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技师任德智你好,这个问题一般是轮速传感器的问题,偶尔信号不可靠就会这样,传感器里面的轴承感应圈太脏也会这样,先去看一下具体报的故障码
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匿名网友第一张图片是ABS有故障吗
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技师任德智主要就是轮速信号不对,ABS还有胎压这些都需要这个信号的,所以会同时亮几个灯
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匿名网友好的谢谢
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技师任德智不客气
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大众途观,显示故障胎压监测不可用,当前四个轮胎气压2.5。每天早上启动车就会显示故障胎压不可测,开了几个公里就会自动消失,几天多是一样,到修理店检测气压,在重新启动故障灯多多是一样根据你的描述,需要检查一下轮胎,钢圈有没有变形。同时需要使用电脑清除故障代码。
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大众途观,13年的车,有时候加油跑动力发抖,速度提不上来。仪表盘上还显示动力故障码,过一下子速度又提上来了,仪表盘故障灯又没有了,今天用电脑查了一下故障码,各位大师看一下。谢谢!
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一辆大众途观2.0T缸内直喷汽车行驶过程中故障灯偶尔会亮,亮灯之后就加速无力,熄火重新启动就好了,用X431调取故障码,显示气缸压力过高,请问是什么原因引起的点火之类的东西都已经更换就做一下缸内积炭清洗,这个会有直接影响
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我这个车是17年买的大众。还开了一年多就显示那个轮胎。报警压力显示有问题。那仪表上有显示几个报警灯,前面不久大概是一个月在江门那个4s店换过那个传感器,轮胎压力传感器,那现在又出现那样报警,跟以前的故障是一样的。你好,你现在的问题不是一个单纯胎压的问题,建议你先看下abs插头看看是否插实了
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大众途观,车子熄不了火 仪表所有的灯都亮起来了,电瓶断会电装上去又正常了 后改装的一键启动已经换过一套了开半个月又出现同样的问题,车子有个故障码清不掉根据你的描述,重点排查一键启动按钮,还有一个原因,是加的模块有问题
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请教您一个问题 大众途观报2缸失火 更换过火花塞,调换过点火线圈,喷油嘴清洗调换过,仪表不亮故障灯 但是用解码器看数据流 还是显示2缸失火,在试车过程中感觉到动力不足 发动机缸压检查过,有10个左右 请问老师 现在我该怎么维修呢?其他的地方都已经检查过了,就看一下缸压,长时间测试看有没有偶尔过低的现象,气门密封不好以及摇臂上有问题都会这样
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11年的大众途观,因为漏油,更换正时上盖,更换好了之后白天开都没事,一到了晚上发动机故障灯亮起,但是车子开起来也没什么问题,故障码显示P2817怠速时系统过希,P306E预热点火,我现在节气门也清晰了一下,火花塞10000公里之前刚换,麻烦咨询一下此故障怎么解决,谢谢
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大众途观2013 2.0T四驱 发动机故障灯常亮 去店里检测显示为爆震传感器信号弱,可以消掉 只是消掉后两三天还会出现 已经持续三个月 期间换过一次爆震传感器 好了能有半个月 感觉车子顺畅不少 半个月后又亮了 到底是哪的问题?建议首先检查爆震传感器安装是否到位,如果有松动需要重新按规定扭矩安装好。检查传感器连接的线路,线路有短路接触不良的需要及时修复,确保线路可靠。
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大众途观加了便宜的汽油,跑了两公里,仪表盘EPC灯亮了,跑到维修出换了汽油滤芯,现在发动机故障灯也亮了,有时打火 发动机一直抖动,就是打不着车,试几次才行,电瓶刚换的没有问题,请问我需要去维修部怎么处理。谢谢!根据故障码进行维修,主演在于燃油系统
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李总监你好,我这有一个途观,2.0T的,车没劲加速不顺畅。没有故障码,解码器看过高压油压和标准值一致,增压压力也正常,换了火花塞清洗了进气道。油压表接上显示低压油压力怠速只有3.4bar左右,急加速也是这样。油泵占空比百分之40过一点,在不启动开钥匙的情况下油压可以到6bar左右,车启动着慢慢油压就下来了。更换了空气流量计,油泵总成,油泵控制模块,汽滤。有时候占空比到百分之60多油压就到6点几如果要测量油泵控制单元的控制线,需要用示波器,万用表测量不准确。 本车故障,如果低压油压能过维持在4-6bar,建议看看高压油压,正常车辆的高压油压怠速时应该有40bar,急加速可以达到150bar。 如果低压油压异常,我觉得主要考虑汽油泵,汽油滤芯,汽油泵控制单元。其次,看看油箱是否有负压,是否吸力过大。
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