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技师王俊您好 是不是皮带过紧啊
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匿名网友换过正时皮带,后来清过积碳,猛轰油门了,后来打车就这样了
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匿名网友修理厂说是皮带轮泄压
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技师王俊皮带轮怎么会泄压
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技师王俊第一次听说
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匿名网友皮带盘里面不是有油道吗
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技师王俊
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匿名网友就是刚打着车皮带盘异响
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匿名网友几秒后就不想了
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技师王俊是不是油压不够啊
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技师王俊或者说里面油存不住
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匿名网友反正车子放一会打车还是响
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匿名网友应该是寸不住油
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技师王俊感觉就像油留不住
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技师王俊不知是不是里面的单向搭坏了
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匿名网友单向阀吗
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技师王俊是的
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匿名网友不知道
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匿名网友回头我去修理厂看看,不修可以吗
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匿名网友不影响使用
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技师王俊问题不是打问题就是听着不舒服 不修也没使的
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匿名网友对
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技师王俊恩开段时间再说吧说不定又好了呢
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匿名网友听着难听,修过几回气门室盖,打过几回胶,是不是胶堵塞油道了
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技师王俊我感觉就是存不住油的感觉
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技师王俊油压不够所以响2/3秒
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匿名网友单向阀问题吗
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技师王俊我感觉有可能
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技师王俊挺像的
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匿名网友有几个单向阀
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技师王俊一个
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匿名网友怎么说中钢一个,发电机后面一个
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匿名网友好的,谢谢,回头去修理厂看看
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技师王俊恩问题并不是很发大不必太在意
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匿名网友嗯
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12年雪佛兰科鲁兹1.6排量 冷车打火正常 温度快到90度车子加油门到三千转再松油门异常抖动凸轮轴有异响 有时还会熄火 故障码是凸轮轴的故障 正时无跳齿现象 VVT在另一辆车上拆的 装上跟原来一样抖动 之前抬过缸盖 换过缸盖垫有两个月时间了拆除机油单向阀,故障排除
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今天来了辆科鲁兹,09年1.6排量。车主说跑了一趟高速下高速的时候突然听到发动机异响,提不起速来,故障灯同时亮了。车主说之前凉车打火有异响几秒钟就正常了,有过p0011的故障码,在别的修理厂换了个发电机后面机油限压阀好了,开了一个多月也没有出现问题。今天突然出现了哗啦哗啦的响声,类似于不上机油的响声,故障码还是p0011,请问应该怎么下手。十分感谢建议检测机油压力
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技师你好!我的是15款经典科鲁兹,接车有两年,17770公里,起初是松离合器时有一声异响,在修理厂更换三件套(压盘,离合器片,分离轴承)后没有这声异响了,更换后开了一个月左右变速箱在空档上连续有“嗒,嗒,嗒”异响不间断,要求修理厂再次更换正产三件套后,稍抬离合踏板车就动,异响没了,但发现冷车时离合器分离正常,跑几公里后挂一,二档有些困难,挂倒档很困难有“咔咔”打齿声,多次排空气,问题依然存在,请技师赐教。
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你好,今天来了辆科鲁兹,09年1.6排量。车主说跑了一趟高速下高速的时候突然听到发动机异响,提不起速来,故障灯同时亮了。车主说之前凉车打火有异响几秒钟就正常了,有过p0011的故障码,在别的修理厂换了个发电机后面机油限压阀好了,开了一个多月也没有出现问题。今天突然出现了哗啦哗啦的响声,类似于不上机油的响声,故障码还是p0011,请问应该怎么下手。十分感谢建议拆除单向阀,如果不行检查机油压力,查找不上油的原因,油压足够了,vvt就正常了
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雪佛兰科鲁兹2011款1.6自动挡,车身电脑维修过两次,每次修后没几天又不行,按照网上说的更换led刹车灯跟车身电脑的几个芯片还有二极管,装好后三天又不行了,现在就是雨刮不喷水后备箱打不开点烟器没电,就这三样,修好车身电脑后装车方向盘下面的保险盒有个外接电源继电器会哒哒响,车身电脑不行后继电器就不响了,找了几家修理厂了,依然叫我更换芯片还有二极管,我已经更换两次了没几天又不行,到底根源在哪里怎么解决您好,根据您的描述以及现在的故障现象,这种情况没必要再去维修。直接更换一个全新的车身电脑就完全可以把这个问题处理掉。比较靠谱的方法
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你好 雪佛兰科鲁兹2014手动 一周以前 由于水温过高 修车厂 换了缸垫 正时皮带 水泵等 现在出现的状况是 加速缓慢 。踩油门 几乎到底 转速上不去 请问这可能什么原因 是修车厂动了手脚还是修车时拆发动机下来 影响了比如喷嘴 离合片等?
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雪佛兰新科鲁兹来了1500公里。出一次事故发动机无损。修理好以后发现低速的时候会出现异响而且声音很大嘟嘟嘟的,速度上去了保持2500转速60马力以上不会在响。20马力用力油门直接3000转速以上低速就会响。上坡大油也响。4S店给我说这是正常问题。我无语了,要响的车还正常。请问这个问题是什么原因造成的。怎样跟4S店回答。
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09年科鲁兹 1.6L手动,现在行驶了九万五千公里,现在进排气电磁阀报故障,位置系统性能,还有反应缓慢,什么曲轴位置不合理啊之类的故障,两个电磁阀换了不到三个月,启动时候vvt链轮会有异响,几秒钟就不响了,修理工说机油单向阀堵了,油压跟不上,要换单向阀,正时在4S点对的,没错,在外面修理店也检查了,无跳齿,请问是单向阀问题吗?为什么有时候加油门无力发闷,重启动一下就好了?然后几分钟后又是如此,机油换之前用的是银美孚5w40,上个月换的银美孚5w30,为什么重新启动就好一点了呢?现在我要怎么维修呢?
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11款1.8L科鲁兹17万公里。故障:冷车、热车的时候都出现点火点不着,钥匙拧去开始抖动,30秒左右熄火,不是每一次,偶尔出现,有时候2—3次都是这样,点火后,行驶都正常。 维修记录:电瓶、发电机刚换上2个月左右,故障码如下,之前维修过这两个故障,更换过两个进排气齿轮,还是不行,后面又换上新正时皮带还是一样。 现在又跳故障码,修理厂说换发动机盖肯定能解决。 提问:这个换机盖是否能解决问题?发动机盖新的跟拆车件费用预计是多少?不维修的话有没有影响?我在进入上汽大众以前,也在雪佛兰4s店工作过几年,类似的故障也处理过几台。本车故障报的是正时这方面,我怀疑还是属于正时上面的问题。当前只校正过正时,如果正时这方面确定没有问题,还有几个方面要考虑。第一就是缸盖高温后磨了多少,如果磨得过多了,会影响缸压,同时对正时的运行会有影响。第二是曲位,虽然对了正时,但是曲位的信号法兰在后面,是否也更换和校正过。第三是vvt系统,本车的vvt系统是最娇气的,稍微有点高温或者脏污都容易引起堵塞。
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科鲁兹1.8,13款,前几个月因为保养不好导致油路堵塞,大修过后该换的配件都换了,开了两个月又同样的问题,发动机故障灯亮。p0011和p0014进排气凸轮轴性能故障码,现在这次修理换了正时那两个轮子,正时都对了两次了,用专用工具对的,应该不会有什么问题了,传感器还有电磁阀都换新的,但是故障依然还是存在,那就排除了这两个配件,现在故障灯亮着,但是提速加速都正常,只是感觉车刚起步的时候感觉有点异响,但又不是很大的声音,感觉在开的慢的时候卡住了什么东西似得,求解决过这种问题的大神解决下,谢了更换机油压力调节阀,
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