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技师崔志强喇叭开关这块有电吗
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王**修没有
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技师崔志强现在你需要先检查一下方向盘这一块的有没有电
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王**修就是游丝这个嘛
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技师崔志强对对
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技师崔志强还有量一下继电器插脚的电压,两根搭铁一根火线一根信号线
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王**修
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技师崔志强看看接触点没问题吧
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王**修这个应该是负极点对吧
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技师崔志强你拍张全面一些的把气囊和方向盘一块都拍上
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技师崔志强一般的接触点都是负极
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王**修
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王**修
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技师崔志强对,负极
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王**修
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技师崔志强直接给搭铁
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王**修
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王**修是直接给搭铁然后把方向盘装好了再按对吧
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王**修这个搭了铁还没用估计就是游丝有故障了吧
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技师崔志强你直接连接一下继电器
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王**修连继电器哪个脚叻
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技师崔志强拍张继电器的照片
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技师崔志强上面有指示图
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王**修
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王**修
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技师崔志强
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技师崔志强测一下这两个头按喇叭的时候有电吗?再就是短接另外两个试试喇叭响吗。
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技师崔志强
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技师崔志强这两个一个常火,一个是去喇叭的火线短接一下如果响,那就查下另外两根,如果不响检查到喇叭的线路。
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王**修
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王**修
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王**修
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王**修
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王**修
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技师崔志强
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技师崔志强检查这两根线,一个火线一个搭铁。搭铁是从方向盘按纽那来的。顺便确定一下继电器没问题。搭铁可以从气囊线圈后搭铁试下。
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王**修
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技师崔志强那你还是需要检查从喇叭按纽到继电器的这根线,你把那个没电的引出线来搭下铁,喇叭应该响。
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王**修继电器那个没电的脚引出一根线搭铁下就响了
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王**修然后你的意思就是从这个引线的脚往喇叭摁钮端检查看哪段没有负极电对吧
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王**修检查时需要摁住喇叭摁钮嘛
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技师崔志强
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技师崔志强用试电笔测这个没电的另一边接火线,按喇叭有电换继电器,没电查这段线,着重检查气囊线圈。
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王**修
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王**修
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王**修游丝上端接喇叭摁钮这没负极过了游丝到下方这个负极线就有电了
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技师崔志强
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技师崔志强如果游丝下端搭铁喇叭响,在排除喇叭按钮的情况下,那就是游丝坏了,换游丝就行。
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技师崔志强
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王**修
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王**修游丝下端这个黑色线本身就有负极电所以再拉线出来搭铁喇叭也没响
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技师崔志强游丝下方出去的喇叭线,也就是到继电器的那根没电的控制线搭铁喇叭响。
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王**修
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王**修是这个其中的哪根嘛?
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技师崔志强
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技师崔志强把线圈拆下来用万用表测通断,或者找出哪根是喇叭线来。
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王**修
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技师崔志强其实线路只要明白原理后,有了思路就好弄多了。无非就是从按纽,经游丝,到车上的线束到继电器,如果继电器上的常电有电,到继电器线圈有电,短接下常电到喇叭的插脚,喇叭响那就直接检查游丝后面的喇叭控制线。这段如果没问题就只有喇叭按钮和游丝了。游丝可以拆下来用万用表测一下通断一般就OK了。
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王**修
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王**修换完油丝喇叭好了之后就报气囊灯了
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技师崔志强清不掉吗?如果清不掉,插头都插好了的话那么就是游丝有问题。
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王**修
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王**修
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技师崔志强你再仔细检查下插气囊那儿的插头是不是有问题
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王**修
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王**修
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技师崔志强不好说,有的确实需要专用电脑去消码。外面什么车都能测的不行。
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你好,我的车是现代第八代索纳塔,2011年四月上的牌,现在开了93000公里不到。从2016年初开始,在冷车启动后,一给油门,发动机舱就会有异响和抖动,油门给得越大,异响和抖动也越大,每次一般持续五分钟左右,发动行驶超过五分钟后这一现象基本就感觉不到了。2016年四五月份找了师傅检查,说可能是积碳,加了点除积碳的,症状基本消除了。好景不长,2016年10月左右,同样的毛病又出现了,很无奈,恳请高人指点。另,抖动和异响并不影响正常驾驶,只是听着很吓人。
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索纳塔八 13年的 2.4尊贵版 ,前几天熄火后在发动突然打不着,有个声音就像搭铁一样嗒嗒嗒的响,判断是电瓶亏电,找人帮电点着了,开了两三天又出现这个情况,停了几天后,开去4S电保养换机油,之前用的是道达尔,这次是在异地,没有道达尔,推荐我用现代专用壳牌喜力半合成油,蓝色瓶,就发现没有以前好开,油门感觉有点重,变速会有顿挫感,倒档更明显,就这样开了,下班回来停在楼下,两个小时以后去开,一开始没什么问题,就在我开到另一个地方停车时,倒车摄像突然黑屏,连续黑了三次,仪表盘上就出现了一个黄色括号,括号下一横几点,括号里一个感叹号,我停车熄火在打火时仪表盘闪,嗒嗒嗒的声音又来了,连续好几下才打着,试了几次都这样,请问大师什么问题,求解,是不是机油换着假的了,还是不合适。在出现故障的时候测一下蓄电池的电压,这个是最准确的,另外检查起动机的线路,最后就是检查起动机。
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9万公里13年索八还能值多少钱9万公里13年索八车况良好的话,市场价7.5至8万合适。
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14款2.0索八有功放盒吗2.0的索八是不带功放机的,索八只有老款高配上才有的配置。
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13款索八2.4两凸轮轴之间的齿数车主提问,其实是想知道索八2.4发动机的正时,我已经拍了照片为车主解答
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