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技师陈新安你好,我是汽车大师金牌技师-陈新安,很高兴为你解答。
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技师陈新安你好!这种情况的话,首先需要用解码仪读一下发动机内有无故障码,然后检查一下进气系统有没有漏气的现象,其次清洗一下节气门然后匹配一下
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匿名网友您好,上次也是您,这样:今天车子贴膜,当时车子让给贴膜师开,弄好后,他开出来时摘空挡,我当时发现怠速很高,我挂一挡转速同样高,而且车速快,感觉不正常,熄火后重启又正常怎么回事,是不是贴膜工挂错挡造成的
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匿名网友就今天遇到一次,以前从未遇到过,我怀疑别人哪里操作错误有没有这个可能,是不是贴膜时车门里面进入造成线路故障
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技师陈新安您好!这个一般以怠速时的转速为准,在档位里面发动机处于负荷状态,电子节气门会出现怠速偏高,这属于正常情况,这个是发动机负荷增大后,怠速补偿,转速会有所升高,您看到的这个不是有什么故障,只要怠速或者在滑行时踩下离合器或者空档,转速在1千以下就是正常的。
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匿名网友车子就刚开一下怎么会发动机负荷增大,一直正常。今天这情况偶遇这一次。
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匿名网友我当时挂一挡踩离合器时转速也不下来,处在1500不动,干脆熄火重启才恢复正常,
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技师陈新安您好!踩下离合器就是空档了,这个时候应该是怠速状态。怠速时转速高,一个需要检查一下进气系统有没有漏气,其次就是节气门的开度过大,导致怠速高。还有就是看下是不是车门有脚垫碰到了油门踏板导致的
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匿名网友节气门进气系统有故障的话,重启后可能还是高转速,但重启又好了。新车七千公里按说没有这么严重吧,
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技师陈新安你好!所以说这种偶发的故障,比较难判断,进气系统漏气基本可以排除,可能性比较大的在油门踏板是否碰到了。
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匿名网友我刚才有用车了,一切正常,我怀疑就是那个人挂挡操作不对造成的。之前从没遇过,油门踏板处没东西卡也没碰到。只要没有问题我就放心,
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技师陈新安你好!只要怠速时转速正常,没什么事的,不用太担心
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匿名网友您好,刚才说那现象就是别人误操作造成的。在开自己不熟悉的车子时油门加猛了然后离合器又松的慢,油离配合不当,对离合器严重磨损,
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技师陈新安你好!会有离合器异常磨损的现象,一般平路问题不大,上坡路就会对离合器磨损比较大
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匿名网友就是进出贴膜方间后我自己开仅十几米的平路,后期磨合一下问题不严重吧,有的人就是喜欢拿别人东西不当回事
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技师陈新安你好!十几米问题不大,不用太担心
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匿名网友所以刚才您说节气门和进气系统问题我感觉不像。您是站在汽车本身故障问题方面做出的判断。这种情况只是上了年纪的车可能会出现。我这就是操作不当,除了对离合器损伤,没其他影响吧,
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技师陈新安你好!其他的倒不会,主要就是半离合加油门导致的一个离合器片的异常磨损,其他的不会有什么,这个您不用担心太多。
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匿名网友好的,离合器不会搞坏就行
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技师陈新安你好!恩,后期注意一下
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15款捷达手动,行驶一段时间后机油有时灯闪,有时候闪几秒有时半分多钟后就不闪了,停车熄火在打火后也不闪,在开一段时间又不定时的闪几秒!换了机油,机油感应塞都没有用!然后今天开一段时间机油灯又闪了几秒不闪后怠速突然变高正常750变高到1200左右,来了一段时间停车熄火5分钟后打火怠速正常行驶一会又机油灯闪亮!行驶半小时怠速问题没发现,机油灯闪亮了3次!建议检查机油压力
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一汽大众新捷达,4年75000公里,做了大保养,换了火花塞,清洗节气门,车子怠速不稳,在行驶过程中突然怠速升高,熄火后再启动又是正常的怠速清洗一下进气道 清洗一下进气道 气门口积碳 检修一下废气阀 碳罐电池阀 ,清洗一下进气压力传感器
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2014款新捷达行驶中突然一逮一逮的,怠速也不稳,给不上油。熄火后,就发动不起来了。等彻底凉透后,又发动起来了,恢复正常根据你的描述,有可能是油泵继电器或者油箱内有气阻引起的,如果现在正常,暂时行驶观察。
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2013年大众捷达,行驶24万公里,现在偶尔在低速低挡位猛提速时车会发抖,抖几下又正常。换过点火线圈,火花塞!
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您好,冷车启动一切正常,怠速稳,就是会突然熄火,等红绿灯,出现频率高点,行驶中也有,熄火后立马点过,打两三次能着火,然后正常,无任何征兆熄火,跑完高速或者开了久点,温度高了,频率高点,麻烦指导一下,07年捷达伙伴,公里数目前19万多点,你好,根据您描述的情况,需要检查一下点火开关,主继电器。油泵继电器。按照我说的方法连线先测试点火开关。然后打开继电器看看有没有烧蚀,和触点接触不好
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10年款老捷达行驶27万公里。现在冷车启动怠速不稳,起步会熄火。行驶过程中加速时经常会有坐车的感觉(一前一后的闪),请问这两种问题是什么原因造成的?你好,根据你描述的问题需要检查气门积碳以及喷油嘴儿。希望我的回答对你有所帮助
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车辆行驶过程中突然加油不走路,都快要停下来了,油门踩的轰轰响,也像怠速走的速度一样,停下熄火十多分钟就又正常了,去修理场也没找到原因,但是变速箱油七万多公里没有换了,然后清洗了阀体,拆的零七八碎的清洗的,换了变速箱油和滤芯,试车的时候跳挡一切正常,但是停留在4挡平稳行驶的时候,有时候车会一怂一怂的,不知道什么原因,大众捷达,2014款,自动挡
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08年雪佛兰乐风1.4自动挡、正常行驶等红绿灯突然熄火、有时候倒车也熄火、正常行驶不停车没有熄火、开空调也喜欢熄火、感觉油耗也特别高、早上第一次启动一般2到4次打火着车、车子跑了不到八万公里、去年刚刚过户给我、基本没有维修、简单更换怠速马达和常规机油三滤、其它的都没有动过了,以前的维修记录也没有、车子基本不怎么跑、求各位大师详解?
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09捷达油改气,13万,近半年EPC灯行驶途中有时亮,亮时提不了速,熄火重新启动正常,过一段时间继续出现,用油用气都出现,更换火花塞离合器开关,清洗节气门,都不管用,查看刹车开关正常,油气怠速都正常,123档切换有时有卡顿,123档行驶中收油EPC灯有时会亮,123档观察转速表降到七百转就不稳然后轰的一声怠速再起来但EPC灯就亮了,有时会熄火。电脑检测,缸1列混合气稀,和节气门故障,不太明白,一次左拐弯突然灯亮加不上油差点酿成事故,正常行驶中也会出现,最近越来越频繁出现这种情况就得检查节气门线路才行,这个出问题直接影响的就是油门,主要看一下具体的故障码,数据上可以体现出来节气门位置信号的
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13年大众新捷达自动舒适版,正常行驶遇红绿灯踩刹车减速,怠速达到1100-1200转,电子风扇一直转个不停,挂空挡转速不变.熄火后重新点火马上恢复正常怠速(800转),偶尔出现这个故障,发动机温度都是正常的,有时间隔半个小时,有时几天都不会出现,请问怎么处理,需要怎么维修,费用大概是多少?你好,如果这个故障现象和风扇运转同时出现,大致原因风扇的供电和搭铁存在接触不良,风扇本身问题,线路故障,发动机系统存在故障或者负荷导致,维修建议结合电脑检测仪读取一下故障代码和数据流分析维修不要盲目维修。
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