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技师赵庆如你好,变速箱有故障码???
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匿名网友没有
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匿名网友跑了不到十二万公里
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技师赵庆如有两种可能,一种是变速箱阀体有问题,一种是电脑有问题!
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匿名网友凉车的时候是好的,手动档也是好的
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匿名网友跑热后就不行了,停上两三分钟就又好了,在跑又不行了
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匿名网友但是热车手动档是好的呀
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匿名网友自动挡油门转速达到三千二百转才换档
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技师赵庆如你把车开着,用电脑读取变速箱油温度,一般正常温度是80--120,,太高了变速箱就会保护
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匿名网友我的油温达到128度了
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匿名网友所以昨天换的变速箱散热器
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技师赵庆如换了之后温度是多少
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匿名网友换了以后没测
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技师赵庆如更变速箱散热器没关系
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匿名网友电脑检测过,发动机跟变速箱都没问题
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技师赵庆如你把变速箱上的轴转速传感器和压力传感器换了试试,上次我也遇到过这样的问题,就换了传感器
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匿名网友是换新的还是倒一下
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技师赵庆如换新的,两个都换新的试下
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匿名网友好我试试,谢谢你大师
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技师赵庆如不可是
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技师赵庆如客气了
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匿名网友我刚打电话问了,变速箱轴转速传感器没卖的
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技师赵庆如没有货???
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匿名网友嗯嗯
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技师赵庆如想办法掉个货吧,回事试试
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匿名网友好吧
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技师赵庆如我只能从小判断,也不能直接大修变速箱,对吧
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匿名网友好的谢谢你大师问我们车主考虑
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匿名网友大师在嘛
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匿名网友我想问下轴转速传感器跟压力传感器都是变速箱上的嘛
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技师赵庆如是的
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技师赵庆如我的在变速里面
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匿名网友你意思是要把变速箱拆开嘛
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匿名网友
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匿名网友这个是压力传感器
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匿名网友我看这个也不像是变速箱里面的东西呀
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技师赵庆如外面呢
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匿名网友大概在什么位置呢
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匿名网友轴转速传感器在什么位置
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技师赵庆如具体就在变速箱个缸体附近
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我这有一台斯柯达昊锐12年的,在爬坡时温度过高,转速3000转以后再升档,等会车凉了又,正常了,这是什么原因?变相油垢,变速箱散热器已经更换了新的,请问这是什么原因?已建议客户清洗水道,将变速箱散热器前方的节温器拆下进行试车,如果故障依然存在更换变速箱
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你好,我的是11年09款斯柯达昊锐1.8T自动智雅版 实表10万以内 前段时间在D档行驶中 收油直接掉到怠速 成滑行状态 有时候会掉到熄火 维修历程:换了高压油泵 变速箱阀体 大修了发动机 没有任何故障码 请专家给指点指点根据描述,通过故障现象以及故障分析,建议上路试车读取变速箱系统内的输入转速和输出转速,进行分析故障点。
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10年斯柯达昊锐自动,,跑了十二万公里,前一段更换了发动机总成(拆车的),现在经常出现超温功能限制,不跳档,切换成手动正常,应为是公车每天走走停停,上午正常,到下午三四点时容易出现,如果熄火停上一会就又正常了,水箱清理过了,变速箱上边有个变速箱油的散热器也换了还是不行,报故障时电脑读水温11左右,求大神指导。已经做过基本检查与维修,建议检查一下水泵,更换节温器。
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斯柯达昊锐2011年车,是09款1.8t ea888二代发动机,09g爱信6AT变速箱,行驶11万公里,跑5000公里烧0.8升机油,现在变速箱有因温度过高造成功能受限故障的故障码00453,主要表现为在跑完高速后,会出现d挡换挡转速高转速在3000-4000转才换挡,需要调手动挡才能行驶。在熄火后停个10分钟就又恢复2000转左右换挡,跑短途没有这些情况,变速箱散热器已经更换。变速箱散热器管子上有个节温器,你把那个节温器拆掉,你再试一下,同时检查节温器内的管子内壁是否有脱落。
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斯柯达昊锐2011年车,是09款1.8t ea888二代发动机,09g爱信6AT变速箱,行驶11万公里,跑5000公里烧0.8升机油,现在变速箱有因温度过高造成功能受限故障的故障码00453,主要表现为在跑完高速后,会出现d挡换挡转速高转速在3000-4000转才换挡,需要调手动挡才能行驶。在熄火后停个10分钟就又恢复2000转左右换挡,跑短途没有这些情况,变速箱散热器已经更换。变速箱温度高的同时需要检查一下发动机的水温是否正常可以读取发动机的131组数据流查看发动机的冷却液温度和散热出风口的温度数据是否一致,然后再检查电子风扇工作正常的情况下,检修变速箱油温传感器G93即可解决问题
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你好,我的车斯柯达昊锐1.8T 自动挡,前段时间换了正时链条和变速箱油,后来出现凸轮轴位置传感器的故障,经过检测更换了一个凸轮轴附近的反向螺丝,更换后就出现问题了,就是车跑起来急加油门在3档2500转速左右发动机无力,而且也不降档,过了3000转发动机动力就正常了,四档五档急加油门都可以降档,但是只要降到3档就出现这个问题,挂S 档保持转速四千转的情况车跑起来没有问题,匀速跑升档降档也没有问题。您好,根据您车所遇到的问题,建议您先检查三位四通阀上的扭矩是否过大,不自动降档的问题考虑到发动机动力的问题,不排除和三位四通阀的关系,变速箱有问题的话一般都有故障码的,希望能帮到您
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您好,我的车是15年买的的1.8T昊锐手自一体顶配,买时已叫速派了,现在跑近8万公里,20年6月跑高速,大约120至140迈,跑了100多公里,进服务区时减速,突然有憋档的感觉,问4s店说应该是油温高变速箱自我保护,我查看机油温度当时125度了,水温正常,之后,陆续换变速箱油,清洗冷凝壁(好像是叫这个名),拆掉节温阀(好像是叫这个名,就是温度到达一定程度后,它启动帮变速箱降温的那个小开关),又换了一个变速箱散热器,又到高速测试大概半小时,机油温度最高出现过130多度,但没有出现过那个现象,随车4s店工作人员说电脑检测变速箱温度正常,后来就到冬天了,跑高速机油温度也显示高于120,但也没出现过类似现象,但今年五一我外出,跑一个多小时高速,车又这个毛病了,一看机油温度130了,水温一直正常。您好,您车故障现象比较少见,故障原因还是要看下故障时变速箱数据流有没有异常,如果变速箱数据流看不出什么异常,建议更换变速箱阀体试下,变速箱电脑本身可能性不大。
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我的车是12年斯柯达昊锐1.8T. 我加了一年私油,一个月前汽车出现顿挫,清洗了节气门,大前天顿挫加剧,并且起步熄火,更换了后汽油泵,汽油滤芯,好了,开了十几个小时又出现顿挫情况并伴有机器抖动,更换了火花塞,废气阀,现在怠速稳定给油就熄火,谢谢您好,建议您电脑检测一下看什么故障码,读取燃油高压数据看是否正常以及其它相关数据流。
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你好,我的车是2012款的斯柯达昊锐,1.4T双离合的,前一段换过电池之后就出现各种各样的小毛病,比如汽车熄火后遥控钥匙长按关窗键和开窗键不起作用。但最近出现了几次倒车时,倒档偶尔会挂不上,但熄火之后再重新点火启动又恢复正常。今天在慢速行驶中突前进档居然也挂不上,并且能停到摩擦的哒哒声,立刻熄火后再重启动,又恢复正常。仪表亮变速箱故障灯,故障现象有时挂不上档,根据经验判断变速箱机电单元故障,需要更换变速箱机电单元总成,建议还是不能开,这个故障大多数都是因为变速箱机电单元故障导致仪表亮扳手故障灯,有可能会造成彻底挂不上挡或者不走车
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大师好,麻烦问一下,10年1.8T手自一体昊锐,跑了 11万公里 目前状况是 大概90迈左右时感觉加不上速(提速很慢) 同时车身有抖动,油耗增加 发动机噪音大 该清的基本都清了 节气门~进气道(打的吊瓶)新换的火花塞 汽油滤芯 变速箱油大概3万公里之前换的
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