装好，证实张紧器装好就可以了。然后再把所有的专用工具都拿掉。转曲轴，多转动4圈以上。只要感觉都能转的动就可以了。然后你再验证一遍。转动曲轴。等他快到一缸上止点的时候，把那个跟螺丝一样的专用工具放进去。然后继续转动曲轴到转不动的状态。然后再把上面卡凸轮轴皮带盘的工具看一下能不能卡进去，如果能卡进去的话，就证明你真实对好了。 -
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技师黄克凡 -
凉**梦对呀，没固定。我就怕下边动了
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技师黄克凡那你就按我上面说的重新对一下吧 -
凉**梦我以为就固定上边就行，结果好像拆的时候皮带弹了一下
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凉**梦然后我怕下边动了，就找你们专业的咨询一下
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技师黄克凡嗯嗯，你看看还有什么疑问不 -
凉**梦我感觉差的也不多，是不是明天直接拆了那个半轴
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凉**梦然后塞一下看看？
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技师黄克凡嗯嗯，拆支架就可以，半轴可以不动 -
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技师黄克凡摔了就要转动，转动了就要重新对。你这个肯定要把下面重新对一下的，不对不保险的。 -
凉**梦我车自动挡的，就拆一下然后旁边放一下，能塞进去螺丝就行是么
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凉**梦工具里边总共就四样
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技师黄克凡你看一下我上面发的那一大串文字，就是按那个方法做。实在不行你就抖音搜索一下吧。抖音里面有视频，可能你看的时候会更准确一点。文字描述的话，可能你直接听不懂。 -
凉**梦你们在抖音里有发的视频么
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技师黄克凡有别人发的我们在里面只有车辆介绍。 -
凉**梦那我明天试一下，我这上边没问题是吧
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凉**梦只要螺丝放进去，然后转不动了，再看一下铁丝在上边是不是就行了
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技师黄克凡嗯嗯 -
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技师黄克凡上面根据你发的图片是没有问题的。只要工具没问题就OK。 -
凉**梦工具我在网上买的
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蒙迪欧1.5t启动延时。开着没劲。凸轮轴磨损。现在用正时工具不到一缸上止点。不用工具正好一缸上止点。请问怎么对。以哪个为标准根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理。） 建议：（资料图也发 可以进行参考一下 ） 以上故障诊断是根据我 （10）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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陆总监，你好。我现在修的一辆13年蒙迪欧车子，1.5T发动机，换了正时皮带和水泵，怠速抖动比较严重，没换之前也抖，只是没现在严重，无故障码，不失火不缺缸，请问这一般要怎么解决？换正时用的正时工具，固定了两个凸轮轴皮带轮和曲轴，曲轴皮带轮上面有信号盘，但是没有定位记号，拆下来后直接装上去的，有没影响？你好。根据你描述的这个问题，由于传感器位置不对，可能造成这个问题的产生，建议从新核对，传感器对着曲轴轮上的孔，希望能够帮助你。感谢支持。谢谢
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2017年福特蒙迪欧1.5T，怠速发动机抖动像缺一缸抖动那么厉害，挂D挡整车都在喘，电脑数据流显示怠速700/850之间，挂D挡590/700之间，空气格里偶尔能听到放炮声，转速在1000以上车子不抖不喘，上路跑起来也正常，提速也快，读故障码没有故障，读数据流显示不正常，点火提前角推迟，按电脑动作测试提前角提前，怠速就变正常，这车高温过抬过缸盖磨过气门，缸盖没加工过，气门间隙，进0.20/0.27之间，排0.23/0.35之间，气门在外面缸床店加工，图上气门一缸是最早量，现在一缸调好了，正时是专用工具套的，现在怎样做才可以提前角提前气门间隙偏小了，建议处理气门间隙后再试车测试
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06年 福特，蒙迪欧正时 怎么对06年福特蒙迪欧2.0的正时怎么对，此车的正时也是需要专用工具的，因为它的曲轴链轮没有键，是靠皮带轮螺丝压紧的，所以需要专用工具来固定曲轴，专用工具就是一个长螺丝，从缸体后面拧进去顶住曲轴，让曲轴无法顺时针转动，凸轮轴就用两个扳手卡住后面的凹槽就可以了，固定好后挂好链条上紧皮带轮取下固定曲轴的螺丝才可以转动曲轴
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13款新蒙迪欧2.0t豪华版，目前已行驶了56000左右，上周日中午下班回家时还一切正常，下午上班时启动车子后就报了这两个故障，方向特别重，基本打不动，无奈叫拖车拖到4s店检查，之后判断的是方向机损坏以及右前轮转速传感器的问题，但是用电脑消除故障码后方向又好了，当时报价维修金额是6000多，感觉不是很可靠，就先开回家了。谁知今早起来又出现了这个问题，然后又到我朋友的一家维修店检查，也是消除故障码后方向恢复正常，师傅建议我再开几天试试，如果还是有问题，就需要更换方向机了。在这儿请问下各位大佬，出现这个情况确实是方向机的问题吗，在3家维修厂都去检查了，但都是用的电脑检测，还有就是现在方向恢复了后总感觉有点卡卡的感觉，没有以前那么灵活。你好，根据图片上面的故障码显示这个确实是方向机的问题，我建议你更换原装的。费用高一点都无所谓，方向系统的建议还是用好一点的备件。
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15年福特蒙迪欧豪华运动版2.0t，242马力那个，4万多公里，刚换的0W40 机油，下雨了，路面有很深的积水，然后我开进去了发现不对劲又倒出来了。一路上回家车子也没有熄火，到了家之后发现怠速不稳了，排气管冒白烟，估计排气管进水了，然后等第二天把空滤拿出来打着车没有发现什么问题，一切正常，不过空气滤芯已经湿透了，看样子是不能用了，冷热车检查了机油也未发现变质，就把湿空滤装上去了一个修车店，也搞不清楚水到底有没有进发动机里面，修车师傅建议我把机油和机滤空滤，火花塞都换掉，期间我还当着师傅面哄了一下油门到4000转，发动机颤抖过后就熄火了，再打打不着了，给我吓坏了，然后把机油空滤换好之后，一切又正常了，师傅解释说是空滤湿了的事，轰油门到6000千转也未发现任何问题，就是怠速有一些小抖动，师傅说换个火花塞就好了，之后又打开机油盖检查了一下发现机油盖有发白变质的颜色，师傅又说发动机里面还有水，让我缩短机油周期，勤换机油，不过我就很纳闷了，既然机油都换了，里面也用管子抽过了，一切正常了，为什么师傅还让我勤换机油，是不是坑我呀，发动机在换过机油的情况下还会有水吗？发动机要真进水了还能打着车吗？因为我车当时从水里开出来也没熄火，也没故障码，当时放出来的机油我看着也正常。还有就是我的发动机到底有事吗？现在开着也正常，也没敢使劲开，师傅让我我慢点开，等机油多换几次之后把里面水置换完了就可以拉高转了。。。他说的是真的假的？是为了卖他的机油忽悠我吗？还是发动机里面真的有水？我需要注意什么？请各位大神指点！机油检查里面有没有水，有水更换了，之后按照平时的保养周期更换
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2013年福特蒙迪欧2.0T平衡轴位置怎对，曲轴位置在一缸上止点，还是在正时一缸的位置你好，首先你说的曲轴一缸上止点和正时上止点是同一个位置。所以该车型平衡轴位置是在一缸上止点时也就是正时一缸上止点时，平衡轴底部两个小点朝向油底壳方向。所以你目前需要先把正时对好，然后对平衡轴，平衡轴两个圆点朝向油底壳的方向。希望我的回答能够帮到你，祝你生活愉快！
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福特蒙迪欧1.5t发动机对正时的时候1缸是在上止点还是四个气缸平行你好，14上止点，校正正时相位即可
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你好这个车正时怎么对，就是曲轴那里定位找不到一缸上止点你好，该车型正时主要是曲轴一缸上止点位置，凸轮轴前端链轮标记在12点钟方向垂直，曲轴皮带盘齿圈中间豁口对准曲轴位置传感器中间。如果有专用工具卡住最好。安装好以后多次转动曲轴再看正时是否正确，确定正确后才可以启动发动机。希望我的回答能够帮到你，祝你生活愉快！
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还是下午的！ 正时现在正确 打车没缸压 曲轴有几个点？1.5发动机对正时，需要专用工具定好曲轴，而且活塞刚好在一缸上止点，凸轮轴后面用工具固定好，一缸凸轮是内八字状态。安装vvt 轮时也需要专用安装，而且vvt 轮的孔要在上。
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福特蒙迪欧怎么样，1.5t福特蒙迪欧怎么样
福特蒙迪欧作为福特汽车旗下的主力车型，在国内市场也颇受欢迎。1.5T的福特蒙迪欧更是广受消费者追捧，那么福特蒙迪欧1.5T究竟怎么样呢？我们可以从以下几个方面来分析。动力配置福特蒙迪欧1.5T搭载的是
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新蒙迪欧1.5T故障码U3000，蒙迪欧u3000故障码怎么解决
新蒙迪欧 1.5T 故障码 U3000 来袭 1.5T 那个啥子故障码 U3000 哈。新蒙迪欧可是个巴适得板的车车，结果冒出个 U3000，那不得把人整恼火嘛！ 故障码 U3000 是个啥子玩意儿
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老蒙迪欧正时链条跳齿原因，老蒙迪欧正时链条怎么对
老蒙迪欧正时链条跳齿，咋回事儿？ 嘿，大家好啊！今天咱来聊聊老蒙迪欧正时链条跳齿的事儿。你说这正时链条跳齿是咋回事儿呢？别着急，听我给你慢慢儿说。 正时链条的作用 首先，咱得知道正时链条是干啥的。它就
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蒙迪欧正时皮带怎么对
蒙迪欧正时皮链应在修理厂校准。蒙迪欧正时皮链对准方法如下：1. 转动发动机曲轴，使1缸的活塞位于上止点并固定；2. 将凸轮轴齿轮的正时标记对准链条上的正时标记并固定；3. 安装曲轴驱动链轮，确保链条上
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别克英朗1.5T发动机正时怎么对
别克英朗 1.5T 发动机正时咋对 1.5T 发动机正时咋整。 正时那点事儿 1.5T 发动机的正时可不能马虎。 咱再瞅瞅这正时咋对。有好多方法呢，像啥用工具卡住凸轮轴啦，把正时记号对好啦啥的。反正得
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