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技师杨敏现在有故障码不?为什么换喷油嘴
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匿名网友没有故障码
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匿名网友喷油嘴堵了 一缸缺火
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技师杨敏换个原厂的
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匿名网友就是在4s店换的
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匿名网友?
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技师杨敏你喷油嘴堵了,应该先用清洗剂清洗油路喷油嘴,换换汽油滤芯,这个车每5000公里加一个清洗油路的,节气门和空气流量计检查一下
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匿名网友用了,实在不行才换的。那现在怎么查找问题呢
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技师杨敏1.0还是1.5
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技师杨敏是十代思域吧
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匿名网友1.5T 十代思域
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技师杨敏节气门没有清洗过吧
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匿名网友清过了
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技师杨敏检查一下空气流量计,
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匿名网友好
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技师杨敏这个最好加油门不正常的情况下读数据流看看哪里不正常
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匿名网友嗯呢
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匿名网友空挡 踩油门正常
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匿名网友明天去4s店。检测一下
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技师杨敏变速箱也要检查一下
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匿名网友如果空气流量正常的话 下一步检查哪里?
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匿名网友好的
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技师杨敏你这个车在保修期内啊
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匿名网友嗯呢 刚一年多
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技师杨敏对的,保修三年,喷油嘴也免费换
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技师杨敏不对你这个车6年了
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技师杨敏质保6年了
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匿名网友喷油嘴没有 说厂家不保修 说我加的油不行
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匿名网友4s店 说我没在4s店保养 不保修
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技师杨敏4S通知你去做保养来没
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匿名网友嗯
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技师杨敏没通知的话你可以去打厂家电话投诉
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匿名网友首保之后第一次给我打过
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匿名网友之后就没有
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技师杨敏你这就可以投诉
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技师杨敏然后说说这些事
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匿名网友好的 谢谢
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本田八代思域,跑了5万多公里,加了230块钱汽油,才跑了280公里,这个油耗……。 油路也清理了,还是会一样,请问这个是什么原因呀?还有,有时候停车之后再踩油门,速度上不去,要等一下才上去,而且呼一下就上去了,这个是什么原因造成的?建议你清洗节气门,燃烧室,再跑一趟高速,如果油耗加速恢复正常就好了,如果还是一样需要更换节气门即可恢复正常
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我是2014款9.5代思域,行驶8万公里。去年这个时候5万公里 更换了变速箱油,由于师傅技术原因,变速箱缺了油,当时更换完试车很正常。第二天早上 从地下车位上坡的时候直接上不来,转速都4000了爬一点就不动了,过了有那么几分钟才勉强上来,跑了一段路后才车子恢复正常。去检查,缺了波箱油,加了2.5升,才到油位。从那以后 车子出现故障,高速行驶 减速后重新加速,转速在1300-1400转的时候,加速特别无力 车子抖动的厉害,嗡嗡的响(比如速度六七十,减速后转弯 重新加速,速度在30-40左右,转速1300的时候,最为严重)超过1500转就恢复正常了。到现在又行驶3万公里了,这情况越来越严重了,请问师傅这是什么原因?需要怎么修理?根据你的描述,这个主要还是加速的过程中出现的这个现象是变速箱里面有问题,变速箱里面换挡不顺畅或者是离合器片,制动器片有问题导致的。建议先把变速箱里面的阀体拆下来检查一下。如果变速箱里面的话题没有问题的话,那就是变速箱里面的离合器和制动器片磨损比较大。是的。变速箱里面的离合器片也有可能是磨损比较大。这个至少估计需要四五六千块钱。具体的话还是需要根据拆开检查里面哪些东西坏了需要更换才能确定维修价位。这个只要维修好之后,没有多大的影响。
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本田1.0T思域显示故障码P2263涡轮增压器系统故障, 提速无力伴随莎莎声,转速能上去,车速上不去。 前一段时间超车狠加油门时出过一次这种情况,没有故障码,开了一段时间后自己恢复正常了。 之后一直正常开了半个月左右, 昨天又一次超车狠踩油门后就边声音了,跟之前发生过的情况和声音一样,继续开一段时间后 故障灯亮了你好,根据故障描述分析,先重点检查下空气滤芯是否太脏,存在堵塞的情况,涡轮增压器管路,节气门前方,进气软管侧,中冷器是否存在漏气,开裂的情况,可以借助诊断仪测试下涡轮增压旁通阀工作是否正常。最后考虑涡轮增压器。
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请问下各位专家,我的车是东风本田十代思域,昨天开车超车的时候猛踩了油门,超车完成后把油门松开了,但是车开始自动轰油门,而且感觉是那种一脚一脚的大脚油门,转速直逼四五千转,但是这个时候我并没有踩油门,把车熄火以后重新打着还是这样,我问了4s店说是我的脚垫把油门踏板卡住了,让我把脚垫去掉试试,我去掉了再打着车又正常了,麻烦问一下,这是啥原因呢?如果本身有问题会亮故障灯的,应该就是脚垫问题
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6年10万公里,九代思域,现在开空调车抖,一般怠速在600转左右,正常吗,不开空调的情况,D挡停车微抖,缓慢加速能感觉车抖,基本上低速时就能感觉抖,大概半年前清洗过节气门,几个月前加过燃油宝清理积碳,保养也做了没几个月,车抖也不是最近的事能有两年了,有时候就抖 有时候还没事,开空调抖得厉害,想问问高人,这车这毛病咋整好,检查什么呢,是思域通病吗
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本田思域,1.0t,自动波,17万多公里,之前,因为车有时候会亮发动机灯,报涡轮故障,加速无力,换了涡轮增压器,正时皮带机,油泵皮带,拆装机油油底壳清洗油路,几个滤网也拆出来清了,全部搞好之后,去试车正常,回来之后熄火再着车,那踩油门就没什么反应了,现在着车是正常的,怠速的时候开点空调就会抖动,熄火,用电脑读故障也没有故障,不知道是哪方面的问题像这种故障的话,要对VVT轮里面还有两个两油滤网检查一下,看看是否是滤网堵死导致的供油不够导致的。
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08年的本田思域1.8自动,开了9万公里,车况非常好,自己也懂点车,但是车子在带着空调的情况下起步(松刹车)怠速就降到500转并抖动,这个时候油门仍然不给(给了就没事了),发动机自己会马上调整到正常转速,这个情况节气门我清洗了两次,清洗得非常干净,匹配好,一点效果也没,换了火花塞也一样,高压包有裂痕,也换了,还是这样。但这种情况就只出现在冷车时,热车了就全部正常,我始终都想不明白这是什么原因,发动机是很好的,燃油宝加过多次,完全没作用,还有就是油耗非常高,200元基本开250公里左右(12.5个油基本)你好,这个油耗偏高原因还是比较多的,首先就是节气门及进气道积碳过多,其次就是火花塞间隙大,点火线圈工作不好,平常驾驶习惯及路况,汽油滤芯及油泵压力不足,喷油嘴雾化不好。滴漏,轮胎气压过低,经常市区行驶,氧传感器损坏,排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的,先把基本的排查一下,其次抖动的话火花塞,节气门,油嘴检查一下
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2012款1.8自动舒适版思域,目前八万两千公里多点。最近这段时间在低速行驶、停车起步、红灯刹车在加速的过程中,如果是从空档挂入行驶或倒档,偶发出现踩油门无动力的情况,油门深踩浅踩都不行,等大约十几二十秒才会有动力。在红绿灯和车库遇到几次这种情况太危险了,后车不断催,RND来回切换档位踩油门就是没动力,非得等一会就好了,像是变速箱要思考下人生…。另请问一下,怠速抖动的情况,六七百转间隔十几二十秒就会掉到四百转一下子。六万公里换了火花塞,变速箱油,刹车油。谢谢针对此情况,建议清洗下节气门,喷油嘴。一般是节气门脏导致的,清洗后设置下怠速。同时检查下燃油管路中的燃油压力,如汽油滤芯是否泄压,三元是否堵塞。
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9.5代思域,7万多公里,1300转左右加速共振严重(比如在滑行状态重新加速,正好遇上上坡 拐弯等吃力的情况下)深踩油门超过1500以上,症状消失。请问是什么原因? 6.5万公里更换了火花塞,小修理厂换的,是不是型号不匹配?节气门当时也清洗了,师傅说不用匹配,跑了两三百公里后去别的地方匹配了一下,然后就一直共振。需要重新更好火花塞和清洗节气门吗?
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大师好!九代思域13年十周年豪华版,两年半近三年,四万公里,刚刚换过半合成机油、空滤和空调滤,之前也用过合成机油,其他的东西都没动过。 现在发动机在踩着油门处于1200-1500转之间时,声音变粗,有点像开了些年头的摩托车的声音,过了1500后,重新变得细密起来,回复正常。我反复试过,都是1200-1500这个区间,平地或上坡时出现,下坡松着油门时,转速到这个区间就没事。
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