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技师任德智你好！这是不会的，你可以放心，没有问题的！ -
那为什么关内油箱盖时会有异响尼?
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技师任德智你说的内盖是不是指旋钮的那一个盖子？ -
对对对
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技师任德智你现在把盖子取下来看看，只要盖子能拧紧就没问题的，你自己都可以试试的 -
好的，我先去试一试
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师傅，能拧紧。但是我想知道那声异响是怎么发出来的?
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技师任德智那就没有问题的，响声有可能是加油人员误操作吧！这个盖子是不会发出响声的哦！ -
是的啊，我刚才拧了好几次都没异响，误操作有影响吗？都是什么误操作啊？
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技师任德智肯定不是和你车有关的 -
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技师任德智应该是操作员在拧紧时有其他的工作导致的响声， -
那应该没事吧？
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技师任德智没事的，放心 -
但是我还是有点不放心，加油工好像没干其他的事啊！
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技师任德智没事，这样的，只要油箱不漏油，盖子能拧紧，就不用担心了！ -
哦，好的，我这个邮箱不会漏油吧？
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技师任德智不会的哦 -
那能拧紧是不是汽油不会挥发?
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技师任德智是的！不会挥发的， -
那我这个情况没事吧？
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技师任德智没事的，放心 -
只要能拧紧不漏油就没事吧？
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技师任德智是的哦 -
所以说我没必要担心是吗？我好担心啊
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技师任德智没必要担心的 -
好吧
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那师傅，判断内邮箱盖坏的标准是什么啊？
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技师任德智只要能拧紧密封严就行了 -
只要能拧紧就不会坏是吗？
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技师任德智是的！ -
师傅，刚才开车。远光灯和近光灯切换没有反应，什么情况啊？
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技师任德智仪表上面的远光指示灯亮不亮 -
指示灯是亮的，但是灯光没有一点反应
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技师任德智这种情况有是中央电器控制单元的输出端出了问题 -
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技师任德智需要用电脑检查一下 -
而且仪表盘的时间又不准了（之前有过一次），也是控制单元问题吗？
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技师任德智有可能的 -
那修这个控制单元麻烦吗？
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技师任德智这要具体检查才能确定的， -
那好吧，有时间去4S店看一看
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技师任德智好的 -
那师傅，我的那个灯光问题他会自己好吗？
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技师任德智这有可能的 -
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技师任德智因为这是控制单元内部的问题！有可能里面接触不良！ -
不管是好不好，还是去4S店看看保险
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技师任德智是的 -
那什么控制单元能修好吗？
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技师任德智4S店是不会修的，确定问题后可以到外面修电脑板的地方看看的 -
好的
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控制单元4S店修不了，那能换吗？
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师傅，邮箱盖分外油箱盖和内油箱盖，今天加油，加油工人在关内油箱盖的时候，听见"砰"的一声（以前没有过"，内油箱盖会坏吗？建议你在打开看看，然后自己盖着试试，如果可以盖严，就没问题的，放心使用就行！
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请问大师，新帕萨特尊荣1.8T，很多人使用93#油品，我拿车时加的93#油品，用完后一直加的97#或京95#油品（邮箱盖上也是写的加97#或京95#），再换93#油品有没有影响，发动机声音比以前大了
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刘师傅你好！06年生产的上海大众老帕萨特b5,2.0手动挡，在空档状态，间歇性转速极速升高到3000-4000转，这种情况呈无规律状态（有时间提速，轰油门门后升高，有时停车等红灯状况升高，有时在档位内匀速行驶也会升高），偶尔有时升高后，熄火，重新点火，需要启动好几次，才能点火成功（点燃货的状态是：虚飘飘的断断续续的启动），有时加油，油箱气压大（如果直接打开油箱盖，会往外喷油）。已经更换过：火花塞，你好！根据你的描述，如果明显存在故障混合气过稀，这个一般都是漏气导致，维修建议重点检查混合比，有必要对进气系统加压测试或者说烟雾检漏仪测试。
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我和朋友的车都是01款帕萨特b5 1.8不带T，前两天对比了一下，两台车都没有在装饰店做过防火墙和别的隔音，两台1车在一起，打开发动机盖，加油的时候，两台车声音大小都差不多，我的稍大一点点，但在室内全关上窗户的时候，我的车加油后发动机燥音明显的大很多，而他那车室内的燥音就很小，至少比我的小很多，请问是我的车哪里出问题了，要检查什么
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13款新帕萨特1.4T, 手动尊荣版。做了保养，更换火花塞，机油，齿轮油，清洗节气门，换空气空调滤子等，每当车开过100迈，在车内循环模式下，冷风空调有类似塑料燃烧或机油燃烧的味道，也像是尾气味儿，总之味道刺鼻不好形容，开的越快味道越大，在网上自己查，有的网友说是: 因为帕萨特的蒸汽箱塑料盒材质不合格，不耐热碳化导致塑料糊味，但我感觉不是这原因，如果是蒸汽箱外壳碳化，内外循环都有味道吧，我只打内循环有味道，打开机盖子，没发现漏油，味道正常，异味只有开空调内循环，车速过100迈高速才有，我问了很多人，去了4s店都没有解决，请教高人，谢谢建议你仔细检查下，
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买的北京二手车，12年12月出厂的新帕萨特1.4T手动尊荣版。回辽宁做了保养，更换火花塞，机油，齿轮油，清洗节气门，换空气空调滤子等，现在每当车开过100迈，在车内循环模式下，冷风空调有类似塑料烧焦或机油燃烧的味道，也像是尾气味儿，总之味道刺鼻不好形容，开的越快味道越大，在网上自己查，有的网友说是: 因为帕萨特的蒸汽箱塑料盒材质不合格，不耐热碳化导致塑料糊味，但我感觉不是这原因，如果是蒸汽箱外壳碳化，内外循环都有味道吧，我只打内循环有味道，打开机盖子，没发现漏油，味道正常，异味只有开空调内循环，车速过100迈高速才有，我问了很多人，去了4s店都没有解决，。还有这段我在辽宁加不到北京那样的纯汽油，只能加乙醇汽油，动力严重下降，有朋说我加的油劣质，但这家加油站我以前的车一直加没问题的，车刚开会老家时候 还加了燃油添加剂为了清洁积碳，现在动力差，还有空调的化学尾气味道，真上火，请老师帮忙，解决味道和动力问题，通过进行咨询，该气体是尾气味，汽油燃烧不好导致的，是从后备箱进入的，一般进入车内从空调进风口进入，后备箱排气孔进入。现在排除后备箱的排气孔，重点检查空调进风口。
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我今天04年2.0自动帕萨特行驶中突然熄火了，连续打了几次，打不着，水表显示100+的温度，行驶过程中开空调，室外温度30多度，后来维修师傅过来检查了机油，当打开机油盖子是有烟冒出来，水箱冷却后打开，盖子上有浮油，白色的，后来检查了大风扇，吹出来的风是热风，最后把发动机的水放掉了，换上冷水就好了，现在不知道为什么会出现熄火打不着的问题，是哪里出故障了，要怎么维修。【车型：帕萨特】还有一些小毛病，能听到回弹触电的响声，但转向不回弹。左前门升降玻璃，上下很不受控制，左前门的外锁经常锁不住其他的门，偶尔可以锁。更换机油散热器
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你好许哥，我们一家子，我也姓许，老弟我买的北京二手车，12年12月出厂的新帕萨特1.4T手动尊荣版。回辽宁做了保养，更换火花塞，机油，齿轮油，清洗节气门，换空气空调滤子等，现在每当车开过100迈，在车内循环模式下，冷风空调有类似塑料烧焦或机油燃烧的味道，也像是尾气味儿，总之味道刺鼻不好形容，开的越快味道越大，在网上自己查，有的网友说是: 因为帕萨特的蒸汽箱塑料盒材质不合格，不耐热碳化导致塑料糊味，但我感觉不是这原因，如果是蒸汽箱外壳碳化，内外循环都有味道吧，我只打内循环有味道，打开机盖子，没发现漏油，味道正常，异味只有开空调内循环，车速过100迈高速才有，我问了很多人，去了4s店都没有解决，。还有这段我在辽宁加不到北京那样的纯汽油，只能加乙醇汽油，动力严重下降，有朋说我加的油劣质，但这家加油站我以前的车一直加没问题的，车刚开会老家时候 还加了燃油添加剂为了清洁积碳，现在动力差，还有空调的化学尾气味道，真上火，请帮忙，解决味道和动力问题，请你找一个大型的修理店去查吧。
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帕萨特领驭2007年自动挡 我的车前段时间跑了一次高速，车上5人后备箱装满了东西跑到了二百，下高速后就有问题了，加速发闷，上坡没力还敲缸，松油门在给油门的时候咯噔一下，之前没有此问题，换过变速箱，三元，火花塞4个.点火线圈4个，现在就是低速起步时发闷发动机声音大，凉车刚着车时声音秃噜秃噜大的吓人，过会就好且还能听见敲缸的声音，该如何判断故障呢！
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请教对上汽大众帕萨特车了解的师傅 我车是13款帕萨特1.8t御尊，现在行驶70000+公里 最近有点异响 具体情况为：车辆起步加油时，有疑似东西松动的感觉，然后速度正常提高后就没有了，车辆陡坡起步时感觉最为明显，正常行驶过程中档位有略微拖挡。去4店说是正常的，说什么车辆符合大会这样，但之前一直没有这情况。去外面修理厂又说是变速箱齿轮间隙变大，所以现在一直没找到症结，有处理过类似情况的师傅没？请教该如何解决你好！根据你的描述，大致原因，变速器版本或者说变速器双离合器存在问题导致，维修建议，就是先看一下变速器版本是否需要升级，如果是就先升级，做一个变速器基本设定，是否正常，必要时和相同车辆对比维修不要盲目维修。
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