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技师卢礼文这个首先要确定一下具体是哪里发出来的响声,这是一个关键点。
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匿名网友链条位置 哒哒哒的响
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匿名网友而且一千五转时会发出
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技师卢礼文总要检查一下链条张紧器是否良好,包括是不是气门或者是,高压喷油嘴发出来的响声?
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技师卢礼文另外你可以找个车进行对比来判断一下。
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匿名网友都没有问题
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匿名网友查到正时电机和传感器
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技师卢礼文所以关键还是要听一听,具体是从哪里发出来的。
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匿名网友有声音的部位没有问题
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匿名网友怀疑是不是 电机间歇的工作
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匿名网友导致有异响
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技师卢礼文那你可以替换一个电机试一下。
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匿名网友好 我试一试
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技师卢礼文不客气。
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12年宝马N52发动机排气5缸6缸排气位置很响,哒哒哒哒响声,确定是油压润滑不够拆了气门室盖排气凸轮轴没有发现问题,吹了排气油到发现油腻,请问我该怎么处理能精确换件解决问题12款宝马5系520Li12年宝马N52发动机排气5缸6缸排气位置很响,哒哒哒哒响声,确定是油压润滑不够拆了气门室盖排气凸轮轴没有发现问题,吹了排气油到发现油腻,请问我该怎么处理能精确换件解决问题。根据你所描述的现象应该是排气侧液压顶响建议更换排气侧一套液压顶
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我的是老款宝马5系E60,4缸。发动机故障,功率下降,4S检查,偏心轴传感器有问题,但出现故障灯后,发动机有“哒哒哒”的声音了,不知道是什么原因,偏心轴传感器有问题会引起哒哒哒的发动机声音?哪位大神能帮我分析一下,谢谢
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11年的宝马520,f18底盘,n52发动机,亮发动机故障灯,电脑检测显示两个永久故障码,一个是前氧传感器温度测量2未达到工作温度,第二个是全变量进气系统2机械故障或侍服马达损坏。 清完故障码,我用电脑查看氧传感器数据流,发现2号前氧一直不正常,电压一直稳定在2.4伏没任何变化,2号后氧也一直在0.8伏无任何变化。 我把车熄火冷了一个小时再发动,发现2号前氧数据流正常了,恢复到2.0左右会细微变化,后氧也在0.7左右大幅度变化11年的宝马520,f18底盘,n52发动机,亮发动机故障灯,电脑检测显示两个永久故障码,一个是前氧传感器温度测量2未达到工作温度,第二个是全变量进气系统2机械故障或侍服马达损坏。 清完故障码,我用电脑查看氧传感器数据流,发现2号前氧一直不正常,电压一直稳定在2.4伏没任何变化,2号后氧也一直在0.8伏无任何变化。 我把车熄火冷了一个小时再发动,发现2号前氧数据流正常了,恢复到2.0左右会细微变化,后氧也在0.7左右大幅度变化【车型:宝马5系 2011款 520Li 典雅型】 根据故障码你可以先互道一下前氧传感器试试看看故障码有没有变化,第二个是进气道翻板电机坏了。
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我的09年宝马520Li发动机故障灯一直很难消除,检测提示前痒传感器问题后来换了还是这样子没开多久故障灯又亮了电脑检测结果还是前痒传感器和空气滤清感应器问题,请问老师们该怎么修呢,公里数17万了【车型:宝马5系】按照宝马官方措施进行检查维修。
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请教一下各位大师,我的车宝马五系老款530 n52b30发动机,有启动困难故障,用电脑检测的结果是偏心轴传感器,及进气马达的问题,现在拆开发动机偏心轴传感器线插头看到有很多机油,这个会不会是故障根源,另外这个进气伺服马达,可以不用拆气门室盖直接更换吗
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11年华晨宝马523 前天刚换的偏心轴传感器,到时没有什么问题,今天突然加油门发动机有点敲缸的声音,熄火后发动车子,发动机在启动时回发出顶机盖的声音,启动着车就不想了,就是启动车子那一瞬间想响几声,现在车子发闷,最快跑60,不知道是什么情况,给汽修厂打电话说机油压力 或着正时不对,请大师们给我结论
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我的09年宝马520Li发动机故障灯一直很难消除,检测提示前痒传感器问题后来换了还是这样子没开多久故障灯又亮了电脑检测结果还是前痒传感器和空气滤清感应器问题,请问老师们该怎么修呢你好根据描述情况分析建议检查清洗下三元催化器很高兴为你解答,
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我的11年宝马523li 最近可能因为天气冷 停车久了 第一次启动会有异响 不知道怎么回事 而且总感觉提速有时有点力量被堵在发动机里的感觉 请问这是怎么回事呢
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我的09年宝马520Li发动机故障灯一直很难消除,检测提示前痒传感器问题后来换了还是这样子没开多久故障灯又亮了电脑检测结果还是前痒传感器和空气滤清感应器问题,请问老师们该怎么修呢,公里数17万了故障码的含义表示两个前氧传感器插头插错了造成故障。建议查询电路图判断是否插接错误。并进行改正
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12年 华晨宝马 523Li 发动机N52 底盘F18 2.5L 自然吸气 故障:动力响应不及时,刹车后踩油门不管踩多大 都得等1-2秒。 踩大点,动力一响应就很冲。 等待响应的1-2秒是一点动力都没有的。 之前报一个电子气门的故障码133C04,通过编程已经消失了。当时问题还在。 目前没有故障码,发动机和变速箱都没有。请读数据流,进气启动,请看燃油压力,青查看火花塞
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