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技师祝恒磊你好,我是汽车大师金牌技师-蔺宜鹏,很高兴为你解答。
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技师祝恒磊你好,对于清除汽车尾气来说,在启动车辆以后使用专用的三元催化清洗剂连接清洗工具,直接从进气软管处吸入发动机,通过燃烧室燃烧然后进行有效清除三元催化
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技师祝恒磊而且对于三元催化清洗剂来说,内部腐蚀性较高基本每次启动车辆清洗也就使用一瓶左右就够了,对于您加入油箱的话,是不建议您这样操作的,加入油箱内部只能起到清洁燃油的作用并不能够有效清除三元催化的积炭,而且会导致汽油浓度不一从而影响发动机燃烧过程中混合气不均匀,如果往油箱内部添加的话,建议您添加专用的燃油添加剂,清洗三元催化使用专用清洗剂,在车辆启动以后正常清洗就可以了
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匿名网友能不能直接加入油箱吗
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技师祝恒磊这个是不可以直接加入油箱的
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匿名网友哦,那油箱里可以加什么清洗呢,谢谢!
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技师祝恒磊对于油箱里边加注的话是燃油添加剂,或者是专用的积炭清洗剂,都可以主要起到清洁燃油的作用
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匿名网友年检就是尾气不达标,清洗了都没用。
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技师祝恒磊如果是尾气不达标的话,使用专用的三元催化清洗剂,清洗之后依旧不达标这个属于三元催化内部失效由于堵塞严重所导致有两种情况可以处理一将其拆下使用专用清洗剂浸泡8小时左右之后重新安装再看,如果还是不行的话那就只能更换新的三元催化了
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匿名网友请问有什么比较简单的方法清洗尾气吗。
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匿名网友好的,谢谢啊!
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技师祝恒磊不客气的
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您好,老师。07年的老速腾13万公里,昨天验车,尾气(氮氧化物)超标。请问是不是一定三元催化的问题?最近车子给我爸开了,他经常加小加油站的油,加回中石化,尾气还能恢复吗?谢谢。如果修理的话大约多少钱?都需要修啥?还有这个年份的车尾气超标的多吗?谢谢如果只是为了年检,建议直接找车管所周边的代办帮你想办法过尾气。最多200-300元,而如果想彻底维修好这个尾气故障,可能花的钱更多
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车子是12款速腾手动挡,里程15万公里,现象是冬天早上启动原地怠速热车正常,问题是1档起步发动机舱顿挫厉害,行驶2公里以后现象消失,发动机舱除正规保养外无大修,尝试过的解决办法有,清洗节气门,喷油嘴,进气管道,三元催化,汽油添加剂清理积炭,火花塞是前年大保是一起换的,火花塞是博世的,都说换火花塞试试,但我检查过火花塞,电极间隙正常,轻微积炭,请问这个问题应该怎么解决?出现故障的时候,读一下发动机失火的数据,失火的数据说明哪一个缸抖,针对哪个缸抖进行维修。
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想换下灰壳了,体验下传说中的超凡的驾驶感受,但是听说,一直用矿物油的车,不能直接换全合成的,因为全合成清洁效果更好,能把矿物油清理不出来的杂质清理出来,有可能堵塞油路,不知道是不是真有这可能,对于我这2.8万公里的车子,有没有这种现象,请教专家,谢谢了 ,另外,在换机油的时候,有人说可以用部分干净机油先冲洗下发动机,可以把里边放不出来的机油最大限度的放出来,请问有这种必要吗?尤其是矿物油换全合成的话,如果这样做的话,需要多少干净机油去冲洗?具体操作方法怎样的呢? 希望明白情况的大师们多多帮忙,谢谢了,对了,我的车是09款速腾一直没怎么开这车 现在用的美孚速霸1000
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2010年大众速腾1.4T双离合手自一体7档(DSG),现在36417KM,用不用换波箱油和齿轮油,如要又分别要换多少升?什么型号的?什么级别的?在机头看不到加波箱油和齿轮油的口或检查口,2014年04月一汽召回时说换了波箱油,工时就468,当时不用付钱,当时顺便换机油机滤剎车油,换机油是4S的原装198/189的,估计最多也是半合成SM 5W40的。2800/10000/15000/21000/28000分别换机油,现在想8000~10000才换机油一次可以吗?。又说换波箱油或齿轮油要拆开电池架,可当时电池架没动过的痕迹呀,不知当时4S店顺便帮我换波箱油没有?今天发现不知是波箱油还是齿轮油透气管接口松了(已按回去,下段的接口,上段的透气帽口在电池旁边),不知有影响不?维修建议,机电控制单元油添加1,1升,齿轮油1,7到1,9升。
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大众速腾2012款1.4T自动豪华版,自5万ML最后一次在4S保养后到现在105000ML没在保养过(因本人不懂车,车也几个人用),期间就每8千-1万ML换过几次机油和换过一次轮胎,其它的没在保养过或换过。最近关注对用车知识后才发现原本很多该保养的换的像三滤啊,清洗喷油嘴啊’刹车油这些’等等很多这些方面的竟然55000ML了没换或清洗过。现在想去4S把该换的换,该清洗的清洗,该添加的添加做次全面的保养。我想问的是像我车这情况去4S哪些方面是必要的保养,哪些方面是不必要的?(4S坑人地球人都知道的)。因本人不懂车所以在此向广大的汽车大师门请教下,望各位大师指教下。谢谢了,祝大师全家幸福安康
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12年,一汽大众速腾,装备1.6L CLR发动机。到店客户反应无动力仪表EPC灯点亮。P档油门踩到底只有2000转。本人实车发现情况属实。连接道通906诊断电脑 故障码为P0121节气门电位计不可信信号。发现节气门插头断裂损坏,节气门本体很干净。推断有可能在别处清洗过节气门总成。固更换了节气门插头(客户网上购买)。试车,故障排除。3小时候顾客打来电话说发动机故障灯点亮EPC故障灯点亮。但是加油门正常。晚上到店检查发现发现故障码为P0121节气门电位计不可信信号 P1558节气门驱动装置电路电气故障 这时油门响应正常。空挡可以踩到4000转。客户有事先走,再次启动车辆时,油门又只能踩到2000转了。于是订购新的节气门总成(本地汽配城购买品牌件) 。新件到装车,试车,路试,一切正常,加速也正常。空挡油门也可以踩到4000转。但是P1558和P0121这两个故障码清除不了。于是找电路图拆线量插头电压。黑表笔接电瓶负极,怠速工况,电压如下 紫黑12.1~12.4V 粽黑/蓝紫(电路图为棕黑实车为蓝紫,线的粗细一样)13.2~13.5V 蓝绿0.73V 黑绿4.99V 黄绿4.44V 紫粽0.02V 不知道电路图是否找的对。请老师指教。看下什么问题从新对接线路问题解决。
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11款速腾1.4T,发动机是EA111,2011年11月28日提的车,16年6月车辆活塞裙边断裂活塞环碎,发动机缺缸抖动去修理,四缸活塞及活塞环全换缸体完好无拉伤,气门油封全换,气门积碳全部清理,缸头及其它部分积碳用高压积碳清洗机全部清理干净,装车后试车发现一个问题,急加速时转速大约在1500到2000时出现抖动搓车现象(那感觉就是急加速时瞬间断油,断油时间极短失去动力大约在0.5到一秒左右,然后再恢复动力) ,1档急加速时永远不会出现抖动搓车!只有2到5档会出现!急加速转速在1500到2000时断油抖动次数不定一般在2至4次左右,但是很缓的慢慢加油这种抖动就会消失不出现!加油越缓越不会出现抖动搓车!这个故障一直到现在没修好,经过这么长时间运行又发现这个故障的一些规律!这个急加速抖动搓车的现象只在热车时出现!凉车时一点毛病都没有!凉车时(只要水温不到90度,哪怕是85度)急加速各种顺畅!动力充足推背感强烈!只要水温到了90度,急加速转速在1500到2000马上就出现搓车抖动!注意热车时急加速抖动搓车现象只出现在2至5档!一档永远不出现这个现象!热车时急加速如果提高转速快速换挡,不让转速掉到2000转以内完成换档就不会有抖动搓车现象!热车时动力感觉不如凉车时动力充足!换过以下配件都没有排除故障: 1:四个原装点火线圈 2:4个原装NGK火花塞(NGK上海特殊陶业生产,厂家发货) 3:清洗过三元催化器(根本不脏) 4:更换汽油滤清器、空气滤清器(4S购买) 5:更换水温感应塞(水温传感器) 6:更换全合成机油和机滤(到期保养) 参考: 1:现在车辆公里数为45000左右,去年修理换活塞活塞环时40400公里 2:去年没维修之前(没换活塞活塞环)没有这个急加速搓车抖动的问题!也就是说去年活塞碎了修理之后出现的这个急加速搓车问题 3:凉车时急加速完全没有这个搓车抖动问题!加速凌厉推背感强,哪怕是水温80度也不会急加速搓车!但是感觉水温80度时动力不如水温20度时(感觉不一定那么准确)但是随着水温升高动力下降时是基本确定的,但是只要水温到了90度就开始急加速抖动!利用高转速换档避开1500到2000转这个区域就不会出现急加速抖动搓车! 4:92号和95号都加过,正规中石化中石油加油站
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2015速腾1.6L手自一体五万公里,转向,abs,esp三个故障灯亮起,伴随加速无力,驻车踩刹车挂D档时车子声音变得很大感觉像跑车声音了,挂N,P档时静音,根据你的描述,转向系统还有es p,a BS。这三个故障灯亮的话,对发动机没有影响。不会出现发动机加速无力。还有挂d档踩住刹车声音大这种现象。这个主要是发动机产生的积炭比较多,动力减弱。需要清洗发动机的积炭,清洗节气门和喷油嘴,更换火花塞,清洗三元催化器。还有变速箱油也需要更换。这个有可能是转向有机传感器有问题。就会引起这三个故障灯的。具体需要用电脑检测,根据电脑检测的故障来进行排除维修和处理。是的,也是发动机产生的低碳。还有变速箱油48,000公里了,也需要更换一下。只是撞击到发动机下面那个位置的话,这个不会导致三元催化器损坏的。只要排气管三元催化器没有变形,没有磕,那就没有问题了。那就有可能的,有可能这个排气管或者是三元催化器,也碰撞之后导致了损坏,这个也会导致发动机的声音大。如果这个坏了,在4s店更换,原厂的这个价位比较高,需要四五千块钱。
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速腾1.4t需要加汽油添加剂么?
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速腾1,6L 1,6万公里要不要加汽油添加剂
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