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技师李学勤问题已经收到,我先读完您发的问题,然后帮你分析梳理车辆产生故障的真因,给出合理化的检修方法方案。
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技师李学勤故障代码有吗?
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匿名网友就是图片这个
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匿名网友就是数据流在99.22
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匿名网友其他正常
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技师李学勤发动机故障灯亮吗?
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匿名网友没有
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匿名网友然后的话,线路是有电来的
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匿名网友配件也没有问题
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匿名网友新的后氧传感器
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技师李学勤有用其他诊断电脑测试过吗?
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匿名网友有
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匿名网友结果都一样
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技师李学勤照片有吗?
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技师李学勤长期燃油调整是多少?
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技师李学勤排放达标吗?检测单的照片有吗?我看下
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匿名网友还没有检测
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匿名网友长期燃油是正常数值
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技师李学勤检测站的照片有吗?
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匿名网友到底哪个原因导致这个短期燃油出问题
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匿名网友没有
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匿名网友现在在汽修厂
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技师李学勤我觉得不是这个短期燃油修正的问题
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匿名网友是什么呢
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技师李学勤你得给我看下检测站的单子才知道的。
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匿名网友现在检测站说的是氧传感器故障
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技师李学勤现在很多检测站的电脑不能读取车辆数据流,和原车的电脑通讯协议不能匹配,所以OBD检测不合格
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匿名网友叫我们弄好再回来检修
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匿名网友不说检测站的事,就说这个车的短期燃油99.22数据流怎么弄
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匿名网友就说这个车的问题
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技师李学勤你图上给的数据流可能不准确的。如果是对的。超过25%肯定就亮故障灯的
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匿名网友前几天是有出现故障灯
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匿名网友但是清除故障码没有了
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匿名网友到现在也没有出现过
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技师李学勤哦。那就对了。
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匿名网友一共两次,第一次出现过6月份
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匿名网友最近一次出现11月21号
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技师李学勤故障代码是多少?P0138?
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匿名网友我看一下
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技师李学勤你这个传感器质量有问题,最好去4S换个。
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匿名网友这个是原厂传感器
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匿名网友叫专卖福特配件的朋友买的
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技师李学勤非4S哪有原厂件呀。
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技师李学勤4S的要1000多一个。
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匿名网友我也拿过人家福特,一样的车型1.8手动三厢的传感器
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匿名网友也没有作用
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匿名网友但是装回人家车里也没有问题
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技师李学勤同年份吗?
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匿名网友11年9月,我的11年11月
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技师李学勤那没有问题的。
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匿名网友
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匿名网友这两个的话,都知道问题在哪里
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匿名网友没必要在意的
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技师李学勤可变进气的电磁阀坏了。
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匿名网友
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匿名网友买了新的,测试过
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匿名网友还没有换上去
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技师李学勤换上去,再看数据流
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匿名网友换过啦
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匿名网友没用
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匿名网友数据流也是这个
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匿名网友只是故障码少了一个
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匿名网友
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技师李学勤换的质量不行,其他解释不通。而且这个车氧传感器不用4S.的就是不行。
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技师李学勤长期的燃油调整也掉出来看看
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匿名网友那请问的话,把这个新的传感器放在同样车型的福克斯上,为什么人家的车能行,我的却不行
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匿名网友
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技师李学勤冷车还是热车?
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匿名网友什么
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技师李学勤
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匿名网友
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技师李学勤
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匿名网友冷车
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技师李学勤
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匿名网友那热车再发数据给你看
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技师李学勤嗯,热车后,把上图的照片重新发给我看下,另外进气歧管压力也看下是否是30KPA
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匿名网友
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匿名网友??。
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技师李学勤水温多少?
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匿名网友你要几样数据
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匿名网友我一次发给你
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技师李学勤前、后氧传感器(怠速),长、短燃油调整(怠速),喷油嘴脉宽,转速,负荷,进气压力,空气流量计(静态和动态),进气,排气门实际和目标角度调出来看看。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李学勤水温还没有上来?
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匿名网友刚着车
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匿名网友等下
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技师李学勤90度以后再说。
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匿名网友为什么90度
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技师李学勤
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技师李学勤
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技师李学勤这个发动机大修过吗?点火提前角度太小了。
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匿名网友没有啊
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匿名网友标准是多少
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技师李学勤
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匿名网友只更换过气门室盖垫
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匿名网友这个就不知道啦
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匿名网友这个气缸1有问题吗
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技师李学勤
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技师李学勤
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技师李学勤
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技师李学勤
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匿名网友要去到福特4s测,那就没必要啦
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友点火提前比正常要低了
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技师李学勤多少度?
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匿名网友98啦
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技师李学勤
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匿名网友
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匿名网友3-4
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技师李学勤
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匿名网友有啊
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匿名网友估计检测站的电脑和我们的电脑检测都不一样
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匿名网友太难了
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匿名网友这样的话,得等明天师傅回来再弄了
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技师李学勤空气流量计的数据流看一下
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技师李学勤我的总的一我的建议是: 1,清洗节气门和喷油嘴 2,更换汽油滤芯,检查汽油泵好坏(汽油压力可以判定) 3,后氧传感器最好用原厂4S.店的。并检查三元催化器是否堵塞。 另外,提供检测站检测不通过的报告,具体分析。 OBD很多车不通过,是检测站电脑和车子电脑通讯协议不匹配问题(目前主机厂都在和检测方对接沟通,后续会才有结果)。
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08年经典福克斯.18长期燃油修正一直在正25 短期3 喷化清短期降到负20 长期不变 油泵换了 没有漏气你好,根据故障码和数据流看,这个需要更换节温器。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
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福特福克斯汽油泵换好油压正常,长期短期修正好像不对
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2008.9月长安福特福克斯两厢版的,发动机抖动,数据流短期燃油修正和长期燃油修正值不对,行驶有明显的抖动感两个氧传感器数据看电压是过稀的,看数据流系统是过浓,要检查喷油嘴,火花塞和氧传感器
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新福克斯2.0手动豪华运动版 报P0171 而且热车就回油慢 看数据流 氧气感知器1为不稳定负值 长期燃油修正正28 短期0左右像这样的情况,如果进气压力正常的话,那么就需要检查一下油泵压力,碳罐电磁阀看看有没有问题故障的。
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请问当喷油嘴雾化不好,有积碳时,会造成混合器过浓还是过稀?经过ecu不断修正喷油量后,最终反映在数据流中的长期燃油修正是正数(过稀)还是负数(过浓)、
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问问专修福特的师傅!这几个月车子油耗一直都高达到17个油以上 该检查的都检查了 换了电磁阀 节温器 前氧气传感器 油泵 都没解决 静下心来看数据流 发现长期燃油修正偏高 下面上图 帮忙看看 这个数据对于福克斯是正常的不?这张是怠速 2500转的时候是 短期是2.88 长期是3.956
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福特福克斯1.8发动机,车子没有故障码,但是加速无力,更换了原厂汽油泵总成。更换了之后用烟雾测试,发现真空管漏气,也换了,然后也发现喷油嘴胶圈漏,也换了,现在试车,加速还是无力。数据流观察长期燃油修正是17%上下,有点高,短期为±5%变化,正常,我判断为混合气稀,但是现在找不到故障点,麻烦您指点建议把换成原车的汽油滤芯,用另外一个车的同款车的氧传感器观察一下。
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11款经典福克斯1.8两厢自动,怠速抖动,耗油高12个油,车况检测大师反馈情况,列3短时长时都为最小定值,氧传感器2在0.5到0.7基本无变化,对应燃油修正9.9定值,应该如何排查?谢谢。检查空气流量计,清洗节气门不用匹配
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车辆前几天去做了保养,顺便把火花塞也换了,但是换了新火花塞后动力反而不如之前,加速也变慢了,问修车师傅说新火花塞需要一个适应期,我问修车师傅要多长时间,他说两三个月就正常了,请问修车师傅的这个说法正确吗?你好,这纯粹是胡说八道,正常来说换上火花塞以后动力就会有提升的,这说明他换的火花塞型号不一样,这个必须得去更换。如果您当时清洗了节气门没有匹配的话,这个需要先把节气门匹配一下。
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排气管排气气流不稳定,短期燃油调整1和2怠速时稳定在39.84.踩油门是在正常值建议方案:根据长短期燃油修正分析,次车目前怠速时混合气太稀。(进行系统有漏气)读短期燃油修正这39%,现在你就慢慢的喷化清剂,如果某出漏的话,他会吸入化清剂混合气会逐渐的降下来。
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