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技师李晓刚您好,是哪一年的车,首先你要确定机油是否缺少。
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缘分天空的菜11年
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缘分天空的菜刚做的保养
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技师李晓刚好的,你把车停下来,测一下油位,看看机油是否缺少。
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缘分天空的菜你好,刘师傅,这个问题严重吗
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技师李晓刚如果机油不少,就要检查油位传感器,及机油泵。
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缘分天空的菜你好,在吗
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技师李晓刚长时间行驶还是会让人担心的,一旦真的的是机油泵供油不足,会导致发动机损坏的。
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缘分天空的菜能确定原因吗
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缘分天空的菜是机油泵的原因吗
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技师李晓刚这个需要实车检测了,
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技师李晓刚说不定是线路故障,或程序。
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缘分天空的菜你好
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技师李晓刚您好,用电脑进行故障码检测一下。
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缘分天空的菜我有两次从高速下来是听见发动机里面嘎嘎的响声,这是什么原因呢
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技师李晓刚是熄火后?还是怠速时?
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缘分天空的菜怠速
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缘分天空的菜还有行驶中
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技师李晓刚有可能是水泵的声音。
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技师李晓刚声音是一样的?
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缘分天空的菜这种情况严重吗
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技师李晓刚现在声音还有吗?
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缘分天空的菜水泵和油泵一样吗
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技师李晓刚不一样,是两个哦。
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技师李晓刚机油灯的故障建议您去检测一下。不要带故障行车。
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缘分天空的菜我这种情况能判断出是什么吗
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技师李晓刚您是车主还是技师。
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缘分天空的菜车主
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缘分天空的菜能加你微信吗
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技师李晓刚您好,平台不可以的。多理解
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技师李晓刚如果您的机油不少,故障点一般在油位传感器,或机油泵。线路故障,这三点。
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缘分天空的菜我这种情况该怎么解决呢
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技师李晓刚这个就要先确定是哪里故障了。
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缘分天空的菜需要拆发动机吗
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技师李晓刚不需要
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技师李晓刚没有你想的那么复杂
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技师李晓刚是个小问题
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缘分天空的菜我这还有质保可以用吧
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技师李晓刚没有了,您这车是两年5万公里
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缘分天空的菜6年8万多公里
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技师李晓刚哦,过了哈
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缘分天空的菜我买的是二手的
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缘分天空的菜刚入手没多久
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技师李晓刚我建议你去4S好好检查一下。
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缘分天空的菜合同上写的是1年2万公里
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缘分天空的菜的质保
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技师李晓刚是在4S买的吗?
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缘分天空的菜大概需要多少费用呢
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缘分天空的菜在质保内,谢谢些费用可以卖家承担吧
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技师李晓刚要看是哪里故障了,如果在4S买的,那么是有质保的,你可以去检查一下。
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技师李晓刚嗯,要看他的质保单是怎么填写的。
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缘分天空的菜甲方为乙方购买发动机/变速箱1年2万公里质保
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缘分天空的菜是这样写的
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技师李晓刚在的,
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技师李晓刚只是发动机变速箱
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缘分天空的菜那这个不在质保内吗
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技师李晓刚在的
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缘分天空的菜要是换机油泵呢
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缘分天空的菜也不在内吗
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技师李晓刚在的。
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技师李晓刚这个解释权在店方
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缘分天空的菜意思就是说他们认就可以保不认就不保了是吗
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技师李晓刚是的呢
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缘分天空的菜要是换机油泵大概花费多少费用呢
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技师李晓刚这个需要车架号来确认了
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缘分天空的菜刚买回来也就4个月
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缘分天空的菜能大概估算出来吗
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技师李晓刚要大几千
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缘分天空的菜对了,你那边能给介绍一家4s店吗
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技师李晓刚当地4S都可以
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缘分天空的菜对了,4s店能查出以前的记录吧
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技师李晓刚可以的,前提是必须在4S保养维修的。
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缘分天空的菜好的,谢谢
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技师李晓刚祝好
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缘分天空的菜谢谢
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技师李晓刚应该的,此信息无需回复。
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宝马318i,2010年上牌,跑了10万公里,目前遇到的问题是在机油正常不缺少的情况下,车子启动后跑一段距离,红色的机油报警灯就亮了,停了一段时间再启动跑一段距离还是这样,不知道什么什么原因。备注:车子烧机油。叫修理工直接拆开油底壳一看就知道了
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我刚买的二手车,08年的宝马E90 320i 。已经跑了9万公里了,刚发动的时候 车子怠速就会跳 一上一下的 挂到D档 刚走也会有些顿感、而且只要一刹车停下来 再走就熄火了、方向盘打尽也会熄火、如果车速超过40km 就正常了、同时 发动机也亮了黄灯。请问这是什么问题?
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请问大师,我的是09款3系宝马320i,今天中午在高速路上跑了不到三个小时,当时每小时跑160公里,发现发动机过热的信号灯亮了,我开到右路边上停了一会没灭车,一会那个信号灯灭了,我就又开了二十公里回到家了,这是什么情况啊,该怎么办
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宝马520li 2016款2016-8月上牌目前10万公里,车子油耗比之前新车时候高很多,而且动力也明显感觉一脚踩下去不像之前0.5秒就会加速,现在踩下去2秒才会加速,而且还不是那种猛提取的感觉, 佩雷德变速箱油大概多少钱1升比较合适? 前刹车片什么牌子合适价格多少? 前刹车盘什么牌子合适价格多少? 车子故障灯亮检查说副水箱坏了要换,这个什么牌子合适?什么价格合适?佩雷德变速箱油店面卖价一桶在120左右,循环更换12升,价格基本可以优惠一点。 刹车片除了原装建议博士牌,配件价格在760左右 刹车牌建议菲罗多,价格在1400左右 故障灯是黄色故障灯还是水壶液位提示,付水壶的话价格大概860左右 这个是二类修理厂价格,价格仅供参考,如果询4s价格,得白天在库房电脑系统里面查询。
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我的是04款宝马E46 325,之前是冷车起步轻微给油会掉转速熄火,重启后没问题,热车发动起步一切正常,后面先换了怠速马达(品牌),伺服电机(品牌),原厂配套VDO的节气门总成,原厂配套马牌空气流量计,然后冷车起步轻微给油不熄火了,但是通电DSC,EML和手刹故障灯亮,检查废气阀和两根管子漏气,也更换了原厂的,现在遇到冷车通电DSC,EML和手刹故障灯亮,等发动一下,熄火把钥匙锁车,再重新解锁发动故障灯不亮了,开起来也一切正常,读故障码就是,节气门短时间卡住,节气门一直卡住,节气门传感器启动检测,节气门已重新调教。你好,这种情况故障码消不掉的话主要是节气门和插头线路到电脑版之间看是否有断路接触不良的其次就是进气系统废气阀烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好,还有就是电脑版本身看是否内部问题控制异常导致的
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我是10款的宝马318i领先型,开了13万公里,昨天去华胜保养,保养前无问题,换了火花塞,保养完发现车子怠速时一会就有抖动,抖时转速表也愰一下,今天找他们去,先是电脑检测了一下,也没说什么,后来拆检又说是点火线圈老化,橡胶皮破了一点,我看是硬伤,不是老化,然后叫我一起试车看抖的情况,我刚上车就发现电子设备故障符号怎么亮了呢,试车的说了一下没事,回来过一会后,主管过来又告诉我的脚部控制器坏了,车窗升降和大灯开关等都不灵了,后来我要查这个故障报警时间,发现是我今天进了维修厂后报的,我觉得这两个故障可能是维修工的故失,怎么我一来保养,就来两故障,求大神具体指点,明天好去理论维修模块,或者更换模块!
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我的车是08年的宝马320,跑了12万公里了,现在车子的情况是这样的,半年前车子报出发动机故障,检测后是前氧传感器的故障码,换了一根氧传感器,并检查火花塞发白,是混合气过稀,但是找不到什么原因造成混合气过稀,在当地跑了三家专修宝马的汽修店再加4s店,都没有得到准确的答复,半年过去了,从清洗喷油嘴节气门,清洗进气道,换火花塞,换点火线圈,换废气支管,然后查油路,换三元催化,换汽油滤芯,前氧传感器都换三个了,到一家店就让先换了传感器不然没法修,这也是醉了!前前后后折腾了大半年了,这个故障灯还是亮着!真不知道该怎么解决了?真心希望在这里能找到答案,在这里能画上一个完美的句号! 还有一个问题,车子点火之后挂入R或者D,踩着刹车,发动机轰隆轰隆的,慢松刹车倒车时一怂一怂的,跟喘不上气样,轰隆声更大了,挂D松刹车走,点油门第一下就跟要熄火一样,请问这是什么情况?
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本人车是个2010款的华晨宝马318i,13万公里最近开的时候发现低速加速跟起步深踩油门有顿挫的感觉有时候又没有有时候平稳的慢慢踩油门加速车头也会有前后来回动的感觉,有时候又好了,开到高速情况明显好转,不开空调情况好一些,换了点火线圈火花塞洗了整个油路积碳换了问题稍微好转但是根本问题没有解决,上坡无力需要深踩油门然后油门延迟一下冲上去,有时候正常行驶也会前后车头动,感觉时有时无,手自一体变速箱,我用手动模式能好点但是也会偶尔有顿挫,起步加速没有原来感觉好了,感觉加速不流畅,换挡的时候转速比较,有时候必须回一脚油门,感觉加速不流畅,情况大概就这些!【车型:宝马3系 2010款 318i 领先型】你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议先读取一下氧传感器数据流,测量电压是否正常 氧传感器有故障会导致喷油量过大 导致尾气排放不达标。第二个熄火 得废气阀 高压泵燃油压力 空气流量计 喷油嘴,希望能帮到您!祝你生活愉快!
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我的车是E90的华晨宝马325i,VIN码:LBVPH18049SC20499,行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油(包括:自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油(黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608) 3月12日 去某店换油,使用重力法换油,此前对变速箱做了静置冷却处理(低于40摄氏度)。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢,但能够正常驾驶。 之后一周,由于出差,没有开车。到3月20日回来第一次驾驶,发现挂挡至D档,车辆不会缓慢前进,踩油门也不懂。深踩油门至3000转,才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符(形状如齿轮,中间有感叹号:⚙),对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后,警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里,使用宝马原厂软件读取到多个故障码(当时忘了拍照)。放了一小杯油出来观察,油品颜色变深,有浑浊感。施工人员认为是油品问题,建议更换。 3月22日,更换ZF自动变速箱油(4升+1升*2),清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品,施工均在同一家店、同一人员完成,操作流程基本一致。 下图是在4S店检查后的结果。 请问问题该如何解决?
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我的车是E90的华晨宝马325i,VIN码:LBVPH18049SC20499,行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油(包括:自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油(黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608) 3月12日 去某店换油,使用重力法换油,此前对变速箱做了静置冷却处理(低于40摄氏度)。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢,但能够正常驾驶。 之后一周,由于出差,没有开车。到3月20日回来第一次驾驶,发现挂挡至D档,车辆不会缓慢前进,踩油门也不懂。深踩油门至3000转,才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符(形状如齿轮,中间有感叹号:⚙),对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后,警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里,使用宝马原厂软件读取到多个故障码(当时忘了拍照)。放了一小杯油出来观察,油品颜色变深,有浑浊感。施工人员认为是油品问题,建议更换。 3月22日,更换ZF自动变速箱油(4升+1升*2),清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品,施工均在同一家店、同一人员完成,操作流程基本一致。
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刚发动车水温报警灯就亮,刚发动车水温报警灯就亮,跑一会就不亮了
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