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技师马小伟你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。 -
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匿名网友你好 -
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匿名网友安全气囊模块都换了 -
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技师马小伟你好，那个老的气囊模块的话，现在你把它装车上，然后读取里面的一些配置信息，配置代码，数据流里面的那些配置代码读取下来拍照。然后新的电脑装上去以后，通过特殊功能进行写入那些配置代码进行匹配。你现在这种情况就是没有匹配，现在还是处于下限工厂模式。这个匹配的话就是输入配置代码。这个代码的话在那个老的气囊电脑里面进行读取。 -
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匿名网友就是副得？ -
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匿名网友要装旧的嘛 -
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匿名网友气囊电脑板上去 -
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匿名网友 -
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匿名网友电脑上没有特殊功能 -
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技师马小伟是的，把旧的装进去，然后读数据流去那里面的一些版本信息数据流，把那些配置代码读出来，然后拍照拍手机上面。在这个期间的话，把你其他的那些安全气囊插头啊，随便一个气囊插头拔掉一个。然后你再把新的电脑装上去，通过里面特殊功能进行写入配置代码。写车架号写配置信息。 -
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技师马小伟在老的电脑里面，数据流里面找到那些配置代码的信息。 -
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技师马小伟点数据流拍照 -
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技师马小伟就是说啥意思呢？这个电脑的话它不光用于低配高配，但是呢，它硬件已经有了它的软件的话，就是这些配置信息码。你跟他对比写入的以后他就跟这个车匹配了，不写他就不匹配，他就不管用。 -
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技师马小伟合资品牌的话叫编程设码。国产车型的话叫写配置代码配置信息。其实也是一个编程设码的一个过程，只是说他不是在线了。 -
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匿名网友 -
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技师马小伟你里面那个画面不是已经出来了吗？点击，点击写车架号写入信息。 -
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技师马小伟写入回路配置码。 -
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技师马小伟你刚才这个画面不是拍的吗？这个画面就是呀。 -
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技师马小伟只是写的话，你要知道老的里面是什么，你才可以写呀。 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师马小伟你拍的这个是你新电脑的页面，还是你旧的那个电脑的页面？ -
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匿名网友 -
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技师马小伟这种的话和原厂的有点区别。不过也大同小异。 -
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匿名网友 -
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技师马小伟点击修改 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师马小伟说的可能你没理解，就是你把老的电脑装上去，把里面的数据流全部拍下来，就是看里面是几回路通道看看它老的电脑里面就是配置的一些这些信息看哪个地方不一样，然后在新的电脑里面进行修改。比如说他没有这个气囊的这个副驾驶的开关，他老的是没有的，那么新的现在有那你就进去修改，新修改关了它。比如说他之前的是12气囊，而你车上面是6个，那么你就要把12改了，那你要把这个东西给改了嘛。 -
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匿名网友 -
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技师马小伟是的，你看一下新旧哪里不一样，然后就执行哪一块修改。 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师马小伟好的，把新的装上去修改。 -
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匿名网友好的 -
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技师马小伟修改那个副气囊开关。 -
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匿名网友好了， -
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匿名网友谢谢 -
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匿名网友 -
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技师马小伟不客气 -
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匿名网友现在亮自动驻车故障了 -
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技师马小伟看看刹车里面报什么故障。 -
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技师马小伟就是系统里面全部扫描一遍，看看都是报什么故障。 -
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技师马小伟然后全部清除，看看哪个清除不掉。 -
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技师马小伟清除的时候你这种电脑的话一个一个的去清，你要执行全部清除的话，它有的时候清除不掉，甚至历史故障码都还在清除不掉，要一个选项一个选项的去清。 -
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匿名网友行了， -
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匿名网友谢谢 -
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技师马小伟不客气
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